VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part50
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
だから長距離巡航言うてるやろ
下道では外すか邪魔にならない位置に回しとくのが普通
特にパワーのある大型はふとしたことでスロットル煽っちゃって危険 へらは奥多摩で散った人をここかTwitterどこかで見かけた
VFRだとどの向きにしてもフルロック時にタンクかインナーカウルに干渉するから、
下道でつけっぱなしは危険 おれはつけっぱですね。フルロックターンなんてすることないから できるできないじゃなくてしない人は多いのでは
つかおれのアップスペーサー入れてたからそもそも干渉しねーや フルロックターンする時は足ペタペタ着きながらorz 正しい。慣れててもこけるリスクをとる必要ないからね 左旋回だとタイヤを端まで使って
左側ステップ下のバンクセンサーを削る事は出来るけど
右旋回は怖いね
右利きと関係があるのかな
陸上競技でもトラックを左回りに回るよね 自分も右旋回は、ちょっと怖いです
左ほどスムーズに身体が反応してくれない感じで固くなる このスレは運転の正誤を判断してくれる住人がいるのか >>213
利き足の問題ってネモケンが言ってた
俺は免許とってまずやったことがUターンの練習だったから最初は左旋回のほうが不慣れだったな
要は馴れの範疇
あとは壁側だから心理的に怖いとか
対向車のほうがよっぽど怖いはずだけどな >>201
２輪館にあった安物のヘラ使ってるけど微妙にずれてくしなんか使い心地もイマイチなんだけどオススメのヘラある？ヘラなしにはもう戻れない >>215
一応RC46は改造前提だけどジムカーナ向けの車種
コスプレおじさん以外でもバンパー付けて講習会や競技会で走ってるのをそこそこ見る 左旋回
発進時左足ついてて右足ステップ＝リアブレーキすぐ踏める
右旋回
発進時右足ついてて左足ステップ＝発進してすぐに右足を上げないとリアブレーキ踏めない
で、旋回時焦ってリアブレーキを使わずフロントブレーキを握ってしまい倒れる >>221
右Ｕターンでも普通に左足着いてる俺はおかしいのかな 教習所の8の字では足出さないように言われたろ？
曲がるとき足出すの自体ほんとはおかしいんだよ。
足はちゃんとステップに乗せて重心の制御に集中したほうがいい だれかDCBSのカットの仕方教えろください
リア→フロントはマジでジムやるには無理 >>222
いやおかしくないし、それが安全
でも普通は右旋回であれば右側へバイクを傾けるので
右足をついておいて傾けても大丈夫な状態を作りたくなる
以下上の通りになってコケる
自分乗っているのはCB1300だけど
慣れない内は発進してすぐの右旋回をしなくなった
222さん同様左足ついて少し勢いつけてからの旋回て感じ >>223
んだな。バイクを走らせて、足を出して、は余計に不安定になる。倒したことある。
それ以降、足を出さずに回るか、クラッチを切ってペタペタ両足で押すか。 台風が来よるな…
今日の9号はいいとして、10号が930hPaで直撃とかヤバイな…
くくりつける準備をしておくか >>228
九州の人かな？
バイクなんていとも呆気なく倒されそうだ
お気を付けて >>229
ありがとう、福岡民です
いつもは(今日も)
ローギア+ブレーキロック
カバーをベルトで縛る
右側(センスタの脚)にパンタジャッキかます
くらいすればカバーかけたままでも行けてたけど、週末のはヤバそうやからラチェットベルト買ってきた バイクって台風で倒れるよねぇ
RC46-2に乗ってた数年間で3回は倒れた記憶がある。
特にサイドスタンドで傾いてる逆の側に倒れるんだよね
VFRは重いから、倒れた側に壁があってスペースが無くて一人じゃ起こせない時もあったな >>232
裾から風が入らんようにチャーシューみたい縛ってはいる
倒れた方がダメージでかいのは理解しているけど、塩水ミストが奥に入ったら嫌だなーって…
これまで倒れてないから慢心してるだけかも 倒れてもダメージが少ないように毛布でくるんでおこう 毛布あるなら倒しとけばいいんじゃね？
昔のバイクじゃなければ一晩寝かしといたくらいでオイル漏れたりはしないだろ >>231
風でサイドスタンド逆側に倒れるってすごいね。
人間でも結構な力が必要なのに・・
でも地震の時はサイドスタンド&ギア入れ停車が一番倒れる確率が低いって話だったような。 >>238
youtubeとかで解説動画があるけど
サイドスタンド側は、車体が前後に押されてサイドスタンドが動かない限り
まず倒れる事はないんだそうな。サイドスタンドの固定器具があればいいとか。
反対側に倒れるのを防ぐにはサイドスタンド側で
柱など何かしら頑丈なものにロープで括り付けて引っ張っておくといいとか。
俺も>>236の様に考えた事があったけど
なんか怖くて実行できなかった ベストなのはシャッター付のガレージ内だろうけど、無いなら出来るだけ壁に寄せてギヤ入れて駐車するのが一番。 壁に寄せるとかの手段が取れないから、自分の特別な対策は左パニアだけ取り付けて、中に2Lのペットボトルの水を5〜6本入れるだけだ。 RC46-2買うにあたってここは見ておけって場所があったら教えて下さい先輩方 購入時点での発電状態が適正かどうか
中古だろうからオイルクーラーのコアがあんまり潰れてないかとか冷却が弱めだから購入時にクーラントは新品に交換する。辺り？ コイルスターターの交換履歴
レギュレーターの交換履歴
冷却系ホース類の劣化
RC46は電装と冷却系以外は基本的に頑丈 >>246
RC24以来、VFRはずっとそうだよね >>245
あんまりぱっと見の電圧は当てにならないかも
コイルやレギュが死ぬ時って平常値と異常値が交互に出たりするから
むしろ、最初から異常な方が保証期間内にコイル壊れてくれてラッキーかもしれん ドラレコと電圧計取り付けようとしているのだが、電源をどこから取るか検討中。
フロント周りで、HM090が使えそうな良さげなところ探索中。
リアカメラは、ナンバーステイ自作ウィンカーの下から引き込み、フロントカメラは、ミラーステーにした。 来週にかけて、ずーっと天候不順でどこにも行けない
つまらん >>251
左のカウルのなかにナビ用のサービスカプラがあるよ
コネクタの規格までは分からんけど >>253
Xだけど左カウル内のナビとフォグランプ用のサービスカプラはHM090の4極だったと思う。 >>253 >>254
おおっ！ありがとうございます。
明日休みにしたので、早速探してみます。 フロント周り電源、昨日取り出しみました。
シガーソケット分岐で決着、防水HM090の2pを割り込ませて、ついでに電圧計も付けてみました。我ながらうまく行ったと思います。
先輩諸兄姉、ありがとうございました。 秋って涼しくて良いんだけど長雨なんだよなぁ…
連休どうなるんだろ 連休なんかないよ！
(^ω^)
E( (9m
／ ＜ 観光客の少ない平日にツーリングできる身分ならそりゃ楽しいだろ…
今度の連休もきっちり雨だしな RC79買って年に数回遊びでもてぎ走りたいんだけど、リミッターカットは問題無く出来るのかな？
新車買う金ないしシルバーフレームが好きだから2014か2015あたりの中古買おうかと思ってるんだけど >>264
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。 カットはできたけどシフトインジケーターがおかしくなるって記事はあるんだけどね〜 >>264
某ショップでＥＣＵの書き換えをしたら問題無くリミッターカット出来てましたよ。 リミッターカットって意外と面倒いんだな。まあカットする必要性も感じないから構わんけど >>268
サンキュー！
>>269
もてぎ走るとストレートでリミッターかかっちゃうからね 輸出仕様のECU取り寄せて載せ替えればカットできないの？
それが純正を保てて一番安心できるイメージ >>271
HISSもECUが見てるんじゃなかった？
ポンと載せ替えても始動不能になりそう 2年前に買って開けたことないんやけども結局どこまででるのん？ 前期シルバーフレームは190リミッターあるね
後期黒フレームがどうだか 暑すぎて8月に一度も乗らなかったら昨日乗ったあとの今日左腕が筋肉痛になったｗ https://bike-news.jp/post/183000
要は古臭いとw 写真がいいのもるけどデザインはかっこいいやっぱ 基本設計は20年以上前のRC46とそう変わらないからね、仕方無いね 電スロ、モード切替、現代のトラコン、上下クイックシフターで20kg軽量化した新型キボン >>282
クラッチ重いからねぇ
既レスにあったクラッチレバーちょっと引きをやってみたら
大分左手の負担が減るようになった >>285
最新装備も良いが、排気量あと200cc欲しい 最新装備てんこ盛りで451cc程排気量をアップしたVFRがあればいいのに… 確かにタンデムすると極端に加速悪くなるから排気量欲しいところ >>290
300km先の高原ホテルでランチできそうなバイクになりそう 1200はシートが硬すぎるのと航続距離がね…
ギア比の変更までしてる性格の悪過ぎる国内仕様もアレだし 1200はデカいし重いしボテッとしたデザインで欲しい気にならなかったな
800のシュッとした感じがやっぱり良いわ 最近ギアポジが
--
と表示されることがあるんだが、同じ症状の人おる？
これって仕様？ 仕様。
ちゃんと入らなかったときとかになる。
上の方で、足を置きっぱなしでもなるとか出てたよ。
入れ直したり、放っておけば数字にならない? >>300
なります、やっぱり仕様なんですね
ありがとう先輩( ´∀｀) 大渋滞の首都高を機敏にすり抜けてくFに遭遇した、しかもパニア付き
ジェントルな運転して欲しいなーと思いつつ上手い人が乗ると原二のように動けるんだと感動した 意外とスリムですり抜けも快適
直進安定性の高さがポイント高い >>299
同じ症状ショップで診てもらったら
センサーのギボシが抜け掛かってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
