【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆153台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592781208/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正のアクセサリーパーツは早めに買っといた方がいいかもね 生産終了品には入ってないけど、サイドバッグサポートは前からちょくちょく在庫切れしてた気がする >>548
あれこれ買い揃えてたら新車買えなくない？ 今日セローフレンドが、タダオさんのパワーボックスに換装した。少しお手伝いしたのだか、サイレンサーのガスケット取るのに苦戦、サイレンサーを外すして抜き取ったのだけど、その時サイレンサーの重さにびっくりした、あれ重すぎちゃうのー？ >>556
そんなに重いのか
マフラーと合わせて換装したらハンドル右よりが改善したりするのかな >>556
忠男のカーボンマフラーは1.1kg
見た目はあれだけどそそる軽さだよ 純正サイレンサーは５Kg近い重さです
軽量化の為だけに力造のアルミサイレンサーに変えました１．３Kg
忠男の軽いのはお値段がね・・・
抜けが良くなってシフトチェンジのタイミングが伸びました
1速２速でのギクシャク感がなくなって公道では乗りやすいですがけっこううるさい
極低回転でのトルクも減った気がする プラナスは静かだよ
誰か忠男のノーマルとウィスパーを比較してくれないかな〜 エキパイでトルクアップ出来るのは忠男だけ？
他は軽量化と錆びませんってくらい？ >>563
数値上はウィスパーが1か2dB大きい
体感としては音質が変わった感じでうるさくはないよ
忠男のいいところは隔壁構造で劣化しない 軽い 見た目がアレなところ >>564
力造チタンもアップする。純正より長いしね
乗ると高回転の伸びが目立つので、相対的に低回転のトルクが落ちたように錯覚する。
つい常用域を上げるせいで燃費は落ちたw
グラフ公開してるんで安心感もある 純正並みに静かで軽量なのはプラナスだけ？
特性変化は気にしない
プラナスは忠男エキパイに付かないと聞いたんだけど無理なのかな >>568
2018型だけど、プラナス＋忠男エキパイで全く問題ないよ。 >>570
そうなんかサンクス
前にヤフオクで出てたやつには忠男エキパイには付きませんとか書いてあって気になってたんだ
そもそも忠男エキパイはノーマルサイレンサーにも使えるのに何で？ってずっと思ってた FIセローに18セローのフェンダーレスキットを取り付けようと思っていますが、カプラーの形状及び配線の数が違うため悩んでおります。
FIセローは黒、青、緑黄の配線カプラーにプラス黄のせんが一本出ていますが、18セローのフェンダーレスキットは黒、赤、黄の配線カプラーしかありません。
FIセローの一本多い線はどうしたら良いでしょうか？？ 忠男エキパイのサイレンサー側接合部は、純正マフラーガスケット外径と同じ太さになるように作られており、ガスケットを使わずに純正サイレンサーと接合できるようになっています。
とのこと >>572
さーせん、FIセローのテールランプよ配線で一本多い黄色線はバイク屋さんに後付けしてもらった電源取り用のケーブルでした。。
FIセローは、黒＝アース、青＝テールランプ、緑黄＝ストップランプの様ですが、18セロー用フェンダーレスキットの黒、赤、黄の配線がそれぞれ何を示すか分かりませんでしょうか？
宜しくお願いします(・ω・｀) >>574
そういうの弄りたいならテスターで判別する位の事は覚えたほうが良いよ
被覆色だけで考えちゃだめ Amazonのタイムセールにフォグが出てるな
そんなに安くはないけど3万切ってる >>574
黒はアースとして、とりあえず繋いでブレーキかけて正常に動作すれば成功
ライセンスランプが明るくなったら繋ぎ変えたら？ >>577
純正フォグ付けて山で何度か倒してるけどハンドルが先に地面に着くから運悪く地面にピンポイントの出っ張りがなければまず当たらないですよ。 >>574
そんなもん「18セロー用フェンダーレスキット」メーカーに聞くしかないだろ
線色なんて飾りでしかない、エロい人にはry
テスターなんていらないから導通チェッカー買ってこい >>580
草むらの段差でコカしたらしっかり曲がった。。
まあ、当たりどころだね。 >>576
Amazonはセールの時はこの値段設定だから
特段安い訳ではないよ
慌てる程では… エキパイ・マフラー間のガスケットなんてどうでもいいわ。あんなところで排気漏れしても何の問題もない。 キタコのシャトルビームを純正と同じ位置に付けてるけど、ランプ自体が小さいからコケてもヒットしないな
純正よりはだいぶ安く済んだし すまん
>>1に書いてあった
18以前のFI車って事かね 18以降のセロー、整備性悪すぎるよな
バッテリーどうやって外すんだこれ
見た目シンプルだけど、開けたら増改築だらけ >>585
見た目汚くなるしエンブレの時にパンパン煩いし問題だらけでしょ
そんな事どうでも良いよって感じならはいそうですかとしか言えないけど >>591
タンクバック付けるのにシート外したら配線でパンパンだった俺はそっと閉じ
納車と一緒にUSBとかグリップヒーターとかつけて貰ったんだがもはや素人の俺が弄れるレベルを超えていたよ >>594
爆音マフラーだから音の問題はないな。
抜けがいいからか、ジョイント部近辺の汚れはないよ。 ALP200は空冷でセル&キック付きなんだなぁ。
キャブの分、始動性は悪くて燃費もそこそこかもだけどメンテはしやすいだろうなぁ。
ポストセローとして長く売ってて欲しい。 >>591
頼む、バッテリー外れたら俺にもやり方教えてくれ 18セローからECUがバッテリーの前方になってさらにギュウギュウになったみたいw
この人のブログは参考になるかな？
URL貼れないみたいなので○を2に変えて
http://tenereblue94.blog90.fc○.com/blog-entry-292.html?sp そんな変わってるのか
キャニスター装着だけかと思ってた >>598
それはどういう意味？良くない事？
EUCの例にもあるように、FIを自分で直しながら乗り続けるのって難易度高すぎる気がしてて、
今旧車をいじって趣味で乗ってるみたいなことが、将来的には出来なくなるんだろうなと悲観してる。 18以降は排ガス通すために改悪のオンパレード。
17が完成形だね その苦心もたった2年だからなー
滑り込みで買えただけでも有り難いのか ガソリンエンジン潰しやろうとして開発力なくて自爆してる欧州メーカーさん… ユーロ５なんて大気よりキレイなレベルとかキチガイじみてるわな ヨーロッパって何でそこまでクリーンにこだわるかね
そういうことでしか存在感アピールできないとか 欧州はガソリンエンジンで負けたから競争をリセットしたいんだと思う >>610
排ガスを徹底的に悪者にしてガソリンエンジンを絶滅させて電動でシェアと獲りたい やはりテネレ250来年くるらしいなビンテージスクランブラーがコンセプトで作るって言ってた >>614
ちょっと前はクリーンディーゼルで売ろうとしてたのにな
頭悪いとしか思えなかったわ >>615
ブロンコ復活くるかな
だったら嬉しいなぁ >>591
ECUがボックスに刺さってるからECUを引っこ抜いてからバッテリーを横にスライドして抜く。 ちなみに上のURLでは左のヒューズボックスを外してるけど、それはしなくていい。 検索して思うけどセロー乗りのブログタイトルが気持ち悪いポエム調なのなんでさ？風と山と〜とか地平線の〜とか旅の途中〜とか お前のレスも気持ち悪いから似たようなもんじゃない？ ブロンコいいよなでもオフ車と言うよりはアドベンチャー系のスクランブラーモデルだからせろうとは別物として売り出すんでしょうね アドベンチャーのスクランブラーって例えば400xとか？ 18セローですら初期不良が残ってて制御プログラム２回書き換えたし
セロー後継が出たとしてもマイナーチェンジまではガマンするよ >>622
セロー乗りって気持ち悪い奴が多いじゃん。
懐古趣味の225にこだわったり、空冷にこだわったり。遅いって言われると妙に反論するし。
だから当然なんじゃないかな。 >>622
そもそも今時バイク乗ってる連中自体気持ち悪くね？
車ですら乗る奴減ってるのにわざわざ夏は暑く冬は寒く雨にも雪にも弱くて危険な乗り物にあえて乗ってるわけだしマトモじゃない
(自分で作り出した)過酷な状況に耐える自分格好いいみたいな自己陶酔型の変態とかリスクジャンキーとかの集まりだよ >>630
こんなカワイイ女の子でさえ免許もってるのに
おまえバイク乗れないの？
情けね〜無能カスやんｗ
https://www.youtube.com/watch?v=2Rre6mHC2LY >>629
同じセローでも225と250は乗り味やキャラ違うわけ
お前はそんなこともわからんもの知らずなわけよ
早い話、カレーライスもハヤシライスも同じじゃね〜かと
ほざいてる味覚ヲンチみたいなもん
そういう馬鹿が料理のスレにモノ知らずっぷり丸出しでカキコしても
失笑されるだけだよ？ メーカー在庫少なくなってきたとか呟いてるショップあるけど、どっちなんだろうね。
商売で嘘つくやつ嫌い。 >>635
どんだけかわいいのかとわくわくしてたら安藤なつでわろた >>636
キモー。
お前が失笑されてるんだろ。
なんだよ225って。ゴミだろ。 >>639
225は兎に角軽い
小指でひょいと持ち上がる位
軽さが命 >>643
電動自転車の方がいいじゃん。
そんなんならPAS買えよ。あっちの方がくず鉄225より高級だぞ(笑) >>643
兎に角軽いので、左の足に4cmのブロック噛ませて、右は小指でひょいと持ち上げてステップの下に角材噛ませるだけで、チェーン調整やタイヤ交換が可能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
