【YAMAHA】XMAX part14

**774RR** · 2020/07/08(水) 07:27:45.38

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/

**774RR** · 2020/07/14(火) 09:44:03.40

日本を含む高温多湿のアジア圏ではヨーロッパ基準の樹脂や電装は保たんのよ、だから二輪も四輪も日本メーカーが無双してるわけで

**774RR** · 2020/07/14(火) 11:14:52.82

新車保証と言えば聞こえは良いが
要は後で検査不足で不良が出た個体だけ直すて事だからなぁ

**774RR** · 2020/07/14(火) 12:34:51.46

確かに健全な状態で乗るには最高なんだけど、修理した翌週に別の場所が調子悪くなる。
イタ車はもうこりごり。
部品もすぐ取れる日本車が良いわ。

**774RR** · 2020/07/14(火) 13:25:59.29

エンスーみたいな奴がさ、イタ車が壊れるのはご愛敬、とかそれも味みたいなこと言ってるのはバカじゃねーのって思う。工業製品なんて壊れにくい方が絶対的に正しい。

**774RR** · 2020/07/14(火) 13:37:37.75

工業製品的には安全マージン削って絶対的性能を高めれば、故障率は高くなるけどな。
性能低くて壊れやすいのは単なるポンコツ

**774RR** · 2020/07/14(火) 16:10:52.15

購入検討してますが、ワイヤレスキーの不具合とかでエンジンかからないとかはないでしょうか？

**774RR** · 2020/07/14(火) 16:15:24.05

ちょっとしたプラスチックパーツそれこそコネクタとか、大きいところでオルタネータとかの安全マージン下げてクオリティ下げて絶対性能高まるの？アルファとかドカティとか、しょうもないところが常に壊れてみんな泣かされてるじゃん。

**774RR** · 2020/07/14(火) 16:52:26.07

>>118
全然快調一発始動
スマートキーの電池も1年半使ってるけどまだ減る様子もない

**774RR** · 2020/07/14(火) 17:17:48.98

地球が保たん時が来ているのだ！

**774RR** · 2020/07/14(火) 17:41:13.67

>>118
スマホとキーを同じ場所に入れておくと電波干渉が起きるらしくメータに鍵マークが出るね
あとキーフォルダにワイヤレスキーとリアボックスの鍵を一緒に付けちゃうと箱に鍵付けたまま走るというのは過去2度あるw

**774RR** · 2020/07/14(火) 17:43:52.35

>>119
ドカ996のリアフェンダーが走っている途中でテールランプの付け根から千切れたことあったわ
たまたまデイバッグを背負ってたんでフェンダー／テールランプ／ナンバー／ウインカーを入れて泣きながら帰った

**774RR** · 2020/07/14(火) 21:17:38.58

そういえばムルティストラーダ新車で買ったら2日目でセルスイッチショートして押しっぱなしになったな
それが直ってきたら直ぐにリモコンキーの接続不良やサスからオイル漏れやらいろいろ不具合出てトータル1年間は入院した
さすがに嫌気が差して買って2年で手放したよ

**774RR** · 2020/07/14(火) 21:34:54.91

そろそろ、俺のは壊れていない！厨が来そう

**774RR** · 2020/07/15(水) 00:53:54.88

私のは壊れてないわ

**774RR** · 2020/07/15(水) 01:49:20.71

>>116
イタ車は壊れるって言われてるけど、俺が乗ってた
アプリリアやジレラは拍子抜けするくらいに
全然問題起こさなかったぞ

それよりスズキのスカブ、アレは酷かった
本当にありとあらゆる処が壊れて
こんなんならイタ車に行ってやるわ！と
思ったのが切っ掛けだったなｗ

**774RR** · 2020/07/15(水) 05:28:41.20

>>127
釣り針でかいな。

**774RR** · 2020/07/15(水) 07:08:15.57

もうそろそろイタ車の話はいいんじゃないかと。

**774RR** · 2020/07/15(水) 07:33:38.10

イタ車は乗っことないけど、痛車にしてみたいなという気持ちはある

**774RR** · 2020/07/15(水) 07:37:20.84

痛車といえばNM4

**774RR** · 2020/07/15(水) 07:55:53.92

ずっと日本車乗り継いで、イタ車に行ったけど
同じ排気量でもパワーが全然違ってて驚いた
今、日本車に戻ったら、かったるくてたまらんだろうなぁ
何であんなトロいセッティングにしてるか謎だ

**774RR** · 2020/07/15(水) 08:32:33.73

そーいや仲間がBUELLに乗ってて10キロくらい試乗させてもらったことあるけど曲り方が全然わからなかった
クセが強いんじゃ

**774RR** · 2020/07/15(水) 12:12:37.17

>>132
2周目はおもろないで～

**774RR** · 2020/07/16(木) 07:12:37.58

皆んな何色乗ってんの？
俺は銀
俺以外の銀と赤は見たこと無いわ

**774RR** · 2020/07/16(木) 08:00:41.16

マットブルー

**774RR** · 2020/07/16(木) 08:46:54.39

同上

**774RR** · 2020/07/16(木) 12:12:27.63

最上にして至高のマットグレー

**774RR** · 2020/07/16(木) 12:29:11.47

傷だらけで雨水玉

**774RR** · 2020/07/16(木) 15:44:49.97

マットブラックこそ至高

**774RR** · 2020/07/16(木) 16:04:46.24

不人気なレッド
1ヶ月振りに乗ろうとしたら
バッテリーが上がりかけてましたorz

**774RR** · 2020/07/16(木) 19:22:18.77

レッドもかっこいいですよ///

**774RR** · 2020/07/16(木) 19:24:01.58

マットブラックだけど、正直、レッドにすれば良かったと思っている。

**774RR** · 2020/07/17(金) 09:14:32.31

自粛期間以降の初乗りのつもりがセルがウンともスンともしない。
3か月半の保管中に自然故障か。メーカー保証期間なので助かった。
これからレッカーサービス呼んで販売店へ行ってくるわ。

**774RR** · 2020/07/17(金) 09:30:31.55

繋げているバッテリーキーパーが昇天していて、
その影響か車体側のヒューズがとんでました。
ヒューズ買ってきます。
あとはバッテリーが生きているかだな。

**774RR** · 2020/07/17(金) 14:04:15.37

>>145
年式は？

**774RR** · 2020/07/17(金) 14:38:41.68

>>146

2018年9月納車。
以前からバッテリーキーパー本体の表面温度が高いと気にしていたが、
どうも故障の前ぶりだったみたい。

外界とは全く遮断されたコンクリートガレージで夏場は45度くらいまで
室内温度が上昇するのでファンで強制空冷したほうが良いみたいだ。

バッテリーは完全に逝ってた。車用充電器ではエラー表示で充電不可。
アマゾン謹製やめて次はワイズギアかオプティメートのバッテリーキーパー
にするわ。高温室内で365日24時間充電は中華製では役不足でした。

**774RR** · 2020/07/17(金) 14:39:27.68

バッテリーって1年保証とかあるの？
タイヤとかと同じで消耗品扱いだと思ってたわ

**774RR** · 2020/07/17(金) 14:47:59.09

いやいや、当初は車体側故障でバッテリーが逝っていたとは
全く考えていなかったので保証修理を考えてた。
ところがバッテリー死という結果に。

**774RR** · 2020/07/17(金) 18:01:04.14

役不足。。。

**774RR** · 2020/07/17(金) 18:27:25.54

中華製が役不足とはえらい高い評価だなw
日本人ちゃうから日本語知らんのかな

**774RR** · 2020/07/17(金) 18:40:28.75

本来の意味知ってる人と知らん人いるから使わない方がいい言葉やな
>>151みたいにいちいち突っかかるバカいるしな

**774RR** · 2020/07/17(金) 20:06:52.54

これで突っかかることになるとは中華の思考はよーわからん
ちゃんとした日本人なら教えていただいてありがとうございますだろ

**774RR** · 2020/07/17(金) 22:40:40.40

現実に>>153みたいなやつに出会ったら絶対に関わりたくないな

**774RR** · 2020/07/18(土) 09:32:04.94

確信犯とか壁ドンとか誤用が広がってる例も多いし
ヌルーでおk

**774RR** · 2020/07/18(土) 10:01:21.72

壁丼の正しい意味って？

**774RR** · 2020/07/18(土) 10:29:41.20

お隣がうるさいから壁叩くって意味

**774RR** · 2020/07/18(土) 10:37:40.95

>>157
昔よく天井ドーンしてたな。

**774RR** · 2020/07/19(日) 18:02:09.18

もうすぐ納車されますが、
シート下のラゲッジスペースが
熱で、熱くなるって本当ですか？

ミラーレス一眼カメラとか
入れたいけど、あまり温度
上がるのは困るんです。

**774RR** · 2020/07/19(日) 18:10:56.04

ラゲージ内はエンジン点けてるとアチアチになるので
食べ物や精密機械を入れるのは自己責任やで

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:22:24.02

>>159
気になるならトップケース付けるのが吉

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:29:56.69

>>159
止めといた方がいいです。

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:32:29.47

自分も刺し身入れようかと思ったけど、止めた

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:34:31.57

>>159
マジだし機械ものやバッテリー、食品関係は入れない方がいい
運が悪いとスマホやモバイルバッテリーが一発で妊娠するくらいの勢い

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:42:46.65

え！
そんなに熱こもるんですか・・・

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:47:58.50

>>165
真下にエンジンあるんやで
クルマのトランクとは違いますわな

**774RR** · 2020/07/19(日) 19:57:46.48

夜だしめんどくさいから写真は撮らないけど前の方が特にヤバめで下にスポンジ引いたら溶けてたw

**774RR** · 2020/07/19(日) 20:04:17.67

シート下は衣類とか入れるのも入れっぱなしはどうかと思うくらい過酷な環境なので
雨がっぱとか入れっぱなしにしてると防水シールがすぐ痛む…

**774RR** · 2020/07/19(日) 21:15:35.44

>>167
うわぁ　
クッション材ひいて
機材積もうと思ってたのに
溶けるとかあるのか

**774RR** · 2020/07/19(日) 21:28:08.15

そんなに熱くなるか？クッション材が溶けるってメットインのプラ素材も溶けるのでは？

**774RR** · 2020/07/19(日) 21:47:58.24

引く（ひく）ではなくて敷く（しく）な。

**774RR** · 2020/07/19(日) 22:21:29.24

タンデム用のヘルメット入れるのもヤバい？

**774RR** · 2020/07/19(日) 23:10:36.26

>>171
それ、たぶん関西の方言。「なおす」が「片付ける」になるようなもん。

**774RR** · 2020/07/19(日) 23:11:53.22

シート下だけど、40-45℃ってとこじゃない？

**774RR** · 2020/07/20(月) 01:42:45.21

カウルに穴あけてエンジンの熱逃がせるようにするとかは？

**774RR** · 2020/07/20(月) 05:31:19.41

>>171
江戸っ子だろ。うちの親父が「ひ」と「し」の区別がないよ。

**774RR** · 2020/07/20(月) 11:03:10.13

調べたら「ひく」は関西の方言みたいだね。
漢字で書くと「敷く」だから「しく」が正解だと思うけどね。

**774RR** · 2020/07/20(月) 12:24:37.60

てかトランク内に貴重は入れるなと公式に書いてなかったか

**774RR** · 2020/07/20(月) 12:54:28.46

帰宅直前に近所のコンビニやスーパーでちょっと買い物とかしたものをほんの5分くらいなら
常温の食品や弁当くらいなら何ともないけど、生鮮品は絶対にやめた方がいい

あと XMAXではないがツーリングの時用の充電環境をシート下に作ったアホのブログが昔あったが
止めとけ言われても聞く耳もたずPCはタフブックだから安心！とか言って日本一周のキャンプ旅に出て、数日で更新不能に

**774RR** · 2020/07/20(月) 12:58:03.63

貴重品入れるなはハンドル下(鍵のかかる左側)も、トップケース付けても入れるなと書いてあると思うよ
一応鍵はかかるけど、なんなら破壊上等でこじ開けて中身持っていくのなんて、それこそ棒きれの一本もあればものの数秒で楽勝だしねえ…

**774RR** · 2020/07/20(月) 14:05:04.58

あくまでエンジン切った時のメットインなんだわ

**774RR** · 2020/07/20(月) 15:00:45.13

そうえいば、車用のetcをメットインに入れっぱなしだけど、大丈夫だろうか‥

**774RR** · 2020/07/20(月) 15:02:16.58

ETC本体をエンジン側のラゲッジの壁に貼り付けてるが今のところ動作不良ナシこれはラッキーと言えるのか？

**774RR** · 2020/07/20(月) 16:23:25.01

ETCはアチアチ、カチカチの車の中での動作も求められてるから熱には強いよ
ダッシュボードは150度だっけ？

**774RR** · 2020/07/20(月) 16:48:42.37

>>184
メットインの外側をこれ貼り付けたらどうだろう？
https://www.monotaro.com/p/2102/7405/?yclid=YJAD.1595231216.treIAtedcq0BSEA32Yl7zkeJ9yGIxF.7TQhk3ZpCMkNp3o8vr2VCuDsBiKd92jZ8F6pavYOsyACYvPM-

**774RR** · 2020/07/20(月) 18:31:33.33

167だが「敷く」やな　素で関西弁使てたw
改めて写真撮ってみたけどETC置いてあるとこが溶けてたからETCの熱かもしれんわ
不確かな情報でごめんね
ちなみにETC入れてるバッグ(袋)の両面テープも熱のせいかすぐ剥がれてまう

https://i.imgur.com/QfwbdNY.jpg

**774RR** · 2020/07/20(月) 18:37:25.65

>>186
何でこんなに溶けるのよ

**774RR** · 2020/07/20(月) 19:08:01.85

カバーしちゃってるから熱がこもるんだろうね
裸にした方がいいと思うけど

**774RR** · 2020/07/20(月) 20:05:30.73

>>186
酷いなぁ、これ。
他社のビグスク乗ってるけど、メットインはほんのり熱い程度だし、ETCも剥がれてこないよ。
これだと、機械よりカードが先に壊れそうだね。

**774RR** · 2020/07/20(月) 20:19:28.74

そんなに熱くなるか？
ウエットティシュとか入れてるけど
ほんのり温かくなる程度だよ
後ろの方なら朝保冷剤入りのクーラーバック入れて
夕方でも保冷剤溶けてないぞ

**774RR** · 2020/07/20(月) 22:10:22.03

真夏も含め毎日通勤で使ってるがメットインの中はそんなに熱くならんよ。エンジンの熱で溶けるんならリコールもん

**774RR** · 2020/07/20(月) 22:32:35.02

両面テープはメットインのプラ素材との粘着性が悪いからだよ。
下の白いのは何なんだろう。

**774RR** · 2020/07/21(火) 07:14:34.64

>>191
最初から貼ってあるゴム
原因はETC本体の熱だな

**774RR** · 2020/07/21(火) 08:00:51.84

etcも熱もつんですね

**774RR** · 2020/07/21(火) 08:29:54.00

試しにラゲッジに物置いてみたけど近距離なら全く熱くなる気配ない

**774RR** · 2020/07/21(火) 12:07:12.50

XMAXを買って2年、純正の走行距離が1万キロを超えスリップサインが気になったのでタイヤを交換
純正のダンロップから比較的お手頃価格のミシュラン・シティグリップ2に変えたんだけど
あのサイプが刻んであるデザインから多少燃費が悪くなると思ってたんだがさにあらず
リッター37kmから40キロ以上と10%近く燃費が向上したという意外な報告をいたします

**774RR** · 2020/07/21(火) 12:24:45.39

俺もシティグリ2に替えたが変わらない気がする
リアだけだからかな？

しかしXMAXタイヤ減り過ぎ

**774RR** · 2020/07/21(火) 12:35:43.37

人それぞれだなぁ。
純正ダンロップが1万でまだ5分山。割と飛ばす方だけど全然減らない。

**774RR** · 2020/07/21(火) 13:43:41.53

交換前が空気抜け抜けだっただけという可能性

**774RR** · 2020/07/21(火) 14:02:59.92

それはないね、交換前の走行でも空気圧チェックと充填してるから
でなけりゃウチのこただの馬鹿じゃん状態じゃん

**774RR** · 2020/07/21(火) 14:46:43.22

>>196
ミシュランはいい燃費叩き出す印象が強い
ちなみにエコラン競技ではかなり以前に
廃番になった
専用タイヤに今でも根強い人気がある

**774RR** · 2020/07/21(火) 19:51:14.09

ミシュランは硬いからな抵抗少ないんだろ
山道じゃ他より鳴きまくるし

**774RR** · 2020/07/21(火) 21:02:10.12

>>196
羨ましい燃費
俺、京都市内で体重68キロ、車体ドノーマルで31くらい…。

**774RR** · 2020/07/21(火) 23:12:25.63

>>203
個体差、運転、場所
どれなんだ…

**774RR** · 2020/07/21(火) 23:28:27.31

ほとんど場所かと

**774RR** · 2020/07/22(水) 01:29:36.30

>>202
ラバー自体はそんな堅いとは思わん
ケーシングの構造の違いじゃないかな

**774RR** · 2020/07/22(水) 07:48:13.84

>>203
そんな悪いの？
なんか幻滅やわ。

**774RR** · 2020/07/22(水) 11:44:10.26

初期はノーマルタイヤはライフ偏重のプラスチックタイヤと言われてたけど
俺の18年後期型はスリップサイン出て8000kmで交換した
今はスカブ時代に履き慣れたピレリのディアブロ
そろそろ１万だが後3～4000km持ちそう
スカブより車体が軽い分だけ減りにくいみたいだな

**774RR** · 2020/07/23(木) 08:16:07.66

そろそろノーマルスクリーンだと辛くなってくるな
息が出来なくなるw
スポーツスクリーンで改善するけど
高速走る時はノーマルスクリーンが欲しくなるジレンマ

**774RR** · 2020/07/23(木) 09:38:30.40

夏に向けてスポーツスクリーンにしたらオールマイティすぎて一年中スポーツスクリーンのままですよ
XMAXの速度域ならそれで十分という判断をしました

**774RR** · 2020/07/23(木) 09:55:45.18

ロングスクリーンの恩恵は雨のときぐらいか。

**774RR** · 2020/07/23(木) 09:57:33.33

雨の時はロンスクよりハンドルカバーが恋しくなるw