【新型丸目】スーパーカブ110 Part22【JA44】
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公式
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次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>241
排ガス規制か騒音規制が違うから給排気周りだろ。知らんけど 最近4速からスピード落とすとカタカタいうんだけどチェーンがたるんできてるのかな >>244
チェーンが下のカバーに当たっている
だけど締めすぎにならない程度にすると、ちょっと緩むだけですぐ当たりだす
音がするのはそういうものだと諦めるしかないな 下のカバーに当たるのは、だるんだるんに伸びまくってるやつだろ チェーンケースに当たってるなら、
かなり、たるんたるん だと思われ チェーンケースの点検窓を開けたら後悔するほど閉めるのが大変て聞いたけど本当？怖くて開けられないんだが。 ヨシムラGP-MAGNUMを考えているけど、マフラー交換だけで多少はパワーアップするものでしょうか？
（ビッグスロットルボディとかFiとかには踏み込まずに） >>250
パコンっと指で押し込むだけ
あれが閉められないとか赤ちゃんかよ >>250
コツがわかれば、どうと言うことはない
締め方が甘くて弛んでも、落ちない
落ちても大したダメージはない
買っても300円くらい
ということで、失敗してもダメージはゼロに近いので
気にせず やれ。 JA44の後悔であるあるは
レッグシールドのネジ緩めくらいいけるっしょ だ そもそもあんな中途半端な点検窓自体いらないっていうね
普通に注油がてらカバー取り外してみたほうがよほど効率的 コンビニフック
メットホルダー
点検窓
サイドカバー
辺りは一度も使ってない。特にメットホルダーなんて使ってる人いるのかってレベルで使いにくいし
割とコスト削減できる無駄が多い メットホルダーはまじ使えねえな
シートロック装備して、シート下にメット用のフック付ければいいのに サイドケースには、自賠責のコピーとロードサービス連絡先と
スペアキーとバイクを置いても帰れるように5000円を
左右に分けて収納している。
スペアキーは簡単にわからないように隠してある。 あぁサイドにお金入れておくのちょっといいかも…(´・ω・｀)ﾏﾈｼﾖｳｶﾅ サイドカバーって工具持ち歩いてないと開けられないよね 純正のレッグシールドに交換して貰うと費用ってどのくらいかかります？ パーツリストはホンダのサイトでダウンロードできるし、品番調べてwebikeあたりで見積もりとれば部品代はわかる。部品代プラス1万くらい見とけば良いんじゃないの リアブレーキがちょっと鳴くようになってきちゃった
皆さん、どう？鳴いてる？
そして気にしない？？ >>268
新車で購入した事故車
事故で歪んでるから隙間が出来ちゃってるんだな >>267
チェーン調整する際、左右のアジャスターが微妙にズレただけで盛大にブレーキ鳴く >>263
初回は工具ないと開けられないけどなｗ
くっそかてええ レッグシールドの隙間ってそんぐらい開いてるんじゃないのか…？
自分の見てないからなんとも言えないが、そんな感じだったような気がするけど
写真では純正を隣に置かないと分からないレヴェル ツーリング仕様にカスタムしようと思うんだけど、
15T化とサイドバックサポートとベトナムキャリア、ハンドル周りにナビスマホ取り付けステー
USB電源キット、
こんなもんかな？ >>276
長距離なら風防、疲労度が全然違ってくる
夜も走るならライト増設 >>276
概ね正しい
夏以外はナックルガードがあると快適
サイドバッグより延長キャリアにリアボックスの方が積載量は稼げる
両方つけるのも、もちろんあり
ベトキャリは、メッシュインナーラックと天秤にかけて考えよう
どちらも一長一短がある。
チープカシオで時計もつけよう
>>278 の通り、風防大事
アフのショートバイザーでも疲労度が全く違う >>275
親切にありがとうございます！
ネイビーのカブ上品で良いですね >>276
ベトキャリは思ったほど使えない。
リアにトップケース付けると便利。 延長キャリアにリアボックスはセンタースタンドを使う時にとてもバランスが悪い
俺は他人には勧めないw >>276
それとフロントキャリア付けてカゴなり箱なり付けるといい。
俺は工具箱付けて、工具類と替えのチューブ入れてる。 >>272
ああ！チェーンのアジャスターか！
有難う、調整してみるよ 背の高い車からブレーキランプやウインカーが見えないんじゃないかな ブレーキランプ見えない角度になるまで車間詰めてくる方が問題だとは思う >>284
いいね
うちと同じ方向性だ
ミラーがかっこいい
>>282
かなり重積載の設定だな
うちは29Lだから、バランスは崩れんわ >>288
29Lならなんとかってところだね
40Lオーバーだとセンタースタンド立てるときに前が起きるw
立つには立つのだがwww >>287
確か上方からは15度の角度からランプが見えないと保安基準適合せずに整備不良になるよ。 なるほど、ウィンドスクリイーンは考えんなかったな・・・サンキュー >>289
40あると、積載多くていいね
29だとレインウェアと工具と小物で一杯だが
延々と走るだけなら、ちょうどいい感じ。 >>258
海外のやつだと鍵付きシート下にメットかけるタイプだったな
あれパクって共通化すればいいのに日本仕様のままで販売決めたやつ馬鹿だろ >>276
ベトキャリ付けてるけど、
レッグシールドのキズ防止的な役割しか果たしてない。
最初は色々挟んだんだけどなー ベトキャリはレッグシールド保護とドレスアップ（なのか？w
程度だよねぇ
実用性はほぼ無いと言っても過言ではない >>296
本来の役目はベトナム人の子供を座らせるシートだろうね フロントラック付けるんでベトキャリ外したら
レッグシールドの止めねじ4箇所が傷だらけで萎えたわ 北海道ツーリングとかするならベトキャリにも荷物満載にできて便利かもな
日帰りや１〜２泊ぐらいのツーリングでは使う機会はないファッションパーツ
バスケットの方が実用性は上だと思う >>299
ベトキャリに荷物満載にしたらどうやって乗るんだ？
そこまで載せるならリヤは既に跨げないだろうし ビバリーヒルズ青春白書の白人リーゼント自転車乗りみたいに右足ピンッて伸ばしながらカブにまたがるおっさん見かけた
めっちゃイカす乗り方やった >>300
CBを前でまたぐ、みたいな乗り方になっちゃうねwww みんな、レッグシールドの擦り傷を、結構気にするよね
うちは「そういうもんだ」で乗ってるから、擦り傷いっぱいだｗ >>298
どんな傷が写真見たい。シールドとベトキャリの間に大きめのゴムワッシャーでも挟めば防げる？ みんな夏場どんな格好で乗ってんの
長袖暑くて無理すぎるからアームカバー買ったら中々快適 カブだから
短パンTシャツ で十分だよ
俺はフルフェイスに
メッシュプロテクター入りジャケット
インナーは白T
プロテクター入りズボンに
ブーツ履いてる >>310
短パンもしくはサーフィンパンツにサンダル、Tシャツにラッシュガードでいいよ
俺はフルフェイスに
メッシュプロテクター入りジャケット
インナーは白T
プロテクター入りズボンに
ブーツ履いてる >>310
カブだからビキニに素足 で十分だよ
俺はフルフェイスに
フルプロテクター入りハーフメッシュジャケット
インナーはTシャツ
ジーンズにニープロテクタに
シューズ履いてる Amazonでミラーを買ったんだけど
ネジの方向が逆だった、失敗した
ミラーとハンドル部のネジ8mmと10mmの変換？
のパーツを買い換えればこのミラー使えるのかな
しかしパーツ名がわからん
なんか名案ありますか 正/逆ネジと8/10mmどっちを買ったか書いた方が具体的な意見が出ると思うよ ネジ方向が逆っていうのは正ネジミラー買ったってことなのか？
なら変換アダプタ取り外して直接取り付ければいいだけの話じゃ？ >>317
それを外すとネジのサイズが合わないのよ バイクパーツセンター バイクミラー メッキミラー 左/右セット 8mm ホンダ正ネジ それなら下が10mmで上が8mmの正正アダプタ買えばええだけやん >>321
Amazonで調べたらあったわ
タナックス、488円
スレ汚し失礼しました >>322
逆の8ミリで上が10 mm のアマっでとったけど
いつも行くドンキで普通に売っとったわ カブが可愛くて可愛くて仕方がない（ ; ; ）
ベージュのカブに赤の純正エンブレム付けようかな >>309
こんな感じの傷が4箇所
https://i.imgur.com/0MHEAjT.jpg
ゴムワッシャーで確実に防げるね。付けるときそこまで考えが及ばなかった >>326
ありがとう、とても参考になる。
クロスだったら塗装が剥げるね。 USB電源キットの取り付け2時間もかかった（X＿X）
レッグシールド外さずにできるって買いてあるブログ信じてやったら不器用すぎてカプラすらとれんかったよｗ
カバーも爪の方向がわからんで悪戦苦闘しすぎた
暑いからコーラ飲みながらやったぜ やりきったぜ！ なんか一流整備士になった気分だわ キーシリンダのカプラーのやつかな？
確かにあの物凄く狭い空間の中で探して
抜いて刺すのは大変だね キーシリンダーのカプラーは狭くてつかみ難い上に固いからね。
プライヤーとか使えば簡単に外せる >>328
おつかれー
キタコのUSB電源なら、うちのブログかもしれん
わかりにくくてスマン。 >>331
けっこう手当たりしだいにブログで予習したからたぶん参考にさせてもらったと思うわサンキュー
正直、そういう事前情報ないと自分でやってみようって思えないビビリな性格なのでほんとたすかるわ >>326
この程度の傷はカブではなんてことない
全体的に傷があり､錆びて塗装が浮いてる
スイングアームには泥が乗っかってる
それが真のカブの姿 >>335
まぁ、カブの理想像は人それぞれだけど
俺は同意するよ
何のかんの言って、カブは生活バイク、下駄バイク
使い倒してナンボだと思う
もちろん、これは全て褒め言葉だ。 でも乗り始めはなるべくキレイに保ちたいとおもう
半年経ち汚れも目立ち始めると雑になるというね JA42(110プロ)にJA45(CC110)のシートをつけてみたよ、快適だねこれ カブではほぼありえないが、車体が大きなバイクでは立ちごけすることで
外装慣らしという高度なテクニックがある。これ豆 「こないだサイドスタンド立てたつもり」で降車したら
当然倒れ込んできて、立ちごけしそうになったので
残っていた左手で起こしたら、簡単に起きた。
さすが カブやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
