【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
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0543774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3ee-K65y)
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2020/09/26(土) 08:26:33.59ID:mk/Asg7/0
販売店、抱えた在庫21年9月以降売れるの？？
新車じゃ売れないんじゃない？
0544774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-GLlX)
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2020/09/26(土) 09:07:23.80ID:NBpoFo8Np
地元のショップにはSRキャブ車RH01Jの新車を置いてあるよ
メーカーからの出荷はできなくなるけど、販売店の在庫は大丈夫なんじゃないか？
0545774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-CXWE)
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2020/09/26(土) 09:29:33.46ID:Xs6GF/yla
俺が小売店に聞いた時は生産終了って言われたんだけどなー
まぁ生産続けてくれて良かった。
0546774RR (ﾜｯﾁｮｲ 036b-95N6)
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2020/09/26(土) 09:38:25.52ID:H5gcqT3P0
店舗在庫車として買い上げられないような小規模店にはアナウンスしなかったんじゃね？
このぶんだと2022春頃まではYSPやバロンに余裕で在庫ありそうだな
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/26(土) 09:53:05.99ID:AWTJNiib0
20年モデルは生産終了して今生産してるのはABS装備した21年モデルなんじゃないかな
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/26(土) 10:05:03.71ID:bv/GID/i0
フレーム職人とエキパイ職人の仕事とラインが無くなるのは厳しいから職人の定年までは続けるのでは。公務員のような感じで
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/26(土) 11:04:23.47ID:AWTJNiib0
>>548
どこ情報？
コロナで納期遅れってもっともそうではあるけどセローだってきちんとスケジュール通りに作れてたわけだし
21年9月のギリギリまで作るってとこからかなり眉唾なんだけど・・・
0552774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-hsDi)
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2020/09/26(土) 11:20:33.11ID:p/nF9YUq0
>>551
ヤマハのカスタマーセンター情報で普通に教えてくれたらしいよ
コロナ遅れの事も含めてね
21年も継続生産だってさ
ファイナルエディションの有無に関してはハッキリした返答はなかったらしいけど
0553774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-hsDi)
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2020/09/26(土) 11:33:57.44ID:p/nF9YUq0
過去の例を前提にするとABS対応された新型ってのが仮に用意されていても
発売は一年空けての23年モデルになるだろうから
流通在庫分を多めに作るってのは自然な事なんじゃねーかな
0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/26(土) 14:25:05.39ID:AWTJNiib0
>>552
まぁ20年モデルにコロナで遅れが出てるとして
その継続生産の21年モデルがABS搭載型なんじゃないのかな
カスタマーセンターは発表されてない新型について言及はできないでしょ
てかそのカスタマーセンター情報はどこから流れてきたの？
0556774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/26(土) 14:29:34.81ID:AWTJNiib0
21年まで作って流通在庫分を多めにするってことが可能ならセローも来年まで作りそうなもんだかねぇ
流通在庫のコストもリスクも販売店側の負担なんだからメーカーの都合でそれを強いるってのは無理があるよ
0557774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-mhyW)
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2020/09/26(土) 14:38:03.19ID:q5wvGVS20
明日契約予定の俺としては来年は早めにABS付けて価格上げてくれないと困る
ファイナルエディションもガッツリ値上げして欲しい
0559774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-YLGy)
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2020/09/26(土) 19:00:50.78ID:LK+pJkfdr
>>557
値上げなんてせいぜい数万だろうに。買ってからのカスタム費用は数十万くらいいくよ。
0561774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-hsDi)
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2020/09/26(土) 20:37:16.09ID:p/nF9YUq0
>>555
21年生産のモデルまでABSがなくてもOKなんだから21年型は従来モデルでしょ
正確には21年9月出荷分までって事らしいけど

ABSモデルが翌年に発売になるのかFI化した時みたいに１年空いて23年モデルになるのかはわからんけど
過去の例をみると１年空くかな
0562774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-inPI)
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2020/09/27(日) 00:24:51.10ID:bO4LKUsQM
コロナ関係なく3人で手組してるSRは簡単にラインがパンクしそうだけどね。もともと駆け込み需要もあるだろうし。
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-hsDi)
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2020/09/27(日) 00:36:29.71ID:lZjh/TFE0
部品納入の遅れもあるだろうし輸入部品の遅れもあるだろうしヤマハのラインの問題だけじゃないわな＜コロナ
0564774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/27(日) 02:06:12.05ID:yfFfrTjrM
輸入部品？
SRの純正パーツでメイドインジャパンじゃない物なんて見たことないけどな
あとカスタマーセンターが
「規制対象になる21年9月のギリギリまで作る」
とか
「コロナで納期遅れの分を必死で作ってる」
なんて言うわけねーだろ
テキトーな事言いすぎ
0566774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/27(日) 02:29:28.27ID:yfFfrTjrM
メーターの内部パーツの生産国なんてなんで分かるんだよ
テキトーなこと言いすぎ
0567774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-hsDi)
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2020/09/27(日) 02:35:46.23ID:lZjh/TFE0
つかそもそもタイヤがメッツラーだが・・・・どこ生産なんだろ
今だと中国のピレリメッツラー工場生産なのかな？それともブラジルあたりかな？
0569774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/27(日) 07:02:10.27ID:YOtGO6mM0
あー、コイルスプリングは回らないおじさんだったか
じゃあカスタマーセンター情報ってのも嘘なんか、聞いても答えなかったしな
しかし嘘が即バレで草
0570774RR (ｽﾌｯ Sd32-mhyW)
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2020/09/27(日) 07:02:55.66ID:zwgdJDWWd
ABSきたらリアディスクになるんだろうけどついでにバッテリー増量、発電量増量も頼むわ
電熱装備が250のセローより厳しいのは辛い
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/27(日) 08:43:44.94ID:YOtGO6mM0
もしかしたらABSってフロントだけでもいいのかもしれないんだよね
例えばホンダのPCX150なんかはフロントABSのリヤドラム
バッテリー増量はスペースが・・・
0572774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/27(日) 09:18:40.11ID:q2VaI4250
メーターは日本精機でしょ。タイやインドネシア、ベトナムに二輪メーターが製造できるグループ会社を持ってるから
人件費が掛かる一部の内部部品は海外で作らせてる可能性は消せない。
まぁSRは極めて高い耐久性を要求されるからオールジャパン体制（）だろうな。
0573774RR (ﾜｯﾁｮｲ 036b-95N6)
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2020/09/27(日) 09:23:24.49ID:L2+lE6Mi0
>>570
最終型のキャニスターがあんなところに出っ張るんだぞ？
もうSRの腹ん中はパンパンだよ！
0575774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/27(日) 12:40:07.06ID:hTqn+XAQM
>>572
そりゃメーターやポンプなんかを細かい部品に分けてけば海外製部品もあるだろうね
ヤマハから出てくるSRの純正パーツで海外製はまだ見た事ないなーってね
最近取った純正パーツを眺めてみてもワッシャーやらチューブやらのちょっとしたモノまでみんなメイドインジャパン
あと何年かしたらあの頃は贅沢だったなぁってなるのかな
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-NkHs)
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2020/09/27(日) 12:42:14.16ID:rLj46hsS0
シートとハンドル変えてみたけど暫くしたらノーマルに戻してしまった
単体で見たら社外品の方が見た目かっこいいと思うんだけどなぜか純正の野暮ったさが恋しくなってしまう
0577774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/27(日) 12:56:09.14ID:q2VaI4250
>>575
SRに関しては部品点数少ないし、昔の規格品も多いし、在庫数調整も考えれば日本製で固められてるだろうね。
日本精機みたいなサプライヤーから先は知らんけど。メーターの他のサプライヤーといえば前後ショックと
ピストン、電装全部、キャブ、くらいか。キャブは京浜だったら基本日本製だけど、ミクニはわからんなｗ
0578774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/27(日) 13:02:14.53ID:q2VaI4250
あーあとマフラー本体もサプライヤー任せだ。これは日本製だろう。
ホイールは大同工業丸投げだけど、これも古い下請に任せるだろうから日本製ｗ
ハンドルやミラーも国内工場。

そう考えたら案外ラクなバイクだねえ。
エンジンの大枠とフレームと外装さえ作れば、あとはほぼ規格品に近いものをくっつけて出来上がり。
ラインが短いから維持もラク。値段があまり上がらずに済んでるのもこういうところなのかな。
0580774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-eBfn)
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2020/09/27(日) 19:31:17.17ID:0waXubqd0
ちょっと話変わるんですが、
カスタムして加速重視にいじっています。4000回転以降の速度上昇がものたりません。
クラッチが滑っている気がして、初期のスプリングに戻したりしましたが、いまいちな感じです。FCC強化クラッチキットを使っている方がおりましたら、インプレを教えて下さいませませ。
0582774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/27(日) 21:29:31.31ID:YOtGO6mM0
>>580
まず第一に加速重視に振ると特に高回転での速度の伸びはそれほどでもないもんだよ
加速重視ってのは速度の乗りよりエンジンの回転上昇を重視するってことだから
そして加速重視＝二次減速比がショートってことだからクラッチは滑りにくい方向になる
エンジンの仕様が同じで回転数が同じなら二次減速比がショートの方がクラッチの負荷は低くなるから本来強化クラッチなんて必要ない

加速重視の仕様なら4000回転なんて一瞬で過ぎる回転数だからそこでモタつきを感じるってことはそもそも加速重視のセッティングになってないんじゃないかな？
とりあえずエンジンの仕様と前後のスプロケの丁数を教えてちょ
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-eBfn)
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2020/09/27(日) 21:52:53.51ID:0waXubqd0
1JRの400に2J2マフラー、CR・Mノズル、ヘビーフライホイール、ウオタニフルパ、ブリスクぐらいで加速重視って言う自分が恥ずかしいけどさ。この仕様でも猛烈に引っ張られるんだけど、5000回転以降では伸びないんですよ。120ぐらいで終わる。
純正の重クラッチスプリングだけじゃ滑ってるかなーって。クラッチプレートも変えなきゃ駄目かな？そんなとこ
0584774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-eBfn)
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2020/09/27(日) 22:08:57.78ID:0waXubqd0
スプロケは16-47純正のままです。この丁数のままで、上でもゴムで引っ張った様な強烈な伸びを実現させたいなー。
こんなんしてたらバイクが壊れるな。何回か壊れてるし。
0586774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-eBfn)
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2020/09/27(日) 22:47:45.81ID:0waXubqd0
そーなんですが、
アイドリングぐらいの低回転でもトコトコしっかり流せるからヘビーもいいですよ。外すといつも物足りなくなってまた付けてしまいます。
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/27(日) 23:03:16.06ID:YOtGO6mM0
>>583
ちなみにその120km/h出てるときでエンジンは何回転くらい回ってるの？
計算してみると減速比とタイヤがノーマルなら5700回転くらいのはずだからそれより回ってるのに速度が伸びていかないならクラッチが滑ってるのかも
回転もその辺で頭打ちならセッティングがあってないのかも
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/27(日) 23:13:48.27ID:q2VaI4250
>>580
FCCのクラッチ板は昔ME06で使ってたけど、摩擦係数が大きいせいか常に引きずりが出ててシフトが最悪になった。
油温も+5～10℃上がったからすぐ外してノーマルに戻したよ。あれはストリート用じゃないわ。

んでそもそもクラッチが滑るわけあるかい
0591774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/27(日) 23:24:33.93ID:q2VaI4250
>>583
猛烈に引っ張られるつったってそこらの250ccシングルより絶対的に加速は遅いんだから
主観としてそう感じてるだけやぞｗｗｗｗｗ

そのMノズルとかいうやつやめてみたら？
あと重いフラホの弊害が出てるんじゃないの？
「地上を走る物体は一定速であっても常に加速し続けている」から、一定以上の加速力を阻害する可能性は一応あるし。
0592774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-eBfn)
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2020/09/27(日) 23:37:00.43ID:KsJrXxqUr
みんな真剣な回答ありがとう。
確かに120では5000-6000回転ぐらいです。5000過ぎた位からモーッテ唸るだけで速度の伸びがほとんどない。
こちらも7000以上で走るつもりは無いけれど、滑ってなければたぶん150位まで出ると思うんだよねー。車体がもたないけどさ。まだまだ全然使えるけど純正のクラッチプレート換え時かなー。
似た様な症状でクリアした方いませんか？
0593774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)
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2020/09/27(日) 23:47:34.24ID:YOtGO6mM0
そのモーって唸って速度の伸びがない時にエンジン回転は上がってるの？
クラッチが滑ってるなら回転だけは上がるんだよ
回転も上がっていかないならセッティングが合ってないってこと
まずはそこの切り分けをしないと遠回りになるだけだぜ

文面だけ見るとキャブが濃そうだなぁって感じる
Mノズルってのは濃い方に振れるって聞くしね
CRの口径とジェット類の番手、クリップ位置なんか教えて？
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-1E+e)
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2020/09/27(日) 23:57:49.28ID:TmyebFrb0
クラッチが滑るとエンジンの回転数だけ上がって速度の上昇が伴わないんですよ
滑ってたとしたら、モーって唸らないでエンジンが吹けきりますって
120も出てるのならクラッチは滑っていませんよ
キャブのセットを見直すのが良いと思います
0595774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-eBfn)
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2020/09/28(月) 07:36:34.25ID:ycBKzAGd0
Φ38CR、MJ132、クリップ真ん中で燃費22ぐらい。絞り気味で下から上まで良く吹けます。純正マフラーに寄る吹けの悪さからくるモーな気もします。
0596774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-WJc/)
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2020/09/28(月) 07:37:06.74ID:yr5AUxMl0
知り合いがSR400を購入直後に海外赴任になり３年ほど預かることになりました
当方屋根付き車庫がなく、上屋だけの自転車置場だけなのでカバーを購入したいと考えてます
オススメのカバーはありますか？やはりメーカー純正でしょうか
近場にYSPがないのでホームセンターか通販での購入になると思います
ご教示いただければ幸いです
0597774RR (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-RZcr)
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2020/09/28(月) 07:55:03.96ID:LNvDaawLa
>>596
ちょっと値段するけどワイズギアのSR用
割引ある通販探した方が良いとは思う
自分はナップスのセールで買ってた
マフラー位置に耐熱生地貼ってあったはず
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-WJc/)
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2020/09/28(月) 08:26:53.01ID:yr5AUxMl0
>>597
早速ありがとうございます
耐熱生地の有無で大分値段が違うのですね
降車後すぐにカバーをかけられるのは魅力的です
前向きに検討してみたいと思います
バイクに乗るのは30年ぶりなのでワクワクします
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/28(月) 09:01:22.91ID:KJY0Jax40
>>595
減速比設定上は150km/hまでは出るし、純正BSTキャブと2ｊ2純正マフラーなら普通に145km/hまでは出るはずだよ。
Mノズルってなんだろって思い出した。クソしばのやつか。最近ウェビックにも卸してんのねｗ
それやめた方がええぞ。そんなもんで性能上がるなら京浜製作所がとっくに権利買い上げてるから。

そもそもあの形状のアイディア商品って90年代にすでにあったけど、DYNO名義かなんかでクソしばじゃなかった希ガスぅー
0600774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/28(月) 09:27:32.76ID:0+I5vQM0M
あれはTMRのハイパーノズルの丸パクリだから実績のあるパーツだぞ
だから元々セッティングが出てたキャブに入れたら濃くなる
それ以前にCRは最初についてくるニードルが濃いからそのままだったら酷いことになる
0601774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/28(月) 09:34:34.59ID:KJY0Jax40
>>600
そっか思い出した。TMRのアレかｗｗｗ
特許の関係で京浜が使えないとはいえ、後入れでそれを使えば良いのかといえばそうでもないだろうな。
キャブメーカーはそもそも創造主だし。

>595は色々意識高いみたいだからセッティングは大丈夫だろ（すっとぼけ
0603774RR (ｽﾌｯ Sd32-/COI)
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2020/09/28(月) 10:58:08.68ID:H/8wRmjHd
下から上まで良く吹けますって上まで吹けてないやんけってツッコミはないのか
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/28(月) 11:46:23.13ID:KJY0Jax40
120km/hまでしか伸びないって言うけど幸せな人だなって思う…
500だと120km/hでもう人間側が諦めるから、それ以上の性能の有無はマジどうでもいいっすもんね…



ところでメルカリで220km/h出したって吹いてたゴミは元気かな？SRの世界記録だが
https://www.mercari.com/jp/items/m95730600731/
0606774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-eBfn)
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2020/09/28(月) 12:42:54.22ID:wGqGes6pr
みんなありがとう。はーと
俺のエゴでけんかしないでくれー。
上まで吹けるけど速度が載らないんだー。
二次減速比を上げなあかんかもしれないし、
フライホイールが悪さしているかもしれんし、
Mノズルで上があげあげなのかもしれんし、
俺が１０年近くマメの読者なためにこななってしまった限りなんだよぉ～

ありがとう。
一個ずつ試してみます。
結果報告するから気長にヨロピク
0607774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/28(月) 12:52:32.32ID:0+I5vQM0M
セッティングが濃いと思うよ
ニードルは変えてる？CRはニードルが命だよ
騙されたと思ってまずはクリップ位置を上げてみ？
0608774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-b+lb)
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2020/09/28(月) 16:09:06.34ID:iqoxwngH0
年中1発で掛かるノーマルエンジンにCR38はスロー濃過ぎ？
のくせに社外マフラーでフルスロットル後に急閉数秒後にアフターファイヤでる。
濃くても薄くてもアフターファイア出るとはどこかで見た気もするが。
0611774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-U4eX)
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2020/09/28(月) 19:01:45.54ID:2/Vb+3aHM
>>608
たぶん濃いけどフィーリングが良いならいいんじゃねとも思う
CRってスローを凄く薄く振っていってもアフターはほとんど鳴らなかった
薄い方向に鈍感というか許容範囲が広くて濃い方には狭いって印象だったから今が濃い目としてもなんかネガが無ければそれでいいのかも
でも燃費にはしっかり影響出てたから詰める余地はあるって感じかな
0613774RR (ｽﾌｯ Sd32-mhyW)
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2020/09/29(火) 02:36:18.27ID:gj6Gu/19d
来月初バイクのお迎えでドキドキが止まらない
バイクカバーとロックは買った
プレクサスとシリコンオイルで拭き拭きしてれば新車の状態を維持出来ますか？
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37df-b+lb)
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2020/09/29(火) 09:06:26.29ID:VnkmJk8p0
608です
ASも1回転半戻し前後でいい感じです。
燃費は町中多いときは２２前後、山道楽しく走って２７前後って感じですね。
ノーマルマフラーだと破裂音全くなし
燃費計って詰めてみます

加速ポンプや調整箇所の多いFCRは難しそうなイメージがありまして・・・
0616774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-YLGy)
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2020/09/29(火) 11:06:28.82ID:GoMIC6V3r
拭くと磨き傷がつくのでやめた方が良い。
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-fq2M)
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2020/09/29(火) 12:11:16.62ID:GxsSB2IY0
>>614
FCR簡単だよ。各ジェットの受け持ちがはっきりしてるし、あの独特のエアスクリューのおかげで
低速の一番厄介なパートのセッティングがほとんど終わってしまう。
アクセルの引きも軽いから疲れない。
難点はカチャカチャ音と定期交換部品が多めなこと。
まぁ最後にして最高のキャブレターなんだけど突き詰めたらキャブの限界も見えてしまったわけで、結局FIが一番だよなとは思う。
0618774RR (ｽﾌｯ Sd32-sgVH)
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2020/09/29(火) 12:47:41.21ID:iRqjYCdjd
室内保管の盆栽用と普段使い用の二台あれば、要望通りを実現出来る。
0619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f91-T5KC)
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2020/09/29(火) 14:07:11.68ID:EVqvZFEv0
初心者な疑問かもしれないけどチェーンスライダーってグリスアップとかするの？
0620774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-kjqf)
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2020/09/29(火) 15:37:37.81ID:Dw0THdaZr
>>619
はい
0623774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-1LYa)
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2020/09/30(水) 07:57:49.75ID:i4bK9Mb4d
先日初めて高速道路走ったんですけど、振動は大丈夫だったんですが風圧がすごくてめちゃくちゃ怖かったです
1時間でコレだったので、もっと遠方まで出るとなるとどれだけ怖いか…
スクリーン付けたら結構ラクになるんでしょうか？
0624774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/09/30(水) 08:09:41.56ID:LCUys02u0
>>623
なるわけないだろ。普通に慣れるが1時間のことでも怖くてたまらないなら素直にSS買え。

そもそも年に何回高速に乗るんだよ。そんなに乗らないからSR買ったんだろ。

ごちゃごちゃ童貞みたいなこと言ってごちゃごちゃ変なもの付けるな。人としてみっともないったらありゃしねぇ。
0625774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336b-n8mt)
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2020/09/30(水) 08:19:34.10ID:KNT0iIqQ0
風圧はアップライトポジションならSRに限らず全バイク共通だからなぁ…（ツアラー系除く）
もしかして風圧でのバタつきが多い服着てない？
0626774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp47-Bu6R)
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2020/09/30(水) 08:28:30.64ID:XnlIV5zXp
>>623
風圧って言ってるんだから前からの風の事だと思う。
付けている人から聞いた話では結構効くらしい。
100km/hくらいでの巡航が楽になったと。
0629774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-/Zt8)
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2020/09/30(水) 10:43:13.22ID:t9JsMku0r
>>623
90くらいで左側の車線で大人しく走ってたら良い
スクリーンは100km/hくらいから体感的にまったく違うけど…エンジンの振動とかその他でストレスやばい
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-47x9)
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2020/09/30(水) 11:27:29.41ID:D94ulAsW0
>>623
オフ車だろうがどんなネイキッドでもスクリーン付けると高速は楽になるよ
これから冬になるしスクリーン付けてみてもいいと思うよ
0632774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/09/30(水) 11:45:48.45ID:LCUys02u0
マン島TTやGPでも昔はネイキッドで200km/h超えてたんだし、風圧で耐えられないってのは多くは装備の問題だと思うぞ。
服装はもちろん、ヘルメットは結構大きい。ジェットにスクリーンだと首を振るたびに持っていかれる感覚になる。
昔のライダーよろしくゴーグルのような装備をすればそんなに風圧感はない。
フツーのジェットにボレーみたいなイマドキの保護メガネがおすすめ。もちろん素直にフルフェイスでもいい。

あとはとにかく風を楽しめやｗ
どんな装備したって11月からはとてもじゃないが寒くて高速なんて乗れねーから、今からスクリーンだの付けてももう遅い。
SR自体がもう高速度捨ててるエンジンと車体じゃん。110超えたらもうどこ飛んでくかわかんねー感じだしｗｗｗｗ
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-EMq1)
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2020/09/30(水) 12:23:31.07ID:UAldfui20
メーターバイザー程度でもずいぶん違う
胸から腹辺りがすっと楽になる
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
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2020/09/30(水) 13:00:56.95ID:VNgyAvWs0
高速で怖い怖くないが解決するかどうかは感じ方に違いがありすぎて何とも言えんけど
高速を何時間も走るならバイザーがあると疲労度は低減する

でもあんまりデカイスクリーンつけると風圧で今度は車体が振られるようになるから逆効果だよ
0638774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-1LYa)
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2020/09/30(水) 18:25:39.76ID:i4bK9Mb4d
みなさんありがとうございます、>>623です

前からの風のせいかは分かりませんが、車体が横に振られる感覚がすごく怖かったです
>>624さんのおっしゃる通り、元々高速はあんまり考えず下道をまったり楽しみたくてバイク乗り始めたんですが
経験はしておこうというのと、ETC器の動作チェックも兼ねてツーリングの帰りに高速道路使ってみたんです
下道で風を切りながら走ってる分には風がすごく気持ちよくて「初バイクにSR選んで良かった！」って思ってたんですけど
高速はちょっと舐めてました…怖くて左車線でずっと80km巡航してました

高速使う時だけ小さめのスクリーン付けるのもアリかもしれませんね、検討してみます
あとジェット＋ゴーグルは最初考えてたんですが、メガネつけてるので選択肢がかなり少なくて
結局オプションのシールドつけてます、ゴーグルじゃないですがバイザー付のヘルメットも良さそう？

ちなみに服装はパワーエイジのトレンチライダースにコミネのジーンズ、デイトナのエンジニアブーツです
ヘルメットはアライのクラシックMODにクリアシールド付けて被ってます
0639774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-XhES)
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2020/09/30(水) 19:51:12.75ID:ZW9vdsms0
ホンダがインドでSRもどき出してきたね。SRも後継モデル早めに発表しないと持ってかれるね。
0640774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-gUrK)
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2020/09/30(水) 20:58:10.12ID:fAxlTwb9a
>>638
自分はSHOEIのJ-CruiseⅡ使ってるけど、ジェットに後付けのヘルメットから変えたら全然楽に走れるようになった。
空力特性に優れてるから、風切り音も静かだし、風にびくつくこともなくなった。
10km~20kmくらい速度上げて走れるようになるよ
0641774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/09/30(水) 22:01:34.28ID:LCUys02u0
>>638
ジェットに後付けスナップ式シールドが一番横風に振られるで。

あと横風についてはどんなバイクでも振られるんだけど、SRは比較的車体が軽くホイールも大きめで、
36Hスポークホイールは意外と横風の影響を受けやすい。つまり何やっても目立つ効果はない。
さらに特有の振動やリカバリー操作に意識が行くので視線と身体が硬直しやすくなる。
18インチならまだしも19インチは壁に突っ込みそうになることうけあい。

結局は人間の技術と知恵にかかってるので慣れていくほうがいいと思うよ。
0642774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336b-n8mt)
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2020/09/30(水) 22:15:35.39ID:KNT0iIqQ0
横振れが怖いとあるが、高速走行で気になったことないなぁ
せいぜいトンネル出てすぐの横風くらいかな
装備も特段おかしなわけでなし、ヤバいと感じて左側80km/h巡航する自制心もちゃんとあるし
そのうち慣れるんじゃないか。たぶん
0644774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)
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2020/10/01(木) 03:16:49.25ID:L50t+0Io0
>>643
こいつなに？

ＳＲ新型でないかな？
0645774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-G8Sl)
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2020/10/01(木) 11:09:03.74ID:mozcoT810
ＣＢ350が出るね
２次バランサーも装備
しかも新設計
0647774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/01(木) 11:32:30.04ID:uCh7qiz40
>>645
んんっ？んー　う～んｗ

あーどうなんだろ。

1次バランサーで十分だし、クランクシャフトとクラッチ軸が遠すぎじゃねーのとか。
造形も決して綺麗ではないし、あくまでもインドのマーケ見て作られたものであって日本じゃ
売られないタイプだろうねえｗｗ

ただホンダってイキリ倒したXR400エンジンしかOHCシングルが無くて結局クラシカルに落とし
込めずにダサいエンジンになったCB400SSしか作れなかったから、エンジンの基本部分を
ベースとして日本用にアレンジするのもいいかもね。

CB400SS自体は本来悪いものじゃなくて、SR意識しすぎてクラシックに傾倒したのがまずかった。
FT400的な提案の二本立てにすりゃ良かったのに　…ってそこらの個人が言ってもしゃーねぇな。
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa6-/Zt8)
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2020/10/01(木) 11:56:10.59ID:hMTN+BBH0
CB400SS乗ってたけどあれはあれで普通に良かったぞ
何より始動が楽だった
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/01(木) 12:03:08.11ID:uCh7qiz40
>>648
そう、だから良い製品だったんだよ。売り方を間違えたというかアレンジに失敗してたというか。
今と違ってろくなマーケティングしてなかったのかなとか
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-G8Sl)
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2020/10/01(木) 12:51:40.64ID:mozcoT810
SRが500になって
２次バランサーとセル装備すればいいだけ
0653774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-yOdC)
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2020/10/01(木) 13:17:26.80ID:2YOvik1Ep
販売店の在庫も着々と減っていってるみたいだから
欲しい人は決断しなきゃならんね
セローFより早く無くなりそう
0655774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)🐙
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2020/10/01(木) 17:42:40.52ID:L50t+0Io0
黒い箱が嫌いなんだけど無くなるかな？
0657774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)
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2020/10/01(木) 18:59:26.80ID:L50t+0Io0
そんなもんか　笑
でも、ある場所悪くね？
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-EMq1)
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2020/10/01(木) 22:19:21.31ID:gizCwzJA0
金ぴかはともかくメッキカバーは面白そうだ
0661774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-d6gE)
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2020/10/01(木) 23:08:04.50ID:cOy79nvtr
加速が伸びないやつの続報ですが、ベビーフライホイールウェイトを外しましたよ。簡単だし、そしたら確かに回転上昇が軽くなってさ、六千回転ぐらいの高回転を使いたくなりましたよ。早いしね。味をしめて今度はワンウェイバルブを付けたわけ･･･。回転の上昇具合がビュンビュン回って、あっという間に120を越えてしまう訳。でも別物になってしまってSRの味がスポイルしていて淋しい感じでした。高回転シングルならクラブマンの方が上だしなーってさ。その絶妙なトコトコ感がSRの良さなのかなって再認識しましたさ。しばらくこの使用で乗ってみるけど高回転の多用は疲れますわ。低回転の引っ張りも振動も弱いしなんだかなーって。
0662774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-tIVi)
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2020/10/02(金) 07:31:21.40ID:clusVtq40
今買うならキャブ車かFI車かどっちが良いですか？
整備も覚えたいんですけどキャブ車の方は部品ってまだ出そうっすか？
0663774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336b-n8mt)
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2020/10/02(金) 08:02:48.47ID:GGkDIWA/0
新車でFIが良いに決まっとる
FIの方が初心者整備の参考になるヌルいブログもたくさんあるし
0664774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23c5-10Yh)
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2020/10/02(金) 09:36:21.51ID:kB9qv9yh0
10年以上所持する、自分で問題解決するのが好きならキャブ
旅先のハプニングに強い
0666774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-EMq1)
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2020/10/02(金) 12:27:21.21ID:DcziePD50
キャブ車は一番新しくても13年前の車体
と聞いて一瞬でも考えるならFI
13年前なら新しいじゃないかと考えるならキャブ車
0667774RR (ｽﾌｯ Sd1f-47x9)
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2020/10/02(金) 12:58:06.70ID:+kBY1xrQd
13年前なら電装系も心配になる
SR自体中古は自己流カスタムで状態良いのあまり出ないし長く乗るなら新車買った方が安上がりな事は多いよ
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-VvJX)
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2020/10/02(金) 13:34:34.25ID:QD9DgHai0
SRなんて未だにボルト1本からほぼ新車で組めるくらいはパーツ供給が潤沢でしかも安いじゃないか
他のマイナー旧車や外車乗りに比べたら天国よ
0669774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-S0DF)
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2020/10/02(金) 14:16:03.21ID:B2pkz79pM
ウェビックのﾎﾟｲﾝﾖが5000ちょい執行間近なんだけどこんくらいの値段で何かｵﾇﾇﾇある？
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
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2020/10/02(金) 14:22:30.13ID:5zUuLkzZ0
>>668
初期型だと欠品パーツ結構あるよ
>>669
特に欲しい物が無いならいすれ使うのが分かってる消耗品を買っておいたら？
0671774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-tIVi)
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2020/10/02(金) 17:05:17.89ID:clusVtq40
中古で買って当たりだったエピソード
ハズレだったエピソード聞きたいっす
0673774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ft2Z)
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2020/10/02(金) 18:08:47.88ID:hiqaM/Uqr
>>669
デイトナかワイズギアの革手袋。
0676774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/02(金) 22:07:45.20ID:Yec7fren0
>>661
ワンウェイバルブなんてやめとけよ。出て行った空気をどこから吸ってると思ってんの。しらんけど。

そもそも外した傍から何かつけるのやめなよ。
「オッサンという生き物は、必要な物を外して要らないものをつける」とはよく言ったものでな。
0677774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/02(金) 22:11:52.56ID:Yec7fren0
>>671
SRではないけど、委託販売業者で買ったオフ車は当たりだった。個人のバイクを業者が初期点検してた
ものだからな。その業者はすぐ潰れた。

SRでだけど、メルカリで買ったら廃車レベルだった。
エンジン腰下までアウト、フレームもご丁寧にアウト。
SRの個人売とオクの業者モノなんてゴミしかない。

思うにそもそもSRなんていうお馬鹿しか乗ってないようなバイクの中古に手出しをすることが間違いである。
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
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2020/10/02(金) 22:21:43.92ID:5zUuLkzZ0
5万で長期放置の不動車買ってきて部品代やら加工代やらタイヤ代やらで１０万くらい
車検通したりなんやかんやで乗り出し２０万くらいかな
快調に走るようになるのに３ヶ月くらいかかったかな
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-W41F)
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2020/10/02(金) 23:01:07.20ID:pnhrsms+0
SRは大体コテコテにカスタムしてるか
ドノーマルかのどちらかしかないから割と地雷見つかりやすいけどね
まあドノーマルな見た目でデコンプ外してるのに当たった時は軽くショックだったけど
今はインジェクション慣れしてしまったから
キャブ車のデコンプ無しはスタート出来る自信がないな
0681774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
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2020/10/02(金) 23:23:50.69ID:5zUuLkzZ0
>>SRは大体コテコテにカスタムしてるか ドノーマルかのどちらかしかないから

何だその偏見ｗ
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/02(金) 23:35:20.73ID:Yec7fren0
>>680
コテコテもドノーマルもどっちも地雷じゃねーかｗ
ドノーマルはシャフト抜けなかったり素人メンテでえらいことになってるやつばかり
0684774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f7c-Z8jR)
垢版 |
2020/10/03(土) 01:37:50.60ID:I3ucHovP0
デコンプの窓が完全に曇ってからは感覚でしか蹴ってないなぁ
左のスイッチボックスの角度変えたいのにデコンプレバー邪魔だし、撤去しようかとも考えたけどめんどいからやってねぇや
0685774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-47x9)
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2020/10/03(土) 02:55:19.36ID:x/OYDOGz0
>>682
両方糞が多いがノーマルの方がまだマシ
カスタム車はメンテしないファッションバイカーが多い上に素人カスタムで配線処理が糞なのが最悪
バイク屋曰くSRの中古で状態の良いのはほとんど見ないんだと
大事に乗ってる人は中々手放さないしね
0687774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336b-n8mt)
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2020/10/03(土) 08:58:34.51ID:bg/Zwt1Q0
>>671
6・7年前にオクで15万で買ったほぼノーマルの中古は俺的に大当たりだった
400のドラムのVMキャブモデルで、今も乗ってる
購入直後に前後タイヤが終わってただけで、あとはずっと快調
0688774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/03(土) 09:01:43.83ID:o8r7DNms0
>>683
加えてファンネル仕様は100%地雷。愛情のかけらもないゴミ扱い。
SRに限らんけどな。

>>685
どうだろうなあ。バイク屋の作業自体も結構「失敗隠し」があるからなあ。
SRって素人が何しても走っちゃうから酷いものが多いんだと思うよ。俺のケースでは上側のステムベアリングの球が無くて
アウター・インナーレースが着地してた。下側もなんかおかしかった。それでもわりと普通にカーブでスルスル走っちゃうんだぜ…
0690774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-G8Sl)
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2020/10/03(土) 17:06:41.82ID:stZhOT/00
>>689
定期的にでるこいつはなんなん？
0691774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-EMq1)
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2020/10/03(土) 19:10:54.20ID:O18dryojF
ほっとくのが良い
0693774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kVnx)
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2020/10/04(日) 12:33:52.13ID:iIpT38gtd
スマホホルダー着けてる方、お勧めを教えてくださいませんか？
下手なのを買って色々干渉すると困るので
0696774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)
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2020/10/04(日) 15:32:35.74ID:8VeHi1dQ0
何となく，2021年はＳＲあるのかな？　2022はどうなるのかな？
0697774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23e7-2dbP)
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2020/10/04(日) 16:00:52.12ID:ASsnGw/10
>>693
ラムマウントを使ってる。良い。
0698774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ilXw)
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2020/10/04(日) 16:09:56.17ID:LP+x7GJ90
ラムマウントは開いた分だけちょっと回転するのが気になる
別のに変えるほどの不満ではないけど
0699774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-1LYa)
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2020/10/04(日) 16:32:52.45ID:UiDb0HlJd
40thの中古、80万円以上が5～6台あったと思ったけど、全部売れたのか。
すごいね。
0701774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
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2020/10/04(日) 17:05:24.39ID:aK6CE4oD0
>>696
2021はある
現行モデルと中身変わらずカラーチェンジ及びファイナルエディションカラーの追加

2022年モデルは多分ない,2021モデルを多めに作って流通在庫でしのぐ感じだろう
規制対応モデルが出たとしても2023年から
0703774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-6JNm)
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2020/10/04(日) 18:59:17.58ID:LP+x7GJ90
SRの在庫もどんどん減ってってるなぁ
半年前に買った時グーバイクの在庫1000以上あったのにもう600切ってる
新中の内訳は分からんけども
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-+5On)
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2020/10/04(日) 19:51:48.90ID:OCrLcPJg0
ハンドル取付のスマホホルダーだとスマホが壊れるって報告があったので躊躇している。
タンク取付のスマホサイズの小さなタンクバックはどうだろうか？
磁石のせいで誤動作がありそうだけど
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-+5On)
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2020/10/04(日) 20:23:08.21ID:utgCb1ne0
>>704
ハンドルマウントでiPhone XRのカメラ壊したよ(汗
仕方なく今は6sの中古買ってそれをナビ専用にしてる
6sのカメラは今のところ壊れないね
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
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2020/10/04(日) 22:10:06.64ID:R90tkkPD0
>>701
先週同じような内容をカスタマーセンターから聞いた情報とか言ってた奴だろ？
俺もあれから問い合わせたら
・納期や在庫については販売店にお問い合わせください
・発表されていない将来のモデルについて事前にお伝えすることはありません
・工場の稼働や受注等の状況は把握していないし調べてお伝えすることもしていません
て言われたぞ
いい加減嘘つくのやめろよな
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
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2020/10/04(日) 22:25:40.13ID:R90tkkPD0
>>709
何がどう本当なんだよ
カスタマーコミュニケーションセンターに電話して聞いたら「事前にお伝えすることはありません」て言われたんだぞ？
0711774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
垢版 |
2020/10/04(日) 22:26:48.21ID:R90tkkPD0
あと
・現在HP等で生産終了のアナウンスをしていないのは継続生産車という事
・どんな車種も一年を通じて作り続けている訳ではないので生産していない期間というのは有るがそれは生産終了という事ではない
・もし生産終了するとしたらセローのように事前に十分余裕を持って発表する
・とにかく新型にしろ生産終了にしろしかるべき時期にHP等で適切に発表する、カスセンで事前に個別にお伝えする事は無いし、そもそも知らない
との事
0714774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
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2020/10/04(日) 22:38:15.21ID:R90tkkPD0
いやしょーもない嘘をいつもいつも吐いてる君が必死なんだろ
ABS対応型が出ると困るんか？
0716774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-ilXw)
垢版 |
2020/10/04(日) 22:43:55.01ID:aK6CE4oD0
>>714
新規制対応モデルが出るかどうかなんて知らんよｗ
出ても不思議じゃないし出なくても不思議じゃないし
そんな事は知らん

ただ21年モデルが現行モデルの色替えだってのは事実だ
もう10月だから数ヶ月待ってりゃどんな色なのか分かるから心配するな
0717774RR (ﾜｯﾁｮｲ b343-gW4a)
垢版 |
2020/10/04(日) 22:46:20.06ID:rBLPqa/b0
そりゃこんだけ話題になってコールセンターに電話かけてくる人間増えれば対応も変わるだろ
どっちの言い分も受け答えしたオペレーターによって変わるからどっちが嘘とも言えねえよ
自分が聞いた事だけが正しいと思ってんなバカ共
0718774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
垢版 |
2020/10/04(日) 22:54:38.90ID:R90tkkPD0
いやいやどんな企業でも発表されていないモデルの情報をカスセンで流したりしないだろ
0724774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-EMq1)
垢版 |
2020/10/05(月) 00:54:36.24ID:5xmhaZv50
>>719
パフォーマンスダンパーつけたんか
リヤサスをデイトナのやつでいいから変えないか？
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-KGX8)
垢版 |
2020/10/05(月) 00:55:26.37ID:eEdZisi70
>>722
このSRがうちに来てからだから3年前からですね
>>723
去年ホンダウイング店（各メーカー対応ディーラー）で428から520に替えてもらって走行は数十キロだからかもしれません…
確かに押して歩いたときチェーンのコロコロ音は今のところあります
0728774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa47-pO12)
垢版 |
2020/10/05(月) 02:07:32.28ID:oDnmtqcFa
教え欲しいんですけどモーターサイクルグッズから出ているバッテリーレスキット（バッテリーINできないタイプ）を入れてるんですけどデイトナから出ている70sサーフラインシートって装着出来ますか？純正のシートだとシートカウルが干渉して取り付けできないの聞いたもので
0729774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)
垢版 |
2020/10/05(月) 02:52:30.54ID:dVPDoQkh0
ＳＲがなくならんならいいんじゃね
個人的には排ガス規制対応後によくなって出てくれたらうれしいけど
0730774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-yOdC)
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2020/10/05(月) 06:51:25.34ID:KGbH/9LV0
電話相談室にモデルチェンジの有無を聞くためにTELしたら教えてくれたってこと？そんなのあり得ないでしょ。
対応した人によって回答が違うなんて言ってるけどすげえなw
0731774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-1LYa)
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2020/10/05(月) 08:27:45.67ID:RkgbggfOd
>>698
固定用？のゴムカバーをちゃんと付ければガッチリして回転しなくなるよ
最初めんどくさくて付けてなくて乗ってる最中によく傾いてたから装着してみたらまったく動かなくなって驚いた
付けてて回転してるのなら分からん
0733774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-pO12)
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2020/10/05(月) 12:21:08.78ID:bSBN2Xf9a
>>732
ねーよ
0734774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ZVjj)
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2020/10/05(月) 12:38:46.47ID:P0z6Yf9w0
>>719
相変わらずキレイだな
ちょっと前に新車購入予定者がキレイに維持したいとか質問してたからコツ教えてあげたら？

>>730
なんか知らんけどしょーもない嘘を吐く奴が常駐してんだよね
誰かに突っ込まれてワッチョイ変わるまで黙り込むのがパターン
0735774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-Dhif)
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2020/10/05(月) 13:44:57.38ID:LElm74Lr0
フィンのところが汚れでくすんでるから綺麗にしたいんだけど、みんなどうしてる？歯ブラシとか？
0736774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp47-yOdC)
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2020/10/05(月) 14:46:29.01ID:y/yvTZFhp
>>735
真鍮ブラシでゴシゴシやると吉
0741774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-DVk/)
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2020/10/05(月) 20:48:53.34ID:at0/g5Mwr
SR初心者です。
2019年モデルでSRデビューしました。
とても楽しいバイクで満足しています。

ところで、タペット調整ってどの程度の
頻度で行うものなのでしょうか？
0744774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-KGX8)
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2020/10/05(月) 21:34:21.03ID:eEdZisi70
>>740
サイドウォールにシリコンスプレーをウエスで塗ってますよ
タイヤが滑るような運転はできませんしねw
色々なゴム部品にシリコンスプレーを使うと古みを隠せてキレイに見えますし劣化に対する保護もできます
0745774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/05(月) 22:06:45.96ID:oFRSkUcr0
>>743
えーっと、
代表的なのはステーターコイル（コイルとピックアップのアセンブリ）、VMキャブのボディかなあ。
あとはウインカー、ディスクでスポーク仕様のフロントハブ、キャストホイールかねえ。

フロントハブは昔はよく捨て値で出回ってたけど、最近見なさ過ぎてプレミアも付かないかも。
あのハブってTZR250のローターとか付けられる汎用ヤマハPCDだから実は名品
0748774RR (ﾜｯﾁｮｲ 531d-DMXT)
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2020/10/06(火) 03:51:55.60ID:NCltcz770
錆びないSR売ってくれ　フルチタンとか　笑笑
0749774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-47x9)
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2020/10/06(火) 09:26:58.62ID:u46Hk49/0
ライトもLEDでいいし掃除面倒なスポークもいらんからキャストホイール標準でいいしセルも付けてくれ
乗り味がSRならガワが今風になっても一向にかまわん
0750743 (ﾜｯﾁｮｲ 23db-IWI+)
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2020/10/06(火) 09:54:41.36ID:YuYVkcf90
>>745
やっぱり電気系が鬼門なのね。
SRはどの型を買っても維持しやすいと思っていたけどさすがに初期型は古すぎるか～。
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/06(火) 11:42:52.80ID:RPZ6Gu4C0
>>747
そういえばドカ（ブレンボ）も一緒なんだよね。って俺まさにドカのブレンボローター付けてるけど。
RH01Jでディスク復活したときに、なんでマジェのPCDなんだよ！って文句が一杯出たな。
コストダウンだったんだろうけど。
0752774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/06(火) 11:47:10.34ID:RPZ6Gu4C0
>>750
ステーターは巻き直しできるから致命傷じゃないよ。
ただ初期型なんて40年経過してるんだから色々問題出まくるだろなｗ
ハーネスだって劣化するし。ドラムを改造申請すれば1JR後期でもいいわけで、わざわざ2H6を維持する価値があるとは思えん。SRだぞ？
0753774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-Kk5w)
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2020/10/06(火) 11:56:41.09ID:UtHKg2di0
初期SRのシートに付いてたタンデムベルトって単品で売ってないんですかね？
0755743 (ﾜｯﾁｮｲ 23db-IWI+)
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2020/10/06(火) 12:41:59.55ID:YuYVkcf90
>>752
なるほど、確かに直せるか。

自分も四輪の旧車を維持していた事があるけどゴム製品の欠品以外はハーネスの腐りに悩まされたのを思い出した。
あれは本当に苦労した…。

2年前に1JR売っちゃったけどディスク化すれば良かったか…失敗失敗。
ディスク化は公認取るのが大変そうだけどね。

>>753
ヤマハのサイトでパーツリストを見るとわかるけど残念ながら単品販売は無さそうだね。

2J3-24730-90 ダブルシートアセンブリ
0756774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-Kk5w)
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2020/10/06(火) 13:56:28.30ID:UtHKg2di0
もしかしたらベルト単体の入手方法あるかと思いましたがリスト通りぽいですね　ありがとございました。
0758774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vIH6)
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2020/10/06(火) 22:25:51.34ID:RPZ6Gu4C0
>>755
公認自体は書類さえ揃えば余裕。
ただし取ったあとでちょっとでも変更すると面倒かもしれない。仕様変更については昔より厳しい感じがある。
0759774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bdb-4Pzt)
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2020/10/07(水) 00:09:11.42ID:rX09ca7Z0
>>758
一度ディスクで公認受ければ以降はディスクなら何でも自由なのかと思ったけど結構厳しいんだね。

こんど陸運支局に行く用事があるからついでに話を聞いてこようかな。
0760774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/07(水) 00:34:22.06ID:PxOpPI090
>>759
聞いてみてくれｗ
毎回画像つきの書類を提出するし、陸運にデジタル画像が記録されてる。ディスクローターのインナーデザインを
変更するだけでもなんか言われる可能性がある。たぶん大丈夫だと思うけど。
ばれてもせいぜい構造変更ラインでの再撮影くらいか。
0761774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-xAkF)
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2020/10/07(水) 06:29:59.88ID:NxLxWdT/0
昭和2H6に1JR 20th記念外装被せて
陸運行ったら
「ブレーキ弄りましたか？」
って言われた事があるｗ
0762774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a95-crGe)
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2020/10/07(水) 09:50:04.07ID:xDNb4zKx0
SRってツーリング先までの途中、ワインディングを走るのとか楽しい感じっすか？
0763774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-/GV4)
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2020/10/07(水) 09:55:15.69ID:cWj7raxNp
他の250～400に比べたら圧倒的に楽しいと思う
カーブで減速しても低中速は立ち上がりいいし
0765774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bdb-4Pzt)
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2020/10/07(水) 09:58:52.17ID:rX09ca7Z0
極端なこと言えばSRでレースしてる人だっているわけだし本当にSRって幅広い楽しみ方があるよね。
0766774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-cXC+)
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2020/10/07(水) 21:53:48.41ID:fu7LCTGb0
>>762
気楽で楽しい
軽いし、スリムだし、下のトルクあるし、単発のトラクションは不安や恐さ皆無だし
まぁ比べる対象にもよるだろうけども

>>764
クルーザー系とか、車なら箱バンとか？
0768774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-zhij)
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2020/10/08(木) 01:27:58.37ID:VWFG8gmfr
>>762
平坦な直線道を、40～50キロ位でトコトコ鼓動を聴きながら走るのが一番あってる。ワインディングなんかすると、あまりの非力さにストレスたまるで。
0769774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/08(木) 06:45:31.94ID:Ax1aX4BS0
絶対的には軽いわけでもないし、峠の下りだったら下手すりゃカブの方が速いからな。
0772774RR (ｽﾌｯ Sdea-My2i)
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2020/10/08(木) 22:05:07.33ID:Vyn+qKoed
納車待ちでwkwkが止まらない
鼓動感増やしたかったらパワーボックスでいいのかな？
あとハンドルアップスぺーサー付けようか迷ってるんだけど2cmアップなら配線の長さそのままでいけますか？
0773774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-LNvB)
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2020/10/08(木) 22:05:50.83ID:f8HjaaIMr
>>771
グラグラせんか？
0775774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-cXC+)
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2020/10/08(木) 22:10:40.36ID:MbsGXLb70
ワインディング楽しいかと言われても
モタードなんかと比べてるんじゃなかろうな
17インチで重心高くて寝かせやすくて軽くて細くて足がそれなりに上等と、ありゃ反則だ

>>771
わぁド真ん中だ
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03df-joLk)
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2020/10/08(木) 22:35:12.66ID:HrfCO0/70
速度レンジの高いワインディングではいろいろ不足してるから楽しいよりもそれが気になると思う
タイトターン連打なワインディングならめっちゃ楽しい
ぐるぐるん旋回できる
0779774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/09(金) 08:25:47.87ID:nayhfT+80
>>772
コドー感増やしたかったら単純に太いエキパイを使ってて、全長がステップあたりまでの
長さに仕立ててある製品に交換した方が良い。
パワーボックスは細いタイプになるから全域でフラットな特性では？
なんでもそうだけど、ググレカスからググレバカスの時代だし、セールストークコミコミだから、
最初はあまりそういうものに投資していかないほうがいいかもよ。
0781774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b99-tW8F)
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2020/10/09(金) 13:31:13.28ID:RQzm1zHi0
>>775
一番見やすい位置でなおかつスマホ外したときにステーがあんまり目立たんから気に入ってる
0782774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03df-joLk)
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2020/10/09(金) 13:35:25.37ID:UKt3zuex0
SV400とグラ650を同時所有してた時期があったけど
グラ400の方が650より（面白いと言うのは寝言だ

圧倒的に650の方が面白い「
0784774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-rBSl)
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2020/10/09(金) 14:47:01.25ID:N7xdcAEgM
FIの社外エキパイってO2センサーがなんか不安だけど故障の話聞かないよね
純正でもアイドリング苦手で油温高いのによく平気なもんだ
0786774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-5yIt)
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2020/10/09(金) 20:34:04.66ID:G30Aq2zi0
そう思って1年ノーマルで乗ってからいじろうとしてたらもう5年ノーマルのままだわ
0787774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-JD9c)
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2020/10/09(金) 21:33:44.31ID:gq1esWec0
LEDのヘッドライトに交換したけどめちゃくちゃ明るくなってビビったわ
スフィアライトが人気なのがわかる気がした
0789774RR (ﾜｯﾁｮｲ 071d-OLYB)
垢版 |
2020/10/10(土) 07:44:50.04ID:MMMXjIwM0
へー
0790774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-tULS)
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2020/10/10(土) 12:38:42.61ID:I43+3/3Wr
>>778
そこめっちゃ知りたい
リターンライダーするのだが
今程度のいいFIの赤とか探してる
気に入りそうな色出るなら買うのもうちょい我慢して新車欲しいかも

初期赤黒と二型緑サンバースト乗ってたけど現行の色があんまし好きになれなくて
0792774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-mjog)
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2020/10/10(土) 14:06:35.65ID:oyuUDNfy0
>>790
たぶん2021モデルでファイナルエディションが出るはず
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ c333-tULS)
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2020/10/10(土) 17:11:12.94ID:vcVVyTNa0
>>794
ま、まじっすか(´д｀|||)

さっきYSPとSOX行って赤いの見て来ましたわ
やっぱいーなあ、早く買って乗りたいなあ
個体決めてないのにヘルメットだけ買ってきたわw
0797774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Jl54)
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2020/10/10(土) 18:18:09.04ID:YOKw6SQSa
来年のモデルに白かあるとは想いにくいな
ファイルエディションは紺系か濃い緑な予感
0798774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-crGe)
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2020/10/10(土) 18:24:41.68ID:Y1bKkAVWM
メーカー「ファイナルエディション！これが新車で買える最後の機会ですよ！」

～2年後～

メーカー「満を持して！！人気のあの車種が復活しました！！！」
0799774RR (ﾜｯﾁｮｲ c333-tULS)
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2020/10/10(土) 18:37:48.68ID:vcVVyTNa0
>>215
リターンライダー予定まだ個体無しのくせにさらに亀レス失礼

勿論本意ではないが、モデル名もデザインもこれまで通りのSRのままで基本キックのみ、オプションでセル
もしくはその逆でマイナスオプションでセル抜きとかどうだろう

ある意味選挙みたいで面白そうだと思うんだが

まあYAMAHAが手間暇コストかけてそこまでやる訳ないわなあ、若い人でキックいーねと言ってる層もいるみたいだし
絶対現行のままに一票

そしてそれを望む
0801774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-mjog)
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2020/10/10(土) 19:23:43.12ID:rB+MjvUrp
ABS化は必須だから一旦来年でカタログ落ちさせると思う
過去2度同様のパターンあったし
でも今回は過去のケースみたいに1年経たずに復活とはいかないだろうからファイナルエディション出すんじゃないかという読み
0803774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-nrYP)
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2020/10/10(土) 20:42:42.27ID:DMHP+EqL0
カタログ落ちしたことなんか無いだろ
FIモデルも2009の12月に発売して意地でも空白年作ってないのに
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-5yIt)
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2020/10/10(土) 20:43:59.78ID:wstm57/70
2008年規制のときは一度完全に消えたと思ったが
0805774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bb9-faRj)
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2020/10/10(土) 20:46:28.52ID:P1WakH4p0
なんだかキックめんどくさくなってきた。毎日乗ってると億劫になってきちゃった
0809774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-My2i)
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2020/10/10(土) 22:15:36.20ID:WH06hfyf0
規制でどうしようもなくなったら水冷単気筒のネオレトロXSR400として生まれ変わるのだ
0810774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f07-YQ4O)
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2020/10/10(土) 23:23:43.38ID:zYM0Cm6u0
日本切り捨てなのにトリシティ300とかテネレみたいな
日本で売れなさそうな車種ばっかり投入してくるのなんなの。
0811774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a95-crGe)
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2020/10/11(日) 01:20:05.87ID:/ekKAhnE0
320ccじゃなくて400なら欲しいって客が、かなり他社に流れるのは無視するくらいに日本市場はスルーしてるな
0812774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-mjog)
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2020/10/11(日) 08:19:26.74ID:x5rh3eVL0
>>810
切り捨ててるからこその選択
YSPにタマは与えないといかんからね
ショップ側でどうにか売れよってこと
0813774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ab5-LNvB)
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2020/10/11(日) 09:52:34.45ID:dlA4RH9J0
>>810
金持ってるおっさんターゲットにしとるから。
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-YN5j)
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2020/10/11(日) 10:25:53.39ID:9jlJHxLl0
冷静に考えると400は世界的に見たらマイナーだし金持ってる連中は利益が出る大型に乗るし金がない若いのは軽2輪や原二に乗るしどうにも中途半端
かといってネオクラシックでSR600とか出しても俺は大歓迎だが狂信者は違うとか言いそうだし
ああSRは過去の遺物で異物になってしまったんだなと
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ 079f-2BBA)
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2020/10/11(日) 16:22:58.93ID:Bsr0qYxa0
4型のメーターってイモビかなんかのランプついてると思うのですが、メーター交換しても支障はないのでしょうか？
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbd2-eFyE)
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2020/10/11(日) 16:40:01.54ID:AgDNxHZf0
検索すると20年モデルはメーカー完売とか色々噂が出るしダメ元でYSP行ったら一台だけならなんとかなるかも知れないって
言ってくれたからお願いしてきたわ。　5年くらい前に買ったときは楽勝で買えたのにおのれコロナめ
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/11(日) 17:49:41.57ID:Rl0H4oxh0
>>814
日本の400だって、今の若い人にとっては「大型取る前に2年間我慢するカテゴリ」だからな。
大型取りに行けないオッサンどもが90年代の400レーレプに群がってて、その流れでSR400も僅かに人気が出てるけど。
0819774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b66-7fwy)
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2020/10/11(日) 19:40:11.83ID:TOpVOxmV0
今日新車を納車したんですが1速になかなかはいらないんです
なんかコツがあるんですかね？
0823774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b66-7fwy)
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2020/10/11(日) 21:18:38.90ID:TOpVOxmV0
>>820-822
ありがとうございます
検索したら同じような現象は結構あるんですね
なかなか1速に入らないから信号待ちで焦っちゃいました
慣らしが終わって改善されることを期待します
0824774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-5yIt)
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2020/10/11(日) 22:13:38.97ID:da+flpdn0
慣らし終えてもたまーにあるよ
その頃には乗ってる人のほうが慣れるから問題なし
0825774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-CQ+A)
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2020/10/11(日) 22:14:14.34ID:KwvqVGeK0
>823
停車中にN→1に入らない時は、ブレーキ握ったまま半クラ手前までクラッチレバー緩めるといいよ。

トランスミッションのギアシャフトを少し回してやんないと入らない。
車体少し動かすのも同じ理由だったと思う。

クラッチレバー少し緩めると、ガコッて音がして１速に入るようになるよ。
0826774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/11(日) 22:45:17.35ID:Rl0H4oxh0
直ったり慣れることが出来ればいいけどな。結構個体差あるからあまりに酷いときは
ミッションとシフトドラム周りの交換をお願いした方が良いかもしれない。

以下ちょっと語るので興味ない人は読み飛ばしてほしい。

かつて2速が渋いXLRに乗ってたけど、他の人のXLRは快適だった。こうなると結構気になって仕方ない。
一度手違いでYSPで腰下再組み立てになったときに、ついでにミッションの状況を聞いたけど、特におかしな
ところはないって返事だった。
（その手違いの元凶も、ミッションの渋さをどうにかしようとしてやべーボルトを抜いちゃったからなんだけどねｗ）

ミッションって何個ものパーツで精度を持って構成されるじゃん？だからギアやドグの公差が全部基準値ギリギリ
だったりすると実走時に特定のギアで硬い渋いだの起こる。日本製ならさすがに抜けはないけど、中華のJA07
カブは抜けた。

んで戻るけど、新車なら新車保証があるから一応報告しておいて、どうしてもダメなら疑わしきを丸ごと交換の
勢いで嘆願した方がいいっすよ。クラッチの引きずりなら全部またはレシオが遠い3速までで起こるから、
>823の場合はドキドキもんだ。
0827774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b66-7fwy)
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2020/10/11(日) 23:14:20.42ID:TOpVOxmV0
>>824-826
しばらくは停車するたびにヒヤヒヤしそうですが何とかやってみます
それと1ヶ月点検の時に店に相談してみます
0828774RR (ﾜｯﾁｮｲ cab9-JAxH)
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2020/10/11(日) 23:23:44.60ID:1dG7HoP80
日本免許排気量変えればいいのに
0830774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/12(月) 06:38:25.73ID:IqDlNw7I0
>>829
教習車でも1-2速周りが硬いやつとかニュートラにめっちゃ入りづらい個体はあるｗ
しかし普通二輪のSFは随分バラつきが少ないしスコスコ入るバイクだなあ。VFR-Kはクソ
0832774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-tULS)
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2020/10/12(月) 08:50:08.11ID:6d7o0qI9r
上でも書かれてるけど軽くクラッチ緩めてから握り直すとすぐ入るから困ることはないな
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ cab9-JAxH)
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2020/10/12(月) 09:33:10.56ID:uuM22kd20
SR500
バランサー・セル装備・新設計エンジン
空冷フィンが美しい・無振動で滑らかに回るエンジン　ユーロ５適合
0836774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-5yIt)
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2020/10/12(月) 12:26:43.46ID:C7xpAJ+Q0
かっこええ
この当時でショートメガホンマフラーとかセンスすげー
0837774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/12(月) 17:41:11.94ID:IqDlNw7I0
>>836
マフラーは腹下でトグロ巻いてるウルトラCやぞ。
腹下スタイルのまま性能出せるヨシムラサンパーっていうバブリーなマフラーがSRX乗りの間で伝説でな…
0839774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-LNvB)
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2020/10/12(月) 18:33:06.90ID:C0toGEORr
>>819
チェンジアシスト、痛くないシフトゴム、ソールが硬い靴にする。
0840774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-JD9c)
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2020/10/12(月) 19:47:37.25ID:AU87g+f/0
俺も新車購入してから1ヶ月半ぐらいだけど
信号待ちで頻繁にNからローにギア入らない時あるよ
平道ならいいけど坂道発進でなるのはなんとかならんもんかなと思いながら走ってるわ
あとキックする時にデコンプ握っても堅くなったりする時もある
いつか全部慣れる時が来るんだろうか
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06a6-eG+B)
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2020/10/12(月) 19:51:27.78ID:lmG/84Qt0
クラッチ握りっぱなしで無理なら半クラにしたらガコッて簡単にギア入る新車とか関係なくsrはそんなもん
0842774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-crGe)
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2020/10/12(月) 22:43:46.66ID:YYCC4d1FM
教習で乗ったスーフォア、太ももが火傷しそうなくらい熱かったんですが、SRはどんな感じですか？教えて先輩
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-cXC+)
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2020/10/12(月) 22:47:30.13ID:X5TnRkv50
>>819
スーフォアと比べるんなら
タンク細くて風通しイイし、エキパイ一本で上がる熱気も少ないし
太ももがスースーして物足りないくらいかと
0844774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-RDdr)
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2020/10/12(月) 23:27:18.57ID:UOSyse2Z0
>>842
8月教習所に通ってて、スーフォアは低温火傷みたいになってたけどSRは全然余裕
0845774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-mjog)
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2020/10/12(月) 23:38:13.24ID:mzCv1Vegp
SR、スーフォア程度で熱いだの低温火傷だの言ってる軟弱者が大排気量車乗ったらどんな事言うのかねえw
0846774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-/GV4)
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2020/10/12(月) 23:46:59.46ID:QvJQA5abp
排気量信者ってこんな末端のスレにまで出没すんの？
むっちゃヒマなのか、排気量パトロールが忙しいのか
0847774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-5yIt)
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2020/10/13(火) 00:09:39.22ID:fQzgjUs60
boltにでも乗ってたんだろ
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bc6-NY7j)
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2020/10/13(火) 00:20:02.54ID:iAh8wKX40
さっき激レアさんって番組でガルちゃんって破天荒女が乗ってたバイクがかっこよかったから調べてみたら
マットモーターサイクルってカスタムビルダーのだったわ
ベースがスズキのSTらしいけど全然わかんなかったトライアンフかと思った
0849774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03df-joLk)
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2020/10/13(火) 01:20:15.52ID:pGThuVAc0
大排気量信者ｖｓ中排気量信者ｖｓ小排気量信者

三つ巴のバトルが始まりました
0850774RR (ｽﾌｯ Sdea-My2i)
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2020/10/13(火) 02:01:11.53ID:jcsey1Qkd
8月じゃエンジン熱よりも太陽光でタンクがアチアチだったんだろ
SRは400ccの中じゃ熱は最低クラスだよ
0853774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/13(火) 07:13:08.58ID:bx9e7Ftc0
SFってそんなに熱かったっけ？バンディットLTDは熱風器だった記憶はあるけどｗ
SRもそこそこ暑いけど、確かにリッターSSと比べると熱は無いに等しいな。
夏場に暑くて嫌ならカブやNC700に乗ったらええぞ
0854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-oJjg)
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2020/10/13(火) 09:32:35.35ID:JMvpSi4D0
>>848
そのバイク気になってたけど中華エンジンらしいから結局SRにした
もう少し安ければ買ってたかもなー
0855774RR (ｽﾌｯ Sdea-nvzU)
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2020/10/13(火) 13:27:13.03ID:Jja6Ezs5d
初回点検直前に急ブレーキで右コケした…
でもブレーキレバーがひん曲がったのとミラーとマフラーのメッキが少しハゲただけで済んだよ
走行に問題はないし点検前だったのは不幸中の幸いなのかな、ブレーキレバー注文しとかないと
0857774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-TXf3)
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2020/10/13(火) 13:43:48.66ID:qOLbmbvS0
SRて低速でコケたくらいなら安くアガるしいいよね。ホント経済的
タンクやったところで2万もあれば程度の良い中古探し放題だし、クランクケースもカバーだけ替えれば無問題だし何ならフレームすら選択肢数多だし
0858774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-q18j)
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2020/10/13(火) 17:00:51.11ID:bx9e7Ftc0
>>857
一々元に戻せるように考えるよりも、中古のフレームに入れ替えた方が安くて手っ取り早いからなｗ
0864774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-5yIt)
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2020/10/13(火) 22:22:52.82ID:fQzgjUs60
バイクはSRしか乗ったことない
エンジン以外バラせるようになったから次はエンジン開けちゃおっかなーどうしよっかなーてあたり
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-tt7j)
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2020/10/14(水) 01:07:17.74ID:yMHBS1Rn0
去年の今くらいまでSR→どうしても乗ってみたい欲求に抗えなくてSV650→なんかイメージと違ったからSV売ってSR契約してきた
もったいないし自分でも馬鹿だと思う
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-tt7j)
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2020/10/14(水) 07:40:43.01ID:yMHBS1Rn0
>>866
去年SRを売る前に四国行ったけど向こうに着いてのんびり走るの最高だったし行と帰りの高速を必死こいて走って
クタクタになって地元に帰ってきて、もうやってらんねぇ・・・って毒吐くのも最高の思い出だったって乗り換えてからわかった
SVは良く曲がるし速いけど優等生すぎたわ
0870774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/14(水) 08:45:59.81ID:XR7zevhY0
>>869
つーてもSVってアホみたいにスムーズなんでしょ？
Vツインマグナのような原付っぽい乗り味だと予想してるんだけどｗ
スズキってのもアレなんじゃね。俺もスズキは何度も手放した。
いいと思ったのは荒削りなバンディット400前期くらいかな。
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-NfRv)
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2020/10/14(水) 13:42:54.48ID:b9MCpBCZ0
SV650試乗したらパルス感少なくて拍子抜けだったわ
Vツインとはいえ所詮650ccだな
興味があるのはSCR950かな
サクラが出てたらこのエンジンだったんだろうか
0872774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-ZX3G)
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2020/10/14(水) 20:20:36.36ID:QhdORXL30
SCR950はマッシヴな見た目だけ最高で中身はボルトの悪いところだけ伸ばしたようなしろもんよ
0874774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbf3-0FOb)
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2020/10/14(水) 20:41:52.69ID:zLme9lng0
SCR跨っただけだけどエアクリーナーが足にガツガツ当たって笑っちゃったよ。スクランブラーて事だけどあれで重量級の車体をホールドしながら不整地を走るのは自分には無理だ
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-G3q1)
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2020/10/14(水) 20:54:14.74ID:1xw1TRKr0
規制期間ギリギリまで生産ってなんだかついに型落ちの予感がする
0876774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-iYUo)
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2020/10/14(水) 21:02:54.41ID:m8Y2O2oT0
あれはマジ見た目だけスクランブラーで結局クルーザー
サクラはもう咲かんのだろうな…
0877774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-n6ds)
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2020/10/14(水) 21:17:57.08ID:mhMBW0rSp
SCRについてはYSP戸塚のインプレ動画が最も的確に表していると思う。ちなみにある意味オフィシャルな立場でありながらボロカス。
0878774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
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2020/10/14(水) 21:35:54.91ID:7OoTDtU6d
2型と3型で迷ってるんだけど、2型のメリットって比較的安いこと以外に何かある？
0880774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/14(水) 22:11:17.14ID:XR7zevhY0
>>877
今観た。あの重量でニーグリップ出来ないって致命的やん…
取り回しは往年のリッターSSを知ってりゃ別に驚くことはないけど。
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ffc-5AiW)
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2020/10/15(木) 00:27:39.83ID:7GG/hXTW0
>>880

> >>877
> 今観た。あの重量でニーグリップ出来ないって致命的やん…
> 取り回しは往年のリッターSSを知ってりゃ別に驚くことはないけど。
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-2+jD)
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2020/10/15(木) 01:39:19.17ID:i6EXMsb70
>>877
本当のことを知った上で買って満足して欲しいということだろうね。あのレビューで島田氏の評価は上がった。
あんなに悪くいっても不快じゃないって凄い。
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-2+jD)
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2020/10/15(木) 01:43:12.05ID:i6EXMsb70
>>878
ドラムブレーキは雨の日にツンデレで想像したよりうんとブレーキが効く。あと純正バックステップが好きなら2型かも。
0885774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-n6ds)
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2020/10/15(木) 12:57:41.44ID:OVT4VArdp
>>882
別チャンネルで他メーカーの試乗レビューもやってるが
そっちは忖度しまくりの当たり障り無い内容
まあ車両借りてるわけだし仕方ないかな
0886774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-4ko8)
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2020/10/15(木) 17:33:42.11ID:rEfH5YEE0
洗車って皆どうやってる？
シャンプー＆水なんて無理ありすぎるからフクピカで拭いてるだけなんだけど
何かテクニックあるかな
0887774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-iYUo)
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2020/10/15(木) 18:20:41.59ID:7g72uvCk0
>>877
面白かった。というか新鮮だった
具体的にココがこういうふうにこうダメああダメ っていうバイクインプレってあまりないからな
締めのフォロー的総括も含めて良かったわ
素人の辛口()インプレみたいのだと自身の好みとレビューを混同したり
兎に角ダメダメ言える俺スゲーみたいなんが多いからな
0889774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-dvF1)
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2020/10/15(木) 18:43:18.65ID:QE4QDfwPa
>>886
近所に洗車場とかないのか？
それならあとは購入店で洗車お願いするとかだな
YSPで購入してるならたいてい洗車場使わせてくれるし
スポンジとか水とか洗剤も無料で貸してくれるから凄く助かってるわ
0890774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/15(木) 21:41:57.31ID:ai+StF9A0
>>886
テクニックというか大事なポイントとして「水を使わない」というのがある
結局のところ水は錆を呼ぶからね
その点フクピカは良いよ
まずタンクやサイドカバー、フェンダー、メーター、ライト、ミラーなんか拭いて
次にフレームやホイールを拭いてやるだけで結構綺麗に維持できる
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-bnJf)
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2020/10/15(木) 22:44:07.16ID:QOguajtA0
参考にならんと思うが会社で洗車、洗剤は100均の台所洗剤を薄めたもの
うち、けっこう台数あるトラックの車庫で軽い整備設備もあるからエアコンプレッサーで水気飛ばす
ワックスはウイルソンの一番安いやつ
安くてもこまめに手入れするのが経験上一番綺麗に保てると思う

もしエアコンプレッサーとか無くても拭いてひとっ走りすればいいけど
0893774RR (ｽﾌｯ Sdbf-G3q1)
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2020/10/16(金) 12:58:06.79ID:6WXnVi32d
バイク初ゴケでブレーキレバーひん曲げた人ですが、無事新品に交換してもらえました、しかもお安い！
バイク部品って大体高いと思ってたから助かった…
ミラーとマフラーのハゲはそこまで気になるほどでもなかったのもあるけど
戒めのためにしばらくはそのままにしておくことにします、反省しろ
自分で少しは補修できるようにはなりたいところだけどさすがに金属の塗装関連は敷居高いかなぁ
0894774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-5AiW)
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2020/10/16(金) 13:40:43.14ID:x0kbg6cgr
1本1500円くらいだし立ちゴケとか軽く倒しても衝撃吸収の役目で簡単に曲がるから予備を持っといた方が良いよ
0896774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bc6-QI1E)
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2020/10/16(金) 15:54:08.27ID:Rh+ZYnmP0
俺が勝手に三種の神器だと思ってるんだけど
パフォーマンスダンパー
SP忠男パワーボックス
ラピッドバイクイージー

この３つ全部搭載してる人おる？感想聞きたい
0899878 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
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2020/10/16(金) 21:56:00.89ID:zAug1YlZd
デザイン的には2型はクラシック感？が強くていいんだけど、ドラムブレーキのフィーリングが苦手なせいで迷ってるw

ディスク化するのはめちゃくちゃ大変そうだしなー。
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/16(金) 22:04:00.53ID:ljIywsCr0
>>899
滅茶苦茶大変ってほどじゃないけど、昔よりはハードルが少し上がった。
90年代は2～3社くらいディスク化キットがあって、公認書類も添付されてたのでそのまま通せたからな。
99年モデルから通せなくなったんでディスコンになったけど。
今はシングルビッグKってボッタクリ店がボッタクリ書類売ってて草生えるがな。
99年モデルの公認取れますかって問い合わせたらガン無視だったな。
0902878 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
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2020/10/16(金) 22:56:55.51ID:zAug1YlZd
>>901
99年モデルからは駄目なんだね知らなかった。

1型と2型はフォークのアウターが共通みたいだから、1型のディスクブレーキなら比較的楽にディスク化できそう…？と考え中。
0904878 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
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2020/10/16(金) 23:50:46.40ID:zAug1YlZd
>>903
なんか話聞く限りそうらしいね。
マスターシリンダーを他車種から流用すると結構変わるらしいけど…。

初期型のツルッとしたディスクかっこいい。
0905774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-n6ds)
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2020/10/16(金) 23:50:59.48ID:QUZIdc7k0
パワーボックスは焼け色が汚いから嫌だな
純正のナノ膜コーティングのエキパイが非常に良い出来だって
交換して初めてわかる
0907878 (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-6UbV)
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2020/10/17(土) 00:33:33.48ID:glkeeNRe0
>>906
致命的じゃないかw
大人しく3型以降にするか～。
排ガス検査がちょっと大変らしいけど。
0908774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-ql/E)
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2020/10/17(土) 00:38:55.19ID:6Lp7+PNk0
どうしても初期型がいい！って事じゃなけりゃ３型をおすすめする
メーカーの改良は伊達じゃないぞ
0909774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/17(土) 01:14:05.19ID:3UcNUf/L0
>>902
99年から制動試験が必要になったからね。
1型のキャリパーにTZRの268mm（だっけか？手元に実際に使ってたものがあるけど測るのめんどい）の
同一径のローターを流用すればすぐだよ。必要なのは8～10mmのオフセットカラーだけ。
暴騰してるSR1型純正の超重量ローターを買う必要なんてない。

>>903,904
ゴミみたいなマスターをやめて90年代以降のマスターにして、パッドを替えれば効くよ。
そもそもちゃんと整備されてるキャリパー個体があるのかも怪しいけどｗ
あの古臭いキャリパーが思ったより良い。ラフに扱っても引きずり出ないし。
マスター流用時は径をちゃんと選定しないとあかんぞ。おすすめはセロー/TWのマスター。
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/17(土) 01:15:54.80ID:3UcNUf/L0
あと効かないケースではディスクの選定も大事かも。当時もののあの重量ディスクだと確かに効かないｗ
TZRなんかの後年のディスクおすすめ。
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb9-cESs)
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2020/10/17(土) 04:31:20.24ID:7eGmdg7G0
初期型のブレーキ効かないけ？効かないと思ったことないけどな。。。
最近のバイクはもっとキュッキュッ止まるもんなのかな？
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-bnJf)
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2020/10/17(土) 07:21:54.11ID:TDj0QSKb0
>>911
おれも当時困る程効かないとは思わなかったな。ドラムは確かにちょっとあまい感じしたけど、まあちゃんとブレーキとして効く
今のはどうなんだろ、もうじき納車だけど効きに驚くかな
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/17(土) 07:54:28.41ID:3UcNUf/L0
>>911
ブレンボと比べればコントロール性は落ちるけど、絶対的にはフツーに効くよ。
実際先日まで使っててブレンボディスク+ブレンボ4pot+フランドーラジアルに交換したけどそん色ない。
クソ重いディスクの方が難アリなのかも。使い込むと反っちゃうし。
あんなのすぐ廃棄するし昔から廃棄されてたけど、今はレトロなふいんきアイテムとしてプレ値なのなｗ
0914878 (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-6UbV)
垢版 |
2020/10/17(土) 09:11:34.06ID:glkeeNRe0
>>908
やっぱりそうだよね。
悩むけども。

>>909
カラーってホイールのカラーのこと?
ディスクのオフセットスペーサー?
いずれにしても1型キャリパーのピストンもシールキットもまだ買えるから使えるな…。

このスレは玄人が多くて捗る。
ありがとう。
0915774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b91-87rR)
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2020/10/17(土) 09:26:56.71ID:6ZG333zB0
ほどほどでやめておかないとそのうち細いフォークやステムも換えたくなるかも。
そっちが好きならいくらでも他車流用があるね。
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-sdsh)
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2020/10/17(土) 09:52:02.72ID:S1Iwv9dx0
ディスクブレーキは当たり前だから、ドラムはドラムのままで乗った方がレアでむしろカッコいいと思うのは俺だけだろうか
フィーリングや効きも言われるほど悪い訳でも無いし
0917774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/17(土) 09:58:02.04ID:3UcNUf/L0
>>914
ディスクのオフセットが異なるから、フォークのキャリパーマウントとキャリパーの間に挟むやつ。
維持するにはキャリパーのシールキットとピストンの値段で鋳造ブレンボ買えそうな値段だからなんとも言えん。
割り切って使い捨てでいくか、さっさと売り払って維持しやすいモダンなキャリパーにするかの二択かね。

>>915
捩れと動きが改善されるかと思ってXJRのフロントに交換したけど、あんま変わらんかったな…ｗ
結果として純正フォークの捩れは気にするほどでもなかったし、動きも悪くなかった。
純正フォークはメタルがないえらく旧式な構造なんだけど、径が細いから低抵抗なのかな。
長い目で見れば耐久性は低いけど、バランス取れてるんだなって感じた。
0919878 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
垢版 |
2020/10/17(土) 11:04:14.12ID:wXUnwKULd
>>915
すごい深い沼な気がしている。

>>916
ドラムとしてはかなり良くできてる気がするね。

>>917
なるほど。そこで調整するのね。
1型のホイール使えば楽々だと思っていたけどさすがにポン付って訳にはいかんね。
0920878 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-6UbV)
垢版 |
2020/10/17(土) 11:14:57.99ID:wXUnwKULd
>>918
これ?
ttps://www.webike.net/sd/22540847/

・3500rpm時：101.3db
って書いてあるから乗ってるSRが1985年以降のモデルならムリな気がする。
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/17(土) 18:13:12.16ID:90tbEsnv0
>>921
ネジ山がって事だよね、錆びてるの？
錆びてるならまずはラスペネ等の防錆潤滑剤を吹きながら真鍮ブラシで擦って錆を落としてやる
その後サイズの合うダイス（部番で見るとM5かな？）でさらってやってネジ山を修正してやれば問題なく使えるようになると思うよ
0926774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-n6ds)
垢版 |
2020/10/17(土) 18:37:53.80ID:7DcYyxJMp
>>925
交換のほうが1億倍有意義な選択だわ
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-n6ds)
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2020/10/17(土) 21:44:10.09ID:Aamv+kb+0
>>928
絶対中身もイカれてると思わん？
SRの魅力のひとつ「新品交換が容易」なのを
活用するべきだよ
他の40年前の設計バイクではそうはいかないんだから
0933921 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-4ko8)
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2020/10/18(日) 00:31:43.03ID:ABQ0H5tOM
メーターに挟み込むタイプのステー使ってて緩んだり締めたり繰り返してやらかしました、メーター自体は新しめです…
現状まだ平気なんですが劣化してたらどうしようかなと
最悪ハンダか溶接盛ってダイス切りでもやってみます
0934774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/18(日) 01:00:05.12ID:nlG5gnXF0
>>930
えぇっ！？うーん
クラシックとかボバー系でってならノーマルエキパイに例のGOODSのテーパーコーンで上手いことバッフル入れたものでも十分。
レーススタイルならOVERが各寸法からしてマトモじゃないかなあ。これ系だったら昔はテクノワークスとか良かったんだけど。

正直言って既製品は半端なやつが多いので、とっかえひっかえして好みを探すしかないよ。
そうしているうちに色んなものを組み合わせたワンオフになっていくかも。
0936774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
垢版 |
2020/10/18(日) 07:13:22.57ID:UbHd2m7Z0
>>933
実際そんなに強度がいるところじゃないからちょっと細くなってもナットが掛かるくらいにネジ山修正出来れば十分だよ
気になるなら低強度のネジロックを併用したりね
とにかく「まだ平気」な内に修正しといた方がいいよ
0937774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
垢版 |
2020/10/18(日) 07:13:46.27ID:UbHd2m7Z0
ちなみにハンダじゃ気休めくらいだし溶接は周りがプラだから無理だろうね
あと場所的に丸ダイスだとハンドル付けたら入らないだろうから六角のダイスを使うことになるかな？
0938774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
垢版 |
2020/10/18(日) 11:30:26.52ID:nlG5gnXF0
>>935
ちなみにストレート系のマフラを黙らせるには、中華の凸型バッフルを二個対向で入れると綺麗に音が下がるよ。

こういうやつ。
https://ae01.alicdn.com/kf/H2ace1e5bba844e8a8cfcf0b846b38758q.jpg

これの奥側は蓋になってるので、任意のところで蓋を留めておく。
それを対向配置にすることで似非の多段膨張構造ができるわけ。
マフラーを分解して、中のパンチングメッシュ管にネジを通す穴を2つ開けるだけで済む。
消音を色々試した中で最も安価で効果的なので、ストレートの轟音で悩んでる野郎どもにも強くおすすめしたい。
MAX回転域で少し糞づまりが出るけどｼｬｰﾅｲｗ
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-tt7j)
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2020/10/18(日) 17:40:50.89ID://Efl7D40
YSPで契約してきたけどいつになるかわからんて言われたわおのれコロナめ
一緒にパフォーマンスダンパーも付けてもらうんだけどパワービームに比べて劇的に変わったの？
前に乗ってたSRにパワービーム付けてたけど、お？変わったかな？程度だったのに
パフォーマンスダンパーはレビュー動画みるとだいたい絶賛されてるし
0941774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-n6ds)
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2020/10/18(日) 19:38:25.24ID:wsiQrQ4Dp
>>939
納車がいつになるかわからんバイクのことなんて
一度忘れてしまうくらいやないともたへんで
0942774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef48-znlK)
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2020/10/18(日) 20:25:16.49ID:5kJISyYw0
最近免許所得して初バイクでSR400 新車購入しました。ベテランライダーの方に質問です。
周りの車の速度に合わせた60～80kmが一番快適で運転していて気持ちいいのですが、100km超えは振動と向かい風でバイクも自分も限界を感じます。
これは初心者だからで慣れれば平気になってくるのでしょうか？
0943774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-bnJf)
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2020/10/18(日) 20:32:22.91ID:rHyP7aaI0
>>942
人によるんじゃない？
確かに振動あるけど俺は初期型の時でも全く気にならなかった、長距離長時間で飛ばしてもむしろ気持ち良くて楽しかった
ちなみに夏場ならジェッペルノーシールドノーゴーグルの裸眼で高速全く平気なタイプ
0944774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-bnJf)
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2020/10/18(日) 20:34:45.83ID:rHyP7aaI0
>>943です
書きこぼしたごめん
ある程度は慣れると思うけど、参考までに自分は最初から苦にならなかったなあ
0945774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa6-5AiW)
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2020/10/18(日) 20:51:04.05ID:qZN09TXx0
>>942
100km/h巡行とかキツいよ高速道路でも左車線を90km/h
スピード出してヒャッハーしたいならバイク乗り換えた方が良いかもなSRはトコトコ一般道を楽しむバイクだと思うし
0947774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fea-znlK)
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2020/10/18(日) 21:15:32.39ID:lG2UbtcE0
942です。
スピードを出したいわけじゃないですけど、バイパスを90kmぐらいで走っている時に右車線を100km以上？で抜いていくバイクを見るとなんかモヤッとするわけです。
でも、100km超えはなんか運転していて怖い。
0949774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa6-5AiW)
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2020/10/18(日) 21:22:05.44ID:qZN09TXx0
車体も軽くて風に弱いし馬力ない単気筒だから仕方ないSRで100km/h出して怖いのはある意味正常
0950774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-iYUo)
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2020/10/18(日) 21:42:47.80ID:/ABn0DpQ0
>>942
> 60～80kmが一番快適で運転していて気持ちいい
これには全面的に同意

100km/h超の恐さや限界感はそのうち慣れる。でも慣れたとして快適ゾーンと比べて
不快なのは変わらないから、自分は高速でも90km/h以上はあまり出すことはない
もちろんビュンビュン抜かれる
0951774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/18(日) 21:59:38.96ID:UbHd2m7Z0
やっぱり人によるのかね～
最近のFIモデルはよく出来てるらしく増車した友人が言うには120km/hで淡々と巡航する分にはそれほど苦じゃないって言ってたよ
頑張ってる感はあるけどそれも楽しいってさ
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ abf3-ohCq)
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2020/10/18(日) 22:06:52.16ID:IbfdWUle0
奈良のススキの名所手前で現行の青がレッカーされてたのに遭遇した。
路面濡れてたから滑ったんだろなー。
現行についてるブリヂストンのタイヤってグリップ良い、悪い？
0954774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-4ko8)
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2020/10/18(日) 22:12:05.00ID:JU25knjI0
120は盛りすぎじゃない
100ちょいでステップが痺れて110から走れたもんじゃない
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-wNfV)
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2020/10/18(日) 22:14:58.54ID:5vNctydg0
5速、40～50km/hからのスロットルオンがん気持ぢいい
けど、最高出力発生回転数が7000RPM（キャブ車）ってどんだけって思うよね
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-tt7j)
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2020/10/18(日) 22:18:35.08ID://Efl7D40
>>940
でも今回のSRで実質6年目だから結局どうなんだろか？パフォーマンスダンパーて

120巡航は無理じゃないすかね？　250にさえバンバン抜かれてぐぬぬ・・・ってのるのもいい思い出よ
0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-wNfV)
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2020/10/18(日) 22:47:17.73ID:5vNctydg0
>>956
>>719の者ですが、リジッドマウントのバックステップにも不快なシビレが伝わりません
お尻のほっぺが痒くなる振動も感じません
ミラーの多重映像も気になりません
でもSR特有の鼓動感はしっかり生きていると思います
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/18(日) 23:03:57.55ID:UbHd2m7Z0
うーんそんな事で盛ったりする人じゃないんだよね
純正のメーター読みだから多少は低いだろうけど
つーか120km/hなんてギヤ比やタイヤ等フルノーマルで5速6000も回ってないよ
乗り手が苦に思うかはそれぞれだけど機械的にはなんて事ないでしょ
0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/18(日) 23:51:16.20ID:nlG5gnXF0
待て待て、400よりも振動がクソな500は元々XT500としてパリダカで優勝してるんだぞ。
マイペースでトコトコではなくダートを100km/h以上の速度で駆け抜けていくわけよ。

そんなライダーになろうとは思わんのか？（俺は思わん
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-ql/E)
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2020/10/19(月) 00:23:53.76ID:OuF+fy0U0
最近８０超えるとメーターの針ががヒョコヒョコ上下するようになってきたから
何キロで走ってるかよく分からん
0961774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-tt7j)
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2020/10/19(月) 00:43:38.43ID:9+IZNuJD0
>>957
ありがとうパワービームとそんな変わらん感じなのね。それよりも20年近く乗り続けてこんなピカピカなの？
なんかもう愛だな
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef48-znlK)
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2020/10/19(月) 10:18:58.14ID:hojE3qfV0
結局、SRの外観が気に入って購入した人が多いと思うから設計古さの不便、低性能はネット等で見ているが、購入して実感して、不満になる。
4気筒になればパワー不足も解消して重量増で高速走行も安定して、振動も減って問題なしになるわけだ。
ついでにセルも付ければエンストも怖くないって、言うことなしだね。
そんなのSRじゃないって、叩かれる。
0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-ql/E)
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2020/10/19(月) 10:34:34.60ID:vmHQ+lnT0
免許取ってSRに乗ってもうすぐ1年
乗り換えるつもりは無いけど大型のパワー体験してみたい
かといってその為に大型免許取るのもなぁ
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-UsEC)
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2020/10/19(月) 11:01:00.01ID:4HIjFlNO0
１次２次バランサー装備
セル装備
500ＣＣ
これでも大分早く快適になるよ
0969774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbb9-X0ap)
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2020/10/19(月) 12:09:00.56ID:67IQAQkp0
120超えると逆に振動が収まるって聞いた事あるけどどうなんだろ。俺のはボロいからなんとなく100も出したくないし試したことない
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-dvF1)
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2020/10/19(月) 12:41:30.83ID:3pHBRbJy0
高速乗るなら車乗るからなあ
移動手段欲しいけどバイクしか持てないって人には向いてないよSRは
キックもそうだし電装系弱いとこも含めて趣味に特化してるバイクだわ
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1d-F9zC)
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2020/10/19(月) 13:09:25.95ID:PYCNoP2j0
>>970
へー
0972774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/19(月) 13:12:23.24ID:sdzet/Ac0
SRって電装弱い？

>>969
ノーマルだと5速5700回転より上って事だから最高出力が出るあたりに近づいていってる
最高出力が出るところってエンジンとしては一番効率良く回ってると言えるからあながち間違いじゃないと思うよ
0973774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-n6ds)
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2020/10/19(月) 14:05:00.42ID:xaUkUqclp
つーか>>969も乗ってんならこんなトコで聞かずとも
ためしてみりゃええだけや
しょーもない奴っちゃな
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-ntOo)
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2020/10/19(月) 14:12:11.96ID:09xBwBW50
つーか>>973もいちいちガキみたいにくだらん書き込みしないで
だまってりゃええだけや
しょーもない奴っちゃな
0975774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-FIQi)
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2020/10/19(月) 14:33:27.04ID:zJV1TVzTa
こういう>>974みたいな荒らしが一番要らないですよね
0978774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-MKnI)
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2020/10/19(月) 15:08:42.95ID:RK1aa17Sp
俺は最終キャブだけど130が限界だな
もう少し伸びると思うけどフレームが暴れ始める気がして怖い
0979774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/19(月) 15:58:15.08ID:FjwrQOMz0
>>978
俺は500だけど120km/h超えたら前を見るための神経リソースが無くなる。

SRっていうのはノンバランサーのあの破壊的振動あってこそ（常用域で）飽きずに走れるバイクなので、
パワービームとかなんも付けずに行くのが良いと思うわ。
振動が嫌ならその投資を別のスルスル回るバイクに入れちゃったほうが良い。1台でなんでもさせようってのが無理ｗ
振動があまり無くてトコトコ楽しいバイクなんて中々ない。あってもCB400SSとWくらいか？
そんなの最初からそれ買えとか、買ったところで飽きるのが目に見えてるとかマジミエミエ
0980774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-MKnI)
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2020/10/19(月) 17:02:48.48ID:RK1aa17Sp
>>979
確かに110越えたらメーターに視線を移すのさえ緊張を強いられる。だからこそ低い速度域でも退屈しない楽しさがあるというのは、物凄く納得できる。
0981774RR (ﾜｯﾁｮｲ dba5-sdsh)
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2020/10/19(月) 18:05:57.46ID:JJB6aYvZ0
>>972
最高出力が効率良い訳じゃない。
一番効率が良いのは最大トルクが出るところだよ
出力は１秒間でどんだけガソリン燃やしたかの熱量を計ってるだけだから基本的に回せば回すほどパワーは出る
ただし現実ではカムのリフト量やタイミング、吸気の容量が追い付かなくなってシリンダー内の充填効率が落ちるからトルクが落ちてそれ以上の馬力は見込めなくなる
それがレブリミット
0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/19(月) 18:37:43.55ID:FjwrQOMz0
オートバイのレブリミットは、概ねピストンスピード限界もしくは動弁系の設計限界点を指すからちょっとだけ意味合いが違うかも…
SRの場合は400が9500回転、500がなんと7800回転で基本的なピストンスピード限界になる…

だから500は下手に弄ったものをブン回してると壊れやすいと言われていて（ハイコンプやってたりしたらそうなる）、
SRのエンジン改造でも高回転指向は無意味とされるわけです。
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/19(月) 18:55:13.87ID:sdzet/Ac0
>>981
すまんな長くなりそうだからだいぶ端折った
おっしゃる通り最高出力の次の瞬間には充填効率が落ちるなりフリクションの上昇が出力の上昇を上回るなりする訳だから最高出力が出るよりは前に最高効率のポイントがあると思う

で、最高とは言わんまでも6000回転あたりって効率良いんじゃないのかな？
それが>>969の言ってる現象として現れるんじゃないかな？
って事だけが言いたかった
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-ArIQ)
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2020/10/19(月) 18:56:02.97ID:sdzet/Ac0
あと5速5500回転くらいから振動が収まっていって6000前後くらいは実に平和だ、ってのは自分のSRでもいつも体感してんだけど
俺のはスープアップしてるしギヤ比も違うから速度も違うし話も長くなりそうだしでこれも端折った
重ねてすまんね
0985774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-vgwp)
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2020/10/19(月) 19:52:37.38ID:TAGY3VcLa
99年式の500乗りだけど、スプロケを高速寄りにしています 。100~110km/hが快適で、120km/hは全然いけるけど、巡航する気にはならないな
0986774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-N7yN)
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2020/10/19(月) 20:40:41.21ID:FH3DZHXcp
100kmが怖いと思える方が正常、周りに合わせて走るなんてしない方がいい
怖い・不安という感情がなくなる方がよっぽど怖いよ
安全運転でのんびり楽しめ、俺はそうしてる
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-wNfV)
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2020/10/19(月) 21:47:46.45ID:1o2SMfja0
>>961
いやいや、前オーナーの盆栽が3年前にウチに来た感じです
2000年型なので20年物ですね
ウインカー、ミラー、ステップ、マフラーを好みのに替えてピカピカを維持しています
新しいパフォーマンスダンパーは固有振動周波数をなんとかかんとかで最適化されているそうですよ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b76-+ZBv)
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2020/10/20(火) 07:00:18.22ID:r3mgxOtq0
ウインカーをもう少し小さいものにしたいのですが
オススメを教えてくださいませんか
出来れば車検対応のものが良いです
0993774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-5AiW)
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2020/10/20(火) 09:20:53.95ID:geDbFwnur
ポッシュのキャストウインカー
ナノウインカーとか小さ過ぎるしクラシックなSRに似合わなくないか？
0996774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/20(火) 11:36:28.53ID:QLqMltKy0
>>993
改造の方向によってはそもそもウインカーなんて無い方がいいという考え方もあり。

ナノウインカーにはさらにテールランプまで兼ねるモデルがあるので、ぱっと見何もなしのスッキリ仕様も可能。
ウインカーやテールランプは信頼性が高いものを買うと（さらにLEDにもなると）結構な合計額になるので
ナノウインカーシステムで組んでも価格的には決して高くないのだは
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-5bLC)
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2020/10/20(火) 11:41:24.78ID:QLqMltKy0
>>994
SRなら最低限そのCGCがおすすめだけど、円柱ステーとSR用のマウントステーも必要だよ。
新規で買うなら結局1万円を超えてしまう可能性あり。

比較的信頼できるCGCでもSRの強振動には敵わなくて、スクリュー式レンズモデルはすぐ緩んで紛失するし、
そのリンクのネジ式でもネジが1本落っこちたり、レンズのネジのところが割れてブラブラになることが多いｗ
3年も使えば端子が錆びて接触不良の嵐。。
CGCでそれだから、もっと安い類似品やコピー品はいわずもがなーっ
1000774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-5AiW)
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2020/10/20(火) 12:14:22.94ID:geDbFwnur
新車か中古なら高年式FIが良いんじゃないか？
ヤフオクとかメルカリは絶対やめとけ
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