【YAMAHA】マジェスティS Part38【155cc】
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>>680
負荷かかろうが、10万キロ持つのが5万になる位なら別にいいんじゃない?
セルモーターなんて安いし、ヘタれば交換すればいいだけの話。
てかマジェSで交換したって話はマジで聞かないから、5万でヘタるとは到底思えない。
机上の一般論ならもういいよ。 ネットに上がってこないのは手動アイストなんて変な事をやってる人自体が少ないからだろう
それで壊したとして恥ずかしくて報告する気にもならんだろうし
自販機でジュース買うたびにエンジン切るのが嫌でサイドスタンドスイッチをキルにしてる自分とは考え方が違いすぎるな >>688
結局実例やら数値的根拠一切なしかよ
近所のババアの噂話レベルの話だな >>688
>自販機でジュース買う
お金持ちだ、お金出して肥満の元を買うなんて、、
一本分の値段で麦茶や緑茶が千本分は作れるのに >>676
ティグラ海苔は基地害が多い
少し前だが、黄色信号で交差点内に侵入し事故った基地害がいたな。 5万キロなんだがバッテリもへたらないしどうなってるんだという感じ。 じゃあなんでPCXは普通のセルモーター式じゃなくてAGC式始動システムなんだろうね
更にはスイングバック機能でバッテリーの負担を軽減してる バイク屋は、アイドリングストップ推奨しないって話聞いた事あるぞ。 >>691
ティグラが悪いんじゃなくて乗ってるのがど素人なだけ
お前と同じ 最近YouTubeでG先生をみてる、なに言ってるんだかわからないけどw
日本のマジェスティS動画は外国に負けてるなw >>696
こう書いてあるよね
※ティグラ海苔は基地害が多い
ティグラ海苔に基地害が多いんだよ
ディグラが悪い訳じゃない
ティグラに乗っている人に基地害が多いと言っているだけだ
>>696よく読め >>699
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんだろw
確かにマジェSの方が全然安いしねww どこのスレでもティグラの話になるとコレだから
そういう事なんだろうなぁ >>700
何々?(笑)金がない、はぁ?
高いから、安いからでバイクって選ぶ物なのか?
乗りたいバイクで選ぶんじゃないのか?
だから、ティグラ海苔は基地害が多いと思うんだよ
ティグラって、大したバイクじゃないだろう、
この板で自慢できることは、マジェスティsより値段が高い位じゃないの(笑)
>>691をよく読め>>700の基地害 そもそもティグラってカッコ良いのか?
ありきたりのスクーターにしか見えない。ああいうのが欲しいならシグナスで良くね? 好みの問題だろ
俺は200ccで足元フラット 広いメットインスペース最高速145
0−100 11秒
マジェsと車格は同等の大きさ
見た目は旧マジェsデザインで良い >>703
シグナスサイズで170ccってのがいいんだよ
TIGRA168丸パクリのを国内メーカーが出してくれれば俺はすぐ飛びつくよ
やっぱりいくら速かろうとニーズにマッチしてようと海外メーカーっていうのは最大の障壁である 転ぶ気がしない! ヤマハ トリシティ300 バイク/スクーター試乗レビュー YAMAHA TRICITY 300 (LMW)TEST RIDE
69,483 回視聴?2020/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=rpHFqJJOYQ4 ティグラ買う金が無いから云々って言うからそんな高いの?って思ったらほぼ同じような価格で草 >>709
フラットフロアってそんなに重要?
真ん中に足置くわけじゃなし、フレームとか通して剛性高めてくれた方がカッコ良いがするけど ティグラ200なんかググッても日本人オーナーが出てこないぐらいには誰も欲しがってないし
そもそも>>700も持ってないだろ
自分のティグラを写真付きで魅力語れるならここでプレゼンしてもいいぞ 日当たり抜群の屋外駐車(バイクカバー有り)、雨の日も乗る通勤バイク
洗車は滅多にしない(6ヶ月に1回ぐらい)
この条件だとどのカラー(現行)がいいかな?
傷・汚れが目立たなさそうなグレーがいいかなと思ってるんだけど、
マットなのでバイクカバーが擦れて艶が出てしまうかなと思ったり...。
今のところ黒を除く3色で悩んでます。 >>710
足を前へ投げ出す姿勢が苦手で、
センタートンネルあるタイプはだいたいそっち系なんで避けてる >>710
足の自由度が高く乗り降りも楽、おまけに物も置けるからな
と言いつつADV150が物凄く気になってる >>712
カバーしっかり掛けてるならマットカラー意外なんでも良いんじゃない? >>702
>>703
貧乏マジェS軍団必死w
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww それは物によるでしょ。俺は真っ黒で防炎性もあるやつでバッチリ遮光してる >>705
>>707
貧乏マジェS軍団必死w
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
言うのは簡単、出てもお前らじゃ買えないw >>710
このバイクからフラットフロアを取ったら何も残らないじゃないか!
かなりマジメな話。笑 >>712
マットは意外と汚れが目立たない
雨による水垢がサイドカウルなどに目立ったら軽く洗車して
ワコーズバリアスコートで拭き上げてた
洗車とコート剤によるツヤの変化は無かった
スレによるツヤの変化はどうだろうな
いっそのことヤレたら外装交換でも良いんでは
塗装された外装全部でだいたい5万円くらい 洗車を半年に1回しかしないのに、擦れで艶を気にするとか意味わかんね、どれもそんなに違いなんかないだろ、好きな色にすりゃいいよ >>715、722、723
なんでもよさそうですね。
酷くなったら外装交換すればいいと思えば気が楽になるかも。 >>719
何で台湾ブランドのスクーターで超高級外車に乗ってるみたいな感じになってるのこの人 >>725
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww フラットフロアでないと運べないものあるから俺はフラットフロア以外は考えられない
それに、通勤に使う場合、フラットフロアでないとスーツのズボンの裾が乱れるんだよな >>727
同意
でも、symのRV180iがサイズ的にはベストなんだけどね。
何で日本メーカーはああいうの作ってくれないのかなぁ このバイクの良さはコーナーリング性能と
乗ってて楽しいエンジン特性と
フラットステップじゃないの? >>719
うるせー。金はないが貧乏じゃないぞww このクラスを乗り比べたことないからコーナーリングとかエンジン性能とか分からんな、PCXとか他車はどんなん? >>731
PCXはとにかく快適性に特化してる感じですね。
乗っていて楽しいという感じは個人的にはあまりないです。
加速もコーナーリングもゆったりしてる。
快適で低燃費で移動手段の足としてはとても良いと思うけど、
バイクとしての楽しさはあまりないかなと...。
というわけでPCXからマジェSに乗り換えを考え中w >>729
出力やらハンドリングやら、そんなもんいらんよ。
荷物運べる事が抜きん出て重要だからな。
もしPCX150がフラットフロアなら何も迷うことなくそっちに乗り換えるね。 >>732
ちな俺はPCX150(JF56)から乗り換え組。
PCXでロンツーもよく行ってたけど、めっちゃ楽しかったよ。
ヘッドライト暗い事と最高速リミッター以外に不満ないすごく良いバイクだった。
今のマジェSは消去法で仕方なく乗ってる。 >>728
同意 RV180i (RV200i)いいよね
一昔前、RV125JP, RV180EFIがコマジェとともによく売れてたな
ボルトを外すだけで、大きいラゲージボックスを上から外すことができてメンテナンスしやすいんだよな
外装を一切外さないでエンジンにアクセスできる
日本のメーカーはPCXも含めてこの点で負けてる >>735
>外装を一切外さないでエンジンにアクセスできる
我が国のメーカーはユーザーが簡単に整備や修理ができない構造にしてる
バイク屋の仕事を確保してあげるのが主目的 >>726
テンプレばっかで草
どうやらココロに突き刺さった模様 >>736
まさか今でも国内で設計してる車種があると思ってるのか・・・? >>737
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww
ちなみにコーナーリングはマジェSなんかよりPCXの方が全然優れてる
あー見えて意外と擦りやすいんだよねw マジェSをキャンピング仕様にしてる人いますか?
ソロキャン用に自分もキャンピング仕様にしようかなと悩んでまして
トライクのフルパニアにしようかなと考えてます。そういう人いませんか? >>727
同意
フラットフロアじゃないと何かと不便です。 >>740
欲しいけどお金と勇気(?)がなくて買えないんだと思うよ、もちろんマジェSも持ってない
ご自慢のティグラを見せてって言ってもダンマリだし
持ってないバイクに肩入れしてんの恥ずかしいよね、買って乗ったらガッカリすることもあんのに シグナスX下取り出してマジェS買っちゃおうかな、最初からマジェSにとしけばよかった・・・クソ・・・ -`ω- 普段は通勤用なのでGIVIの箱が乗ってるがGIVIのアタッチメントにオーバーキャリアの後端を引っ掛け、前側はベルトでグリップに固定
キャリアだけに荷物を乗せるとキャリアが壊れそうだからキャリアとシートに分散して荷重が掛かるように作った
長年使えば劣化して壊れそうだがそしたらまた作る
2年目だが
材料費はコンパネ1000円くらい、金具3000円くらい パニアバッグには衣類など軽めの物を左に
右には調理道具の入った重めのものを入れる
でないとサイドスタンド時にリヤタイヤが浮いて左に倒れる
リヤバッグにはテント、タープ、イス、ベッド(!)、テーブル×2、ランタン、焚き火道具などが入っている
シート下には寝具が入る
手持ちの車でのキャンプの道具をほとんど流用してるので今後は徐々に軽量アイテムを揃えるつもり フォグランプも付けた
テント右にある黒いのがオーバーキャリア
キャンプ中はブーツを下に置けるので露除けになる
https://i.imgur.com/VkSBMAJ.jpg >>736
わざとユーザーが簡単に整備や修理ができないようにしてるって、冗談ではいうけど、そんな発表ないし、ただの都市伝説だよね
だって、バイク屋だって嫌だし、カウルがないバイクも多いんだから >>746
全く同じ事考えているよ。マジェ乗りたい >>745
クソ楽しそうだなぁ!
普段は通勤で使い倒してる感が(・∀・)イイ‼
リアタイヤがそろそろヤバくね?
整備性が悪い話は単に生産性とコストを重視してるだけで
736はただの釣りでしょw 本気だったら相当な世間知らずだwww >>746
シグナスから乗り換えたよ
不満はない
燃費もシグナスより良い >>739
どうせ外車でイキるならイタルジェットとか買ってみたらどうか
台湾ブランドじゃいくら値段がちょっとばかり高めと言ってもなー
デザインではマジェSに完全に負けてるし 燃費もいいんだ・・・、ますます、
マジェSがほしいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!! >>756
一つだけ
ノーマルだとシグナスより乗り心地悪い
自分は前後サス換えたから
シグナスより乗り心地良くなった 相変わらずノーマル時 インナーフェンダー付けてないんだな ガツガツ攻めて走るなら路面状況が直に伝わる硬サスの方が面白い
ただ長時間ガツガツ乗ってると腰&尾てい骨の酷ダメージは覚悟でw >>748
いいな、想像してるよりも良い
ただソロキャンやるにはここまで積まないとあかんのか…
リアボックスとシート下、自分で背負うリュックだけじゃ積みきれそうもないな… >>758購入した時に雨天走行するならインナーフェンダー付けるべきとお店の人に言われて付けたから、インナーフェンダーの有無でどれくらいの違いがあるかわからないけど、結構効果あるのかな? フェンダーレスにしてインナーフェンダー装着すれば後ろからのカッコ良さ20%アップ
デイトナのリアサスにして乗り心地も向上した >>760
別に色々揃えなきゃいけない訳じゃない
あった方が快適な物は可能な限り持っていったからこれだけ大荷物なの
必須なのはテント、マット、寝具くらい
テントはソロならAmazonで良いのが買える
写真のも5000円くらいでフルメッシュでなかなか良い
寝具は寒くない時期と場所ならブランケットでも良いんだぞ
マットはよほど硬い床で寝られるほど気にしないなら要らないかもな
俺はエアマットでもダメだったので折り畳めるベッド(コットという)
デカくて重いがスゲー快適な上、3000円送料無料だったケシュアのコット60
今は廃番で80ってのが出てるね 別に食べ物だってキャンプ場来る前に店で食べたって良いんだし、暑くない時期に気にならなきゃ風呂だって入ら無くても良いんだ
ただ眺めだけは良いキャンプ場が良い
(画像はほったらかしキャンプ場、中段左にいる)
https://i.imgur.com/q5FeDbc.jpg >>761
私も納車日に装着したから違いがわからん、でも外した状態で汚れたくないw >>763
>必須なのはテント、マット、寝具くらい
そう、シンプルも楽でいいよ
以前は25Lデイバックに一人用テント(牛乳1Lパック大)とシュラフカバーとレスキューシート、背中だけのマットと空気枕、ポケットコンロに110-OD缶と食料で最低限のバイク+山登りしてた >>757
燃費はxmaxと同じ位。
新型シグナスxはnmaxよりいいはず。 >>740
お前は無理して必死にローンで買ったんだろw
俺は余裕でキャッシュで買った
それもバイクオンリーのお前と違って、HVの普通車とティグラ、もちろんどっちもキャッシュだよw >>755
お前が乗ってるマジェS貶されたからってそう顔を真っ赤にしてムキにならないでw
マジェS代車で借りた事あるけど、はっきり言って走り平凡過ぎてツマンネ
あー見えて意外とコーナーリングも悪いの知ってるよw
まだティグラやPCXの方が全然擦りにくかった >>743
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw ティグラはノーマルでもいい音するけど
マジェSのマフラー音
ダサかったなとふと思い出したw そもそもティグラなんつードマイナーなバイクなんか誰も知らねーし眼中にもねえわ
調べたら古っくさくてガキっぽいデザインだしはしゃぐのはみっともないからやめとけ(笑) ぼくのてぃぐらをぢすったらゆるさないんだおー ぷんぷん
wwwwwwwwww >>769
そうは言っても台湾スクーターじゃなー
いくら必死にティグラを持ち上げても何かズレた人だなーとしか思えない
どうせPGOならG-MAXとかBONの方がいくらかマシだよ
ティグラが一番つまらないデザイン >>757
前サス交換おいくら万円した?俺も交換したい >>776
フロントスプリングはデイトナのコンフォートで4千円ちょっと
リヤはRPMのRRで2万ちょっとかな?
工賃は自分でやったのでゼロ 4stスクーターの吊るしの排気音に良し悪し求める人初めて見た >>777
サンクス
自分でフロント交換出来るなら、なんでも出来そうだね、尊敬するわ
俺はウエイトローラー交換位しか出来ないからショップに頼むしかないな、工賃高そう(涙 ※ティグラ海苔は基地害が多い
※ティグラ海苔は基地害が多い >>778
え?だからこそ社外マフラーが売れるんじゃね?
オレはノーマル至上主義だけど。 >>781
いやだから、ノーマルなんてどの車種もフツーの音なんだからノーマル同士で優劣つける程のもんじゃないよねって事 というか4st単気筒の時点でいい音もクソも無いと思う 確かに150cc単気筒に音を求めてもなぁって気はする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています