【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>867
それなら中型か大型に乗ればいいのでは?
モンキー125が好きなんですか? 自転車の様に低速で走れるバイクが欲しい…と思ったものの、
実際は低速すら不得意でした。
結局それすらも「パワーがない」ことの裏返しなのです。
なのでパワーアップしたスーパーモンキーでは
低速走行すら得意になりました。
結局、ある程度のパワーがないと、走りにくく、
そして交通の流れにも乗れず、危険なんです。 >>868
>写真とかないの
自分用には撮ってありますよ。
今日も若干見た目の仕様が変わったので
撮りました (´ー`) >>869
>それなら中型か大型に乗ればいいのでは?
俺は小さいバイクが欲しかったんです。
あまり大げさなバイクではなく、
自転車気分で所有できるバイクがね…。
だから125ccでしかも小型のモンキーは
最適だったんです。
が、ちょっと思ってた以上にパワーがなく、
そして振動が強すぎたので、
その辺を改良して乗りやすくしてきました。 >>869
>モンキー125が好きなんですか?
勿論ですよ。
好きでもないバイクに手を加えるわけがないでしょ? モンキーという大枠は気に入っているですが、
ダメな部分があるのも現実で、
だったらそのダメな部分を改良すればいい!という考えなのです。
そうやって磨き上げられたマシンがスーパーモンキーなのです。 >>871
じゃあその写真を過去の皆で共有しようよ
ナンバーのとこ消したのでいいよ 2速にシフトアップする手前で
音が途切れる部分がありますが、
その時点で既に45km/hは出ています。 >>877
お断りします。
スーパーモンキー(禁断のパワーアップ Ver.4)の
サウンドは如何でしたか?
速いなんてハッタリだ!と思いますか? >>878
パケット通信料かないから音とかどうかは無理
写真を見せてよ
ナンバーのとこ消したのでいいよ むしろ、速いバイクの音とはこういうものである…という
見本のようなサウンドではないでしょうか?
しかも、ノーマルマフラーでこの音なのだから、
どれほどレーシーなエンジンであるか
想像できるでしょ? >>880
>事故らぬ様に気をつけて下さいね
まあ、安全のためのパワーアップでもあるので
ノーマルよりも安心して走られます。 >>881
2.5MBしかないので大丈夫ですよ。
安心してレーシングスーパーモンキーのサウンドを
お楽しみください。 >>884
今月ギガ死直前
画像荒くていいからスパモンのよくわかる写真見せて >>862
前にスパモンさんが言ってたことなんだけど、同速度でも2気筒は1気筒より回転数が低いんだもんな!構造的に。そりゃ走らんよな!2気筒はwww あれ?ってことは、V12とかどうなるんだ??(笑) >>864
>モンキーは軽量でタイヤが小さいことと、
>ギアも加速重視の設定なので、
軽量でもないし、二次減速比2.267って別に加速重視でもないよwww
知ったか乙 ん?
あれ?
え?加速重視設定って
スプロケをショートにして
それをスピードメーターの速度で自慢してんの?
それって実際の速度よりもメーターの速度のほうが速くなるってことじゃん
実際は遅いまんまじゃん
え? >今日も音だけ録ってきました w
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2227434.mp3
この走行サウンドを聴いて、
ちょっとレブル250だと勝てないかもな…と思いませんか?
俺は何も大げさな事を言ってきた訳ではないのです。 >>882
レーシーw
思い込みって怖いね。変わんねww この表の7000rpmの欄がノーマルモンキーで
一番右の9100rmpの欄がスーパーモンキーの性能と考えて
いいかと思います。
https://i.imgur.com/zct1rli.jpg 暇つぶしに引っ張ってみたら
1速48
2速76まで行ったわ
レブ当たってないし距離次第でまだいけそうだな で、重要なポイントなのでもう1度はっきり言っておきますが、
その性能を燃費を全くダウンさせない(実際には向上レベル)で
実現していることなのです。
ボアアップのように、
ガソリンをより多く使ってパワーを引き出すことなど
何も技術など関係ありませんが、
スーパーモンキーはそんな次元の低いレベルではないのです!
不可能を可能にするぐらいの次世代の技術が投入されています。 >>893
実際に4速回し切って125キロ出してみろよwww
せいぜい110キロしか出ねーから(笑) >>893
ちょっとまってくれ
スパモンはフロント何丁でリアは何丁よ? 「いいかと思います。」ってなんだよw
お前は一度も第三者が納得できる証拠はだしてないからな >>896
>せいぜい110キロしか出ねーから(笑)
バイパス道路で110km/hまでしか求められたことがないのですが、
その段階でまだアクセルは余っているので
それ以上でることは間違い無いでしょう。
さらにこんな姿勢で伸ばせば10km/h増しなので
まあ125km/hは出ますよ。 >>895
>スーパーモンキーはそんな次元の低いレベルではないのです!
アイドリングエアスクリューの調整すらしたことないのに何イキッてんすかwww
次元も何もほとんどノーマルモンキー125ですやんwww
燃調なんて完全にノーマルですやんwwwww
めちゃめちゃレベル低いっすよwww >>887
写真を圧縮とかできないの?
それじゃスパモンかあるか証明できないんじゃないの? まあ、どっちにしても
使い道のない最高速なんてどうでもいいですよ。
どうせスプロケ変えれば上げられますしね。
>>897
前後ノーマルのままです。
なので変えれbな簡単に数字は上がります。
しかし加速と登坂性能が落ちるのでしません。 >>901
いくら貴方のような無知のドシロウトがバカにしても
俺の方が遥か上の知識と技術を持っています。 実際にやってみろって。
ノーマルエンジンじゃ絶対でねーから(笑)
あ、メーター読みじゃなくてGPS計測値で125な。
そしてそのまま捕まれ!(笑) 今までのパワーアップというと、
燃料を増やしてパワーを得る…という
何の技術も関係なく、
当たり前のことをやっていただけでした。
ボアアップすればパワーが上がる…というのも
当然の話で、すごくも何ともないのです。
125ccのバイクに250ccのバイクが勝っても
すごくも何ともないでしょ?
それと同じなのです。 >>905
御免なさい。興味ないです。
何度も言ってきた通り、俺は交通流れに乗るために
必要なパワーを欲しただけで、
使い道のない速度が出ても仕方ないのです。
スーパーモンキーほどのパワーがあると
ギア比をあげて最高速度稼ぐことなど容易い事です。
そんな容易いことにチャレンジする気もないですしね。 >>904
その知識で>>838のスパモン過去発言の解説を頼むよ
無知のどしろーとの俺には理解出来ねえんだよwww
---------
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。 スプロケを1丁あげれば、
簡単に6.4km/h稼ぐことができるわけです。
もちろん1速の速度も、2速の速度もあがります。
しかし、上っ面のそんな数字には何の価値もないのです。
なぜなら実際の走行で重要になってくるのは
加速性能と登坂性能だからです。 コピペ荒らしのID:y09Mz83bをNGにしました。 >>907
>>>905
>御免なさい。
謝ることできるんだね。びっくりしたわ。
>>908のコピペにも、間違えてましたごめんなさいしなさいよwww 俺は何もミエを張るために
パワーアップして来た訳ではないんです。
実際に走ってみて、
これでは流石に非力すぎて快適に走られない…と
思ったから、パワーアップしているので
実用性が高まればそれで良いのです。 過去の自分の発言から逃げんなよwww
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。 >>909
いやドヤ顔のところ悪いけど
モンキーのメーターの速度じゃなくてGPSの速度の実測値が知りたいんが?
スマホのGPSとメーター速度の動画を上げればいいだけ
最高速なんぞどうでもいい1速でメーター読み49kmのときのGPSの速度をあげればいいだけ この前、1車線の道路で
車2台同時抜きをしましたが、
パワーがないとそう言うことが出来ないんです。
抜けないからと言って、
延々続く快適な一本道を、チンタラドライバーに付き合わされ、
台無しにされるのも嫌でしょ? >>914
貴方は貴方で頑張ればいいんですよ。
俺は俺で頑張っているんだから。 恥ずかしいよねー。
NGにもしたくなるよねー。
黒歴史だよねー。
意味分からんよねー。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。 >この前、1車線の道路で
>車2台同時抜きをしましたが、
>パワーがないとそう言うことが出来ないんです。
悪いのは先頭を走っているチンタラドライバーなのですが、
2台目のドライバーも抜けばいいのに、
我慢して付き合っている訳です。
そうなると、3台目を走っているこちらは、
抜くとなると2台抜かなければならないのでちょっと辛い…。
で、しばらく我慢して付き合っていたのですが、
いい加減ん腹が立って追い抜きました。 うーん。
そもそもモンキー125って最高速とか引っ張るとかそういう乗り方のバイクかね??
純正にタコメーター(回転計ねw)無いって事だし
ペダルは蒲鉾仕様じゃなくていいし
高回転に拘るならグロムのエンジンでも載せれは良くね?
もしくはレブル。 >>920
回転数と速度が相関することいつ覚えたん?
事実を理解した時、どんな気持ちだったん?
ねぇ、どんな気持ちだったん?? ノーマルモンキーだと
1台抜くことさえも難しい…と言うか、危険ですよね。
抜くのに時間がかかるので、
その間に対向車が来てしまうリスクが高くなるからです。
だから、加速力があると安全に追い抜きができるのです。 >>917
はああああああw
わかってなくてワロタ
丁の話は実測値のはなしで
速度自慢はスピードメーターの話という
頭悪すぎて諦めたわw
NGにしてくれやw >>923
>回転数と速度が相関することいつ覚えたん?
関連はあるが絶対ではないのです。
まだ理解できないですか? >>904
その知識で>>838のスパモン過去発言の解説を頼むよ
無知のどしろーとの俺には理解出来ねえんだよwww
---------
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。 >>924
>だから、加速力があると安全に追い抜きができるのです。
なので、加速力は犠牲にしたくないのです。
逆にトップ性能なんてあげても使い道がありません。
その2つを天秤にかければ、明らかに、
加速力の方が重要なのです。 暇つぶしに引っ張ってみたら
1速48
2速76まで行ったわ
レブ当たってないし距離次第でまだいけそうだな >>928
>その2つを天秤にかければ、明らかに、
>加速力の方が重要なのです。
しかし、最高速度は数字ではっきり出て来ますが
加速力は◯◯だと伝えることが出来ないのです。
なので、最高速度の方がハッタリが効きやすいのですが、
実際は実用性がありません。 コピペ荒らしのID:rK1q1IOXをNGにしました。 >>932
>絶対ではないのとこ、詳しく
理解できない人たちに手間暇かけて説明しても
こちらが間違っているかのように言われるのが落ちなので
無駄なことはやめておきます。 >>934
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
↑じゃあ、この理屈だけでいいから解説してよ 韓国人に正しい歴史を伝えても
頑なに否定するだけでしょ?
お前らに正しい説明するのも
それと同じことなんです。 俺は俺で正しいと思った知識と原理で
パワーアップと燃費を上げて来ました。
俺の知識と解釈が間違っていれば結果は出なかったでしょう。
しかし自分は「成功だった」と自負しております。
燃費は明白に数字として結果が出て来ますが、
確実に向上しています。 >>938
>レブル嫌いか?
レブルに乗ってる人って
何で真っ黒い服着て乗ってる人ばかりなんだろ…。 燃費を悪化させてパワーアップさせる手法など
枯れた技術でキットにもなっています。
セオリー通りの事をやっているだけなのです。
しかし、パワーをアップさせて、
燃費もアップさせる…なんてことは、
常識的にはかなり難しいことなのです。
しかし、それを実現しているのが俺なのです。 >>934
笑えるw
どんな顔で書き込んでるん?w >>941
ライダー見てると、
長袖でごわついたジャンバー着てる人が少なくないんだけど
あいつら、暑くないのかね〜。 >>937
歴史は民族ごとの史観が入るから、「正しい歴史」なんてものは存在しないんだよ。
韓国人にも韓国人の言い分はある。
確かに慰安婦とか徴用工とか捏造が酷いけどな。
つか、回転数と速度はただの物理原則の話だから、歴史の話とは違う。主観が入った時点でファンタジー。
例えが例えになってない。やっぱり脳足りんだな。 >>941
いつもケミカルウォッシュのジーンズにニューバランス履いてるよ >>945
自転車で車道を走るバカローディーって
何で揃いも揃ってピチピチの変態ウェア着てるんだろな。
あんな格好でよく恥ずかしくないものだ。 このまま埋めて、スパモンもここに沈めようよ。
次スレは要らない。 >>949
>次スレは要らない。
お前さんが来なきゃ済むだけだが? >>950
>空気抵抗をなくすためだよ脳足りん
脳足りんはお前だよ!
レースじゃないだから空気抵抗下げて何すんの? バイクだってそうだろ?
空気抵抗を下げて走るスポーツタイプもあれば
カジュアルに乗るモンキーのようなバイクスタイルだってある。
ハーレーのようなアメリカンなど様々だが、
不思議と自転車乗るやつはあのパターンばっかりなんだよ。 レースのように結果を出さなきゃいけない走りなら
空気抵抗重視…ってのは分かるが、
趣味で乗ってるだけなんだから、
空気抵抗やらタイムなんてものは関係ないわけだ。
だから何もあんなピチピチの変態ウェアで
乗る必要もないんだが、
あいつら、冬でもあのかっこうなんだぜ?バカだろ? >>953
お前だよw
風でバタつく服だと走りづらいだろバイクだって一緒 >>955
お前完全に自分にブーメランなんだが?w
爆笑 コピペ荒らしも何も2速で80近くでたのに嫉妬かよwwww >>942
>燃費を悪化させてパワーアップさせる手法など
>枯れた技術でキットにもなっています。
>セオリー通りの事をやっているだけなのです。
>
>しかし、パワーをアップさせて、
>燃費もアップさせる…なんてことは、
>常識的にはかなり難しいことなのです。
>
>しかし、それを実現しているのが俺なのです。
↑ ※ノーマルです。 また今日も迷走してんなw
ここはモンキーで勝負のスレとかどの口が言ってたんだか
まさか自転車が出てくるとは面白すぎたわww >>955
>あいつら、冬でもあのかっこうなんだぜ?バカだろ?
しかも、平気で信号無視もする。モラルのカケラもない連中である。
だが、バイク乗りのモラルの低さも負けず劣らずで
マフラー交換して騒音撒き散らして走っていたり、
危険なすり抜けをして迷惑をかけたりと、ろくな奴がいない。
>>949
>次スレは要らない。
【HONDA】モンキー125(JB02) 31匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597318884/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。