【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆153台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592781208/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>629
同じセローでも225と250は乗り味やキャラ違うわけ
お前はそんなこともわからんもの知らずなわけよ
早い話、カレーライスもハヤシライスも同じじゃね〜かと
ほざいてる味覚ヲンチみたいなもん
そういう馬鹿が料理のスレにモノ知らずっぷり丸出しでカキコしても
失笑されるだけだよ？ メーカー在庫少なくなってきたとか呟いてるショップあるけど、どっちなんだろうね。
商売で嘘つくやつ嫌い。 >>635
どんだけかわいいのかとわくわくしてたら安藤なつでわろた >>636
キモー。
お前が失笑されてるんだろ。
なんだよ225って。ゴミだろ。 >>639
225は兎に角軽い
小指でひょいと持ち上がる位
軽さが命 >>643
電動自転車の方がいいじゃん。
そんなんならPAS買えよ。あっちの方がくず鉄225より高級だぞ(笑) >>643
兎に角軽いので、左の足に4cmのブロック噛ませて、右は小指でひょいと持ち上げてステップの下に角材噛ませるだけで、チェーン調整やタイヤ交換が可能 >>640
名前を変えて似たバイクは作るだろうけどセローは終わりだろうね
225乗りに言わせれは250ですら本当にセローなのか？って疑問があるのに
水冷にしてABS付けて重くしたらそれはもう全く別のバイク ツーセロが売れてると言う事実を踏まえてツーリング寄りのオフ車にはしてきそうだね mtにブロックタイヤ履かせてナックルガードつければセローシリーズの出来上がり 初めて長時間乗ったがケツ痛くなった
ツーリングシートなる物を見つけたがたっけーな！ コロナであまりツーリングに行けなかったからケツ筋が弱くなって、ツーリングシートでも6時間くらいで痛みが出てくるな >>658
ノーマルは1時間で痛くなったがツーリングシートは6時間もいけるのか
買うか >>635
２２５はこの番組で司会やってる下川原リサさんも持ってたらしい
彼女はバイクで日本一周もしてるベテラン
ちなみに２２５と２５０はまったく違うね
音なんか２２５の方がバブブブブ〜〜〜ンってかんじで
小気味いい こんなツーリングに不向きなバイクでケツ痛くなるのは当たり前
225の頃は三角木馬って言われてたんだぜ 大体マフラーの音は、規制の緩い昔のバイクの方が小気味いいというかパワフルな感じよね >>662
わろた
北海道旅行とか企んでたけどこんだけケツ痛くなるとは思わなかった TTRの時は朝から晩まで走り回っても
尻は全く痛くならなかったわ
レイドではありません
ファイナル欲しいんだけどなぁ 自分は250kmくらいから尻が痛くなる
ゲルザブって地味に高いから躊躇してる xamのスプロケットキャリアにdrcのリヤスプロケットって取付可能？
だれか試したひといない？
xamのスチールスプロケットってネットでどこ見ても欠品、取り寄せなんだけど生産中止なのかな
スチール製をつけたいんだよね 300kmくらい乗っても全く痛くならん
姿勢が悪いんでね？ 夏場薄手のパンツだと限界早い
冬はオーバーパンツで全然平気 >>669
NTBのスプロケットにちょうどいいのないだろうかモノタロウで調べてみ >>665
レイドは20時間でも楽勝
ツーリングシートもそれより若干硬い気がするけど快適
セローはエキパイの上の所からオイル漏れが無くて楽だよw 225世代で三角木馬と言えばスズキの黄色いヤツが有名だったな ツーリングシートって座面幅も広くなってるのかな？
ノーマルシートは角がケツに刺さる感じでつらい シートに座るから痛いのだ
常時スタンディングの俺にはシートは関係ない 自転車用の肛門インナーガードが良いらしいな、NGワードと謎の規制でURLが貼れない 自転車だとどっかりサドルに座ってるとケツ痛くなるがきっちりこいでるとさほどでもないね
体重のかかり具合なんだろうな >>681
チャリはハンドルとペダルに荷重分散させるからね
上手く分散してないとケツに大ダメージ
バイクだとハンドルに荷重かけるのはちょっと難しいな ロードバイクも慣れてないとケツめっちゃ痛いよ。
あのシートめちゃ硬やしな オフ車は定期的にけつずらすんだよ、移動しやすいシートになってるっしょ
最後はスタンディングで全開放 >>685
女の子も多いけど、マ〇コ痺れてるのかな？
バイブだね。 >>686
それは単気筒で振動が大きいSR
あれはバイブ代わりになる バイク界の紳士と淑女が集うセロースレでなんちゅう興味深い展開よ。 >>687
この前、ホームセンターの駐輪場で背の高い綺麗なお姉さんが、ピチピチジーンズでSRに乗ってたのはそういうことだったのかー。
知らなかったよ。 >>685
>>690
プロのロードレーサーは金玉にダメージ受けて精子の量や質が悪くなるらしいな 単気筒の快感を味わった女性は本番でイケなくなるらしいな 2020FE赤来週納車されます！
震えて待ってるとこです。
オフ車初心者ですがこれから宜しく！ >>695
近場の林道散策専用マシンになると思うのでノーマルセローで納車されます。おいおい好みのガードなんかをつけて行きたいと思ってます。 >>693
>>700
うむセローも正しい使われ方で喜んどる
パーツ付けるにしてもナックルガードとキャリアくらいが最高にカッコいい 母親に仮面ライダーが乗ってそうなバイクだねって言われた FIセローの燃調をいじりたいな。フルエキに合わせてさ >>708
そんなカブみたいな非力バイクをいじってもねー。
ヲタクって気持ち悪いね。 スリップオン付けてフルエキにしてみて最終ノーマルに戻す ブレーキディスクを自分で交換人いますか？
ベアリング交換するついでにブレーキディスクも交換しょうか
考えているが、ネジロック剤が塗ってあるネジって、
簡単に取れるかんでしょうか？ >>711
ディスクのネジはフロントもリアも外せる。スプロケのスタッドボルトには手を出さない。 ツーリングシートはオススメだけど確実に水が染み出てくるからコーキングするなり張り替えするなりしないとダメ >>711
念の為バーナーでネジロックを焼ききってから外した方がいい >>717
それ素人がやっても平気？
なましてしまって特性変わったりしない？
フレームの切断とか溶接とかも見ていて強度が心配になる。 >>718
そう言うのはまず普通にやってみる
緩まなかったら次を考える
これでいい セローではないが以前乗ってたマシンはバーナーを使った
浸透潤滑剤を使っても工具が舐めそうだったりボルトがかじりそうな感触の時に使う
ボルトが収まってるハブ側を徐々に、なるべく均等に暖めれば問題ない
そもそもカセットボンベのバーナーじゃガス溶接までの温度にはならないと思う
ボルトも新品に交換推奨 外れない｢かもしれない｣ボルトの為にあらかじめバーナー買っておくなんてのは
ナンセンスでしかないからな
それより、いざというとき駆け込めるバイク屋の目星付けとくのが先 >>718
プロパンでも使う気か？
どんだけ熱する気やねん
家庭用のバーナーでそんな心配いらねーよ ネジロック塗布されてるボルトを外す時には普通の事だし、バイク屋に駆け込むハメになるより千円ちょっとのバーナー買っとく方がよほど楽だと思うが
特にリアのディスク固定ボルトはヘキサゴンで舐めやすいぞ バーナーじゃなくて
ドライヤー使いなよ
業務用の温度調整できるやつな
そっちの方が余程捗るぞ >>700
1枚目はどこだコレ？
2枚目は旧北陸線トンネル郡か？ 基本的にお店つぶれてほしくないからお店に任せる主義
オイル交換位は自分でもできるけどお店のおっちゃんとジャレたいのもあって「お願いします」って頼んじゃう >>728
福井の林道ですよ、慣らし中なんでモタードで行ってた綺麗なフラット登ってきました
２枚目は正解！30cmほどの溝超えますが、似合うかなと思って持っていきました(・∀・) サイドバッグサポート売り切れで手に入らない。
どこかの通販で売ってたら教えて下さい😭 2021
FZ25搭載エンジン改のセロー？がでますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
