【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆153台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592781208/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>820
俺に噛みつくより買いたいって言ってる人が買いたくなるようなことを書いたほうが有意義だぞボッチ 馬鹿の相手しても荒れるだけでだから無視した方がいい キャンツー用にセロー買ったけど器用貧乏なイメージ
ガチでオフロード攻めるならWRとかじゃないかな とりあえず困ったらシリコンスプレー振ってるけど合ってる? WRじゃ林道走る気起きないわ。
脚付きも悪いし、持て余す。
コース走るならWRがいいと思うけど。(もちろんYZが最良) 都内から自走で行ける林道だとすぐ飽きる
ガミータイヤ&トランポにしてセローの本来の姿になったと思う
by北海道移住組 体型の問題はしゃーない
でもツーリングシートに変えるだけで膝の収まりが激変するよ
ステップからシートまで3cm変わるだけなんだけどすっげー楽になる セローはレンタルバイク屋に置いてること多いから借りてから考えた方が良いのかもね
レンタルだから林道は無理だろうけど舗装路だけでも自分に合うかは分かると思う >>819
失敗前提じゃ何もできないだろ?つまらん人生送ってるな
一緒に行く人居ないからなんだよ?
探せよ
見つけろよ
行動しろよ僕ちゃん >>819
君の直近の四つのコメント読んだけど
やっぱりつまらん生き物だね 俺は自分が失敗する分にはいいがバイクはじめてですなんて人に無責任に勧めるようなことはせんよ
こんなところで聞くまえに買っちまう奴ならまだしもな >>837
やりたいと決めた事は無理してでもやれ!
そしてそれを否定するな
無理をしないと何も生まれないし変わらない
縮こまって生きてるならやりたい事やって死ぬのもそいつの運命。
本気のヤツを否定するのは田舎者の年寄り
忠告するなら応援してからこそっと心配してやれ >>838
バイクで無理すると死ぬからなぁ
無理をしちゃあいけないよ バイクは250しか乗ったこと無いからパワー不足とか感じないわ
バイクってこんなもんでしょって感じ
高速も100q/hくらいから風圧きつくなるし十分だなって思う 大阪のレーシングワールドってショップでスポークリムを
チューブレス化してくれるって話だけどちょっと悩んでます。
費用は30kで所要時間検査込み3日。 >>841
だよな
バイカーやライダーの脳味噌じゃねえよ
仲間が増える事が嫌ならおウチで眺めてな
よ
誰でも最初は不安だらけの初心者、教えてやれよ >>842
チューブ化する話はよく聞くがチューブレス化は聞かないな
目的はなんなん?タイヤの選択肢減るよ? >>838
買ったばっかで舞い上がってる初心者のポエムが心に響くと思ってるなら俺じゃなくて買いたいと言ってる奴に言え >>838
>>やりたいと決めた事は無理してでもやれ!
たかだかセロー買うか否かとか、オフ乗りの友達作るとか、
そんな低レベルの話で、よくこんな臭いセリフ言えるなwww >>830
オフ走る時はもう少し前にすわらないのか?多少身長があるとどうしても、後ろ気味に乗っちゃうけど。私は移動(街乗り)は後ろにのるけど、林道いくと前に乗るかなー、脚窮屈だけど オレンジはリム単体は出るが完品はメーカーからはないため、ホイール組が必要になる。
また、オレンジホイールのトリッカー乗りがフルサイズ化するときに狙ってるのでヤフオクで高騰するらしい。 >>853
純正品、部品代だけで前後10万するもんな。
タイヤ、チューブなしで。 オレンジホイールそんな高いのか・・・
いまのゴールド傷だらけでタイヤの山なくなったからいっそ変えちゃおうとか思ったけど ワシは黒リムが欲しい。純正バラして黒アルマイト出すか、社外の探してはめるか…
どちらにしろ、スポーク張りなんぞ素人には出来ないから店頼みで工賃かさむし、見た目だけのためなので悩ましい スポークは左右2本ずつの4本1組になっていて、振れてる反対の2本を締めれば振れが小さくなる。これの繰り返し。初めてだとヒョゴヒョゴにしてしまうけど、3回くらいやればコツが掴めるかな。あと完璧主義者には向かない >>857
Z-Wheel10万コースだな。
ブラックリムかっこいいよなぁ。
マジで金リムとかいらねーわ。 >>859
リアがチューブになるメリットってある?
あるならこのメーカーでもいいかなって思ってる >>860
タイヤの選択肢が広がる
極低圧で運用できる
ビーストが付けられる
純正に穴開けてチューブ化する人も多いよ あとチューブレスよりパンクトラブルに対応しやすいと個人的には思う >>860
リアのスプロケも交換になるよ。ダンパーなしのセロー225w用にしろって。スプロケ止めるネジも別途必要。
ブレーキディスクは前後共そのまま流用できる。 洗車するにあたって気をつける事おすすめのグッズがあれば教えて欲しいです >>864
高圧洗浄機か手洗いか知らんがマフラープラグはあった方がいい フローリング掃除用ウェットシートが安くておすすめ
油汚れもセスキ激落ちくんでばっちり >>864
無事故、無違反、交通安全,道交法遵守、交通弱者の保護
これらをひたすら唱えながら無心の境地を目指しなさい。
てか何処を洗うって? >>864
オン走行後なら、硬く絞った濡れタオルからのプレクサス うち地方はハーレーとかGSやホンダ車の試乗会はあってもスズキの試乗会は聞いたこと無いかも >>873
パーツクリーナー全体に吹くしかないなあ >>878
除霊な。
般若波羅蜜多般若心経。カーーッ! >>873
マジ?
ホースで水道水ぶっかけて泥落としてるわ >>873
ですよね!
僕は灯油ぶっかけて丸洗いしてます! セロー調子悪い
荷物満載で高速道路を120キロで走ったらフラフラするんだけど
もっと出るかと思ってたのに 調子よいセローでも荷物載せて重心上げたらフラつくわい >>883
(^。^)y-~ほほぅ上手いやつはバイクを綺麗にしとるなぁ もうちょい高さが低い燃料タンク欲しい。
汎用タンク使えないから、ワンオフしかないよね? >>884
遅くてフラフラするのがデフォや。
高速道路の最弱者だよ。震えて走れ(笑) >>897
車種によるだろ
mc41乗ってたけど140までは何ともなかったぞ 普段の速度が遅いからたまに高速乗るとヒャッハー感が半端ない >>898
バブルの頃のリッチな車種ならなんて事ない速度域なのかな セロースレなんだからセローの250の話に決まってるだろ、車種に寄るとか当たり前の事言われても草生えるわ 高速走行はこれでも225の頃に比べたら随分とマシにはなってるよね 225で120をメーター読みで出そうもんならピストン飛んでいきそうになるわ >>907
そんなゴミの自慢されてもw
おじいちゃん、誰も聞いてないよ。 ハンドルがぶれるのが気になるならパフォーマンスダンパーをつけるといいよ 892 名前:774RR (ワッチョイ 6609-jECE) Mail:sage 投稿日:2020/09/09(水) 09:28:01.62 ID:50yLb06W0
>>884
遅くてフラフラするのがデフォや。
高速道路の最弱者だよ。震えて走れ(笑)
906 名前:774RR (ワッチョイ 6609-jECE) Mail:sage 投稿日:2020/09/09(水) 19:02:51.90 ID:50yLb06W0
>>904
セロー信教
908 名前:774RR (ワッチョイ 6609-jECE) Mail:sage 投稿日:2020/09/09(水) 20:10:05.19 ID:50yLb06W0
>>907
そんなゴミの自慢されてもw
おじいちゃん、誰も聞いてないよ。 高速は80〜最高で100しか出さねえわ
4気筒乗った後だとハンドルの振動やべえ 無風なら110位まで問題ないけど、風があると95くらいまでだなあ 向かい風が強い日もハンドルバタつくな
ハンドルに体重かけて無理やりバタつき抑え込んでるわ シートの後ろの方に座るとハンドルの揺れはおさまるんだけどなー
ハンドルが遠くなって変な姿勢になるので長くは続けられない >>912
629 :774RR (ワッチョイ 2109-K3/E)[sage] :2020/08/31(月) 22:16:23.58 ID:YTZg65wC0
>>622
セロー乗りって気持ち悪い奴が多いじゃん。
懐古趣味の225にこだわったり、空冷にこだわったり。遅いって言われると妙に反論するし。
だから当然なんじゃないかな。
こいつも足しとけ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。