【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆95回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html フレーム剛性が高いほど速く走れる
そんなふうに考えていた時期が俺(HONDA)にもありました 機能的にはあらゆる面で
アルミ＞＞＞鉄
こんなの自明
鉄を使うことにはコストダウン以外の意味はない スズキの隼は後継機ないから価値あるけど
カワサキはH2SXSEがあるからな ファイナル海苔ですが
ヨシムラのスリッポンに替えようと思ってメーカーに問い合わせたら認定取ってないけど
車両・エンジン型式は同じだから大丈夫だけど
検査でなんかあってもシラネみたいな感じでした
ガス検で引っかかったりした先人の方のご意見をお聞かせ願いたい スリッパなら車検ごとノーマルに戻したら？
ユーザー受ける度にうるさくなってるよ
並行なんか無理ゲーなんじゃないの？ >>348
当たり前じゃね？そもそも何でメーカーに聞こうとしたの？
キチガイなんじゃね？
よく答えてくれたな。 >>346
「美人」というのは「多数の平均」が最も近いらしい。
その点、H2は平均というより「とんがって」いる。
あ、14Rも個性的だった･･･ >>349
消音材も消耗するんですね
面倒がらずに純正戻しての検査前提で購入します
>>350
御社の商品を購入したいと営業口調で電話すりゃ丁寧に回答してくれたぞ ヨシムラてJMCA取ってるイメージあるけどちがうのか JMCAは年式によって取ってないみたいね
19年以降は取る気も無いみたいだった カワサキならビートみたいなイメージで未だにつけてるやつダサいよなw
もうwsbでもきられてるよw >>355
マフラー変えるヤツは14Rに乗ってるキモいおっさん
お前14R乗ってるの？
お前は違うって思うかもしれないけどお前もキモいおっさんと見られてるから安心しなよ カワサキ純正オイルからモチュールVに替えたらエンジンヒュンヒュンミッションスコスコでワロタ ほいでもあのノーマルマフラーはデカ過ぎるでしょ、購入検討中だけどマフラーは変えようかなと思ってます。 自分の思想を押し付けるのは大概こどおじ
好きに弄ったらええ マフラーを軽いのに変えるのは大いにアリだと思うけど一本出しはやめてくれ
左側が見れたもんじゃない メンテし易くなってピカピカにしたチェーンを見せびらかす事が出来るじゃないですか!
自分は12年型なんだがカバーで擦れるせいもありサイレンサーの塗装が剥げてきた
再塗装すべきなんだろうが面倒い ほら
糖質の人って、多様性が許せないらしいから…
間違ってるよと指摘しても、激昂して粘着するだけなんで、放置しましょう >>367
悔しそうw
お前が決めればいいんじゃない？
その書き方だとお前はかっこ悪いって判断してんだろ？
他人の意見聞いて安心したいの？w
みっともねぇなぁ カスタムされた車体に乗ってる人に虐められた過去でもあるだろうな
かわいそうに そもそもバイク乗ってないんでしょ？
乗れない、買えない、悔しいから文句言いたいって思考？
自分のバイク晒さずに文句だけ言ってるとそう思うよねw いや、相手してもらえるから寂しくなるとつい煽っちゃうんだよ
相手する奴がバカ キチガイがアウアウ言ってるようにしか見えん
不愉快を通り越して、もはや気の毒に思えるレベル 先月末に30年落ちのZZR400から乗換えて1000km程走ったんだが、何だよこのバイク
シートも程よい固さで2時間でも楽に走れるし、コーナーも曲げやすいじゃねーか
ただ前傾が若干キツいからスペーサー入れようか悩んでるんだが、負けた気がするしオマイらどおしてる？ >>378
現行14Rならもう既にハンドル高くなってるんだけど、それでもキツいならスペーサー入れたら？
それこそがカスタムでしょ
自分はZZRのポジションでちょうど良いんでハンドルはそのまま
ちょいチビなんでバックステップ入れてちょうど踏ん張れるようになったよ >>367
ダサ
アップハンに一本出しはさすがに無いわ あみちゃん キャンプ道具揃えたね
オフ会楽しみだなぁ スペーサー入れると更に楽になる
かなりオススメではあるが、なんとなく負けた気になるのは確かだな
ワイはロンツーの時はつけるけど普段は外してるわ >>379>>384
ご意見ありがとう
既に以前のモデルよりは上がってるんですね
軟弱者ですがもう少しこのまま乗ってみようと思います 自分でオイル交換してる人は何使ってますか？
オイル交換の為に乗り出すのが面倒くさいから自分でやろうかと検討してます >>388
やっぱり古臭いバイクだからすぐ乗り換えるよね
ファイナルの小走行車はもう中古で溢れ出してるし 21年モデル出たね。
ブライトが扱わないとなると並行輸入しか入手手段ないのかな >>392
カワサキのこと詳しくないのか？
カワサキプラザの本格稼働とともに
ブライトはその役割を終えた
もう存在しない
http://www.bright.ne.jp/ >>392
ファイナルとか騙された馬鹿笑🤣
21モデルの方がカッコいいやんw >>395
カワサキのこと詳しくないのか？
2021モデルは北米のみ
センタースタンドやメットフックがないしハンドル位置も違う
ついでに言えばカラーリングも2020が上 ファイナル白買ったけど、このカラーなら別に後悔は無いな 20年モデル売れ残り凄いね
早く半額にすればいいのに そら売れてないからな
むしろよく令和まで生産してたわ >>387
オイル交換の為に乗り出すのが面倒なら
乗りださなければオイル交換は不要であり
そもそも乗りださなくてOKって言う… >>387
純正R4
自分で交換するなら、まず処理ルートを確保
自治体によっては家庭ゴミとして出せないよ あーそうか…
逆車ってもうブライトから買えないんだな
14R、H2終了もその為か
ほんと、プラザ化ってkwskの終わりの始まりになったな…
一部無能役員の仕事やったつもりが会社を傾かせる H2SXや忍千、ヴェルシスとかツアラーが揃ってきたし14Rはもういらないと判断されたんでしょ 国内じゃ売れてないんだね、んでコロナが介錯
既存ユーザーへの影響は補修パーツの供給期間が延びるくらいか >>403
だから、いつ終わったんだよ？
テメェらみたいな貧乏クソガキ相手の商売はやめるってことだよ
むしろ始まりの始まりだ
テメェらみたいな金にならねぇ奴はもはやバイク業界の客じゃねぇんだよ！ ブライトの逆車買ってた客が、金にならねぇ貧乏クソガキかぁ…
買えない持てない乗れないを拗らせると、論理も逆転するんやな >>409
俺最近趣味で車買ったけど？
なんとなく欲しくなってさ。
500万くらいだったぞ。
俺も貧乏だから高いなぁとは思ったけど。
何が言いたいかというと、バイク乗りって貧乏が多くね？
服装もダサいし、見た目汚い奴多いし。
貧乏の上位の奴が
貧乏の中〜下の奴にマウントとるから
余計にバイク乗りって貧乏に見えるわぁ >>411
500万ぐらいだとシビックタイプRかGRヤリスがかえるね >>414
聞いたことのないメーカだな？
中華か？w >>409
むしろそれが金持ちと思えるおまえはニートか何かか？ セコイアの中古ごときで自慢かな？
LX新車で買える様になったら出直して来いw >>419
自慢じゃねえよ？俺貧乏って自覚があるもん
それなのにセコイアよりやっすいバイクでマウント取る奴って頭悪いんじゃね？って話
LXなんてかえまへーん 実用性とのコスパ考えたら人も物も乗せられる車より、走る事しかできないバイクの方が高い買い物だと思うがな
1000万の腕時計つけてる奴に俺の家の方が高いwってマウントする馬鹿と同レベルだわ
まあこの馬鹿には車輪ついてるから比較してもいいだろとしか思ってないんだろうけど
わざわざ関係ない車まで持ち出して値段自慢する辺り悔しかったんだろうね 頭が悪いから趣味の車って日本語が理解出来ないんだろうな 水の上しか走れないKawasaki ULTRA 310持ってる俺が一番すごいって事でいいかな？ とりあえずカワサキプラザにネガコメしてる奴は間違いなく貧乏人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
