X

【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-VZ+j [106.154.122.127])
垢版 |
2020/07/18(土) 09:10:23.24ID:XBfh42lZa
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：国内未定 （NZでは円換算で110万程の予定）
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594471179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0346774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-VQHq [106.128.70.242])
垢版 |
2020/07/20(月) 09:27:11.67ID:g2oflT6Oa
どうせ広報車でしょ
0348774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-l+/r [126.255.118.87])
垢版 |
2020/07/20(月) 09:48:33.56ID:/yGufIPqr
古い車体の消耗品よりも新しい車体で当分は交換せず乗り回せる。初期ロットのリコールが発生する可能性があるけど、無償交換できるし。なので、SEプライスで100万は妥当な値段だと思う。エンジン4気筒で新構築に金かかってるし。電スロ、トラコン、シフター、USBを考えたら良い価格だと思う。
0356774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 11:50:00.16ID:n6kfarnT0
>>323
バカだなあ
大型は常用域である低中速からすでに充分なパワーが出てるんだよ
大型と言わないまでも400cc四気筒でもそうだ　CB400SFでも実用に耐えうるパワーが出てる　だから低速走行で練習する教習車に採用されてるし
400ccでも二気筒ならもっと常用域でパワーが出る
軽いNinja400なんて何でもできるし、高回転Vツインのグラディウス400なんてのは400ccクラスでは低速中速トルク最強　高回転域も当時の四気筒CB400SFを凌駕する馬力が出てる　実質400cc最強クラスのバイクといっても過言じゃあない

何度も言うが、250ccしかない排気量を4分割して、初心者ウケを狙ってカタログスペック上の馬力を上げたところで低中速の常用域はスカスカでつまらなく使えないバイクになるだけだ
そういう事をわかった上で買うなら良しと言っている
何もわからず馬力だけで一喜一憂して買うレベルのビギナーは、まあ80万90万出して一度痛い目を見ておいた方がいいけどな　それも経験だ
0357774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 11:51:47.29ID:n6kfarnT0
ジクオジの説法に傷つくやつもいるだろうが、真実なんだよな
0358774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
垢版 |
2020/07/20(月) 11:52:27.45ID:Ei7YoqoK0
6Rに乗って
ホンダの4発を待つ
0359774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-DRTv [133.106.34.177])
垢版 |
2020/07/20(月) 11:56:33.73ID:uNj/4pjwM
長文の割に全く内容がなくしかも同じことの繰り返し、それが鍋。
論破され尽くしたことを延々リピートし、その厚顔無恥さでも堪えきれなくなると「バイクの話をしてるのは俺だけ」「ジクオジは世界の中心」と念仏を唱えるだけ。
こんな惨めな生物、そうそうおらんわな。
0360774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-DRTv [133.106.34.177])
垢版 |
2020/07/20(月) 11:59:52.88ID:uNj/4pjwM
山に行くといるんだよなこういうの。
定評あるブランドの装備品で揃えてる人に、ユニクロとかワークマンとか着て説教たれたがる馬鹿。
自分の場違いさと惨めさに全然気づいてない。
0361774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd8a-KX95 [14.193.22.63])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:00:28.54ID:ljZkKGZp0
970踏んどいてスレ建ても放棄したくせに何事もなかったかのように次スレで喚き散らしてたの見て、あぁこれがホンモノかって確信した
0362774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:01:48.74ID:n6kfarnT0
>>343
コロナ鍋で多くの人は先行きも不安だろうしな
冷静に考えたら愚行極まりないな
まあいいけど
0363774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:04:07.30ID:n6kfarnT0
>>344
逆にそれでいいんだよな
35馬力程度にして、低中速の常用域にパワーをもっと振ればいいんだよ
そしてしょうもない装備とか取っ払って軽量化だな
そしたら玄人好みのバイクになるだろう
0364774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:06:14.67ID:n6kfarnT0
>>350
400ccマルチを買わないのは、見た目とかくだらない理由か
見てくればかり気にしてるしょうもないやつだな
0368774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:15:38.84ID:cxhP3+gTd
>>345
ZX25Rは社外マフラー付けて42馬力か。
28年前のCBR(250ccマルチ)と同じくらい出ていれば上等だね。
0369774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdaa-TIW/ [126.85.174.139])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:19:10.17ID:xVvcutO10
あの頃のバイクが出るとは
思わなんだ
凄いなカワサキ
0370774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdaa-TIW/ [126.85.174.139])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:19:23.66ID:xVvcutO10
あの頃のバイクが出るとは
思わなんだ
凄いなカワサキ
0373774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:25:01.08ID:Ei7YoqoK0
ホンダはF1のブランド力が凄いよね
カブを擁してるのと
0375774RR (ﾜｯﾁｮｲ f56b-JOYP [218.216.254.134])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:28:46.51ID:Mg2mIySe0
FZ250フェーザーは良いバイクだった
エンジンはscreamしてるのに前に進んでいず
低い速度で安全に音を楽しめバイクを使いきっている気分を味わえた
25Rがフェーザーの再来だといいな
0376774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 12:44:32.47ID:cxhP3+gTd
>>375
> FZ250フェーザーは良いバイクだった

250ccマルチで車重155kgとかw
軽いと言われてるMC51より10kg軽い。
0377774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3541-eVHI [58.70.165.231])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:10:48.36ID:n6kfarnT0
ニューモデルスレでも暴れてるジクオジ

671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 71cf-eVHI)2020/07/20(月) 12:56:55.52ID:FjfZWhGj0
>>651
アホか
CBR250RのエンジンはCRF250L,M,ラリー　CB250R　レブル250と派生してるだろ
ホンダこそ250cc程度のクラスは単気筒が最適解としてるメーカーだ　カワサキもSL出したし、スズキもジクサー250を出してる

CBR250RRは、本当は300ccや400ccの方が良い事はメーカーもわかってるがアホの初心者に合わせて250ccで出してやってるだけだよ
インドネシアなんて国は税制の問題があるから仕方ないが
R25も本来の形はR3の320ccだろ　それで常用域でまともに使えるパワーが出るような設定になってる
Ninja250も同じ車体のNinja400が何から何まで優れてるだろうが

250ccしかない排気量を二気筒化してカタログスペック上の馬力を上げてるのは、アホの初心者ウケを狙って企業が商売でやってるだけにすぎない
バイクの性能という視点で見れば250ccを二気筒化なんてした所で車体は微妙に重くなり一番使う常用域のパワーも微妙になるだけだ　アホの初心者にはわからないがな
どうしても250ccを二気筒化したいならVTR250くらい軽量コンパクト化し低中速のパワーを出してやるようにすればなかなか使える
そんな事しなくても250cc程度は軽量でヒラヒラの単気筒が最適だけどな　最近では高回転までスムーズに回るエンジンを作る技術も上がってきてるし　まあこれは昔からあったけどなCS250　NZ250　グース250とかな
今はCBR250R派生車やジクサー250だな　常用域の低中速から実質的に使えるパワーがあり軽量でスポーツ走行もお手の物　スムーズに回るエンジンは高回転域も気持ちよく伸びる

250cc二気筒なんぞは何をやらせても中途半端なだけだわ
二気筒ならせめて300cc　400ccにしないとほんと中途半端
メーカーもそれを知ってる　知ってるけどアホの初心者が何もわからず買うから商売としてカモにしてるだけ
0378774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:28:49.99ID:xnq/fon40
>>123
俺飛び込みでMC51買いに行ったけど、納期普通に1か月以内だったよ
発売した年の夏頃

Ninja250Rの時はダンボール味わって、何を隠そう
俺が元祖ダンボールだ！ったりするｗ

マジなついねダンボールｗ
まさかまとめサイトまでできるとは思わんかったｗ
0380774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:31:35.43ID:xnq/fon40
>>368
車重がかつての２５０マルチとは全然違うからなあ・・・
今回は購入見送り決定（試乗、レンタルはする）

あの車重じゃMC51から乗り換える価値は無いかなって感じ
0381774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1db9-YsWi [110.131.121.96])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:38:03.36ID:hVoN/Cxa0
>>261
200Km/hだと走行抵抗もすさまじいからエンジンに回しきるトルクが必要。
設計者は走行抵抗と出力を見て無駄のない変速比を設定するから
スプロケをいじっても最高速が上がることはない。下がることはあるけど。
0383774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:47:42.48ID:xnq/fon40
>>382
俺以外はそうかもしんない。

俺は以前58ｋｇがデフォだったが、ダイエット現在進行形で現在45±2ｋｇをここ3年キープ中。
身長はずっとベジータと同じまま
0384774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:52:20.49ID:xnq/fon40
なんか今日隙だらけなのでついでに自分語っとくｗ

俺の軽量化の目的。

１に見た目。（普通に食ってるだけで30歳以降腹だけぽっこり出てくる）
２、鏡見た時の自己満。
３　バイク乗った時のパワーウエイトレシオ（限定解除だが250ｃｃクラス大好き人間）

ちゃんと筋トレも取り入れてダイエットしてるんで
温泉とか行った時、同世代のたるんだ豚共見るたびに勝ち誇った気分になれる。
健診では毎回「低体重」と書かれるが、見た目はフライ級ボクサーのような体。
0385774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 13:53:59.37ID:xnq/fon40
58ｋｇ時代はサスセッティングも標準でちょうど良かったが
今はプリロード最弱（純正サスだと）じゃないとちゃんと仕事してくれないｗ
0388774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])
垢版 |
2020/07/20(月) 15:19:29.46ID:qSiPUEVp0
当時の直4レプリカでも42出てたら当たり個体だよ。だいたい40前後でハズレ個体だと40切ってるのもあった。
バリオスホーネットなんかは同じ45馬力表示でも余裕で40切ってたし、40馬力規制以降は実測35とかで今の2気筒勢に毛が生えた程度。
0389774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-l+/r [126.33.19.182])
垢版 |
2020/07/20(月) 15:46:17.81ID:EWxrhHgvp
9.10日発売日だから早くて8月末に入庫だそうだ
待ち遠しいぜ
0393774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 16:26:15.11ID:xnq/fon40
>>391
だから10㎏ちょっとと書いてるだろｗ

ポッコリ腹無くすのに思ったより年数かかったが、
今は鏡見るたびにすげえ満足してる。　筋トレ、運動は苦ではなく今では気持ちよくすら感じるが
食事制限（食う量）は日々我慢の連続だわ・・・

本音は今の3倍毎食喰いたい
0396774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:15:13.26ID:xnq/fon40
>>395
いいと思う

俺も以前05の600RR乗ってた時に
250RR（MC22）買って600RRレプリカにして楽しんでた
ちょうどMC22用600RR外装出たんで

600SSと250ｃｃ同時所有してると
250ｃｃ乗った時、NSR50を自在に操る感覚みたいな感じで楽しいよ
0398774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:22:37.42ID:xnq/fon40
>>397
健診では毎回問題無しだし（低体重は悪い意味では一切無いと言われた）栄養バランスも大丈夫だと思う
特に血液の各種数値は10年前（10年前は2項目くらいB判定出てた）よりよく、全て問題無し
0399774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-lOAK [1.66.105.245])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:30:06.36ID:UGx3X5H0d
>>382
デブだから車重が気になるんだろうな…
このクラスは5キロ違うだけでもいきなり離されるから
30代男の平均体重70キロ、俺56キロだけどあと2～3キロは落とせるかな
女の子には体重じゃ勝てないが
0401774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:32:33.20ID:cxhP3+gTd
>>382
> 車重、車重って連呼してる奴が体重80kg超えてたりしてなw

それ俺だわ、身長170cmで80kg体脂肪率12%
0403774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:33:34.69ID:xnq/fon40
>>399
もうバイク板には20数回以上書くけどな、
あのな、軽量化に拘ってる奴って、お前らみたいな奴にはわからんだろうが
大概自分に対してストイックな奴の方が多いの。

どんだけ日常生活に我慢、努力して己の減量、体重キープに努めてるのか思い知ら知らしたろかアホ
まづは俺の今日のレス全部読みさらして出直してこんかいアホウ
0405774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:38:03.57ID:Ei7YoqoK0
まづは

ｸｯｿﾜﾛﾀ
0410774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:44:45.34ID:xnq/fon40
と
思ったら怒涛の3連レスｗｗ


>>409
おお、いまだにダンボール知ってる御仁いたかｗ
はやいものであれからもう12年か・・・・お互い年とったねｗ
昨日半沢直樹の顔見ててもそう思ったｗ
0411774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF13-l+/r [103.5.140.134])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:45:29.22ID:JVQJgtRpF
みんな見解がおかしいなぁ
まずさメタボ体型の人はバイク乗らないか大型ツアラーやビクスク乗るのがほとんどだと思うよ

後昔じゃあるまいし公道やサーキットでチャンバラするわけでもないだろww
それを自分でストイックだとか語るとかいろんな意味でヤバいと思うぞ？
そもそも真面目にレース大会出るような人はこんな所書き込まない
0416774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
垢版 |
2020/07/20(月) 17:58:30.36ID:Ei7YoqoK0
タバコ吸ったら半年で10ｷﾛ落とせる
痩せるだけなら簡単
0417774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0dc5-KEPe [118.83.165.192])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:02:06.51ID:hl15snQ60
とりあえず
本体のみで１００万切ったのは朗報かと。
ここで８０年代の様に大ヒット車が出たら他メーカーが追従と言う流れが出来ないかな。
そうすればスズキがΓショックの時の様にアルミフレームのライバル車をぶつけてきそうな気がするんだが
0420774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:11:08.59ID:cxhP3+gTd
>>419
昔仲良くしてた162cm42kgの女の子がいたけど250ccの単気筒でも良い加速してたもんなぁ…
0423774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d58-9t7q [180.16.40.131])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:26:26.89ID:Rvu233tM0
国内仕様でゼロヨン14秒切れますかね？
0425774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-2gBC [14.13.48.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:35:58.34ID:DN7ufMvg0
ターゲット層が極端に狭い上に人気のninja250持ちのコンプレックスを刺激する生まれるべきでなかった忌子のバイク
まじで買うやつってなんの理由で買うんだ…？
中免小僧が背伸びして買うぐらいだろこれ
0427774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-2gBC [14.13.48.97])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:38:38.24ID:DN7ufMvg0
>>426
ほんとぉ？
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-l+/r [61.115.242.144])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:41:32.74ID:BSLldbGY0
>>423
MC22でも13秒台だからZX25Rなら余裕で勝てるでしょ？
勝てるよね？
0431774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-qipe [153.223.146.101])
垢版 |
2020/07/20(月) 18:55:56.30ID:9EpEeHrG0
>>324 >>340　そうそう、フェザーね。
メーカー発表の最高速度はRZ250RRが181km/hでフェザーが191km/hだったのです。
ZX-25Rは海外版の黒なら欲しいかな。
だがしかし、今までにカワサキは４台買ったけど、全部合わせても10kmも走っていなかったりする。
0435774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d7b-HeLi [124.255.74.229])
垢版 |
2020/07/20(月) 19:45:41.45ID:oQ9CUOd80
>>393
ふざけんな。
お前自分のこと人気者とか特別ななんかと勘違いしてんのか？
前の過去レスなんざ知らねーつーんだよ。
日に何度もカキコするやつは大体バカっつーけどほんとだな
0439774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab93-FSiR [153.194.65.145])
垢版 |
2020/07/20(月) 20:09:39.19ID:2rvazf7N0
>>434
青がほしけりゃyzfでも買ってろよwZX-25Rがほしいなら外装なんて後からどうにでもできるだろそれにこの流れでSTD関係ある？グレードなんて色と関係ないだろ！ボクSTD(安いから)の青がほしいけど設定でないから買うか悩むわーって買えない自分を誤魔化してるだけやん
0440774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d3a-56q3 [180.2.54.143])
垢版 |
2020/07/20(月) 20:10:13.98ID:B7g+g5HZ0
>>425
お前は何故このスレにいるんだ？
早く巣に帰れ。
0443774RR (ﾜｯﾁｮｲ b579-ji5A [122.132.46.104])
垢版 |
2020/07/20(月) 20:31:01.86ID:qKHwj5db0
殆どの人が、法廷＋αで心地良いサウンドが楽しめれば良いんだから、やれ何馬力とか何キロとかあんま関係無いでしょ。
バリオスⅡ乗ってたけど10,000以上回すなんて滅多に無かったよ。
0444774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5b2-sTnA [122.133.116.4])
垢版 |
2020/07/20(月) 20:35:15.62ID:Z7luHGtz0
初代から30年近い歳月が経つが、２５０だとＴＴＲレイドも復活してほしいなぁ・・・
あの頃の～私に戻って～あなたに～会いたい～
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況