【HONDA】ADV150 part8【KF38】
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逆だ逆、箱の良さを糞みたいなプライドが邪魔して受け入れられないんだよw むしろスクーターにマフラーとかイキってる方がカッコ悪いな
先日ADV150のマフラー替えてるヤツが目の前走ってたけど
せっかくの上質感が下品な音で台無しだったわ マフラーであれば音量・排ガスなどの基準を、箱であれば積載方法や寸法が
法的に適合してるのが大前提だけど、それらがクリアされてるのであれば
装着するのは個人の自由で、そらに対して一々ディスるのは行為として同じ マフラーは基準をクリアしててもあの音がバイク乗らない人にはただの騒音なんだよなぁ 箱は基準をクリアしててもあのシルエットが箱付けない人にはただの通勤おじさんなんだよなぁ
ってアーバンがほくそえむよ？ まあクソアーバンは
それでスレ立てて
賛同得られず、このスレに戻ってきてるんだけどね。だせえ。
また一人でたてろよ、クソアーバン。 箱付けるとあからさまに走行性能が低下するけど
その辺、箱親父は許容してるん？
俺は箱付ける位の荷物あるんならクルマ使う。 箱は不要な時は外せるんだぜ
知らなかった?
俺は走りを楽しみたい時は外すけど
荷物がある時は軽トラ借りるわぃ >>168
箱の走行性能低下よりおっさん体重の走行性能低下の方がでかいと思う >>170
いい箱買ったな！PCXとレブルについてるのをやたらと見かける。
32Lの角箱だとヘルメット雑に入れると閉まらなかったりするから40Lクラスに上げて俺は良かったかな。
マフラーもバイク来てますよーとドライバーにお知らせする意味で安全装置だと思うことにしている（笑） >>167
違うよ、あのバカが戻って来た理由は、当時そろそろ回りが納車されて来たのに肝心のスレ立て主がバイク買えないのがカッコ悪いからドロンパしたんだよ。
あのバカはここに来る前にもアチコチのスレで所有者ぶって能書き垂れては持ってない事バレてボッコられてる。
金無し古事記なんじゃねーの？ >>169
わかった、バイクしか持ってないのね。
だったら箱付けるしかないね。 >>175
バイク板で車持ってる自慢とかしないからねww グライドにするかウルトラにするかで
喧嘩してるみたいで滑稽だなお前らw
どっちもカッコいいで纏まんないもんかね。 >>177
バイクやクルマで幾つかバリエーション持ってると、
視野も広くなって楽しい事も多いと思うよ。 >>163
うおっ、ロンスクとか箱とか付けちゃう人がなんというブーメランｗ
まあ、俺もマフラーはあんま興味ないか。 >>172
レベルは後輪が下がったアメリカンスタイルだから
箱付けてもそこまでバランス悪くないと思う。
ＮＭ４とかもそうだけど。
箱の何がかっこ悪いってあの「乗っかってる感」だから。 >>182
箱がダセェのは理解するけど
レベルじゃなくてレブルな。 クソアーバンは
なぜ他を認めれないのだろうか
子供みたい GIVIのB32とか角箱はかなり普及に貢献してると思うな。
毎日通勤組は走行どんくらいいってんのかな？5000kmくらい走ってるのもいるのかな。 >>186
ちょっと前に10000km行った人の
ツイートが上がっていた ヤフオクにバイク王がネシア仕様のABSなしモデル出してるな。乗り出し40万くらいになるなら売れないだろなこれ。CBS仕様の配色悪くないんだよな。 報告してなかったがウインカー土曜に直したぞ
ツメはひとつ持っていかれたがな
https://i.imgur.com/KrG92em.jpg >>182
ADV買って所有してから発言な。
お前はスタートラインに立ってもいないんだよ。 >>186
2月29日納車でそろそろ5,000km >>189
やっぱカウル外さないと無理だよね。メンテ性はあまり良くないな。
左側が逝ったということはやや下り坂になってるところに駐車して
ハンドルロックはしたけど前輪のロックはしてなかったから
突風か何かに煽られてセンタースタンドが倒れてハンドルロックされたポジションで
左に転がりながらガシャン、バキッといった感じだと推理。
せめて前輪ロックしてればセンタースタンド倒れなかっただろうにな。 >>189
爪慣らし乙！
>>192
カウルはかなり意地悪な勘合してる、青いプラの爪の位置わかればピンポイントでカウル外し突っ込んで簡単に外れたりするところもあるんだけど。
フロントからセンター周りのカウルは爪おらずに外すの大変だと思う。自分でやって折れやすいところ全部折っとけばいいと思うレベル ADVは初期型PCXみたいに簡単にはスクリーン外せないの？
ハンドル回り行くだけでも全分解はキツいな >>195
スクリーンはすぐ外せるよボルト四本。
カウル爪折れはもう基本中の基本！バラして組み直したら不自然な隙間直ったりしたな。 スクリーンだけなら六角レンチ4点でとめてるだけだからすぐ外せる
ネジは外すのではなく緩めればスクリーンをちょっとスライドして外せるようになってる
ネジ外しちゃうと付け直すのがちょっと面倒くさい スクリーンは簡単に外れるが、ナットの回りにラバーを巻いて、ラバーをへたらせて止めてる様なもんだから、ラバーを巻いたボルトの予備は準備しておけよ 全部ボルトを抜くんじゃなくて全部緩める程度で
やればゴムも取れずにスクリーン外せるぞ。 PCXは箱が似合ってることも多いからデザインの問題が大きいのだろうな。
なるべく角ばった箱や塗装するなどキャリアも含めて一工夫必要なんだと思う。 箱塗装するっているちゃいるけど塗装屋のDQNがよくやってるイメージ。あくまでイメージな。 >>196-198
なるほど。
それなら便利でいいね >>200
マットブラックの車体には無塗装の黒ボックスでも似合うぜ マットブラックのワックスかけても
満たされない達成感を感じてから車体にマット系
使ってるのは購入しなくなったなぁ >>205
何言ってんだこのバカチンは。
マットカラーこそ専用ワックスして手間かけないと
後々面倒な事になるっての。
面倒なのに普通の塗装みたいに頑張っても目に見えて成果が出るわけでも無いしな。
めんどくさがり屋はマット系は合わんぞ。 マットなら艶出しの必要無いからワックス必要無いと思ってたわ
専用ワックスがあるとか知らなかった無知ですいません SHADのサイドボックスを使われてる方って、いらっしゃいますか？
使用感がわかれば教えて下さいまし。 ADVはフルパニアでも全然いけるな
高速での親和性にもなる ADV350が出るってマジで？
esp+エンジン搭載らしい！ フォルツァ350なら出るけど日本導入無いらしいww もしかしてトップケースが無塗装なのってバイクに合うように自分で塗れって意味なのかな？ このバイク本当に完成されてるな。
社外マフラー入れても劇的に変わらないし
むしろ音が不快になってきてノーマルに戻したわ。
今まで乗ってきた車両は社外入れてたのに
こいつは驚いた… >>218
おめっとー
熱中症に注意しながらタイヤの皮剥きでとりあえず
500kmほど走ってこーい >>218
夜走ればまだいいかも、虫だらけになるかもしれんが。
明日から最高気温35℃がずっと続くようだな。 【ADV150で900kmオーバー！？】Webike ２リンピック トップランカーの走りが超過激！
https://news.webike.net/2020/08/07/186726/ このバイク、80キロまでは結構力強く加速するけどそのあとが伸びないね？
100出すのも結構苦しい。最高速はPCXの方が伸びそうだ >>224
78kgだけど100は普通にでるぞ？
80過ぎたあたりからは楽しくもなんともないけど。
ゆるい傾斜のワインディングは気持ちよく走れる、センスタこすりながら。 百までは普通に出るね 、でも115位で頭打ちでそれ以上が出ない。
でも別にこれで良いよ通勤バイクだから。
現在走行距離約3500位だけど、気が付いたらリアタイヤ結構減ってた。
こりゃ5〜6000キロ位で交換だな。 よくセンスタ擦るって見かけるけどどれだけ倒せば擦れるのか知りたい
自分ではそこそこ倒してるなーと思っても擦れないんだよね
高速とかの一周しての出入り口とかで倒してみてはいるんだけど… 近所に買い物行く時ぐらいはアイドリングストップ使ってるんだが、スタート時にまた自分でエンジン掛けるんかと思ったが、アクセル回すとエンジン掛かるんやな >>229
曲がり角でよいしょって寝かせば、あら簡単ガリっと擦るよ 日本仕様はグリップヒーターの為に発電容量を増やしている。
燃料マップも若干違う。
並行モノはそれらが違う。 >>233
日本産も基本はインドネシアと同じパーツだってのw >>228
正確にはeSP+なww
来年とか噂にもなってないから安心しろ >>229
路地入る道に速度落とさずクイックに曲がると擦るよ。やるなら視界がいいところな。
ちゃんと減速して車体なるべく傾けずに曲がる乗り方してる人は擦らない。
速度のせてコーナリングしてるときもサスが沈むときにガリーってなる。 白カウル個人輸入しようにも売ってねー。20人くらいでクラウドファンディングやればなんとかなるかな（笑） >>244
タイの店に海外発送できるか確認とって現地から買うとかは？もしくはSOXで発注するか。 >>235
多少、安くなってない？
保証とか修理が心配だったりするけど >>245
タイ仕様はインドネシア仕様と同じだよね？タイ人の知り合いいればすぐに相談してるんだがあいにくおらんでな。
SOXは出始めの頃ボッタクリだったから頼る気にもならん（笑）国内仕様発表になってから急に値段さげたよね。他の輸入車買った人とかパーツ取れないとかでトラブルにならんのかなー。 >>243
言われてみれば車体は倒してるけど曲がる時にはちゃんと減速してるな…w
基本的に急加速、急停止、急ハンドルの急の付く事をやらなければ擦らないってことか 小僧じゃあるまいし、センスタ擦って喜ぶもんでもなかろう 逆、センスタ擦りたいんじゃなくて、むしろ擦りたくないからどこまでやれば擦れるかって話 擦った奴がここまでかと限界をわかるのであって
今擦らない奴はそんなこと気にしてても意味なくね？ >>250
加速や減速では、スタンドすらんやろ！！ 今日猛暑日の中下道400キロ以上走って宿に着く直前のコンビニから
宿までの2キロちょっとgivi箱にワイヤレスキー付けっぱなしで走ってた
本当に血の気が引いた >>252
限界近いときにスタンド擦って姿勢崩れると悲惨だからな。
ある程度予想している範囲ならいいけど、心臓に悪い。 可変スクリーンって便利ですか？
あまり意味がないように思えるんですが。 無果汁で車体倒してみると結構バンク角あるように感じちゃうんだよね。思ってたほどバンク角なかったんだなって感じ。どのくらいで擦るか知っておいて走らせるのと急に擦ってビビるのとはちがうからなー。リアタイヤのあまリングすごい量だしな。
全くすらない乗る方してる人はそれで良いことかと♪ 白色、どうせ来年モデル辺りで設定されるでしょ
まあ今の白色みたいな奴なら
ふ〜んって感じだけど
アフリカツインみたいな白ベースの
カラーリングの奴が出てきたら
ちょっと羨ましい（´・ω・｀） カッコ悪いバイクにカッコ悪い箱付けてるならいいんだけどカッコ良いバイクにカッコ悪い箱を付けてるのはバランスが取れてない
カッコ悪いおじさんにはそのことがどうしても分からないんだろうなあ ATって時点で格好悪いのに、そこがわからない箱こだわりおじさんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
