【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
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【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 50ccのスクーターしか乗ったこと無かったけど
いきなり大型MT取りました ネットで聞きかじった話だから真偽のほどは不明だが、
離島ではナンバーも無い原付を無免許の中学生や小学生が乗り回しているらしい
お巡りも居ないからやりたい放題らしい。まぁ居ても黙認されてそうだが・・・ >>496
河川敷にあるモトクロスの練習場では普通にガキんちょが走ってるな ところでみんな雨の日の靴どうしてる？
自分は通勤にも使うので小雨なら乗るけどスクーターより不便な点は雨具のズボンを流れる水が靴を濡らす事
ガチなスポーツバイク乗るみたいに大げさなブーツは履きたくないんだけど一般的な防水効果があるって靴だと足の甲部はどうしようもない
普通の長けでMTバイクが扱いやすくて防水抜群な靴があれば教えて >>500
あれなんかペダル操作に違和感があって嫌なんだよなあ
雨具のズボンはワークマンのイージスで都合のいい形状に絞れるので
（仕事着としての）私服におかしくないような色・形状のレインシューズがあればなあと ショートエンジニアブーツ
まあ、雨だと電車か車だけど >>499
パンツに釣り用のウェーダーとかどうかな？
シューズと一体で水入らないし見た目も普通のやつあるよ いろいろありがとう
私服の職場で個人にロッカー貰えるので今はなるべく防水性の高い普通の靴で通勤、ロッカーへ置き靴・置き靴下してて濡れが酷ければ履き替えてる
エンジニアブーツ的な形状の靴、雪国に赴任してた頃履いてたんだけど足首の感覚とか違和感あってあんまり好きになれないのよね
釣り用のウェーダーってのは一度探してみます ホーンは故障で交換んでホーンの端子外して付けたら謎のヒューズ切れ！ >>507
ホンダは配線色の黒が＋、緑がアースか− >>506
捨ててもいいような安い靴用意して防水スプレー吹きまくったらあかんのかな？ やっとSHAD29買ったよ
画像を貼ろうとしてもサーバーはありませんて出るから画像貼れないや
ビビリ音もない
ただし取り付けには加工が必要だからバイク屋さんにピッタリになるように加工してもらった
純正はネジが短すぎるって
満足してるありがとう
鍵を刺さなくても開閉できるのが楽
GIVIより気に入ってる 機能的にはオプミッドのマルチメーターがいいけど
見た目は武川のマルチメーターのほうが似合う気がする
どうかね？ どうかね？と言われましても
僕は昔ながらのアナログメーターが好きなのです opmidのマルチメーター発売まだなのかな
欲を言うとバイクは気温に敏感なので気温計欲しかったが、まあ別に付ければいいんだけど 純正リアキャリアの改良、再販ってないのかな
やはり純正だけあってデザインというかまとまりは一番いい >>516
武川のマルチメーターなら温度計で外気温測れるよ >>520
そうなんだ、ポジションランプあったっけ？ >>521
ギアポジインジケーターとNランプはついてるよ バイクの系譜見てたけどモンキー125って何なの？
ネイキッドだし林道走ってたりするよね
シート変えたらカフェレーサー？
素は何なんだろう？ 元々はミニ(ミニ)バイクなんだろうけど
モンキーはモンキーってジャンルってイメージ
あえて括るなら猿シリーズですw 武川パワーフィルターに交換した明日走るのが楽しみだけど違いわかるかな？ >>529
俺はわかんなかった。純正のマフラーでも社外でも。 マフラー変えたらシフトダウンするときにクラッチ切って「ブンッ」てするけど、そんときのレスポンスが良くなったよ 俺は新車購入と同時にカスタマイズした
武川のマフラーとタコメーター
そしたらパワーフィルターくれたよ
4月の話
付けてないけどある金額まで買うとくれてた
動画見るとパワーフィルターでかなり違うって言ってたから楽しみ 529です
本日走って来ましたが少しパワーアップしたのかなぁ？って感じでしたキンモクセイの香りがすごい良く楽しく走れました >>534
本人がそう感じたなら成功
カスタムとはそういうもの >>534
パワーフィルターに変えたら金木犀の香りがするんですか？ ヨシムラ純正のヒートガードが高杉なので
中華のよくわからんやつをめっちゃ無理やりつけた。
ステーを上げ底にしたり、オフセットしたり結構めんどくさかった。
でもかっこ悪い！
https://i.imgur.com/HQpBRrJ.jpg >>539
実際熱くないよ
短パンで乗るなら知らんけど >>534
昔、ホンダ純正２サイクルオイルに
金木犀の香りってあって臭いは良かった。 >>542
武川のノーマルルックマフラーつけてる
ノーマルの1.5倍位の音量
周りに気づいてもらえるくらい >>542
すごい静か。
現行400のノーマルマフラーぐらい。
アイドリングが特に静かなんで整備のとき助かる。 フォグランプつけたいなあ
純正ヘッドライトじゃ夜道は暗い >>545
こちらからより受動的に相手に視認し易くさせる事の方が意味あるよ
この手のミニバイクは車から見えないってのがあるから
何でこれが見えないのって思うが
バカな車乗りは対向車線から来る車を探してたりするんだろな >>545
暗いよな電灯無い道とかほとんど見えないもんな 純正リアキャリアってリコールではなく自主改善ってなってるけど、回収拒否してそのまま付けてたらなんか法的なペナルティあり？
車検もないし、そのまま付けてる人いるのかなぁ メーカー公称強度出てないだけだから、公称の方を変えれば無問題では
これがタンデムシートの保持具を兼ねてるとかなら一発リコールだろうけど ありがとう
ペナルティなしか
そうだよな
店にオイル交換にいったら（強制的に？）回収されたってのtwitterとかで見たから整備も断られるのかと思ってた
まぁ取り付けはしてくれないと思うけど 強制的に回収される訳ないでしょ
ペナルティなんかあってたまるかよ！
何かあっても自己責任よってなだけ ライトマジで暗い
車のライトは暗く感じないから老化じゃなくて暗い
グリップヒーターつけてるしusb電源も付けてるからバイク屋からもう電装増やさない方がいいと言われてる
なんかフォグランプじゃなくて家の電気みたくワット数変えないで明るさだけ増えるのないかな 純正に見た目が一番近い武川のはまさかの1kgなんで、実際はこの程度の強度しかなかったんかね
スペック通り3kgまで載せられて折れちゃいましたじゃあかんだろうから
見た目は流石に純正が一番美しいから積載表示のスペック落として再販してほしいよ
つか対策品でると思って返品したオーナーは激オコだろ >>559
そんな毎日暗闇で運転するの？
たまに程度なら暗いときだけ自転車用のライトつけるとか、ハンドルマウントに強い懐中電灯つけるとかすればどやろ？ >>559
ブレースバーつけて自転車用のやつハンドルにつけたら？
沢山つけてラリーカーのライトポッドみたいにしようぜ 政府認証品じゃないとドリーム行けないよね？
outexはアウトかな？ ドリームに限らずディーラー系は音量基準以下でもJMCAプレート付いてないとアウトと聞いた。
外さないと整備も受けてもらえないらしい。
車検とかないのにな。
純正キャリアも外さないと整備拒否とか…ないよな？ バッフル入れてもだめなのか
初回点検終わってから変えるかな
バッフル入りUSヨシムラとバッフル入りoutex悩むわ YouTubeで聞くoutexの音好きだけどなぁ
自分はヨシムラつけてるけど >>565
バッフル入っていてもUSヨシムラはマジ爆音…
近所の白い目を一斉に浴びることになる… モトブログの人が言うにはヨシムラのマフラーだと再生回数が伸びるって >>568
なんか想像してたのと違って結構下品な音だな モンキーにはショボイ音の方が似合う気がするなあ
なんか頑張ってる感が良い >>571
パラパラでも無い、ポンポンでも無い擬音化出来ない不思議な音だよな
不快でもなく官能的でもない、耳障りかと言えばそうでもない
見た目は別にして変えたところで直ぐ飽きるものだな ヨシムラの黒いダウンタイプマフラーいれてるけど付け根んトコがハゲてきたよ
ある程度予想はしてたけどハゲてるのみるとちょっと萎えるわ
再塗装してもまたすぐハゲるからあんま意味ないってバイク屋のおっちゃん言ってけどこのままハゲたままってのもちょっとカッコわるいよなあ
ハゲるのがいやなら塗装してないタイプ買うしかないかあ >>573
耐熱塗料の黒ならホムセンで買ってスプレーで新品になる
まあ脱着の手間はかかるが一度塗装すると2年くらいは大丈夫
自分は前のバイクの純正品売る時にサビまでペーパーで磨いて落として
割といい値段で売れたw
薄く塗れるせいかムラも全然出ないんでほんとに見違えるようになるよ 普通マフラーの塗装が剥げるなんて今時ないんだけど、下地処理がいい加減なんだろ
ヨシムラもpopが生きてた頃と違って利益優先になったからな
ヨシムラってもタイ製だし >>574
今度ヒマな時に耐熱ブラック吹いてみるよ GROMのようなヒラヒラ感を出したいんやけど何を変えれば良いのだろう？ ホイルベース、キャスター、トレールに大きな違いはないから
替えるとすればハンドルやステップ関係のポジションとタイヤ、サスペンションかな グロムと同サイズのタイヤにしてるけど軽快だよ
メーター狂うから補正ユニットは必要になるが お返事ありがとう
>>578
やはり足回りですよね
ノーマルのリアサスの柔らかさが気になってるんでKITACOに変えてみようかな
>>579
タイヤはダート用とかでは無くオンロード用ですよね
扁平率が動きの軽さに繋がるのかな（もしくはオン用タイヤの影響？）
見た目やギヤ比が変わるのは避けたいなぁ、、 https://i.imgur.com/Bn6hTLf.jpg
武川スーパーマルチTFTメーター近日発売ですと
ちょいちょい新製品が出てくれるのは楽しいやね このサイズは可愛いなｗ
カワサキのH2や新型Versysのミニ版みたいで >>580
IRCのモビシティを入れてる。ゴーゴーいわないしいいよ
130/80が無いからグロムサイズにした。
前後120/80ならメーター誤差は最小限に抑えられると思う >>583
倒し込みのや切り替えしの軽さはどうですか？（純正比） リヤサスを竹川の安いのに変えたらフロントの柔かさが際立ってしまった。フロントを何とかしないとアカン。
フォークオイル変えた人、レビューよろしく >>583
スパモンがここにも来るのようになったか
しかも関東民ということに驚き >>585
軽いし素直に曲がる印象
メーター誤差は補正してる
>>587
スパモンじゃないし関東でもないぞ一緒にすんな
あいつは具体的な銘柄なんぞ言えないだろ >>588
そうなんか？
句読点いれる癖のと
スパモンもリアタイヤ120/80R12入れてただろ >>589
あんなのと間違われるのは不愉快なので次から句読点やめとくわ
すまんな タイヤはリアMB61とフロントはデューロのハイグリップにしたけど、純正とは比べ物にならない乗りやすさになってビックリした。
同サイズの表記だが、タイヤ外径は結構小さくなった。 どこか安い社外フロントフォーク作ってほしい
フルアジャスタブルでなくていいから普通の構造のやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
