【YAMAHA】XMAX part14
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/
本気の奴らに狙われれば地球ロックしてないと ロック時に動かすと煙幕が出てくるセンサーとかあったらいいな >>582 >>575 パーキングブレーキって信号待ちとかでブレーキ握りっぱにしなくてよくなる程度のもんやろ XMAXのリアブレーキは油圧のラインしか無いので あるよ xmax買ったんですが、giviのobk42をつけたくて色々調べたらイタリアgivi製のsr2136 というキャリアをつけたらgiviのモノキーベースがつけれるとわかり購入したのですが、 >>590 xmax300でyoutube検索して、同じようなのさがすかなぁ 勝手な予想だがＸＭＡＸ３００と４００は日本では売らない むしろ車検が無いから光軸が一番下がった状態で出荷されてンだわ 真ん中にビーム砲みたいなライトついた車種ってこれ早い方だと思うけど後からの車種も暗いって言われてるモデルあるよね >>590 なんか色がそそらない そのリヤキャリヤ付けてたけど、ステーのパイプが これか・・・・・・・多分 2020の型乗ってるけど、ハイビーム気にならないけどなぁ（ローと比べてちゃんとハイ） >>597 >>603 >>590 >>605 なんか、純正ミラーで後ろが ミラーは換えやすいパーツだからどーにでもなるとは言いながらタナックスのサイトとか見ると ようつべで２５０と３００の加速比較観たが、やっぱ出だしから全然違うな うん、ミラー見えない 実際XMAXはオイル継ぎ足しながら乗ってるの？ 新型のミラーはTMAXみたいにカウルマウントにならないの？ >>614 もう直ぐ2年半が経過するけどオイルでトラブルは一度もないよ >>614 リコールの封書が届いた 新型XMAXに望むこと それ、全部無くても売れてるからいいです。最重要の走りそのものに関するものが無い。 メーター読みでさえ140行くかどうかのスクーターに電動スクリーンねぇ ライトのカット改善とパーキング以外は不要だな 300cc君ほどではないが、電動スクリーン君もなかなかにしつこくてウザいよな 300よりも400が欲しい(日本でも売って欲しい)よ。 俺のはＸＭＡＸ−ＲだYSP店のコンプリートマッスィ〜ン マフラーに甲子園とかラベル付くのダサすぎて興味無い 昔パーキングエリアで見たリッターバイクのマフラーに確かスーパーコンバットと書かれていて、この人たちは天下の公道で一体何と戦っているのだろう…と思った。 高速ツーリングしない奴に電動スクリーンは無用の長物 リコールの書類届いた >>634 1250GS乗る時はスクリーンの恩恵ってあるなーって思うがスクーターは無くても良いかなぁ、特に夏は邪魔になる。 オッサンなので実用書重視でデフォのスクリーンそのままですわ 186cmあるのでスクリーンが意味をなさないんです(T_T) >>640 ロングスクリーンには色んな種類あるねジビとかさ 300cc君と電動スクリーンの伝道師君は、それぞれコテハン付けて欲しいわ 400はプレストが健在なら輸入してくれただろうけど、今ではそれも望めないしなあ 電動の伝道師はﾜﾛﾀ FJR1300の電動スクリーンは絶大な効果があるけどそれはXMAXの最高速を超えた頃にありがたみを感じる話だからな 冬にむけてスクリーンを上げてみたんですが、あれって六角で外すボルトで止まってるんじゃなくて、プラスドライバーで外すネジで止まってるよね？ >>649 もまいらリコール通知きた？ >>651 >>650 >>651 赤男爵が自店販売バイクしか整備しない例外として 受け入れてくれるとしても大事な愛車を預けたくない感 _(┐「ε:)_ ナンバー灯ledに変えてる方いますか？ もう少しわかりやすく書けば返事ももらえるんじゃないですかね あ、自決しました トリシティ300から流用出来るパーツは無いかね？ >>668 基本は流用だけどなぜか灯火類を変えてるんだよなぁ 15年ほど前にピアジオMP3が100万円で発売されたが、 年取ってたらトリシティ300はきついよ 60kg増は謎だよな 完全じゃないけど自立機構があるから年いってもと楽じゃないかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
