【HONDA】CBR600RR PART85
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Honda: CBR600RR ”Awaken the Race”
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8
前スレ
CBR600RR PART84
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570251785/ 排ガスめっちゃ臭くてストレスになるってエンジンかけて外から眺めてるのか? >>856〜858
ありがとう御座います
お金が無いのでユーザー車検で通そうかと
マフラーはツーブラです
音は、日本向けの別売りバッフル装着し、手製のサイレンサー(石綿や軍手で作った)を入れています
現状ノーマルに近い音になりました。
その他はフルノーマルの車体です(ライトだけドリームで整備点検時にLEDに交換)
排ガス検査だけ心配でした、これで一度チャレンジしてみます。 >>859
マジレスすると
帰って部屋に入ると服がめっちゃ臭い
>>860
ユーザー車検も最近結構厳しいから気をつけてね。まぁ6ダボで変な改造はしないと思うけど。
中華LEDテールとかEマークがない(あるいは嘘マーク)のLEDウインカーとか、ナンバー灯変更とか案外引っかかる。
ハンドル幅変更して記載変更するときは鬼門で、かなり細部まで見られて記録される。
ライトの光軸も最近のライトはどこを中心にしてるのか謎で、DIYで計算通り合わせたらなぜか通らんとかザラ ユーザ車検は運次第というか検査官によるからな
陸運局によってはクソ適当だったりするし 新型契約した人で、納期がいつになるかわかっている人居ます? >>861
煽りじゃく走ってて服に匂いが付くほど自分の排気をあびる? >>865
後ろに置いてくるんだから浴びるわけないよね。 >>865
浴びるよ。お前は信号で停止しないのか? ブボボモワー
やってみりゃ分かるが「なに俺くせぇwwww」ってなる。昔ナツカシの臭いなんだけど今となってはマジ公害臭。 >>864
新型買うのか?
納車されたら是非感想聞かせてくれ >>868
購入予定です。
ただいつ納車できるかわからないと言われました。 >>831
つまり10年後の保守は絶望的だ…と
たったこれだけのせいで 自分の排ガスのせいで体が臭くなるなんて言ってるヤツ初めてみた
そんなに鼻が敏感ならトラックの後ろとか走れたもんじゃないだろうな ブローバイホースが外れて大気解放されてるんじゃね? 触媒抜いたら体が臭くなったとか言ってたらサーキットのピットとかどうなるんだよって話w もしかして排ガス規制前のバイクを知らない世代ばかりなんここ? だから直管にして「自分の排ガスで服が臭くなるわー すげーストレスだわー」なんて言ってたヤツなんていねーよ
いちいち言ってる事が大袈裟なんだよw 徹夜したくらいで周りに睡眠不足をアピっちゃう様なオッサンなんだろ >>881
大袈裟ではないしそんなに噛み付くほどのことか?w 元々2スト乗りだからそんなの気にしたことない
奴は触媒も二次エアもなくて、オイル撒き散らしてたからな 新型もラジエーター共通かな?
ラジエーターコアガード買いたいんだが ラジエターコアガードなんて、ホムセンで樹脂の園芸ネット買って、はさみで切ってタイラップで止めればOK。 PC40の逆車って乾燥重量は何キロなのかな?
当時の雑誌の163キロを、そのまま信用していたけど、
国内仕様は158キロだったんだね
13年乗っていて最近知った >>869
初回分が10月で、それ以降はわからないらしい
新型コロナの影響で東南アジア生産のパーツが追いつかず1000RR-Rも生産止まってる >>891
年式、仕様による
最軽量は07US。
歴代全SS中最軽量が07USや!! 最後までユニットプロリンクを捨てる英断は下せなかったか… >>899
600〜1000tでフルカウル纏った
サーキットで真価を発揮し、公道も走れる市販バイク。
それが今 SSと呼ばれるカテゴリの一般的な要素だと勝手に思う。
かつてのレプとは似て非なるもの。
現行では
CBR250RRとニンジャ400とZX25Rだけはこの予備軍に入れてもいいかなとは思う >>901
それはいいけどセンターアップマフラーを捨ててほしかった >>903
排気量をそこに限定する根拠がいまいち不明瞭かなと
レプリカとSSの違いもよくわからんし JSB1000とかST600とかのベースマシンになりうるかどうかがSSとスポーツバイクの境界線なイメージだが
レプリカはレースモデルのレプリカだろ じゃあ、歴代最速はどれなの?
電子制御の乗った最新型? お前みたいな頭でっかちの下手くそが乗る分には電制もりもりの最新型が最速だよ^^ >>907
モデルとなるレース車があるかどうか、がレプリカの定義だとすると
NSR250Rはレプリカだけど、CBR400RR(NC29)やCBR250RR(MC22)はレースモデルが存在しないからSSでいいのかな?
ベースマシンになるかどうか、という話だと
現代SSの元祖と言われてるCBR900RRが出れるレースがない >>910
88CBR400RR(NC23)には、RCB400と言うレーサーが有ったぞ
RCB⇒CBRではなく、CBR⇒RCBなので、
レプリカと言う表現は微妙だけどね >>912
うん、だからあえてNC29と書いたんだが >>910
MC22とNC29はカテゴリーレースが存在したからレーサーレプリカというかレーサーといえた。
MC22がSP250Fで、NC29はF3ね。まぁ当時は250シングルでもなんでもあるし今も残ってるクラスもあるw
CBR900RRはレプリカブームの後に過激すぎたマーケを反省して、レースから離れてスポーツを
追求した製品だからシャーない。それがあれよあれよと1000になっていったわけだが >>907
そんなもん全然関係なくても良かったりするw
兎に角、レプブームの頃は
レーシーなフルカウル纏った自主規制値上限馬力マシンなら
なんでも レプリカ と呼ばれてたし、否定する奴もほぼ居なかったのよん 結局その時代の俗称みたいなもんなので線引きもあいまいでしょ
現行のドカはSSって言うと別の車種になるのでSBKと言う事もあるし と言うことは、歴代全SSの最軽量はPC40-07USではない、よね? SSは新しい言葉だから(CBR900RRかR1で定着?)
それ以前のレプリカじゃないスポーツバイクがSSかと言われるとそうじゃない気がする。
でも、900SFとかCBX1000はその時代のスーパースポーツと言われたら納得だなあ CBR600RRを二台買います
ロクダボを二台連結させて世界に一台のロクダボダボを作ります
おまえらびびってションベン漏らすんじゃねぇーぞ! ハイギヤード東條 「高速時の減速にはエンジン・ブレーキを使う…」 ロクダボのエンジン2個V8にしてプジョーかなんかに積んだラリーカーあったよね しかし、有益なスレが続くなぁ
600supersportの中で最軽量か
レーサーレプリカってのは、先にレーサーが存在して
それのレプリカだと思う
サーキットで一番速い市販バイクはDucatiのデスモなんとかとか
1000RRRとか? >>891
07EDでガソリン満タンで190.5kgが実完全装備重量。
これが一番正確。
ガソリン1Lは約750gだからタンク満タン18Lだと13.5kg
190.5kgから13.5kg引くとバイク自体の装備重量は177kgだな。
この数字がほんとの重量。
これより軽いSSは過去現在存在しない。 厳密に言えば、ラジエター液やエンジンオイル等の重量も引いた数値になるのか? 市販はレーサーも入っちゃうから
ナンバーつけれるやつのなかでどうなんだろうね
乾燥重量、半乾燥重量って言い方もある
必要不可欠とはいえ、サーキットでつかう革ツナギって重いなぁって思う時あった 革ツナギやスキーブーツ 脱いだ時の開放感最高!
久しぶりに乗ったけど乗りやすいよね!PC40大好き。 >>937
スキーブーツで乗ってるのか?
変わってるな どっかのメーカーの乾燥重量はタイヤまで外してるなんて噂があったな >>932
サーキットでのツナギは別として、意外と認識していないのがジーンズとかの衣類の重さ。
靴下やシューズだって実は軽量化できる対象。
ストイックな話をするとウンコが0.8kg、小便は0.5〜0.7kg。結構な重さなのでプロはレースの朝に
薬剤を使ってでも出していく。自転車だとアマチュアでもやってるな。
ワレワレも最低限のダイエットと服装に気を使い、無駄な積載物もナシにして、良い機材に対して敬意を払うことも必要かもしれない。 新型CBR600RRの出荷に関して緊急点検の必要が発生したとかでバックオーダーの納期未定になってもうた ホンダ駄目だな。完全にTOYOTA化している、何か病んでいる。 同じく本日納期未定と言われました。
ちなみに初回分です。 ここで空気を読まず、スズキが最後の600SSを出すんだろ
知ってるよ 確かにレプリカブーム末期に出した最終ガンマみたいな空気嫁なさの例はあるから、R600も…いややっぱもう無いわ
出すならスズキ伝統のナナハン、新型GSX-R750の復活だろう 納期未定になったんかよ
マジかホンダ
ショックすぎて鬱や 発売日までの初期ロットは400台用意するって言ってたけど、ネット見てる限りそんなに台数無さそう 未定になろうがお前らどうせ買わないから関係ないだろ >>951
買っとるで。
そして、お前のセリフは証拠を上げろと言う。 >>951
むしろこの手の冷やかしは二輪免許を持っているかすら怪しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。