【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.honda.co.jp/Monkey125/
※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フロントキャリア付けようと思うけどつけてる人いる？ いっそママチャリカゴつけてもかわいいかも
ノーマルのアップハンドルなら。 >>255
あらいいっすね
相場的に耐荷重1kgくらい？ >>258
YouTubeで3キロって字幕見た気がするよ 連投すまん
なんでリアボックスだのフロントキャリアだの言い始めたかというとソロキャンプに興味があって
キャンプができないならソロバーベキューでもいい
バイクはモンキーしかない
ところでモンキー125でいろは坂登れる？ 俺が美ヶ原まで登れるからいろは坂も登れる
85kg みんなありがとう
ラーツーとかソロキャンプ目指すわ クルマよりモンキー125の方が見晴らしがいい感じがする
ピラーがないからか？
斜め後ろはヘルメットのせいで見えにくいね
白バイ警官のマネして首振ってるよ ステップ位置に合わせて座るとハンドルが近くてどうも窮屈だったんで、ハンドルを2段階前に起こしてみたら
めっちゃ乗りやすくなった
ライディングポジションもそうだけど、Uターンとかのタイトなコーナリングも凄く楽
副産物でミラーの地位が高くなって後ろがよく見える様にもなって快適
家にあった6角レンチでは固くて緩まなかったから
ラチェットに付ける6角のビット買ってきたけど >>267
それを気にするんだったから
素直にマニュアル買ったほうがいいだろ >>259
3kgか結構乗るのね
遅くなってしまったがサンクス >>268
道が悪いときは尻をシートの一番後ろまでずらしてのれば振動があまり気にならなくなるから
ハンドルの位置はどこに座っても扱いやすいところがベストだと思う キャンプだと3kgはかなりきつい気がするなあ
デカめのバックパック背負うのは必須だろうし誤差程度な気もする
好みによるだろうけど皮のサイドバックとかモンキーにはキャリアより似合うと思うから予算次第で手を出したらどうかと >>269
ステップの上に立って自然に腰を下ろした位置(ライポジの基本ね)
シートの後ろのロール1つが見えるぐらいになる
コレだと腕がかなり曲がって窮屈で、腕を少し曲げたぐらいにするとふんぞりかえった状態になる
まあ、気にならない人は良いけど、窮屈に感じる人はやってみると眼から鱗だよ
本当は自分に合ったハンドルに変えるのが一番だけどね 時折道路脇のガラスに映る自分とモンキー見ると愕然とするのはおれだけか？ 俺は伊藤真一と年齢も身長も同じくらいだ
体重は知らない
どんなバイク乗ってるんですかーって聞かれて、伊藤真一がモンキーに跨ってる画像を見せた >>274
俺も角度変えてる
ブレーキ、クラッチレバーの角度調整や遊び調整と同じようにハンドルも調整出来るようになってるんだけど
ココは初心者の人が多いからそういうのしない人が多いんだろうね
車だと自分に合わせてシートやハンドル調整するのが当たり前なんだけどね >>273
フロントキャリア3キロ、リアボックス3キロでリックでもキツイかね？
キャンプ無理ならラーツーかな
You Tubeでラーメンたべるもんきーのモトブログ和む 何にしても背負うバッグ無しは難しいんじゃない？
タンクの3kgってあくまで重さで、かさばるけど重さがさほどでもない物の方が多いしね >>280
そうだろうね
リアボックスだと形が決まっちゃうから
ツーリングバッグをボックスと付け替えてシートになるべく荷重が行くようにすればリアキャリアは折れなくて楽チンかも ホントに郵政箱積めるならそれだけで運べそうな気はする
話は変わるけどフロントキャリアじゃなく前カゴ公式？で出ないかなあ
某ブログでみて予想外に似合ってたので興味あるなあ >>283
カブの郵便箱カスタマイズは見るけどモンキーはバッグかボックスしか見たことないや バイクの使用目的がキャンプなら最初からクロスカブとか買えばよかったね >>285
キャンプは動画見てあんなキレイなとこでラーメン食って美味そうくらい
関東平野で海も山も遠いから一年に一回行きたいなあ
普段は道の駅とか花巡り
ナビがないからなあ
スマホホルダーでスマホのカメラ壊れるし国道しかわからないや >>287
外で湯沸かしてカップラーメン食うの楽しいよね
ただ火気厳禁のところが多いから最近はサーモスの山専ボトルに熱湯いれてる 2年前に新車車体価格33万で買ったモンキー125ABS無しが24万で売れた。タンクに傷入ってるのに買い取り業者気付かねーしwモンキー125ありがとう！ 皆は旅先の盗難対策どうしてる？
家ではカバーとロックでモンキーってわからないようにしてるけど旅先だと人が見にくるとか寄ってくる
大人二人いたら持ってかれるから心配
音がなるディスクロックかぶっといチェーンロック位しか思いつかない アラームぐらいだわ面倒くさくなってきて気にしなくなった
窃盗犯に人気ある訳でも無いし大丈夫でしょ
相手がプロなら何やっても無駄だと思うしね 盗まれるのって持ち主の行動パターン把握されて計画的にやられると思うからツーリング先で突発的にってのは少ないんじゃないかな
まあ、可能性としてはゼロじゃないだろうけど どんな旅行かによるけど、旅先短時間立ち寄る観光名所でとられるってのは可能性としちゃ低いしあったらそれはしゃーない
キャンプとかなら目の届くところへ、施設へ宿泊するならその施設内の駐輪場や、そこがあやしけりゃ人目のある有料駐輪場さがすとか？
県庁所在地の中心部なら公営民営とわず短時間以外に月極も受け入れてるような管理されてる駐輪場がある
まあ気にしとったら仕方がない
盗難保険入っといて必要以上に気にしないこと なんかさ道の駅とか建物の裏にバイク駐車場があるとこって変なおっさんがグルグル回ってることがあって怖かった
大抵はモンキー二度見して寄ってくるリタイアさんとかなんだけどね
ちびっ子とおっさんに人気あると思う
「モンキーは廃番じゃないんですか？」って人も来る
勝手に触るやつはマフラーの放熱板のメッキに手をかけるから心配
アラーム買おうかな 朝から約200km信号の殆どない緩やかな峠走って帰って来た
メーター227.8km2.87lで79.37km/l
あと少しで80行く所だったなー
トロい車がいて思う速度で走れなかった区間あったからあのせいだろう
まあ普通に走ってこれだからその気でやれば？どうなんだろね >>292
旧車なんか、店でご飯食べてる間に盗まれるから行動パターンなんか関係ない どうしても心配なら警報アラームやGPSを付けるしかないね 高速アウトだから行くまでがしんどそう
フェリーに乗せて遠くに行きたいなー >>300
この前行ったドリーム店にモンキー乗りの営業の人がいて冬に北海道ツーリング行ってるって言ってた
大雪の中走るのが熱いみたい
モンキー見せてもらったらかなりカスタマイズされてた 来る前はあっちいじって･･･こっちいじってっっってなるんだけど、来たらノーマルが一番いいと思っちゃった マフラーはタケガワのノーマルルックマフラーだけど形がノーマルでいいなあと思うときとチタンていうのかななんか虹色っぽいの方が良かったかなと思うときがある ファットバイクって自転車があるけど、あれは雪道で走れるように作ったらしいね
スキー場で借りて乗ったことがあるよ
バイクでもできそう ノーマルのマフラー斜め後方から好きだ
だからタケガワのスポーツマフラーでいいか 俺もタケガワのノーマルルックマフラー付けてる
つけるときノーマルマフラーのゴムパーツが
つけにくくて難儀した マフラー変えたら静かすぎるか爆音すぎるかどっちかで丁度いいのにあたらない ヨシムラを爆音って言うたらそらもうマフラー交換なんか出来んわ ヨシムラでも政府認証ならたいしたこと無かったよ。ぜんぜん爆音じゃない。
USヨシムラとかはすごいかもね。 タケガワのノーマルルックだけどヨシムラ欲しいわ
タケガワでも良い音だけどヨシムラは深い気がする >>316
USヨシムラはマジで爆音
グラスウールが焼けてくると
さらにヤバイ
政府認証でもOVERも爆音だね 武川から新しいマフラー(スクランブルマフラー)出たね。かわりにRSスポーツマフラーがなくなったみたいでなんか残念。 タケガワRSの形が好きやけど疲れる音量なんでﾀﾜｼ詰めてます ノーマルは音小さ過ぎてヒヤリ体験したし
84db以下の音質の良いマフラーがええなぁ >>321
タケガワのノーマルルックは82DBだよ
タケガワなら82~86
ネットカタログに出てる
音質はYou Tube ヨシムラは音静かにすればもっと売れると思う
そう言う声が届いてないのか
アドレスなど通勤用なのに五月蠅すぎて早朝は気を使う タケガワのトラッカーマフラーは
８１ｄｂで丁度いいよ >>320
そんな煩く感じるのね
人によるのだろうけど >>323
売れてるし
てか、コレより静かだったらマフラー変える意味なくね？
平成22年の厳しい規制以前はもっといい音出してもっと売れてたからな >>319
出力グラフを比較すると、同じものにしか見えない
エンドパイプの長さ、カバー取り付けステーとカバー形状が違うだけっぽいね知らんけど ナンバープレートをご当地デザインにしたらバイクのサイズ感もあって、50ccだと思われるのか煽られる煽られる。
デザインの一部が色違いって気づくかって感じ。 どうせならナンバープレートも黄色だったら良かった。あるいは水色。ピンクは郵便屋さんのイメージ 斜線半分跨いで割り込むような追い越しするプリウスは特にムカつくわ マジな話原二のナンバーが黄桃ってのを知らない奴もいるんやで
バイクを大きさでしか判断できないドライバーは確実に存在する 大きさに関わらず、バイクは全て原付と思ってるやつもいるな… くっそ余裕だろ
300km/日
なんて余裕イケるレベル なんか最近モンキー125乗ってる人増えた気がする
前より見かけることが多くなった YouTubeでも動画増えたもんな。内容は似たり寄ったりだけど。意外とトルクあって速いって評価、どこをどう見るとそう感じるのか。遅くていいんだよ、モンキーなんだし。 意外と速いって、想像していたよりも速いってことだろ >>338,339
コロナで密避けるためにバイク免許取るのが増えてるというしそれもあるんじゃね？
初めてバイク乗る人が維持費が安い125CC以下で操って弄って面白そうって車種ほとんど選択肢が無いからね 燃費がリッター55キロ位なんだけど俺だけ？
他の人たちは60キロいったや70キロいったなんか聞くけど…
まぁ街のりで55キロいけば御の字なんだが(笑) >>342
どんな乗り方してるのかわからないが、スロットル開けすぎじゃないかな。
先をよく見て減速しそうだったら早めにエンブレかけるとかすればいい。
あと体重 いい時で60キロ、悪い時で50キロ、平均なら55キロ
「60キロいった」って言ってるんだから、平均じゃなくトップデータでしょう >>345
なるほど、ありがとうございます
体重は56キロです
参考になりました >>346
毎回引っ張って乗ってました
参考になりました
ありがとうございます >>344
開けすぎてますね…
ありがとうございます
参考になりました ストップアンドゴーが多いのかなあ？
もしくは2速3速で引っ張りすぎ？ 俺は体重100キロ
燃費はリッター60~70くらい
黒だからかデブだからか知らんけどフニャフニャサスペンションじゃない
リアボックス付けるから3キロくらい増えるなあ 体重60Kgで結構引っ張るけど65ぐらい走るな
加速する時に引っ張るのは良いけど
一定の速度で走るのにいつまでもシフトアップしないで低いギアで走ってる事があるんじゃないかな 体重50kg
週末に30〜50kmを一気に走る
高回転域の慣らし中なので結構回し気味
これで今のところリッター60後半って感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
