【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>813
5chの技術って?
お前から学んだ事は都合が悪くなると逃げるかNG登録であk?
(笑) >>815
猫が死んでいく様を見続けて、
ああ、動物は立派だな〜と思いました。
何か生まれた時から既に死ぬ時期が決まっていて
猫もそれを知っていたかのような死に様でした。 >>817
お前らってググった話ばかりだけど実体験はないのか?
お前のモンキーのタイヤ見せてみな〜。 間違えた。
お前の技術はペダルの夏休み工作だったね
どうもすいまてん >>819
>5chの技術って?
技術がない者に
こんな芸当(スレの主役になること)ができると思うかい?
お前さんじゃ無理だろ? >>821
はははは
その前にスパモンのとんでも理論を先になんとしないとw
君の理論だと問題は何番になるんだい?
https://i.imgur.com/0Hy0EVo.png >>826
逃げるかな?
NGにされてもあと2時間で意味なくなるけどね
ここw >>824
ところで君、俺の質問に答えたことある? >>828
質問に答えるためにも
君の頭の中がどういうことになってるか理解できるのが
その問題なんだけどw
答えてくれないとこっちも答えようがないのよw >>823
恥ずかしげもなくクソみたいな理論を繰り返し語る技術かな?
あ、俺無理だわw >>832
ドヤるけど
逃げ足だけは早いのが彼のスーパーモンキーですから
「速い」じゃなくて「早い」ね みんなと遊べて楽しかった!
って感じだろうね
自分が勝ったと思ってw スパモンはドヤるのは構わんが節々にボロが出まくるのがウケるw
マジで次スレ無かったら発狂しそうだなw 総合オイルスレで嫌われてる「長文さん」てスパモンかな…?
文体がそっくりなんだが 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。 そうである。
とか言ってそうw
そうかぁ、5chの技術って嫌われる技術かな?
面倒臭いから明日からスルーするかなっと わざわざアプロダから落としてみたのにノーマルの音やんけ…
あとこの勢いだと明日明後日には1000いってしまうな。
次スレは立てない方がいいと思うけど、どうしても立てたかったら
【モンキー125 スパモン隔離スレ】
とかにしてね。 >>837
へ〜と思って見てきたけど
スパモンは必ず句読点
とくに句点入れるからねぇ
あと「なのです」が口癖だから違う気がするなぁ(別人演じてるかもしれんけど)
モンキー
https://i.imgur.com/4x2fBOV.png
オイル
https://i.imgur.com/dGsqy5v.png
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
735 :774RR[]:2020/08/12(水) 20:38:32.26 ID:besNnrOm
総合オイルスレッド88本目
96 :774RR[sage]:2020/08/12(水) 22:38:24.84 ID:8Jh1I9WR
>>93
バカかおまえは
時間的にも同時にいけるかねぇ >>838
最近は回転数と速度の相関にやっと気が付けたみたいだね。>>68とか読んでてびっくりしたよ。
「おぉ、賢なったなぁ〜」ってまるで久しぶりに会う甥っ子をみる感覚に近いw
ヤツが今まで思いっきり間違えていたことに気が付いた時、どんな気持ちだったか知りたいなwww
普通の人なら恥ずかし過ぎて耐えられないと思うんだけど、ヤツはNGでスルーして誤魔化すんだよなー。
そして他人にマウントを取りディスり続ける。
立憲民主党より酷いね。 >>842
てことはスパモンと同じレベルのキ…が複数いると!
同時多発テロ!? スーパーとか禁断のとか
小さい事を大袈裟に言う人いるよね
これ詐欺師ですわ 気持ち悪いのが何人もいるってことか
もうお終いだな >>842
改めて見てみたらやっぱり別人みたいね
それにしてもクリソツだわー
浅薄な知識を延々と連投するとことか、ですます調で一人語りしたあと突然ブチ切れるとことかwww
キ印の様相って似てくるものなのね ビンボー臭いペダルだなおい(笑)
ttp://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/hmok_buska-01/MK1_19.jpg
高級カスタムペダル
https://i.imgur.com/SvIzreJ.jpg >>852
平棒カットを「削り出し」なんて言わねーよwww
無知過ぎて酷い。ほんと学がないの丸出しの馬鹿だよね。
>回転計ばかり上がって
>スピードがついてこない…なんてことも
>あると思うだけど、
>その辺について君の見識は?
これの解説してくれよwww この長さだと、コーナーで糞ペダル擦るな
100キロでビビリミッター効いちゃう下手っぴおじいちゃん(燃費馬鹿)だから問題ないだけでw 素朴な疑問なんだけどスパモンとそれと同じくらいカスタマイズしたモンキーはどっちが高く売れる価値があるの? 一般的な中古バイク店の話
個人的にはスパモンな良さが全く分からない
カスタマイズと言うより日曜大工みたいなのが売れるのかなって疑問がある バイク屋は素人が弄ったものなんか嫌がるだろう
どんな不具合が出るか分からんのに あー、暑い!
もうバイク乗れる季節じゃないなー。
こんな季節に乗るって罰ゲームだわ。 今は「禁断のパワーアップ Ver.4」なんだけど、
この辺がトータル的に1番バランスがいい感じだな〜。
多分これで決定だと思う。
で、パワーアップ関係はこれでキリをつけようと思います。
125ccと言うことを抜きにしても、もう十分速いし、
常用する70km/h前後がシルキーで走り易いですし、
これだけの性能があれば不自由はないですし。 今まで中型バイクを乗ってきたこともあり、
125ccを買ったにも関わらず、
ついつい中型目線でバイクを見てしまうところがあり、
125ccなんだから非力でも仕方がない…という妥協ができないというか、
どうしても心の片隅に「バイクは速いもの」と言う先入観が
染み付いているところがあります。
50ccの原付バイクから乗り換えた人ならば
ノーマルモンキーでも十分走ると感じるかも知れませんし、
バイクが初めてなら違和感がないのかも知れません。 そんな中型バイクの感覚が抜けきっていない状態で
ノーマルモンキーを見てしまうと、
非力すぎる…という判断になってしまうのですが、
今のスーパーモンキーは旧車の2気筒400ccクラス並に走る言うか、
250ccアメリカンタイプのなら勝てちゃうんじゃないの?
って感じるほど走ります。 中型バイクの感覚が抜けきっていない状態でも
今のスーパーモンキーならば大きな違和感がないのです。
85km/hを超えたような領域だと、
排気量の差が露骨に出てくるかと思いますが、
普通に一般道を走っている分には多分、大差はないです。
スーパーモンキー、加速いいですから。 モンキーは軽量でタイヤが小さいことと、
ギアも加速重視の設定なので、
それにスーパーモンキーの特殊なパワーが加わると、
加速は相当に速いんです。
昨日の動画でも分かるかと思いますが、
70km/hぐらい直ぐに出てしまいます。
https://i.imgur.com/KbSAyu6.mp4 2速で70km/h以上でるので、
それよりも上の領域さえも余裕があるのです。
その領域が直ぐに出ると、
脇道からゼロ発進して本線に合流する時はほんと楽です。
楽ということは、合流が短時間で終わるので
それだけ安全ということなのです。 >>865
何度か「パワーがある方が安全」と口にしましたが、
非力だとむしろ危ないんですよ?
快適に走られるだけのパワーがあった方が
結果的には安全につながるのです。 >>867
スパモンてホントにあるの?
写真とかないの >>867
それなら中型か大型に乗ればいいのでは?
モンキー125が好きなんですか? 自転車の様に低速で走れるバイクが欲しい…と思ったものの、
実際は低速すら不得意でした。
結局それすらも「パワーがない」ことの裏返しなのです。
なのでパワーアップしたスーパーモンキーでは
低速走行すら得意になりました。
結局、ある程度のパワーがないと、走りにくく、
そして交通の流れにも乗れず、危険なんです。 >>868
>写真とかないの
自分用には撮ってありますよ。
今日も若干見た目の仕様が変わったので
撮りました (´ー`) >>869
>それなら中型か大型に乗ればいいのでは?
俺は小さいバイクが欲しかったんです。
あまり大げさなバイクではなく、
自転車気分で所有できるバイクがね…。
だから125ccでしかも小型のモンキーは
最適だったんです。
が、ちょっと思ってた以上にパワーがなく、
そして振動が強すぎたので、
その辺を改良して乗りやすくしてきました。 >>869
>モンキー125が好きなんですか?
勿論ですよ。
好きでもないバイクに手を加えるわけがないでしょ? モンキーという大枠は気に入っているですが、
ダメな部分があるのも現実で、
だったらそのダメな部分を改良すればいい!という考えなのです。
そうやって磨き上げられたマシンがスーパーモンキーなのです。 >>871
じゃあその写真を過去の皆で共有しようよ
ナンバーのとこ消したのでいいよ 2速にシフトアップする手前で
音が途切れる部分がありますが、
その時点で既に45km/hは出ています。 >>877
お断りします。
スーパーモンキー(禁断のパワーアップ Ver.4)の
サウンドは如何でしたか?
速いなんてハッタリだ!と思いますか? >>878
パケット通信料かないから音とかどうかは無理
写真を見せてよ
ナンバーのとこ消したのでいいよ むしろ、速いバイクの音とはこういうものである…という
見本のようなサウンドではないでしょうか?
しかも、ノーマルマフラーでこの音なのだから、
どれほどレーシーなエンジンであるか
想像できるでしょ? >>880
>事故らぬ様に気をつけて下さいね
まあ、安全のためのパワーアップでもあるので
ノーマルよりも安心して走られます。 >>881
2.5MBしかないので大丈夫ですよ。
安心してレーシングスーパーモンキーのサウンドを
お楽しみください。 >>884
今月ギガ死直前
画像荒くていいからスパモンのよくわかる写真見せて >>862
前にスパモンさんが言ってたことなんだけど、同速度でも2気筒は1気筒より回転数が低いんだもんな!構造的に。そりゃ走らんよな!2気筒はwww あれ?ってことは、V12とかどうなるんだ??(笑) >>864
>モンキーは軽量でタイヤが小さいことと、
>ギアも加速重視の設定なので、
軽量でもないし、二次減速比2.267って別に加速重視でもないよwww
知ったか乙 ん?
あれ?
え?加速重視設定って
スプロケをショートにして
それをスピードメーターの速度で自慢してんの?
それって実際の速度よりもメーターの速度のほうが速くなるってことじゃん
実際は遅いまんまじゃん
え? >今日も音だけ録ってきました w
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2227434.mp3
この走行サウンドを聴いて、
ちょっとレブル250だと勝てないかもな…と思いませんか?
俺は何も大げさな事を言ってきた訳ではないのです。 >>882
レーシーw
思い込みって怖いね。変わんねww この表の7000rpmの欄がノーマルモンキーで
一番右の9100rmpの欄がスーパーモンキーの性能と考えて
いいかと思います。
https://i.imgur.com/zct1rli.jpg 暇つぶしに引っ張ってみたら
1速48
2速76まで行ったわ
レブ当たってないし距離次第でまだいけそうだな で、重要なポイントなのでもう1度はっきり言っておきますが、
その性能を燃費を全くダウンさせない(実際には向上レベル)で
実現していることなのです。
ボアアップのように、
ガソリンをより多く使ってパワーを引き出すことなど
何も技術など関係ありませんが、
スーパーモンキーはそんな次元の低いレベルではないのです!
不可能を可能にするぐらいの次世代の技術が投入されています。 >>893
実際に4速回し切って125キロ出してみろよwww
せいぜい110キロしか出ねーから(笑) >>893
ちょっとまってくれ
スパモンはフロント何丁でリアは何丁よ? 「いいかと思います。」ってなんだよw
お前は一度も第三者が納得できる証拠はだしてないからな >>896
>せいぜい110キロしか出ねーから(笑)
バイパス道路で110km/hまでしか求められたことがないのですが、
その段階でまだアクセルは余っているので
それ以上でることは間違い無いでしょう。
さらにこんな姿勢で伸ばせば10km/h増しなので
まあ125km/hは出ますよ。 >>895
>スーパーモンキーはそんな次元の低いレベルではないのです!
アイドリングエアスクリューの調整すらしたことないのに何イキッてんすかwww
次元も何もほとんどノーマルモンキー125ですやんwww
燃調なんて完全にノーマルですやんwwwww
めちゃめちゃレベル低いっすよwww >>887
写真を圧縮とかできないの?
それじゃスパモンかあるか証明できないんじゃないの? まあ、どっちにしても
使い道のない最高速なんてどうでもいいですよ。
どうせスプロケ変えれば上げられますしね。
>>897
前後ノーマルのままです。
なので変えれbな簡単に数字は上がります。
しかし加速と登坂性能が落ちるのでしません。 >>901
いくら貴方のような無知のドシロウトがバカにしても
俺の方が遥か上の知識と技術を持っています。 実際にやってみろって。
ノーマルエンジンじゃ絶対でねーから(笑)
あ、メーター読みじゃなくてGPS計測値で125な。
そしてそのまま捕まれ!(笑) 今までのパワーアップというと、
燃料を増やしてパワーを得る…という
何の技術も関係なく、
当たり前のことをやっていただけでした。
ボアアップすればパワーが上がる…というのも
当然の話で、すごくも何ともないのです。
125ccのバイクに250ccのバイクが勝っても
すごくも何ともないでしょ?
それと同じなのです。 >>905
御免なさい。興味ないです。
何度も言ってきた通り、俺は交通流れに乗るために
必要なパワーを欲しただけで、
使い道のない速度が出ても仕方ないのです。
スーパーモンキーほどのパワーがあると
ギア比をあげて最高速度稼ぐことなど容易い事です。
そんな容易いことにチャレンジする気もないですしね。 >>904
その知識で>>838のスパモン過去発言の解説を頼むよ
無知のどしろーとの俺には理解出来ねえんだよwww
---------
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。 スプロケを1丁あげれば、
簡単に6.4km/h稼ぐことができるわけです。
もちろん1速の速度も、2速の速度もあがります。
しかし、上っ面のそんな数字には何の価値もないのです。
なぜなら実際の走行で重要になってくるのは
加速性能と登坂性能だからです。 コピペ荒らしのID:y09Mz83bをNGにしました。 >>907
>>>905
>御免なさい。
謝ることできるんだね。びっくりしたわ。
>>908のコピペにも、間違えてましたごめんなさいしなさいよwww 俺は何もミエを張るために
パワーアップして来た訳ではないんです。
実際に走ってみて、
これでは流石に非力すぎて快適に走られない…と
思ったから、パワーアップしているので
実用性が高まればそれで良いのです。 過去の自分の発言から逃げんなよwww
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。 >>909
いやドヤ顔のところ悪いけど
モンキーのメーターの速度じゃなくてGPSの速度の実測値が知りたいんが?
スマホのGPSとメーター速度の動画を上げればいいだけ
最高速なんぞどうでもいい1速でメーター読み49kmのときのGPSの速度をあげればいいだけ この前、1車線の道路で
車2台同時抜きをしましたが、
パワーがないとそう言うことが出来ないんです。
抜けないからと言って、
延々続く快適な一本道を、チンタラドライバーに付き合わされ、
台無しにされるのも嫌でしょ? >>914
貴方は貴方で頑張ればいいんですよ。
俺は俺で頑張っているんだから。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。