【SUZUKI】 GSX-S1000/F 37台目
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強みって他社より売れてるって意味じゃなくて
競合した場合に選択肢となり得るってことじゃ？
つまり選択肢にすらなり得なくなるかも >>134
経営戦略とかで言われる「強み」の意味を調べた方がいいな >>123
分かった
買おうと思ってたけどやめとくわ ＧＳＸ-Sシリーズって売れてるの？
売れてないなら今ので廃盤だろうけど こんなに素晴らしいバイクなのに……。
でも二輪車新聞の売上ランキングにも一応乗るくらいには売れてるんじゃない？ 2019年は1646台売れて、401㏄以上の括りで4位だったみたい(刀含む)
売れてると言っていいんじゃない？ 普段乗りをトラコン3からトラコン1に変えてみた
いわゆるトラコンだけじゃなくて、パワーデリバリーまで変わるんだなこれ
元気すぎてちょっと怖かったよ 本当にS1000/Fって売れてないのか？それなりのツーングスポット行ったら無印もFもすっごく見かけるぞ
多いときで1日7～8台は見たし、ここ1年でやたら遭遇率が高くなった気がするんだが 普通に見るな
遭遇率はMT-09シリーズの次くらい
個人的にはMT-09トレーサーをやたら見る Z900RSを良く見る(@兵庫県
S1000/Fはすれ違いしなくなったな
道の駅とかに寄らなくなったから余計に見ないな >>147
自分が上で書き込んだランキングの1位はZ900RS
2019年の販売台数は4147台で、2位にダブルスコアつけてた 自分で気に入って買ったら売れてても売れてなくてもどっちでも良くない？
みんな乗ってない方が逆にいい気すらする。
俺、変？ 来年モデルは液晶にカタナって浮かぶぞ？すぐ消えるけど このバイクでサーキットってどうなんかな、、
走った事ある人いる？ ないけど
八ちゃんが
サーキットじゃブレーキが辛い言ってた >>127
me too
本当はYAMAHAで出だしてほしいけどMT10の糞燃費はほしいと思えんしあれもかっこ悪い ヤマハならこの荒削り具合では販売されなかっただろうなぁ
＋40万くらいで機能モリモリにして出しそう
個人的に、いつも最低限の装備で安価に提供してくれるスズキには感謝してる 新車出るなら、車体価格120万、店頭乗出し価格で110万以下に抑えて欲しい！ 18年式のS1000Fに乗ってます。低速でのアクセルが過敏な為、19年式から採用されているプログレッシブスロットルに変えてみようかと思っています。すでに変更されている方の感想をお聞かせください。 >>161
ほぼ分からん
ブログとかにある別物に生まれ変わるみたいなの信じるとガッカリすると思う リニアな方が断然スロットルコントロールは正確に出来る(と俺は感じます)。 よく見たらタンデムか
後ろの人の感想を聞いてみたいな >>161
激変はしないけどヘヤピンの２速とかイイ感じ >>160
赤のリム付けてるなら
GSX-R1000R記念カラーの赤のSエンブレムを付けよう
S1000のSの色とベストマッチ >>160
よく見たらエンブレム付いてないけどカウル変えてるのん？ >>161
開け始めが今までと同じ開度だと、少し鈍いかな？と感じるくらい >>171
赤エンブレム注文したいから純正品番教えて >>160
この角度は悪くない。いいから正面から撮ってごらんよ？ん？できないの？
だよな～w 流石にスロットル開け始めのツキが良すぎるネタも飽きたようだな。それとも乗り慣れたのかな。 163だけどカタナの異径スロットルの評価撤回するわ
街中と2車線有る広めの峠だと違い分からんかったが今日幅3～5mの酷道100kmぐらい走った
路面の荒れてるところでのギクシャク感がかなり減った
3ヶ月に1回ぐらい走るコースだけど路面ギャップで不意にスロットル煽って体勢崩しすのかなり減った
自分の走り方やセッティングは替えてない
あくまで体感だけど2018年以前の車両は1500円だしやったほうがいい 正面は見なくて良いよ
見ると悲しい気持ちになる。
俺はなぜかスネ夫に見える >>184
イヤ、あなたが順応出来たとか、右手が繊細なアクセルワークをマスターしただけだよ。 今日すれ違った
スクーターみたいだけど青いからS1000Fなんだろうなあと思ったら案の定 163さんありがとうございます。参考になりました。 >>184
このスロットルの違いは繊細なコントロールできる人はより繊細にコントロールでき、違いも感じる事ができるが、それができない人は違いも感じれない（位に雑いスロットルワーク）だけの事 何か競技に出てるとかでもない限り
繊細なスロットルワークなんてのは自己満足にしか過ぎないと思うけどね
本人がいい気分になってればそれでいいけど、「お前はスロットルワークが雑だ」みたいに周りに言い始めたらアウト 不意に煽っちゃうってのがよくわからないのは自分のが2019年モデルだからだろうか むしろ無意識にアクセル捻ったときしかこのバイクの真のパワー、加速力を体感することはないと思う。意識して全開するサーキットでは別として
その無意識でのアクセル操作はあるときの一瞬。大抵は気の緩むときで、いつか訪れるだろうから車間距離は大事と心に留めとくべき バイク操作はスロットル命と言っても過言でないよ？
繊細なコントロールが出来れば可能性と愉しみは無限大だ 諦めずにもう少しだけ頑張ってみようよ。神経をもっと右手に集中させれば出来るようになるからさー。
説明しやすいから敢えて車で例えるけど、踵をフロアにつけてるから安定したペダル操作が出来る訳で、浮かしてたら安定しないし、段差などで不用意にアクセル踏んだりしちゃうよね。
バイクではフロアをグリップエンド、踵を掌の小指側にかえるとゆー訳。何か基準があると操作が安定しやすい
初めは半分エンドを握っても良いかも知れない。 キャンプシートバッグ付けたいんだけど
タナックスとヘンリービギンズだとどっちが才ヌ又〆？ オフ会？
そんなのあったの？良いなぁー
今度あったら行ってみたい オフ会というか、ゲリラ的に募集して、来た人で走ってたみたい みんなそんなにフレンドリーなのか？
あまり話したがらない雰囲気の人が多いような気がしてたけど そりゃ最初はそんなもんじゃない？
車種限定だと一人で行く人がほとんどだと思うし。
でもそこにわざわざ行くって事はやっぱりお話ししたいんじゃないかな？
次は行きたい。
西日本だったら無理だけど。 買ったときから押し引きの時にシュルシュル音がするんだけど皆さんどうですか？
ブレーキひきずってるのかな パッドとディスクが常に接触してるのは正常
心配ならバイク屋にGO >>205
自分も2020を納車2ヶ月、走行1,500キロですが、結構その音します。
バカっ速なのに燃費が良くて最高です。 問題なさそうで安心した
ありがとう
冬に買ったけど気温のせいか燃費良くなってきた気がする
高速でも130出してようやくリッター20切るくらいだから気兼ねなく速度出せていいね
平日の都心とかは未だにリッター13くらいになるけど 何度もすまん
リアブレーキキャリパー触ってみたら微妙にカタカタ動いて、この遊び(？)のせいでパッドとディスクが触れてたみたい
これは問題ないってことでいいんですよね？ リアキャリパーはピンスライドタイプだから、ブレーキかけてない時は多少ガタつくのは正常だよ >>210
ありがとうございます
バイク屋並に詳しい人多くて助かる >>210
さっぱり意味がわからないけど、詳しくてカッコいい ピストン1個だから本体が動かないとデスクを歪めないと挟めないからじゃね? 俺がこのスレで吐き出してきたいちゃもん
1．2500rpm付近のパーシャルでガクブル
2．スズンボ効かねー（スポンジーなタッチ）
3．排気音うるせー
4．リヤサスバタつく
5．フロントのブレーキローター錆びやすい
6．クラッチ重い（渋滞限定）
7．ブレーキ時にフロントカックン
それぞれ賛同・反発あったけど、バイクもこのスレもそれなりに気に入ってる 概ね同じ意見ですね。
不満なとこは色々やって解消したので
結果良い感じのバイクになった。 >>213
そうだね、構造的にはピストンがパットを押し付ける半力でキャリパー本体が外側にずれる
するとキャリパー本体の爪が反対側のパットを押し付ける事で、結果的にディスクを両側から挟み込む構造
なので、その挟み込む圧力が掛かってないと、キャリパー本体がスライドできる構造の分多少ガタつくのです（キャリパー本体は完全に固定されているわけではないと言った方が分かりやすいかも） >>214
リヤサスのバタつきは、ムック本に書いてあったセッティングでかなりマシになったよ
イニシャル：1
伸び側減衰力：最強 >>214
www
全く同意。
でも、このバイクを選んで良かったです。
塊感溢れるデザインとコスパが最高！スズキの真骨頂！！ 見た目が俺はドストライクだったからよかった
f乗りだけど 来期にモデルチェンジですかね？あるいは新型カタナにバトンタッチで終了でしょうか？？ いいバイクなのにこのまま終わりだと乗り遅れちゃったな。 >>220
俺は当時雑誌の裏表紙に載ってた広告で無印に一目惚れした エンジンが爆音てことだけど
リッターバイクの中でも特別うるさいほう？ エンジンが爆音とは言われてないよ
マフラーが煩い
ただ、巷で爆音と言われて想像するような音ではない >>225
手前のゴミと変な看板さえ無ければ
そのまま広告に使えそうなくらいカッコ良いな エンジンもうっさくね？
メカメカしいというかガラガラというか。。。 わたくし、パラツインと原付しか乗ったことないのですけどインカムからラジオ聞くのに爆音で聞こえなくなるとかあるのかしら？次のおバイクがこの子なのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
