【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1

**774RR** · 2020/07/10(金) 15:36:05.91

VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません

**774RR** · 2020/09/01(火) 23:05:17.91

給油は中のもの？に浸るぐらいで～って言われたけど
実際MAXの8目盛りまでいかないんだよな・・・もっと浸せと？

**774RR** · 2020/09/03(木) 08:02:32.90

ファッションバイカーw
ハスクスレから隔離された理由かw

**774RR** · 2020/09/03(木) 13:31:55.66

ドカのscrambler,guzziの現v7シリーズが
ファッションバイク,poser's bikeだよな

**774RR** · 2020/09/03(木) 14:19:43.33

ファッションバイカーという単語、20～30年前に流行ったねー。
懐かしい。
あれから時が止まってる人もいるんだね。

**774RR** · 2020/09/03(木) 14:28:02.16

バイクはかなりの部分をファッションが占めると思うけど
性能よりカッコが重要だと思うなあ
自分が気に入った見た目じゃないと愛着が湧かない

**774RR** · 2020/09/03(木) 19:03:20.33

>>167
同意
ファッションって見た目のみでなくライフスタイルも含む考え方だからな
バイクなんてライフスタイルそのものなんだから、ファッションじゃなかったら仕事で乗ってる人なんだろう

**774RR** · 2020/09/04(金) 02:16:15.93

インスタ蝿とか丘サーファーとか

**774RR** · 2020/09/04(金) 16:40:24.79

701はファッションバイクとするには性能が良すぎるな
このスレ見とると乗ってる人は、WPのアジャスタブル倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、ラジポン、
標準のハイグリップタイヤに、なによりLC4で無くても良さそうやしな

**774RR** · 2020/09/04(金) 18:08:50.06

せやな

**774RR** · 2020/09/04(金) 18:31:19.85

バイク全く興味なかった俺がワザワザ免許取りに行くほど惚れたのは見た目や
細かい事はええんや

**774RR** · 2020/09/04(金) 19:15:03.79

そもそも性能で乗るならシングルなんか選ばねえわ
デザイン10割、他の要素は一切捨ててる

**774RR** · 2020/09/04(金) 22:14:11.44

超軽量な車体にSBK同等の魔法の絨毯の足回りなんやけどな
本当に峠最速クラスの実力なんだよ

**774RR** · 2020/09/04(金) 23:44:53.64

690DUKEに比べると見た目は洗練されてるからいいと思うけどね
見た目から入っても中身はバチクソに速い峠マシンのポテンシャルってのがいいじゃない

**774RR** · 2020/09/05(土) 00:50:17.09

誰も触れないけど、このバイク凄く曲がるし凄く止まるよね。
最高速は伸びないけどノーマルの状態でこのレスポンスは素晴らしい。
最初からサスがwpなのは感動。
しかも車重軽いから大抵のトラブルはなんとかなってしまう。
傾斜のあるコーナーの途中で前の車が急に詰まってしまい、こんなところで停まられたらコケる、と思ったらちょっと踏ん張ったら車重を支えられて？？となった。
難を言えば車高が見た目より高い事だけど乗ってる時は関係ない。
一年半乗ったけど見た目を凌駕する乗り心地で長く乗れそうな予感がする。
しかも多少飽きても外装パーツ外してペイントに出せばいいし。

**774RR** · 2020/09/05(土) 02:07:27.72

リッターマルチばかり乗ってきて飽きてしまったのでビッグシングルに乗ってみたいんですけど、ヴィットピレンはドコドコゆったり走ることは出来ますか？

**774RR** · 2020/09/05(土) 02:19:25.76

>>177
出来ないことはないけど、回してなんぼのエンジン

**774RR** · 2020/09/05(土) 06:33:39.22

>>177
ゆったり走ることもできるけどドコドコ感はない
下からトルクがあるタイプのエンジンではないよ

**774RR** · 2020/09/05(土) 06:56:09.39

2020型701vitpilenを注文してあるけど、全然届く気配がない

**774RR** · 2020/09/05(土) 07:47:50.65

何ヶ月待ち？

**774RR** · 2020/09/05(土) 07:52:08.06

>>181
6月初め頃に頼んだような記憶がある
コロナで遅れていて7月末ごろと初めは言われたけど、すでに9月
まあ、このがご時世なので気長に待ちます

**774RR** · 2020/09/05(土) 07:58:13.04

>>182
レイザーラモンRG『早くおめ色って言いたい早くおめ色って言いたいよー』

**774RR** · 2020/09/05(土) 09:05:26.49

安全運転講習や教習所の練習に参加すればこのバイクのポテンシャルが分かる
リアサスのプリを少し強めに設定するだけで軽さと加速で常連組にも普通についていけるから
スラロームや8の字で感動するくらい速く走れる
俺は公道は安全重視であまり飛ばさないから分からんけど峠最速ってのも誇張じゃないと思えるくらい速いよ
あ、401の話ね
250の排気量であの加速出るか分からんし701のホイールベースであの動きが出来るかは分からん

**774RR** · 2020/09/05(土) 12:09:21.34

フォークの反射板、クソだせえから外した

**774RR** · 2020/09/05(土) 12:14:00.52

フォークの反射板はどこかの法規に合わせたんだよね
アメリカ？
日本は不要

デザイン的には浮いてる

**774RR** · 2020/09/05(土) 13:31:24.01

だせえ反射板を外した代わりに、見た目で目立たない黒い反射テープは貼っといたんだけどね

ちなみに反射板はアメリカが義務
EU圏は不要
2023年9月以降の新型登録される車体は、日本国内も義務化されるって話がある

**774RR** · 2020/09/05(土) 13:38:36.53

あんな反射板、安全性に寄与するだろうか？
ちょっと疑問だわ

**774RR** · 2020/09/05(土) 14:56:04.50

駐車の仕方によっては意味あるかもね
右側通行で進行方向に対して左斜めに駐車する場合は必要なのかもしれない

**774RR** · 2020/09/05(土) 16:07:21.78

反射板○○年から強制装着になるってどこかで読んだような

**774RR** · 2020/09/05(土) 16:10:44.43

https://s.response.jp/article/2020/08/17/337513.html
これかな

**774RR** · 2020/09/05(土) 16:52:36.22

検査員だけど　義務化やで
そのかわり常時ヘッドライト点灯してなくてもよくて日中はポジションランプでよくなる

**774RR** · 2020/09/05(土) 18:30:54.81

シート硬い、サス硬い、手痺れる、足つかない
だがそれがいい

**774RR** · 2020/09/05(土) 21:23:32.83

反射板はアメリカや欧州みたいに街灯の少ない地域が多いところだとかなり重要
ただ日本だとたいていの道には街灯が整備されているしサイドリフレクタによる安全性の寄与はあんまり望めないかも

**774RR** · 2020/09/05(土) 22:27:24.88

うちの周り街灯ひとつもないんだけど日本じゃないんかな

**774RR** · 2020/09/06(日) 16:42:08.97

>>49
そゆところは人も車も通らん
ねこバスくらいじゃね？

**774RR** · 2020/09/06(日) 16:42:43.34

>>195

**774RR** · 2020/09/06(日) 18:22:44.94

夜中峠行くと分かる

**774RR** · 2020/09/06(日) 19:17:47.95

夜の峠は流石にLEDのハイビームでも暗過ぎて怖い
フォグ付けるの憚られるデザインだし通い慣れた峠でも夜は走りたくないな

**774RR** · 2020/09/06(日) 22:02:45.72

Vitpilen701のリアホイールアーチのとこにあるボルトサイズ教えてください
M8ぽいけど入らなくて。

**774RR** · 2020/09/06(日) 23:13:43.60

どこの事言ってんの？

**774RR** · 2020/09/07(月) 14:34:39.31

リアフェンダーで目隠しされてるボルト穴のこと

**774RR** · 2020/09/07(月) 15:52:41.41

2020黒矢401なんだが、110～120キロくらいで小刻みな弱いシミーが起きた
危ねえってほどではないが、前期やモデル違いの白でも起きるのか、そういやブレるなあって人がいるか知りたい

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:56:09.50

>>203
めっちゃなる　飛ばしてて大きめの段差こえたときにチャタリングしてだいぶ焦った　減衰調整でどうにかならんかなって思っていろいろためしてる

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:57:57.89

リアサスのセッティングが柔らか過ぎなんじゃないの？
もしくはブロックタイヤの片摩耗とか
2019の黒401乗りだけどそんなの体験してないな
高速で風に煽られてふらつく事や振動で掌がくすぐったくなる事はあってもシミーなんて1度も出てない

**774RR** · 2020/09/07(月) 19:04:33.00

俺もなったことない

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:52:24.39

>>200
ピリオンシートを外すと分かるが、ネジ穴が別パーツに分かれているので微妙にズレていたりする。俺のはズレが大きのでリコールついでに店に頼む予定。

**774RR** · 2020/09/08(火) 08:35:15.46

タイヤのバランス崩れとんやろ

**774RR** · 2020/09/08(火) 11:30:55.87

まだ初期点検前だからタイヤの偏摩耗って線はないかな
今まで乗ってきた単車でシミーが起きたのは初だわ
多分ホイールバランスなんだろうけど、原因がそこじゃないってなったら面倒だなと

**774RR** · 2020/09/08(火) 13:12:43.10

スヴァルトピレン401でシミーの報告上がったの初じゃないか？
204も減衰調整とか言ってるから2020年モデルだろ
2019年モデルまでは報告無くて20年モデルになってからシミーの報告上がるって事は生産国の違いで組み付け精度が違うのかもしれんね

**774RR** · 2020/09/08(火) 14:28:06.40

スヴァルトピレン401を購入しようと思うのですが、オススメのタイミングとか販売店はありますか？
都内です。

**774RR** · 2020/09/08(火) 14:45:33.44

>>211
いま欲しいなら在庫あるとこで買うしかないねー
次の入荷も遅れまくってるし、入荷不明もある

**774RR** · 2020/09/08(火) 16:09:47.25

>>212
ありがとうございます！
近い店から探してみます。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:03:00.80

2019黒矢だけど、120㌔ぐらいでカーブでの段差時ならあったよ
そういうもんかな？ぐらいにしか思ってなかったけど違うの？

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:19:11.09

>>210
うん、2020。組み付け精度はありそう。この前シフトシャフトのボルト外れた。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:24:19.23

2020のマフラー全然出てないから19用のレオビンチ買って試行錯誤中なんだが、お弁当箱の出口形状だけじゃ無くて出幅もだいぶ違うのな。トホホ。ステーも付属のやつだと位置あわなさそう。でもだいぶ見えてきた。

**774RR** · 2020/09/09(水) 05:52:26.05

2019黒矢海苔だけど、良く曲がるけどハンドリングに落ち着きが無いのが玉に瑕
ステダン欲しいなぁ
後ステップ替えたいけど流石に９諭吉は出せん
逆シフト可能で安価で形だけでいいからタンデムステップ付きの奴どこかから出してくれ

**774RR** · 2020/09/09(水) 07:08:51.40

黒い矢かどっちか知らんが
あのタイヤは未舗装のダートとオン混合ロードをはしる想定かの
日本じゃ買っていきなりタイヤ交換から始まるやんか
なんなん？

**774RR** · 2020/09/09(水) 08:13:20.44

スクランブラーだからね！
高速はあきらめたわ

**774RR** · 2020/09/09(水) 22:51:09.37

>>203
>>204

フロント荷重の掛け方が足りないだけ
シングルエンジンだから当たり前
ttps://motor-fan.jp/article/10012999
直線でも頭の位置を意識しましょう

**774RR** · 2020/09/09(水) 23:07:41.79

なんだよ、よく読んだらみんな初心者ばかりじゃないか
腕は伸ばさないでこの動画のようにしっかり畳むのだよ
https://www.youtube.com/watch?v=zUJe4nRXzGc
競技とかに使う訳でないなら、ロード専用タイヤもステダンも不要

**774RR** · 2020/09/10(木) 00:33:44.12

白矢にしろよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 01:46:43.66

そこは『白矢にしろや』だろ

**774RR** · 2020/09/10(木) 02:09:53.18

白に買い換える必要はなし
ただし、ほぼ白くらいに伏せるつもりで走ろう

**774RR** · 2020/09/10(木) 02:44:27.50

峠走っててギャップでフラれるとかあるからステダンは欲しいな
あると無いとじゃ安心感が違う

**774RR** · 2020/09/10(木) 09:18:31.96

>>220
お前シミー現象がどんなものか分かってねえだろ
シングルだからフロント荷重掛けろとか、馬鹿じゃねえの？

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:05:53.21

おいおいどっちの意見が正しいんだ…

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:38:23.47

シミーって原因突き止めるの難しいんだよな
原因となり得る事が多すぎて一つ一つ潰していかないと解決しない厄介なトラブルだしな
ステム周りの組み付け不良やホイールバランスやタイヤやベアリングや前後のサスセッティングやハンドルブラケットの緩みとか路面状況とかの外的要因も含めるとディーラーに1回2回預けたくらいじゃ治らない事も普通にあるし
今のところ2020年モデルだけしか報告無いので組み付け精度の問題かコストダウンした部品の精度の問題としか思えないけどな

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:56:06.12

ステムやら足回りをバラして適正トルクで組み直したら治ったりする事もあるしな
インド、タイあたりで組み立てたヤツには結構ある

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:20:45.87

もはやそんなもんだと思ってる　笑
2019用のマフラーついたぜ　要溶接やったけど

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:02:14.61

>>227
シミー現象は別にバイクに限った現象じゃないんだよ
車だって起こるし、航空機の車輪にも起きる
そういうものにライティングの姿勢を説く馬鹿の意見がまともだと思うか？

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:04:45.06

姿勢は多少影響あると思うけど
シングルエンジンだからは謎

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:08:55.71

自転車でも起きる
手放し運転で出てハンドルを軽く握ると治まったりする

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:01:39.50

フォームちょい変えて前輪荷重にすればチャタは抑えられるって話なんか？
ざっくりしすぎと言うか決めつけるには早すぎると言うか、白矢黒矢＆ベースになったDUKEの情報集めた上で総括したほうが良いんでないの？

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:47:38.83

>>226
言葉使いが悪いですね
親の育て方が悪かったのでしょうね
とりあえずしっかり荷重をかけて走ってみて、それでもダメなら乗りこなす能力ないだけです
またはポンコツつかまされただけです
今時そんなに加工精度が悪い訳ないでしょうに
しかも、1人が複数人を演じてますね
ご乱心ですね

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:52:52.52

馬鹿晒した次は自演認定で糖質まで晒してるよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 23:40:03.09

相当悔しそうですね
腕を磨いてそれくらい抑えましょう

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:41:26.98

>>234
フォームを変えたぐらいで防げるものじゃないよ
原因となる事が色々あってそれを特定して改善しなければならない

バイクエアプっぽいアホが腕を磨いてとか言ってるけど騙されないように

**774RR** · 2020/09/11(金) 01:25:26.88

何か不満があると、すぐに足元をみて高額なパーツを勧めてくるショップに騙されないように
このバイクはサスもブレーキも優秀で、この程度のエンジンパワーなら何もしなくても安定して走れる
ビビって腕を伸ばして後ろにのけぞると途端にフロントが不安定に揺れる
シングルエンジンが軽いからフロントに荷重がかかりにくく、自重で押さえ込む力が弱いから
ライダーが加速時はフロントタイヤを押し付けるつもりでフロント荷重をかけましょう

**774RR** · 2020/09/11(金) 10:12:31.16

こういうのはシミーとは言わない？
https://youtu.be/RPqhxX_Ye3k?t=32

**774RR** · 2020/09/11(金) 12:58:52.92

>>234
390DUKE 18-19黒　18-19白　20-黒　20-白の全て足回りが全く別物だぞ
しかも車体バランスにおいて重要なガソリンタンクもDUKEどころか19以前と20年じゃ材質も形状も違ってるからな
DUKEの情報集めたところで何の役に立たないぞ

**774RR** · 2020/09/11(金) 14:38:43.38

ちょっと別の話なんだけどメーターパネルの縁って隙間ある？
黒い本体とクリアのカバーパーツがぴったりくっついてなくて5mmぐらい浮いてるんだけどデフォ？

**774RR** · 2020/09/11(金) 15:32:19.11

写真はないの？

**774RR** · 2020/09/11(金) 19:47:02.35

>>241
年式が同じでも色で足回りが違うの?!

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:13:48.70

>>244
同じWPのフロントフォークでも白矢がリニアレートで黒矢がプログレッシブレートやで
見た目が同じだけで中身が別物なんやで

**774RR** · 2020/09/11(金) 21:33:54.59

>>245
黒矢のそれってダート走るのも視野に入れてるレートなのかな？
日本の公道に走る分には白矢の設定の方が良いのかも

**774RR** · 2020/09/12(土) 00:22:15.67

>>238
本当にそれな
車体に原因があるものを腕云々は明後日の回答過ぎる
こんな事を言ってる人がいる事が驚きだなと

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:10:07.12

>>242です

https://i.imgur.com/bZ6171B.jpg

https://i.imgur.com/fg6bxSp.jpg

これで普通ですか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:39:10.72

メーカーが雨天走行不可としているなら普通と言い張るかも

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:16:57.62

>>248
一緒だった　個人的には別に違和感ないけど

**774RR** · 2020/09/12(土) 20:43:00.90

>>250
おぉ！ありがとうございます。
安心しました、洗車の時はお気をつけ下さい。洗剤が結構残ります。

**774RR** · 2020/09/12(土) 21:11:07.00

メーター周りは残念な造りだよね
デザインはともかくチープ過ぎる造りはユーザー馬鹿にしてんのか？ってレベル

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:23:08.09

メーターはTFTフルカラーにしろとまでは言わんからせめてタコメーターの数字を夜間点灯にして欲しかった

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:46:10.11

KTMなんか数年前までメーターパネルはダンボール丸出しだったし、そんなもんよ

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:46:47.95

ダンボールじゃないや、ボール紙

**774RR** · 2020/09/13(日) 02:45:50.38

>>248
250?401?とりあえず701とは違うようだが。

**774RR** · 2020/09/13(日) 10:33:01.60

>>256
いえヴィットピレン701ですよ

**774RR** · 2020/09/13(日) 12:46:31.11

>>256-257
うーんこの

**774RR** · 2020/09/13(日) 15:55:12.41

スバルトピレン401、2019納車したで！

すっごく乗りやすい
メーターも見づらくない、言うほどは

最高やで！

**774RR** · 2020/09/13(日) 16:00:22.08

>>259
おめ色！

**774RR** · 2020/09/13(日) 16:36:51.60

まあメーターなんてそんなにみないからな…

**774RR** · 2020/09/20(日) 07:44:03.05

スヴァルト250から701に乗り換え考えてるけど両方乗り比べた人いる？峠の走り心地とかやはり良くなるんだろうか。
取り回しは重量あんまり変わらないから気にならないと考えてるが。