【YAMAHA】XMAX part14
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/ 確かにw でも自分は2年目も盗難保険入った リアタイヤ10000kmでスリップサイン うちのはリヤ11,000㎞で交換した 11000キロって早くない？ >>727 ピッピッ五月蝿いんだよ >>729 あの警告はキーオン状態で離れたときの警告音だからな 車でエンジンかけたまま離れたらピッピッ鳴るのと同じようなもん？ 鳴るなら走行中にキーを落っことした時に盛大に鳴って欲しいわ エマージェンシーモードで帰ってきたの? >>735 センタースタンドで乗り切れるのは勉強になりました！ 新型情報？ 新型出たら70万あったら買える？ 70万手のひらに乗っけていつまでも待ってればいいさ DCT 追従クルコン来るまで現行で良いよ CVTの無段変速がウリなのにな 追従クルコンついてないなら要らない >>742 せいぜい120巡行がやっとのバイクにレーダークルコンとかどこまで250のスクーターに夢みてんだよ 貧乏なやつは付けなければ良いだけ スマホホルダーなんですが、純正ハンドルのセンターカバー貫通して(音叉マークかついているおにぎり型のカバー)ど真ん中にカバーに張り付いているくらい低く金属製の小さなホルダーを取り付けてある車両をららぽーとの駐輪場で見かけたのですが、海外メーカーでそのようなものはありますか？加工品なのでしょうか？取り付けボルトがまったく見えないので、どこにどうやってついているのかわからなくて、情報探しております 純正カバーもう一個買って自分で穴開けたんじゃね？ 走ってるときは本能的にアクセルを緩めたりするもんだから >>752 クルコンとかACCって高速道路とかで使うもんやないの？ >>754 >>754 4輪だけど、 >>757 長距離走るときにトラックを車間150～200mくらい開けて目印にしていると、まあ割り込まれる割り込まれる… トラックの後に1台くらいいてくれた方がかえって安心ｗ 高速道路でトラックや乗用車の後ろを走っているが、たまに怖くなるのが、トラックおよび自分が4輪運転時に道路に落ちている高さの低い障害物を左右のタイヤで跨いで走るときがあるけど、あれバイクで追従して走ってる時は、突然車の下から現れるからほんと怖い。障害物に乗り上げたら高速で転倒でしょ。 前にマジェか何か走っててその前トラックが走っててトラックが車線変更したのよ、そしたらそのマジェ「やれやれ、やっとどきやがったぜ」と言わんばかりに加速始めた…、あかんあかん！って口にする間もなく目の前に脚立が…、すげー音立ててはね飛ばしてたわ、転倒こそしてなかったけどハタで見てて血の気引いた瞬間だったわ。 >>761 新型はモノサス化しないのかな キミはモノサス出るのを待ってればいい しょせんユニットスイング式のスクーターでモノサスのメリットがどんだけあるのか モノサスはともかく たかが250の鈍重なビクスクで倒立サスなんて、何に使うんです？ >761 自分はxmaxとgsx250rに乗っているんですがgsxで５，６０km/hで走行中に40x40x10cm 距離を取らない時はタイヤの跡を走るようにしないとね AGVのk5 (サイズXL)シート下の収納に入りますでしょうか >>773 >>773 J-CruiseⅡ XLも後ろに入ってるよ 興味があって見に行ったけど、跨らせてもらったら足が着かなかったのであきらめた。 車体はそんなに重くないから、お尻ずらして片足の親指が着けば大丈夫 前にずれれば両足つま先が着くけど、たぶんものすごくカッコ悪い姿勢になってると思う。 >>778 風の強い時や急に止まった時のことを考えると足つきは大事 そういう時オートマなので操作ミスも減るよね 左右どちらか片足が親指の付け根まで届けば二輪車乗れると思うが んな事はない 俺はノーマル跨がったが諦めざるを得なかったド短足、169cmの股下70cm、ローダウンシート待ってたら気付いたらニダボ買ってたわ… >>790 165だけど片足ツンツンで乗ってる ツンツンは無理してる感が漂ってちょっと痛々しい。というわけでツンツンの俺は乗れない。 ユーロトップケースキャリアに 付け方次第でGIVIのベースが付けられるという報告を何度か見てるから大丈夫だと思うよ >>793 >>796 >>800 178センチメタボ体型ツンツンです 172cmで両足だと拇指球ぐらいしか着かないですが、ちょっと左に着座していると、 オレ170だけど別にやばい足つきとは思わないな。足ツンツンはかなり後ろに座った時だし、街中では自宅からエンジンかけたら、職場まで18キロ信号なし、一時停止標識なしだから それでトリシティ300とXMAXはシートが同じものなんだな。 ケロりんxmax降りちゃってたのね >>809 雨晒し保管はどんなバイクでもバイクカバーしててもこうなってしまう >809 確かにシートは一度座ると噛み込んでしまって、スイッチだけでは開きませんが シートはコンフォートシートに交換すると コンフォートいいじゃん、買った翌日から560キロ走ったけどケツ痛とは無縁だし、見た目も差別化できてる気がする 俺の場合はケツ痛解消目的で交換したが、副産物 リコールしてコンフォートシート配れよ 2018/2019年式のシートAssyパーツ番号 B74-F4730-00 が、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
