【新型丸目】スーパーカブ110 Part22【JA44】
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出来ない場合は、誰かが代打で建ててください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つけた方がよいけど面倒でやってない。それで見事に骨折した。 入院するような怪我の事故って、みんな通退勤時だったよ。
基本的に車とぶつかるからかね。
その他単独で転倒とかは幾度となくやってるけど、骨を折るような怪我はしたことないなあ。
悪運だけは強いのかね。 車で運転してる時にナビに指図されて走る運転手みたいで嫌だな
昔みたいに紙の地図を時々見ながら走りたいなと思ってカブを
買ったんだけど少数派？ >>911
ツーリングマップをリアボックスに積み込んでいる メッシュジャケットプロテクターは
軽く着れるけど
プロテクター入りズボンは
なんか履きづらいしちょっと窮屈
（ただ単にサイズが合ってないだけかもしれんが）
街乗りぐらいじゃ普段着にヘルメットって感じかな >>908
バイク乗る＝バイクウェア着る、ってのをせっとにしとくと習慣になるからオススメ
怪我したときのほうがよっぽど面倒だよ
「ギプスして用を足すにも骨が折れ」という句もあってだな >>908
市内だと知った道で交通状態も把握して飛ばさないから
ジェットヘルにグローブ程度だわ
通勤は車だし。
それ以上は、フルプロテクタジャケット+フルフェイス+ニーガード+グローブだね
>>914
正しいよね、それが一番なんだよね、でも、街乗りは手を抜いちゃうわ >>908
コレまで家の近所の数キロでしか事故にあってないから付けてる．
>>911
時々スマホの地図を見るぐらいかなぁ．
>>912
持ってるツーリングマップルが古すぎて，載ってない道が結構出来てきたわ．
気がついたら手書きでアップデートするけど． >>911
気持ちは分かる。地図のほうが趣があるね
ただ、大昔の詳細地図が普及してない人からすると
「地図を持って歩くって地図に指示されてるみたいで面白くないだろ」に
なるのかもよ
その時代で利用できる便利なアイテムは、使うのも手だと思うよ。 みなさんありがとうございます
プロテクター入りメッシュジャケット買います >>917
車に便利・快適な装備を追加していったらしまいには自宅で旅番組を
見てるのとあんまり変わらんなあって思えてきたからカブを買った
あんまり快適だと旅してる感じが出ないのよねえ >>911
そんなのケースバイケースだが
もうスマホナビなしの体には戻れない… つっても、よっぽど意識して運転してないと
ナビで案内されたルートもルート上になにがあったのかすら覚えてないっていうツーリング／ドライブになりがち 昔はネットもなければ詳細な地図すら無かったのに地図見てどこでも行けたのは今考えても謎すぎる あとね、ガソリンスタンドが今よりたくさんあって、給油がてらよく道を聞いてたわ スマホで地図見るけどナビは使わんなぁ
ホルダー無いし 目的地に行くことに重点を置いてるか走ることに重点を置いてるか…にもよるわな カブだとどこに止めてても風景に違和感ないから
落ち着いて地図とにらめっこできるね
迷った焦りなど感じさせない カブだと近所しか走らないからナビは使わんなあ
スマホは一応付けてるけど >>928
別にどんなバイクでも違和感なんて無いだろ GSXRが田んぼ突っ込んで刺さってたときは違和感合ったけどなあ・・・・ 郵便局行くとき赤カブだと違和感なかった
といより用事済ませて外に出たら郵便局の人が見に来ていた 子供の頃の夢は郵便配達屋さんのバイク運転することとバキュームカーに乗って好きな女の子のうちのウンコ吸い上げること
半分夢叶ったからもういいや >>931
どんなバイクでも田んぼに突き刺さってりゃ違和感あるわwww
>>934
作り話の相手して楽しい？ 田んぼから引き上げられたニンジャかハヤブサかしらんが
泥まみれになったバイクが農道に置いてあるのを見たことあるわ ヒューズが切れた原因を分かる方いますか?一応サービスカプラ→ヒューズ管10a→USBソケットという配線で車体のヒューズを守る様にしてましたが、何故かECU前のヒューズが飛んでました。ヒューズの場所が悪いのでしょうか?! >>919
キャブ車がいいよ
FIになってからツーリング中のマシントラブル皆無だが、つい5年前まではガソスタの隅で泣きながらジェット交換とかしてたもんだ >>937
アース（-）がちゃんと取れてないとか？ そもそもサービスチェックカプラって使用していいのか…？
バイク屋のオッサンに怒られた記憶がある グリヒも補助灯もサービスチェックカプラから取ってるがなー
具体的にはどんな問題があるの？ 何かしらの要因で過剰な負荷がかかったりするとECUが丸ごといかれて、異常部のチェックすらできなくなるとか聞いたことはある 質問です
フロントフォークやスイングアームのシルバーの色コードご存知の方いたら教えて下さい シルバー以外あったっけ？
パーツリストならホンダのサイトからダウンロード出来るよ。 過剰な負荷をかけた時に電流が流れすぎないようにするためにヒューズがあるので問題ないハズ。 ヒューズは3種類あってメインヒューズ15A、サブヒューズ10A、FIヒューズ10Aだから、これら以下のヒューズを付けてかつそのUSB機器をショートさせたりした場合にはその後付けのヒューズが飛ぶような気がする チェックカプラから取ったら駄目だとおいらも言われた。
取ってる電流値が少なければ配線痩せないんだろうけど、いざチェックする時には抵抗値とか読み取る事もあるんだろうから、やはりやめたほうがいいのかもね。 でも、ドリームでやってもらってもチェックカプラから取ってたって話も見たことあるんだよな グリップヒーターの電源をわざわざサービスカプラから取るって凄いな >>938
何でジェット交換で泣くんだ？
ジェット類持ち歩く様な奴だったらキャブ弄りなんて日常茶飯事だろ つるの剛士 コロナ感染か
確かこのひとカブ複数所有してるんだよね バイク乗りの敵であるバイク王に魂を売った奴なんぞ知らん 全国的にコロナ感染拡大してるな
そろそろ、お盆休みのツケが出たか。
しばらく、県外ツーリングはお預けだな。 >>951
俺は正直出先でキャブやら開けたくねーんだよ
本当は何事もなくツーリングを楽しみたいんだが、ほら、ツーリング中に「アーッ！微妙にメイン合ってねー(´；ω；`)」ってことあるじゃん？
これはキャブ弄って近所を試し乗りした時には感じなかった僅かな感覚なわけよ
家に帰るまでの50kmをバッチリ合ったセッティングで走りたいから泣きながらキャブ開けるのさ >>954
完全に自己完結できる装備でツーリングすればよいのですよ よくそんなやつ捕まえておバカキャラの台本渡せたなｗ マフラー交換する時に古いガスケットが取れなかったので
その上から新しいガスケット入れたけど別にいいよね？ >>959
ザブングル加藤に将棋で負けて「悔しいです！」って言ってたよ >>956
俺の経験上、家の近所走っても近所を走る用のセッティングしか出ないね
ツーリング用のセッティングはツーリングで出すもんだ(泣) セッティング用のツーリングすりゃいいんだよ
帰ってからセッティング
でまた確認ツーリング ヘルメットは何がいいだろうか？
やっぱりジェットかな
メガネしてると選択肢せまいな 飛ばさないならジェットでええんやない
俺は冬はフルフェイスかぶってるけど >>966
ラパイドネオかZ7かGTAir2あたりじゃないか 純正の14Tからキタコの15Tに変えようと思うのですが、
ワイドチェーンガイドの交換も必須でしょうか？ >>966
カブなら白のジェットでシールド無しだろw >>969
なんもいらん
スプロケだけ用意すればいいよ そんなことよりちゃんと次スレ立ててくれよ！
>>970 >>971
なんでいらんの？干渉せんの？
サンスターの15Tに変えたいからヨロ。 100均とホムセン行くんだけど、
新米カブオーナーが揃えるべきメガネとかレンチとか一覧て教えれ。 15Tまでだったらいらないよなあ。
16Tだとダメだけど。 次スレ立て無し？
私は別スレ立てたばかりで、勘弁な・・・ 15Tはギリギリ当たらないからチェーンガードは交換しなくても付けられる
でもギリギリすぎで怖いから俺は交換した
高いもんでもないし >>973
すまんがそんな頭でスプロケ変えられるんか？
下調べもしない、何故不要か考えない
重大欠陥を起こす前にやめといた方がいいぞ
大人しくプロに任せなさい >>969
俺は一応付け替えたけど、寸法的には不要だったな
でも付け替えたけど
あれは脱落防止なんで、要は普段は干渉しないギリギリで問題ないんよ 15T化とシールチェーン化を同時にしようと思ったら
チェーンの長さが足りなくなって102Lにしたわ >>984
もしかして逆に太いノーマルのままの方がガードとしての剛性があっていいとかまであるの？ >>986
本来の機能を超えることはない
メーカーが対応品出している以上、ワイドガイドつけた方が無難なのは間違いない
つけかえなくてもいいかなーって迷ってるときは、大丈夫だよ！とかダメ、かえたほうがいいの
どっちかに背中を押してほしいときだから、
迷ってる人に対しては、「つけかえとけ」ってアドバイスするわ
純正のままだと「ほんとに大丈夫かなあ」ってずっと心配になるに決まってる まぁ１６Tに変更して、干渉するチェーンガードを外してしまうって人もいるからな
俺も交換するときに試しに外してカバー合わせてみたけど、モロに隙間が開いてて砂とか入るのが明らかだったからその選択肢は無かったがｗ シフトペダルの位置調整カカトを上げてもらったらレッグシールドに当たらず汚れることがなくなったよ
背が高くて少し窮屈な乗り方してた人にはオススメ 6速まであればスプロケいらんのにな
リターン機構の手軽さは損なわれるだろうが
ツーリング用に6速いれられればもっと燃費良くなるだろうし
振動も低減するし、スプロケ変える必要もなくなる このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 27日 19時間 59分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
