【YAMAHA】マジェスティS Part38【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>735
>外装を一切外さないでエンジンにアクセスできる
我が国のメーカーはユーザーが簡単に整備や修理ができない構造にしてる
バイク屋の仕事を確保してあげるのが主目的 >>726
テンプレばっかで草
どうやらココロに突き刺さった模様 >>736
まさか今でも国内で設計してる車種があると思ってるのか・・・? >>737
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww
ちなみにコーナーリングはマジェSなんかよりPCXの方が全然優れてる
あー見えて意外と擦りやすいんだよねw マジェSをキャンピング仕様にしてる人いますか?
ソロキャン用に自分もキャンピング仕様にしようかなと悩んでまして
トライクのフルパニアにしようかなと考えてます。そういう人いませんか? >>727
同意
フラットフロアじゃないと何かと不便です。 >>740
欲しいけどお金と勇気(?)がなくて買えないんだと思うよ、もちろんマジェSも持ってない
ご自慢のティグラを見せてって言ってもダンマリだし
持ってないバイクに肩入れしてんの恥ずかしいよね、買って乗ったらガッカリすることもあんのに シグナスX下取り出してマジェS買っちゃおうかな、最初からマジェSにとしけばよかった・・・クソ・・・ -`ω- 普段は通勤用なのでGIVIの箱が乗ってるがGIVIのアタッチメントにオーバーキャリアの後端を引っ掛け、前側はベルトでグリップに固定
キャリアだけに荷物を乗せるとキャリアが壊れそうだからキャリアとシートに分散して荷重が掛かるように作った
長年使えば劣化して壊れそうだがそしたらまた作る
2年目だが
材料費はコンパネ1000円くらい、金具3000円くらい パニアバッグには衣類など軽めの物を左に
右には調理道具の入った重めのものを入れる
でないとサイドスタンド時にリヤタイヤが浮いて左に倒れる
リヤバッグにはテント、タープ、イス、ベッド(!)、テーブル×2、ランタン、焚き火道具などが入っている
シート下には寝具が入る
手持ちの車でのキャンプの道具をほとんど流用してるので今後は徐々に軽量アイテムを揃えるつもり フォグランプも付けた
テント右にある黒いのがオーバーキャリア
キャンプ中はブーツを下に置けるので露除けになる
https://i.imgur.com/VkSBMAJ.jpg >>736
わざとユーザーが簡単に整備や修理ができないようにしてるって、冗談ではいうけど、そんな発表ないし、ただの都市伝説だよね
だって、バイク屋だって嫌だし、カウルがないバイクも多いんだから >>746
全く同じ事考えているよ。マジェ乗りたい >>745
クソ楽しそうだなぁ!
普段は通勤で使い倒してる感が(・∀・)イイ‼
リアタイヤがそろそろヤバくね?
整備性が悪い話は単に生産性とコストを重視してるだけで
736はただの釣りでしょw 本気だったら相当な世間知らずだwww >>746
シグナスから乗り換えたよ
不満はない
燃費もシグナスより良い >>739
どうせ外車でイキるならイタルジェットとか買ってみたらどうか
台湾ブランドじゃいくら値段がちょっとばかり高めと言ってもなー
デザインではマジェSに完全に負けてるし 燃費もいいんだ・・・、ますます、
マジェSがほしいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!! >>756
一つだけ
ノーマルだとシグナスより乗り心地悪い
自分は前後サス換えたから
シグナスより乗り心地良くなった 相変わらずノーマル時 インナーフェンダー付けてないんだな ガツガツ攻めて走るなら路面状況が直に伝わる硬サスの方が面白い
ただ長時間ガツガツ乗ってると腰&尾てい骨の酷ダメージは覚悟でw >>748
いいな、想像してるよりも良い
ただソロキャンやるにはここまで積まないとあかんのか…
リアボックスとシート下、自分で背負うリュックだけじゃ積みきれそうもないな… >>758購入した時に雨天走行するならインナーフェンダー付けるべきとお店の人に言われて付けたから、インナーフェンダーの有無でどれくらいの違いがあるかわからないけど、結構効果あるのかな? フェンダーレスにしてインナーフェンダー装着すれば後ろからのカッコ良さ20%アップ
デイトナのリアサスにして乗り心地も向上した >>760
別に色々揃えなきゃいけない訳じゃない
あった方が快適な物は可能な限り持っていったからこれだけ大荷物なの
必須なのはテント、マット、寝具くらい
テントはソロならAmazonで良いのが買える
写真のも5000円くらいでフルメッシュでなかなか良い
寝具は寒くない時期と場所ならブランケットでも良いんだぞ
マットはよほど硬い床で寝られるほど気にしないなら要らないかもな
俺はエアマットでもダメだったので折り畳めるベッド(コットという)
デカくて重いがスゲー快適な上、3000円送料無料だったケシュアのコット60
今は廃番で80ってのが出てるね 別に食べ物だってキャンプ場来る前に店で食べたって良いんだし、暑くない時期に気にならなきゃ風呂だって入ら無くても良いんだ
ただ眺めだけは良いキャンプ場が良い
(画像はほったらかしキャンプ場、中段左にいる)
https://i.imgur.com/q5FeDbc.jpg >>761
私も納車日に装着したから違いがわからん、でも外した状態で汚れたくないw >>763
>必須なのはテント、マット、寝具くらい
そう、シンプルも楽でいいよ
以前は25Lデイバックに一人用テント(牛乳1Lパック大)とシュラフカバーとレスキューシート、背中だけのマットと空気枕、ポケットコンロに110-OD缶と食料で最低限のバイク+山登りしてた >>757
燃費はxmaxと同じ位。
新型シグナスxはnmaxよりいいはず。 >>740
お前は無理して必死にローンで買ったんだろw
俺は余裕でキャッシュで買った
それもバイクオンリーのお前と違って、HVの普通車とティグラ、もちろんどっちもキャッシュだよw >>755
お前が乗ってるマジェS貶されたからってそう顔を真っ赤にしてムキにならないでw
マジェS代車で借りた事あるけど、はっきり言って走り平凡過ぎてツマンネ
あー見えて意外とコーナーリングも悪いの知ってるよw
まだティグラやPCXの方が全然擦りにくかった >>743
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw ティグラはノーマルでもいい音するけど
マジェSのマフラー音
ダサかったなとふと思い出したw そもそもティグラなんつードマイナーなバイクなんか誰も知らねーし眼中にもねえわ
調べたら古っくさくてガキっぽいデザインだしはしゃぐのはみっともないからやめとけ(笑) ぼくのてぃぐらをぢすったらゆるさないんだおー ぷんぷん
wwwwwwwwww >>769
そうは言っても台湾スクーターじゃなー
いくら必死にティグラを持ち上げても何かズレた人だなーとしか思えない
どうせPGOならG-MAXとかBONの方がいくらかマシだよ
ティグラが一番つまらないデザイン >>757
前サス交換おいくら万円した?俺も交換したい >>776
フロントスプリングはデイトナのコンフォートで4千円ちょっと
リヤはRPMのRRで2万ちょっとかな?
工賃は自分でやったのでゼロ 4stスクーターの吊るしの排気音に良し悪し求める人初めて見た >>777
サンクス
自分でフロント交換出来るなら、なんでも出来そうだね、尊敬するわ
俺はウエイトローラー交換位しか出来ないからショップに頼むしかないな、工賃高そう(涙 ※ティグラ海苔は基地害が多い
※ティグラ海苔は基地害が多い >>778
え?だからこそ社外マフラーが売れるんじゃね?
オレはノーマル至上主義だけど。 >>781
いやだから、ノーマルなんてどの車種もフツーの音なんだからノーマル同士で優劣つける程のもんじゃないよねって事 というか4st単気筒の時点でいい音もクソも無いと思う 確かに150cc単気筒に音を求めてもなぁって気はする アドレス125の排気音は低音効いていて
カッコいいなと思います。 マジェSの前に乗ってたトリートは良い音だったな
店の人が言うには空冷は良い音だって
乗り換えてこの点だけはがっかりした マジェSに乗換え検討中、今乗ってるシグナスXの下取り査定にバイク王までいってくる さっきマジェS(イエロー)契約してきた。
PCX125からの乗り換え。
メーカー在庫無し・生産待ちの状態で納車は早くて10月下旬。 >>772
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw >>775
お前が乗ってるマジェS貶されたからってそう顔を真っ赤にしてムキにならないでw
マジェS代車で借りた事あるけど、はっきり言って走り平凡過ぎてツマンネ
あー見えて意外とコーナーリング大したことないもの知ってるよw
その点はティグラ レーシング PCXはコーナーリングいいね >>780
※マジェS海苔は基地害が多い
※マジェS海苔は基地害が多い >>784
150クラス以下ののバイクに社外マフラー付けてる馬鹿達全員に言ってやれよw >>792
そうは言っても台湾スクーターでしょ?(´・ω・`) 突然すごく都合のいい「代車で乗ったことがある」という設定が出てくるのほんと面白い >>795
台湾スクーターの方がクオリティ−が高いの知らないのかw >>796
ごとき、という言葉を軽々しく使うのは実際は貧乏人が多いらしいよ
ユーチュウブの心理学編で見た
ここで見栄張っても虚しいだけだぞw >>797
マジェS代車で借りた事あるけど、はっきり言って走り平凡過ぎてツマンネ >>798
質が高いのは知ってるよ
ただ国産車押しのけてまで買いたいほどカッコ良いかって言うと
ビミョーなんだよね SYMはホンダの技術指導で、結構検品も日本並みと聞いた。
ファイター150乗ってたけど、本当に不具合は無かった。
マジェSとコンセプト似てるし。良いバイクだった。 最近のヤマハの品質管理なら
どのメーカーでもよく見えるんじゃ? >>801
カッコ良さばかり拘ってるみたいだが、マジェSそんなにカッコいいのかな
タイヤが大きいせいか高速安定性だけはいいと思う
それ以外は俺から見れば魅力感じなかった >>804
このクラスのスクーターでは一番だと思ってるけど
案外みんなそうでもないのかな >>798
マジェスティSがそもそも台湾製だぞ?バカか? フラットフロアで他で良いのがあれば良いけど無いからね。 てか、このレベルで貧乏だのなんだのとマウント取ろうとする痛々さが滑稽でしかない >>808
ほんそれ
件のティグラ氏は全然気づいてないけど >>806
バーカ
台湾で生産したというだけだろ
中身はクオリティーのない国内仕様w >>811
品質は高いか低いかだよ
日本語難しいねさっさと祖国へ帰りな >>808
>>809
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw >>812
バーカ
台湾で生産したというだけだろ
中身はクオリティーのない国内仕様w >>814
あれ?クオリティ=品質ってのも分からなかったかな?
日本語難しいねさっさと祖国へ帰りな >>815
言い方変えてやろう
中身はクオリティーのない国内仕様を台湾で生産したw >>816
分からなかったみたいだから添削してあげるね
クオリティのないでは間違い
クオリティの低いが正解
わかったかな?
日本語難しいねさっさと祖国へ帰りな >>817
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw
刑務所に帰りな >>819
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw
さっさと刑務所か精神病院に帰りな >>820
精神科病院って書いた方が正しいかな
精神病院でも通じるけどね
日本語難しいねさっさと祖国へ帰りな >>822
おまえの過去の書き込み見ればどっちが精神科受けるべきか言うまでも無いんだが?
それともほんとに祖国に帰った方がいい人か?w >>825
言い返せないから壊れたレコードのように繰り返すしかできないよなw
日本語難しいねさっさと祖国へ帰りな >>826
精神病患者とまともな話してもしょうがないからな
お前コロナでクビになってヤケクソになってるみたいだな
お前マジに精神病院行った方がいいよw >>827
次はレッテル貼りね
まぁその程度だよな今までの書き込み見れば分かるわ >>820
言ってもティグラってそんなに高級か?
団栗の背比べ程度で必死になってるの相当痛いぞ滑稽だぞ >>830
お前が乗ってるマジェS貶されたからってそう顔を真っ赤にしてムキになるなよw
マジェS代車で借りた事あるけど、はっきり言って走り平凡過ぎてツマンネ
あー見えて意外とコーナーリング大したことないもの知ってるよw
その点はティグラ レーシング PCXはコーナーリングいいね >>832
あららコピペだけになっちゃったよ
何も考えられないほど頭にきたようだ >>833
貶されたからムキになってやんのww
安物バイクに乗って有頂天になってるって滑稽だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています