【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1
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VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません ユニットガレージのサイドバックフレームなら普通にAmazonで購入出来るけど 外見いじるところあんまないけどウィンカーは小さくしたらかなりカッコ良くなりそう 2020モデルからかなりウィンカーは小さくなってるけどあれより小さいのはなかなか無いと思う duke同様、国産に比べて不具合多いの?
外車乗った事なくて躊躇してるんだけど、不調のところはその都度直していけば長く調子良くなっていくもの? >>411
乗りたいなら乗ってみなよ
走行不能になるようなトラブルはないから大丈夫 大型免許取ったで〜
スヴァルトピレン701レンタルしてみるで〜 スヴァルトピレンのルックスかっこいいよね
大型免許とれたら701欲しいわ 今朝はじめてスバルト701とすれ違いった。道志みち。
701との遭遇ははじめてだわ。
こっちは車だったけどなー 701のヴィットは多いけどスヴァルトは少ないからなぁ
個性的過ぎるデザインと地味なカラーリングであまり人気無いみたいだし
逆に401はスヴァルトの方が売れてるらしいけど >>419
リコールの台数みてもスバルトのほうが出てるんじゃ?
少なくとも日本だと。 https://www.instagram.com/p/B_XwtH_noAu/?igshid=bbyehrzjs42k
このスクリーン。701専用しか出てないのに、この人は401に付けてる。701専用って書いてあっても401に着くもんですかね? とりあえず買ってみて
工夫して着ける
現物があればアイデアが浮かぶ 見たかんじメーターの取り付けのとこでボルトオンじゃないの?だったら401にもそのままつきそうにみえるんだけど 幅合わなくてもヘッドライトの取り付けボルトからステーでオフセットさせてやればわりと簡単につきそうに見える 外車でも結構走るんだなー
ninja250とかr25と変わらないな
流石に国産単気筒はもっと走るけど ふと調べたらebayに2020の401用マフラー売ってるんだね
ウェビックとかで買えるのもそのうちかなぁ クアッドロックのダンパー届いた
今までスマホのカメラがブッ壊れるの必至だなと台座だけ付けてたけど、やっとナビとして使えそう ダンパー始めて知った。調べたら案の定品切れ中..... 初回の入荷は11月下旬の告知で、サイトには24日の昼に出てたよ
次は12月上旬目安で2便目が届くみたい ダンパーつけて400kmのツーリングしてきたけどカメラ壊れず>iPhoneXR
クアッドロックアジアから輸入した方が早いかもね T-REXから色々と新アイテム出てるな
個人的にはアクリル製のヘッドライトガードがデザイン崩さなくて好みなんだけど高いわ リゾマとかよりは安いと考えれば…
スクリーン良いデザインしてると思う 1000キロの慣らしが終わったら急にレスポンス良くなった気がするんだが気のせい?
後急に赤のランプ付いてびびったんだけど()1000キロ超えたら、これって慣らしが終わったよってサイン?それともたまたま? >>442
慣らしが終わった合図だよ
1000kmになったら1km間赤ランプ点灯し続ける >>445
1000km走ったらディーラーに持って行って初回点検受けるようにな
初回点検受けてないとメーカー保証効かないから 今日初めて実物見た
冗談みたいにコンパクトで驚いた >>436
入荷したってさ
数少ないって事だからお早めに >>451
メーカーのキャリアでダメならアルファスリーのがいいとおもうの。 >>452
アルファスリーは角張り過ぎててちょっと苦手だったもので… ヴィットピレン701試乗してきた!軽くてパワフルですごく良いね
ちなみにヴィットに対応している純正スクリーンって無い? ネイキッドに風防つけてカッコよくなった例を見たことがない >>457のなかだと最初の画像のメーターバイザーはギリギリ許せるが、装着位置を調整しないと間が抜けて見える >>457
ありがとう
確かにダサいね…
スヴァルトピレン701契約してきた〜 >>464
年末にオイル換えに行った時に聞いたんだが、今年の入荷はまだ未定って言ってたわ
その店も在庫1台だけだったよ
タイミングよく買えるといいな 初期型スヴァルト701ってかなり台数少ない?
ネットですら乗ってる人ほとんど見ないんだが この間ライコランド東雲でスバル・トビレン701の実車を見たけど意外と良かった
ビッ・トビレンと迷うな >>466
販売時期がVitpilen701よりだいぶおそくて短いからね。
おれはVitpilen701だけど、買う人遭遇する人はSvartPilenの方が多いな。 ヴィットピレンは実際またがってみるとポジションにちょっとビビるね
そして隣にあるスバルトにまたがると、コレは楽でいいなってなる
自分はそれでもヴィットを買ったけど >>463
あざーす!
701Style乗りいたらよろしくです スヴァルト401を通勤(片道7km)に使いたいんですけど、何か不安要素はありますか??
免許取り立てで、バイクのことを何もわからず外車購入していいものかと。。 >>473
7キロならeバイク(電動アシストママチャリでも良き)にするな、俺なら。
暖気もいらんし健康にも良い。
暖気をしっかりして暖まった状態での運用を前提にしてるから、毎朝それをできるか。
最近のモデルは頑丈になったが、国産メーカーに比べれば故障するリスクは高い。
低回転でのトルクや粘りが極小なので渋滞では疲れる。
最大の問題点は、晴れた気持ちのいい朝だと会社ではなくツーリングに行きたくなる楽しさが一番やばい。 >>473
免許取立てで初バイクなら、乗りたいと思ってるバイクを購入するべき
買う時に安いからとか燃費や維持費で他のバイクを選んだ場合、後で必ず後悔するから >>473
通勤に使うなら原付二種のスクーターがおすすめ
普段の足用のスクーター+普通のバイクの2台持ちってのもありだよ >>473
気にする事なんて特にないよ。年式のよりよっぽどいい。
好きなのに乗るのがイチバン。 スヴァルトは買う。
通勤には使わない。
これが最強。 毎日往復30km通勤で使ってるよ、真夏以外はまあ快適 401とリード125乗ってるけど通勤は125だ
夏冬雨は車だけど・・・ https://motorbikewriter.com/husqvarna-vitpilen-401-controversial/
『ダサいラジエターキャップとエンジン周りにペタペタ貼られたシールが丸見えで雰囲気ぶち壊してる、配線がごちゃごちゃ、排気管カバーがちゃんと咬合してない(個体差?)、カシメ剥き出し、ステーの溶接が荒い、と言う点がこのバイクに似つかわしくない』
買おうと考えてるけどこの辺が気になるな〜
最近のは改良されてるでしょうか? >>483
本気で買おうと思ってるなら見に行けばいいだろ
自分の目で確かめろよ >>483
そんな事をきにするなら外車はやめといた方がいいよ。 動画で見てみたらシール類べったべたに貼ってあるなあ
カタログのは全部除去してあるから小狡い
まあ買ったら全部移動させるか取るかしよっと 2019黒矢401で少し車速がある状態でキーオフするとライト付いたままなんだけど仕様?
もう一度キーオンオフ切替ないとライト消えない 701の乗り出し価格が100万を少し超えるぐらいならマジで欲しいんだけどな
ちょっと高いんだよな クイックシフター付いて、WPのサスやブレンボのブレーキ、アクロンのホイール等の装備を考えれば高くないとは思うが >>491
ありがとう、皆同じか
DUKEもそうなのかね、どういうための仕組みなんだろうか
走ってるから付いたままなのはいいけど、一定時間か車速拾わなくなったら消えて欲しいね スヴァルト701 StyleのACC電源って
シート下とヘッドライト外したところにあるんだよね
一般的な工具で開けられる?
まだ納車待ちなもんで直接確認出来ないので教えてちょ >>496
ヘッドライトの裏にあります。普通の工具で簡単に開きます。ACCの平型端子は2つあって1つは電源連動で1つは常時通電です。 >>497
ごめん、USBじゃなくて+の電源端子のことや
ちなみに純正USBポートを付ける予定だけど
それってシート下から延長してくるだけ説あるねw
>>498
thx! ドラレコを自分で取り付ける予定なので助かる
ギボシじゃなくて平型なのか、珍しい(?)ね スバルトピレンでキャンツーの場合、サイドバッグ&トップケース使います?オールイン登山用ザック派? >>501
ビットたげとオールinザック
激疲れるしこの時期は不可。荷物もてない。足りない エンデュリスタンのブリザードバイクにつけて、ハリケーン背負ってるよ
夏しか無理だろうけど ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは、2020年1月から12月の期間に小型二輪車(排気量250cc超)を610台販売し、前年比プラス26.3%という大幅な伸びを達成したことを発表しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています