【YAMAHA】XMAX part14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】XMAX part13 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/ いつかやると思ったがガソスタにタンクキャップ忘れてきた。 しかもツーリング途中にやったからレッカー搬送になった。 俺は新幹線で帰る タンクキャップ忘れる人いるんですね ガソリン入れたら、フタ閉めなきゃってなる 社用車で満タンにしたのにスタンドの店員に締め忘れられてた事ある 後で会社までキャップと携帯缶に詰めたガソリン持ってきて平謝りだったわ >>361 俺なら適当なウエスでも詰めて自走するけどな 俺も思った そもそも別に蓋なしでも問題無いかも センスタ擦った瞬間ドカン!かも 10年くらい前だけど、買ったばかりのビクスクのタンクの蓋をきっちり締めずに走ってツーリング中に炎上させた、アホオーナーのブログがあったな ユーザーのオペレーションミスなのにメーカーや販売店に補償を要求して、卑しすぎると炎上してた XMAXのリッド構造ならちょっと手直ししたらフタなしにできそうなもんだけどな こういうところを頑張ればもっと良いのに >>366 銀翼炎上か。 もう、20年近く前だ。 あれは、足回り貧弱な銀翼でTMAX500に付いていこうとして コーナーでミスり、側溝に車体ごと落ちて炎上だったな。 >>365 さすがにその状況でセンスタ擦るような乗り方はしないよ、ゆるゆる流して帰るか、そのスタンドまで戻る >>361 です 長野市でキャップ忘れて気付いたのが富山市なので戻れませんでした 自宅まで400kmあったので今回はレッカーを頼みました これからはキャップはシートの上に置くか、ステップの上に置けば忘れないかなぁって思います >>371 乙でした。 自分も気になっていて、セルフ時は給油口のすぐ後ろにキャップを立ててます。(それようの凹みがあるので) フル時は自分で手に持って自分で締めるようにしてます。フル時にキャップを変に締められたことあるので。 マジェSみたいにキャップ一体型の蓋にして欲しかったですね。 このバイクの良い所 ATである キーレスである 荷室が広い 燃費も良く航続距離は500km超え シートが分厚く尻痛は皆無 夏熱くなく冬寒くない(暑いもんは暑いw) 極低速走行もし易い ABSの他にTCSも付いている キーレスのメリット感じたことねーわ スマホの近くにあると不安がつのるし 職場の駐輪場夜は真っ暗だから帰るときキーレスだと助かる 普通に100均なんかで手に入るミニLEDライト持っておけばいい メットインとフロントのポケットは独立したボタンだから、押せばすぐ開くようにしてくれればいいのに わざわざがちゃがちゃするのめんどい そのミニライトが必要ないから便利と言ってるんですが バカですか? 色々都合が悪くなって買えなくなったら余計に欲しくなった、乗ってるの目で追ってる。 マジェsから乗り換えでxmax契約したんだけど、シート下に鍵を入れっぱなしに してもエンジン掛かるもんですか?ポケットだと途中で落ちたら怖いなと思った んですが… リアボックスにリモコンキー入れててもエンジン掛かるんだから距離的には問題ないな エンジン直上の熱でどうなるかは知らんけどそのへんにETC本体つけてても誤動作なしだから 大丈夫だろ。俺は怖くてやったことないけど 怖すぎキーケース買って体に付けとけ それでも落とすかもと思うなら脱落防止ストラップも付けて2重で脱落防止 >>389 グローブボックスに入れたら? 自分はライジジャケのポケットがチャック付きなのでそこが定位置です お店に着くと転倒したと思しきセローがシャッター前に置かれていた。 メモと一緒に鍵はシャッターの新聞受けから中に入れてくれていた。 シートレールが曲がったり色々と修理要。 シート下でも大丈夫だよ 個人的に左側の小物入れとか給油リッドの中がおすすめ 常に車体に置いてるって いつでも乗って行ってOKって感じか シャッターガレージに入れてるからどのバイクも鍵は挿したまんまだわ キーつけっぱや目の前に置いてあった系は重過失で 盗まれて悪用された時は管理責任を問われるし、盗難時も保険降りないね まあイキリ人生がんばってね イモビ解除のやり方 エンジンスタートのやり方を知ってる人は知ってる 試しに駐輪場で止めてあるXMAXを触ってみたら アラ不思議エンジンスタートするじゃありませんか 頂きま〜す60万円もするのに簡単すぐる めんどくさがって置いてて盗まれたら自己責任だな 誰も援護しない 本人の言い訳は落とすと怖いからだって 笑いものだよ。まあ話のネタにはなる >>400 これ通報したら捕まるか試してみたいな〜 「単に書き込んだだけでやった事ありません」って泣きじゃくるのかなー 馬鹿ほど「俺○○知ってるんだぜ〜」とドヤるが中身すっからかん 今度のMCでメーターがデジタルに変わるのか アナログが好きなんだけどな それ旧モデルじゃねえのって突っ込まれて終わった話じゃね BMWに勝つるくらいの後継機種出してくれりゃいいんだけどな ラゲッジスペースウンコ仕様はいやだけど R1より良い足回りの付いてるトリシティ300がもうすぐ出るよ 強化サス+ボアアップでXMAXSPと言ったところ で銀MAXのワイ、今日は白MAX見たよ白も良いねぇ 検討中の者なんですが、250スクーターに乗った事がありません。アドレス125程度の出足と、120キロで巡航する力はあると考えて大丈夫てしょうか。 >>414 加速は現行の125より良いです 巡航速度は100km/h、追い越し時に体を伏せれば120km/h出せるよという程度 高速道路より下道国道、峠が楽しいバイクですな >>415 ありがとうございます、100キロ巡航できれば高速使ったロンツーも出来なくはない感じですね。 ttps://i.imgur.com/BLSVAD9.jpg ネイキッドから乗り換えてもコーナー違和感なくヒラヒラと走らせる事が出来て楽しい スタンド擦るまで寝かすとこんな感じ >>414 ブラナス入れてるからノーマルの状態は分からんけど、出だしはたぶんアドレスの方が良いんじゃないかな 120km/h巡航は余裕 やったことはないけどレッド直前まで回せば、130km/h以上の巡航もこなすと思う スピードだけじゃなくフロントの安定性はアドレスの比じゃない >>418 135くらいまで追い越しで出したことあるが レッドには程遠かった記憶がある なんとなくだがこのバイクそこまで回らん気がする 120巡航は余裕だよ ジリジリ燃費が悪化していくがね >>418 120キロ巡航が余裕ならそれ以上のパワーはいらないですね。スカブ400は160は出る感じあったが出す場所ないし。自分はバイクが好きというより、スクーターが好きなんだと思う。 今までスクーターしか乗ったことない人がXMAX乗るとどう感じるのかな >>417 これってローダウンしてるの? アマリング酷くない? トリシティ300が正式発表した この流れで300クラスをラインナップ充実して XMAX300も国内販売を もし300が出たところで買い換える訳ねーだろ、もうちょっと金出してトリ300にしたったるわ トリ300は237kgなので300tでも余裕はなさそう。 トリシティ乗ると二輪車に戻れなくなるらしいから要らない 気温表示させてるけど精度悪くない? 本当の気温より1〜2℃高く表示される あくまで吸気温であって、車体の周囲の気温じゃねーからな… センサーの位置と計っているモノの相関とか周期とか理解してないアホが大杉 売れ行き次第ではトリ250 トリ400とかも考えてるんだって 売れるんかなぁ〜 +30万なぁ高いといえば高いな。でもあの機構とゴツさを目にすると そりゃ100万位するよなって思う機構がついちゃってる もちろん軽快感でいえばXMAXが良いとは思うけどさ 中古で値段こなれてきたらXMAX下取り出してトリ買うかな 300ならいらないけど 125/155は狭い 300は試乗で確認が必要 俺の場合XMAXでシートストッパーにケツ置いて、脚を投げ出して前のフットレストに付くのがギリな感じなので XMAXより狭くても問題はないと思う トリ300出たからホンダもフォルツァかADVの300を出してくるだろう そうなるとヤマハも新型XMAXの300で追撃か >>437 元祖3輪のピアジオMP3が100万だったからね。 MP3を研究して15年、より進化したメカを搭載 して100万円以下なので妥当ではと思う。 トリシティでピアジオから特許侵害で訴えられた 裁判はどうなった? あれから争ったとか聞かないから解決したんだろ 金払うなりクロスライセンスなりで デイトナ商品にトリ用スペーサー&カバーが 添付されてるだけだった。 夏場は熱でスマホの保護回路が働いて、超モッソリ充電しかしない。 ユニバーサルステーの0.8Aであろうが、社外2.4Aでも1時間に2% 程度しか充電できない。外気温が25度くらいなら急速充電する。 以前のAUSUはそんなことなかったが、ファーウェイはダメだ。 未だ国産信者がいるのか。 諸外国での家電やスマホの日本製のシャアご存じ。 日本製は凋落して10年以上復活の兆しなし。 カメラが今なお頑張っているが、スマホがミラーレス 一眼を追い越せばそれまで。 我家のテレビはハイセンス、白物家電はハイアールで 不自由なし。スレチはここまで。失礼。 シャアが日本製だったとは知らなかったわ。得がたい知識をどうもです。 シャアは普通に日本製だろ またお得意の歴史歪曲ですか? >>450 諸外国は中国産スマホの排除をはじめたようだが? コンフォートシート届いたからさっそく付け替えてみた 乗るのが楽しみだ フリーテルで酷い目にあって国産に縁を切って ZTE 〜 OPPOの俺は出禁ですか? フリーテルは国内メーカーとはいえサポートは 海外企業と変わらなかった。 >>457 おっそ コンフォートシートおじさんにかまったれよ そろそろ朝夕はノーマルスクリーンでもよさげ 台風が過ぎたら洗車ついでに元に戻すかな 台風前にマンション共用駐輪場からどこに退避させるか毎回悩みの種。 屋根・シャッター付駐輪場が欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる