【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目

**774RR** · 2020/08/08(土) 19:15:01.00

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:40:03.67

>>313
＞謙遜せずに言うと
＞俺が持っている技術はホンダを超えています。

本物だな

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:40:38.52

>>314

性能なんてものは見て分かる物ではないし、
実際に俺のスーパーモンキーを体感しなければ
あなた達に俺の凄さは分からないでしょう。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:42:42.53

>>315

ホンダもモンキーを開発する時に
色々と走行テストを繰り返して仕様を煮詰めたことと思いますが、
それでも「煮詰め切れていない」んです。

その不完全な所を俺がテスト走行を繰り返して
独自に磨きをかけてきたわけです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:43:04.08

>>316
性能云々じゃなくてお前が何を施してるか分からないって言ってんの
日本語理解できてる？

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:43:40.70

>>317
本物の狂人だな

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:45:03.07

ノーマルモンキーには、燃費性能も、パワーも、
まだ上昇余地が残っているわけです。

徹底的に仕様を煮詰めて行くと、どちらもまだまだ上がるのです。
そうやってホンダの技術を更に磨きをかけたのが
スーパーモンキーなのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:45:15.59

万が一スパモンが有意義な事を言ってたとしても、常に見下した言い方しか出来ない時点で釣りで終わるね。
そもそもネタ要素であると多くの人は気が付いている
スルーが1番だけど頑張って投稿しているから多少は構ってやんよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:46:00.93

>>318
>何を施してるか分からないって言ってんの

どこをどういじってあるか情報として分かった所で
所詮、お前らではその結果は分からないのだから
スーパーモンキーの凄さは伝わらないのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:47:10.45

>321

昨日、オイル交換についての情報提供したように、
本当はパワーについても色々と教えてやるつもりで
ここに来たんですが、お前らの態度があまりにも悪いので
バカらしくなってヤメたんです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:48:22.89

あっ！でも図星だとスパモンはスルーするという事は忘れないようにね。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:48:24.24

>>294についてはどうなんですか？
通勤で一般公道しか走ってない私のより直線しか走って無さそうなんですが

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:48:41.56

ペダルも1つの案として有意義な情報提供だと思いますが、
誰1人、感謝もしないし、バカするだけだったでしょ？

そんな人たちに、ネットで出回っていない
チューンアップ法を教えるなんてバカらしくなったんです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:49:09.21

ここはお前を馬鹿にするスレだからw

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:50:08.13

>>325

お前らは実経験がないので知らないだろうけど、
コーナーリングでタイヤなんて減りません。

タイヤが減るのは加速と高速スピードです。
パワーのあるバイクほど減るのです。

なので俺のモンキーはかなり減ってますよ。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:50:30.56

>>327
>ここはお前を馬鹿にするスレだからw

立場をわきまえて下さい！
逆ですよ（笑）

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:50:34.36

>>323

結構ですw

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:51:12.75

>>328
さすが馬鹿の意見w

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:52:18.99

馬鹿につける薬は無い！
って、ばっちゃんが言ってた

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:53:24.44

>>326

帰っていいよw

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:53:55.35

でも、ググった知識しかないお前らに、
シールチェーンはダメってことを教えてやったんだから
それだけで十分に得したと思うぞ？

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:55:05.77

>>334
だからお前は馬鹿にされるんだよ
実生活でも馬鹿にされてんだろw

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:57:09.63

ネットにはド素人ユーザーによる
思い込みだけのデタラメ情報が蔓延しているけど、
まあ、その1つがシールチェーンでもあるんですが、
それ以上に酷い思い込み情報があるんだけど
知りたいかい？

もしかすると、そのパーツをおまらの中にも
使ってるやつがいると思う。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:59:08.46

酢が醸造されるから化学合成油入れてるやつはバカ(ｷﾘｯ

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:59:54.80

そのパーツは「パワーが向上する」と言われているもので
かなり有名なものなので、お前らの中にも
使っているやつがいると思う。

この前、俺も気になって試してみたんだが、
パワーが向上するどこころか、明らかにパワーダウン。
だから、改良して機能アップして使ってみても、
やっぱりパワーダウンしかありませんでした。

シールチェーンと同じで、
鈍感な奴らの情報を信じてしまっている人たちが
大勢いるんだよな～。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:00:01.60

ヤマハSP400w

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:00:35.23

>>337
>化学合成油入れてるやつはバカ(ｷﾘｯ

化学合成だから酢ができるんじゃなくて
酢ができるタイプもあるって話だぞ？

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:00:40.59

ジェラルミンスプロケットは耐久性もないし、軽くすればいいってもんじゃないから使ってるやつはバカ(ｷﾘｯ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:00:56.69

どうせイリジウムプラグだろ
落として電極曲げたんじゃねえの？

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:00:56.75

>>339

いやらしいから隠語使うのやめろ！w

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:01:45.44

パワーフィルターは低速トルクが無くなるだけだから使ってるヤツはバカ(ｷﾘｯ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:02:28.51

>>341

その通りですが？
レースで使うなら耐久性なんて二の次だから
それでもいいけど、一般に使うつもりならヤメた方がいいよ？

そういこともネットじゃ教えてくれないだろ？
情強の俺だからこそ教えてやれる話です。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:02:41.28

ルテニウムプラグは高いだけだから使ってるヤツはバカ(ｷﾘｯ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:03:15.04

>>344

あれは見た目だけのハッタリパーツです w
見た目は速そうに見えるけど
あんなものを使えばパワーダウンします。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:03:44.60

>>346

そんな話はした覚えがありませんが？

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:05:11.80

>>345
＞そういこともネットじゃ教えてくれないだろ？

スプロケットメーカーのHPに載ってますけどw

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:05:21.62

今日も沢山構ってもらえてウレションだな
寂しい生活を5chでも紛らわせる悲しい人生だ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:05:38.23

ネットの情報って
無知な一般素人ユーザーが書き込んでるだけだから
嘘やデタラメの情報が平然と流通してるんだよ？

一般のバイク乗りなんて、感性が鈍いやつばかりだから
パワーダウンしていても、パワーアップしてると
思い込んじゃうような奴らがゴロゴロいる。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:06:17.55

>>350

ゲームする間を惜しんで
お前にサービスしてやってんだぞ？w

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:07:46.99

>>348
ルテニウムプラグ知らんのか
情弱www

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:09:05.74

>>352
ゲームw
可哀想に…

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:09:34.83

悲しい人生だ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:09:53.02

ホントひとりぼっちだなぁw

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:11:12.59

>>356
>ホントひとりぼっちだなぁw

この前、16年生きた猫が死んじゃったしな。
唯一の俺の友達だったのに・・・。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:12:45.15

それはお気の毒に…

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:13:14.92

>>358
やだ優しい(ﾎﾟｯ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:21:20.37

野良猫が時々、家の塀で休んでる事があって、
窓を開けて餌を置いておくと入って来て食べるんだけど、
警戒心がやたらと強くて、
撫でようとすると逃げて行くという状態がずっと続いていたんだけど、
2ヶ月もすると心を許すようになった。

で、家の中で何か探すかのように狭いところを気にしていたので
もしかして子供を産むところを探しているのでは？とピンと来て
段ボール箱を用意してあげたら、しばらくして5～6匹産んだ。

その中の1匹がこの前死んだ猫なんだよ。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:24:32.32

>>360
スレ違いですよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:25:22.73

産んでからある程度育つまでは家の中で過ごしていたんだけど、
ある日、1匹だけ残して親ごとみんな居なくなった。

以前もそれと同じような事（オス猫1匹残してみんな消える）があったので、
猫の掟みたいなものがあるのかな～と思ってる。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:26:15.46

気の毒だとは思うがスレチ
もうやめろ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:28:35.81

>>362
おいおいww お前の猫なんて知らねぇよ
モンキーの情報以下だから帰れよww
今までの上から目線を反省しない限り同情の余地なし！！

マジ帰れ！

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:29:42.51

俺のスレに来て帰れとか（笑）

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:29:52.15

誰か早くお薬飲ませて！

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:32:54.53

>>365
勘違いすんなよ
お前のブログでも解説したら教えろよw

言っておくがここはお前のスレじゃない
お前のスレ作って俺達に教えろよ
マジでふざけんなよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:33:37.77

あっ開設ね♡

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:34:55.86

>>362
保健所案件

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:37:27.12

早く改良してもダメだったパーツ言えよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:40:06.21

強化コイルちゃうか

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:48:32.01

>>370

教えてもいいけど、
バイク界隈の常識が塗り変わっちゃうからな～。
こんな重大発表をしても良いものだろうか？

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:49:31.40

重大ヒント：ブローバイガス

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:50:36.84

なんだ内圧コントロールバルブかよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:51:20.46

ワンウェイバルブつけてパワー向上とか言ってるやつおるか？

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:53:33.93

>>374>>375

正解！w

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:53:39.00

パワーダウンしたのはワンウェイバルブ逆に付けたんだろwww

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:55:47.58

>>375
>ワンウェイバルブつけてパワー向上とか言ってるやつおるか？

おるがな…と言うよりも、
常識であるかの如く広まってる。

ワンウェイバルブはエンジン内の圧を下げるパーツと言われており、
圧が下がることでピストンの動きが良くなり、
結果、パワーアップする…と「まことしやか」に言われていますが、
実はデタラメです！！

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:57:20.74

>>377

エンジン内部の圧が下がると
ピストンの動きが良くなりパワーアップする…と言う所までは
事実だと思います。

しかし、ワンウェイバルブをつけても
パワーアップなんてません。

半分が事実で半分が嘘なのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 20:59:42.82

なぜ、ワンウェイバルブをつけると
パワーアップするどころか、
パワーダウンしてしまうのか？

教えてあげましょう。

それは、ワンウェイバルブ自体が
ブローバイガスのスムーズな排出を邪魔してしまい、
エンジン内部の圧がむしろ上がってしまうのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:02:56.61

まあ、その辺は最初から想定されたので
俺は6ミリの物ではなく、9～10ミリの物を選び、
まずそのまま取り付けました。

そして試走…。
明らかにパワーダウンが見られました。

その時点でもう「こりゃダメだわ～」と思ったものの、
少しでもガスの流れをよくするために、
内部のバネを外して抵抗を減らし、
更にパイプの内径を削って太く改造してみたのです。

しかし、ノーマル時よりかは改善が見られたものの、
明らかにパワーダウンがあり、
つけない方がよっぽどましでした。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:03:40.11

>>380
全く興味ない
オジーちゃんもういいよ
何度も嘘ついてさ
立ちションばかりして徘徊の範囲が広いだけ
迷惑行為だめ絶対！

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:04:04.39

じゃあ俺はフィラーキャップでも開けっぱなしで走ってくるわ

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:05:22.16

まあ、論理的に考えてみても、
第二のマフラーとも言えるブローバイバスの排出経路に、
抵抗となるワンウェイバルブをつけるのだから
ガスの流れが悪化するのは当たり前なのです。

実際、何もつけない状態と、ワンウェイバルブをつけた時とで
ガスの排出力を比較してみると、
明らかにワンウェイバルブを取り付けた後の方が
ガスの量が減っているのです。

つまり、出るべきガスが出ないで、エンジン内部に溜まるのだから
圧が下がるどころか、上がっているわけです。

ネットの情報もとんだデタラメです！

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:05:43.57

>>383
>フィラーキャップでも開けっぱなしで走ってくるわ

いい製品教えてあげましょうか？

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:08:16.38

ほい。
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/webike_24011768_1

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:09:24.22

https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/webike_24011768_4

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:09:29.91

>>384
超抜群エンジンキットのパクリ？

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:11:43.67

>>388

超抜群エンジンキットにもワンウェイバルブが付属してますよね。
まあ、俺が新説を唱えたことで、徐々に目が覚めて
ワンウェイバルブなんかをつけたらマイナスにしかならない…ってことが
次第に広まって行くかも知れません。

シールチェーンとワンウェイバルブは劣化装置です。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:13:26.59

一般の素人は感性が鈍いので、
世間が良い！良い！と言っているだけで
良いと錯覚してしまうんです。

ある種の洗脳ですよ。洗脳されやすいのです。

俺が試したら1発で「性能ダウン」していることに気づけるのに、
あんなものを付けて「性能アップしているつもり」に感じる人って
どんだけ鈍いんだろ…。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:13:38.04

✕新説
○珍説

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:17:29.77

ワンウェイバルブをそのまま取り付けたら
露骨にパワーダウンしたので、
低排気量車の場合は内部のバネが強すぎるので
よくない…と言われていたので、
分解してバネを外し、更にパイプの内径を広げて
よりガスの流れをよくしても、パワーダウンは明らかでした。

そもそも分解した段階で、
こんなもの付けたら「ガスの流れが悪くなるだろ？」と思いましたが、
案の定でした w

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:20:35.69

あんな物を盲信してしまっている人たちは
バカだから何の実験もしないんだろうな～。

俺は走ってみて、明らかにパワーが落ちたと感じたので、
ワンウェイバルブをつけた場合と、
つけない場合のブローバイガスの出具合を見たら
ワンウェイバルブをつけた方が半分程度しか
ガスが出なくなっていました。

そりゃあかんでしょ。
ガスはできるだけ出した方がいいのに、
そのガスをワンウェイバルブが邪魔になって、
出にくくなっているのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:22:15.91

ガソリン内部の圧を下げるために、
ガス抜きの管がついているのに、
その管に余分な物をつけるのだから、
そりゃガスがスムーズに出て行かなくなりますよ！

論理的に考えたって分かる話です。

それをネットのバカドモは信じ込んでしまっているんです！

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:26:06.29

これがワンウェイバルブと言うものです。（画像左に注目）
https://i.imgur.com/kktg12o.jpg

ガスの入り口、出口の大きさに対して、内部が狭いことがわかるでしょ？
つまり、こんな物を取り付けたら
ガスがスムーズに流れなくなってしまうんです！

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:27:14.64

>>378
ごめんな。>>377におったわwww
フラホ重量アップと似た効果というか、フィーリングを変えるエンジンブレーキを効きにくくするモノという認識だわ

>>389
いつもながら新説じゃないwww
PAXキャブで有名なNAG SEDの永冶社長が開発して20数年、ずっと賛否のあるパーツだよ
KTMの純正部品流用が流行ったのは00年代半ば
エマルジョンで詰まるから、特にエステル系オイル使ってるヤツはマメに掃除しないとあかんしね

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:27:42.05

ワンウェイバルブの中に入っている栓が邪魔して
空気がストレートに排出されなくなってしまうんです！

なので、実際、これを取り付けると、
ブローバイガスの排出が半分程度しか出なくなります。

本来出るべき「悪いガス」が
エンジン内部に留まってしまう！と言うことなのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:30:23.33

【ワンウェイバルブの現実】

ブローバイガスをせき止めるダムみたいなものです。
スムーズにガスが排出されなくなり、
出すべき汚いガスがエンジン内部に留まってしまいます！

パワーアップどころか、パワーダウンしか起きません。
頭が鈍い＆感性が鈍い人には、それが分からないのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:31:11.19

俺のような、まともな知能と
まともな感性がある人が試せば、
1発で「使い物にならない」ことが見抜けます。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:33:35.57

しかも！
ワンウェイバルブには周知の大きな欠点があります。

それはブローバイガス（オイルを含んだガス）によって
内部の構造が詰まって、機能しなくなることです。

そうなれば、ガスの流れが止まってしまい、
エンジンに深刻なダメージが起きる可能性もあるわけです。
なので、そうならないように定期的に検査＆洗浄する必要があるのですが、
そんなリスクを追って、更に効果もないどころか、
明白にパワーダウンが起きるのだから、
こんな馬鹿げたパーツはありません！！

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:34:29.45

こんな物を盲信して
喜んでつけているバイクユーザーが
大勢いるのです。

どれほど鈍いのやら・・・。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:45:53.40

ある程度、ガスの圧力がないと
バネに負けてバルブが開かないので、このバネを取ったわけです。
排気量の小さいバイクはブローバイガスの圧も弱くなるので、
バネに負けやすいのです。

https://i.imgur.com/rPFx7zE.jpg

しかし、やはり、この画像でも分かる通り、
この内部構造が邪魔になって、
結局はスムーズにガスが流れないのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:47:17.71

内部の圧力を下げるためにガスを排出しているのに、
そのガスの流れが悪化するようなパーツをつけたら
圧が下がるどころかむしろ悪影響なのです。

これぞ「本末転倒」ってことです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:47:53.85

ワンウェイつける前にチャコールキャニスターでも取っ払えよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:48:36.69

モンキーユーザーでも
つけている人がちらほら居るかと思います。

俺に教えてもらって、
今頃、こっそり外しているかも知れませんね（笑）

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:50:00.67

シールチェーンやワンウェイバルブもそうですが、
ネットには明らかにパワーダウンするものを
勘違いして平気でつけている人たちがいるのです。

そして、また別の人がそれをみて真似をする…という悪循環で
デタラメが蔓延してしまっているのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:51:44.85

だから、ググったことを猿真似しているだけのアホには
真のパワーアップはできないのです。

俺はそういう単純な人間ではないので、
効果が確実にあるものしか採用しません。
だからそ本物のパワーアップができるのです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:56:06.82

やっぱサイクロンインテークにトルマリンですよね

**774RR** · 2020/08/10(月) 21:57:12.74

ホムセンとか工具屋の安モン使うからだよ…

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:03:11.57

これは実際に俺が採用しているので具体的な話はできませんが、
ネットで調べると「効果はない／無意味」と言う情報が圧倒的だったのに
実際に試してみたら「すげーーー！！」と感激するほど効果があったりと、
ほんと、ネットの情報は鵜呑みにしない方がいいですよ。

デタラメがかなり多いです。

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:08:28.64

モンキーの振動にしてもそうでしょ？

そんなに気にならない…と言う声が多かったのに、
実際に自分が乗ってみたら「かなり強烈な振動」で
60km/h未満でしか乗れないような状態でした。

他人の感性はほんとアテになりません。

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:09:40.89

>>384
＞第二のマフラーとも言えるブローバイバスの排出経路に、

ブローバイバスwwwバスガス爆発www

＞明らかにワンウェイバルブを取り付けた後の方が
＞ガスの量が減っているのです。
＞つまり、出るべきガスが出ないで、エンジン内部に溜まるのだから
＞圧が下がるどころか、上がっているわけです。

ちがうわwww
ブローバイガスの排出が半分になるってのは間違い。

ブローバイホースはブローバイガスの排出だけじゃなくて、新気を吸ってもいる。ピストンの上下運動に合わせて吸って吐いてを繰り返してる。
新気吸入させないようにワンウェイ化すると、濃度の高いブローバイガスだけが排出される。新気吸入分がなくなるのでトータルのガス量は減る。
排出量が減ったからって中に溜まってる訳じゃない。クランクケース内減圧バルブと呼ばれる所以。中に溜めるなら加圧バルブと呼ばれなきゃおかしいよねw

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:12:27.55

>>412
>新気を吸ってもいる。

それも諸説あり、
吸っていないって話もあるんです。

で、その辺を気にしながら、
ガスの動きを観察してみたのですが、
吸ってる印象は感じられませんでした。

たとえ吸っていても、ごくわずかだと思いますよ。
それを大げさに書いているのでしょう。

吸気に関しては気にするレベルではないと思います。

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:13:41.67

>>412
>濃度の高いブローバイガスだけが排出される。新気吸入分がなくなるのでトータルのガス量は減る。

あの単純な構造の中で
あなたがそうやって妄想しているような
複雑なことはできていないと思いますよ。