【HONDA】 CB250R 13台目【MC52】

**774RR** · 2020/08/15(土) 08:31:12.61

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 12台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591663270/

**774RR** · 2020/09/10(木) 07:33:32.37

今日納車!
32年ぶりのバイク!
ちょっと緊張!

**774RR** · 2020/09/10(木) 07:36:32.82

>>456
俺もNANKAIのそれ10年は使ってるな
校正出してないんで精度は分からんがw

**774RR** · 2020/09/10(木) 10:35:02.36

１６歳ＪＫが免許取って２週間で事故死してるニュース出てるね
初心者のうちはとにかく「怖いと思うことはしない」が重要
自分が恐怖感なく無理せずできる事で経験値を積むことだ

**774RR** · 2020/09/10(木) 11:34:43.69

免許取りたてのライダーはカーブで体が自然と反応してバンクする癖がついてないから、何ともないカーブを普通の速度で曲がれなかったりするんだよな
教習所でそういう練習しないから仕方ないけど
初心者がカーブで対向車線にはみ出して事故死ってのはよくある話

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:29:13.18

自分もまだ乗り始めて1年未満だけどカーブはずっと不安なままだもんなぁ
いつも一緒に走る人が快速くらいのペースでワインディング走るからそれに必死に付いていって練習にはなってるけど本音を言えばもっとゆっくり走りたい

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:36:23.78

マスツー中だったっけ
まだ子供なのに親が気の毒でしょうがない

ツイ見たけどP管付きのバンディット250でチェーン赤サビ酷いしローターも怪しいし、個人売買だろうけど、未整備すぎて乗る気失せるレベル

高校生じゃ金無くて致し方なく、何も考えないで車体だけ買ったんだろうけど、代償が大きすぎていたたまれない

もう少しまともな車体で、まともな奴らと関われたら結果は違っただろうな

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:37:54.61

>>461
マジレスだがもうその人とは一緒に走らん方がいいぞ

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:38:33.90

長年いろんなバイク乗ってて思ったのが
早く上達するには乗りやすいバイクの方がいいってこと
その点こいつは合格点

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:48:19.56

初心者ほどマスツーとかはやらない方がいいよね。集団だと絶対イキル奴いるから、全くの初心者に無理させて事故るパターン多い。初心者はまずバイクというものに慣れんといかん

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:52:16.26

昔はレプリカもアメリカンもわけーのもジジイも一緒にツーリングいったもんで
ちゃんとケツ持ちしてくれる人が居た
今は同年代でしかつるまないのがほとんどだろ

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:55:27.04

今はやたらと繋がりたくなるくせに、仲間意識は薄いからな

**774RR** · 2020/09/10(木) 13:21:55.69

まあこの事故に関しては、前のバイクと同じ速度でコーナーに差し掛かったものの、曲がりきれそうになくて慌ててブレーキかけてロックさせただけっぽいけどな
だから初心者はABS付けとけとあれ程…

**774RR** · 2020/09/10(木) 13:34:01.90

タイヤがガビガビだったのかもなあ
サスも悪そう
30年落ちの中古車個人売買って、いくらカネがなくてもダメだ
安物買って命を落した

スズキジクサー150とか良さそうだけどな

マスツーはダメだわ　
無理なペースでコーナーに進入する

**774RR** · 2020/09/10(木) 13:47:55.88

慣れた人の超余裕と初心者の無理して突っ込むが同じくらいだしなぁ
言っちゃわるいがベテランいたとしても>>461のようなハズレ組で走るよりソロで確認しながらトロトロ走る方がまし
初めての山道下りカーブなんて曲がれず死ぬかと思ったもの

**774RR** · 2020/09/10(木) 14:27:06.00

>>461
危ないと感じてるのは本当に危ないからだよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 15:00:16.47

>>470
しかも夜道じゃ事故れと言ってるようなもんだよな

**774RR** · 2020/09/10(木) 16:10:20.61

>>449
ありがと
穴あけはシャフト後ろの構造上の負荷が
掛からない部分のところに
開けてスイングアーム内に補強材入れるやり方ね

**774RR** · 2020/09/10(木) 17:48:14.88

マスツーは余程好きでもない限り初心者の参加は勧めないな
前走と離されまいと車間は近づくし右左折、車線変更時も安全確認が疎かになりがちで
終始安全マージン0の状態で走り続けることになるから想定以上に危険なんだよね
ソロが不安だって場合は信頼ある一人にマンツーマンで付き添ってもらえば良い

**774RR** · 2020/09/10(木) 17:50:50.24

夜マスツー初心者個人売買のバイクそのまんま
事故らないわけが無く…

せめて昼間に走れよと。

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:53:21.35

>>474
俺も昔免許取り立ての頃バイク屋から誘われて参加したけど精神的な疲労がハンパなくてその一回きりで後は断ってたな
そのうち誘われなくなったけどw

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:54:48.37

マスツーリングはリーダーが参加者のレベルを判断して
危険の無いペースで隊列を組んで走るもの
登山の引率者と同じで事故を出したら責任を問われるレベルの重責だから
先頭を任されると緊張して飛ばすどころじゃなかったけどなあ

**774RR** · 2020/09/10(木) 19:08:01.31

個人売買で買ったバイクをそのまま乗り回すとか
自殺願望でもあったとしか思えん

**774RR** · 2020/09/10(木) 23:57:27.72

ま　言い過ぎだな

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:00:43.05

まぁぶっちゃけ法定速度守ってたら事故ってないわな。

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:03:05.50

電力計算とか発電量のこととかよくわからんので教えてほしい
ＲＳタイチの電熱ジャケット＋電熱グローブ使える？
全部で３Ａくらい

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:22:17.48

デイトナの2ポートでもトータル2aだったような

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:45:05.54

太っちょガッスンの観察小屋つうの見てから　ラジエーターカバーの取付して見たらめちゃくちゃ簡単だった　ちなR&Gてとこのやつ

**774RR** · 2020/09/11(金) 05:47:14.85

>>480
その通り。
ほんと、一度サーキットで、
スクーターでも原付ミッションでもいいから
コケるくらいの経験を一度でもしたら
絶対に公道の恐ろしさ分かる。
特に路面のことね。

**774RR** · 2020/09/11(金) 08:04:58.22

250ccでも車検有れば良いのに
整備の義務を果たせない人多いし、貧乏人をふるい落としてくれれば二輪のモラルも必然的に良くなるんだが、人口減れば二輪の衰退を招くしなぁ

**774RR** · 2020/09/11(金) 09:08:26.46

整備点検とか道交法しっかり守るとか本当にそうなんだけど
件の女の子に関しては詳細な要因に関して特に報じられてないんだから憶測で叩くのは止めようぜ

**774RR** · 2020/09/11(金) 09:49:30.51

タイヤ、古くてカチカチだったんじゃないか？
夜なのに前のバイクのペースで曲がろうとして速すぎると思って握りゴケしたのかな
悲しい話し
俺の娘と同い年だわ

**774RR** · 2020/09/11(金) 09:55:25.74

>>487
お義父さんと呼んでいいですか？

**774RR** · 2020/09/11(金) 11:31:40.36

16歳の免許取立ての子供が最初に乗るバイクじゃないよな
しかも身長150cm無いし、体のサイズや筋力からすると250でもバイクが大きすぎる
金なくてヤフオクでジャンクを購入したんだろうが、本来初心者で女性ならもっと軽くて小さいバイクから始めるべき
グロムとかさ

**774RR** · 2020/09/11(金) 11:39:36.15

いい加減スレチだよジジイ共

**774RR** · 2020/09/11(金) 13:25:15.88

>>490
君はいくつになるんだい？

**774RR** · 2020/09/11(金) 16:31:54.86

>>489
CB250Rの足付きが良ければ女性ライダーの救世主になれたんだがな
レブルはハンドル遠いし若干重いしスポーツ走行には不向きだけど、身長160以下だとそれくらいしか選択肢がないのがね

**774RR** · 2020/09/11(金) 17:56:23.77

その子2～3ヶ月くらいフォローしてたけど元々ninja乗るって言ってたしninja乗りたい気持ちはずっと持ち続けてたから大人しくninaにしとけば結果は変わったかもね
JKってだけでチヤホヤされていい気になってるの隠せてなかったしイキッてるとこあったから調子乗っちゃったんだろうなってのは想像出来る、悲しい話
これだけじゃスレチだから、cb250rはABSの精度も高くてエンブレでしっかり減速するし安心だよねって話にしとくか

**774RR** · 2020/09/11(金) 18:46:46.31

エンブレム余裕のレベルにならないと250ccは危ないよな
NS-1で畑に突っ込んだ思い出

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:23:59.92

初心者には車輌の良し悪しは絶対に解らないから、1台目は新車一択だな

教習所を出たら即公道で一人きりなのに
車輌の不安要素まで抱えられんよ

**774RR** · 2020/09/11(金) 21:59:12.10

>>493
バイクは調子に乗ってるとすぐに牙を向いてくるシビアな乗り物だもんな

**774RR** · 2020/09/11(金) 23:44:54.76

https://twitter.com/tetsukabugunsou/status/1304427799457873921
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/09/11(金) 23:59:23.29

自分が最初にバイクに乗った時、原付スクーターからの乗り換えだったけど、250でも持て余したな
それからオフ車に乗り換えてダートコースで鍛えて初めてまともに扱えるようになったけど
初心者はCB250R以下の車重のものから始めた方がいいよ

**774RR** · 2020/09/12(土) 00:00:22.66

盗難警報器【CS-550M】'18～CB250R (MC52)専用キット発売しました。
https://ameblo.jp/protecarai/entry-12624106596.html
https://www.protec-products.co.jp/products/cs/cs550/

**774RR** · 2020/09/12(土) 10:39:49.68

CB250Rのレビューでデメリットに「パワーが無い」って言ってるのを見かけるんだが
シングル250にどこまで求めてるんだ・・・？
パワーあるならあるに越した事は無いがそりゃ無い物ねだりだわ
400以上買えよってなるわなぁ

**774RR** · 2020/09/12(土) 10:46:35.87

でも単気筒だから低速トルクはあると聞いたけどどう？

**774RR** · 2020/09/12(土) 11:23:38.83

3速からでも握れば前輪浮く程度のパワーしかない

**774RR** · 2020/09/12(土) 14:04:10.49

チェーン式は初めてなんですが、新車でアクセルを戻したとき小さくシャリシャリ聞こえたり聞こえなかったりするのは正常なんでしょうか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 14:18:32.52

むしろ80キロくらいまでなら最速クラスじゃね？
それくらいまでなら下手な400よりパンチある加速するし

**774RR** · 2020/09/12(土) 15:01:11.28

それは文字通り400乗ってる人が下手なんでしょ

**774RR** · 2020/09/12(土) 16:59:29.98

誰でも自分が乗ってるバイクが優れていると思うもんさ

**774RR** · 2020/09/12(土) 17:29:19.30

>>506
あなたもですか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 17:48:59.46

>>503
正常なんだけど、このバイクはちょっとそれが大きめ。

**774RR** · 2020/09/12(土) 20:50:28.96

忠男エキパイ入れたら極低速でもフラつかないし文句ないわ

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:00:40.73

>>503
それは定期的にここで話題になるけどCBの持病みたいなもので
そのままでも問題ないけど気になって仕方ないってなら
前スレから転載だけどこの対策法も参考にどうぞ

CB250Rのチェーン音対策
https://youtu.be/bBFSIL1-wug
1.チェーン交換　3:40～
2.スプロケ交換　4:50～
費用、工賃など　8:10～

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:20:56.87

とにかく原付みたいに軽くてのり安くて安っぽくて最高なんだよこれ

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:03:39.87

>>493
フォローしてた、って気持ち悪いおっさんだなｗ
まあ、似たような話はどこにでもある。
山ガールが流行ったときもおっさんたちが若い子を囲んでチヤホヤしてたし。

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:33:07.35

キモいのはそこだけじゃないぞ　自分なりの分析まで公開しとんのよ！　

**774RR** · 2020/09/13(日) 00:40:37.83

オッサンキモいとか言うけど下心丸出しなのは若いのも同じなんでオッサンだけキモいとか言うのは明らかな差別だよな

**774RR** · 2020/09/13(日) 01:39:42.04

CBの話ししよう
リターンで大型じゃなく250で考えてるんだけど、このバイクどんな感じなのかわからん
ちなみに2ストしか所有したことなくて前車はRMX250S
CBがパワー感ないのは承知なんだが軽さとシングルなのが魅力に感じてる

**774RR** · 2020/09/13(日) 01:53:24.62

>>514
おおっぴらに言うのはやめましょうって世の中になってるが
差別自体は無くなる訳ないんだよ

**774RR** · 2020/09/13(日) 03:50:17.36

オッサンオッサンてバカにするけど、
どうせCB乗ってる自称若い奴って、
年齢にしたら18～30くらいの世代だろうが

オマエラ、あと数年～10年少しで立派に
オマエラのキライなオッサンに突入やぞ！

年収850万くらいは稼げてるのかよ？
結婚して持ち家あるんか？
外食してもどうせ数百円高いだけで諦めるとか
貧乏なんやろうなぁ(爆笑)

**774RR** · 2020/09/13(日) 03:57:29.33

経営者で月収百万円です

**774RR** · 2020/09/13(日) 05:33:42.79

反則級のモタードバイク乗ってた人が
このバイク乗っても
地味で遅くてツマンネって思っちゃいそう

今のバイクはこういうもんなんだって割り切れるならいいけど…

**774RR** · 2020/09/13(日) 05:50:09.70

>>517
30代だけど、チンケなオッサンに道楽で負ける気がしねぇ
俺は家車バイクは勿論、クルーザーも持ってる、お前が圧倒的に自慢できる何かを乗せたら俺も船を乗せてやる、そうじゃなきゃ黙ってろ吹かし野郎

**774RR** · 2020/09/13(日) 06:41:36.37

>>517>>520
って自演だよな？
さすがにいい歳した大人が書くような内容じゃないし

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:15:02.85

フカスのはバイクだけにしておきな

**774RR** · 2020/09/13(日) 08:02:06.43

>>515
走り出した最初の感想が「あ、モタードだこれ」だった。
シート高めで前傾もそこまでないから視界が広い。
軽さ感的にもRMXから違和感そんなに無いんじゃないかな。
ただエンジンは相当マイルドになると思った方がいい。
2stの刺激を楽しんでたんなら、不満が出るかも。

**774RR** · 2020/09/13(日) 09:48:14.59

とはいえ現行の250じゃこれが最上位クラスの低速パワーと高速域でのそこそこの加速両立してるし

**774RR** · 2020/09/13(日) 10:01:44.05

2stからならエンブレが強いから戸惑いそう

**774RR** · 2020/09/13(日) 10:04:34.53

＞これが最上位クラスの低速パワーと高速域でのそこそこの加速両立

え？

**774RR** · 2020/09/13(日) 10:39:37.51

>>526
現行だとほとんど高回転型で、それと比較すると瞬発力高くない？
最高速低いけど、100から120とかの加速はGSXより速いし

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:17:45.82

250最遅のGSXと比べたらそりゃそうだが

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:24:19.92

>>521
お前も良い歳した大人だったら良かったのに

こんなもん戯れだぞ、わざと遊んでる事すら分からんで思慮浅い水差しなんかするもんじゃないよ
おかげで俺の船の画像を送れるように加工して待ってたのに台無しじゃないか

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:29:06.31

>>529
せっかく加工したなら上げればいい。ただスレチなんで貼ったらもう終わりね

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:22:45.22

>>519
なるほど～
RMXは車重130kgで45psだったから加速感なんかはずいぶん違うんだろうね
ただオッサンでリターンなので体力や目なんかも落ちてるからちょうどいいのかも
ありがとう

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:27:50.01

>>523
詳しくありがとう
若い頃は飛ばしてたしコースにも行ったりめちゃくちゃ走ってたけど
もういいオッサンになったからこれくらいの動力性能でも楽しめるかなと思ってたんだ
車重が軽いのは正義だから懸念はパワー感と4ストシングルの特性をどう捉えるかだね

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:30:13.44

>>525
皆も言ってる通り、動力特性がネックそうだね
オッサンだから今度はおとなしく走るつもりなので、意外と大丈夫かも

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:47:00.47

連投スンマセンでした

**774RR** · 2020/09/13(日) 16:55:45.83

本日納車～
午後から晴れてよかった（＾ω＾）

**774RR** · 2020/09/13(日) 19:34:33.51

>>535
おめいろ！

**774RR** · 2020/09/13(日) 20:48:09.45

>>536
ありがトゥーン

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:32:28.14

このバイクで他の車の後ろに着くとたまに共鳴して変な音になんない？
なんか気圧でおかしくなった耳の横でシャカポコなってるような
社外マフラーのバイクと前乗ってたカブ並ぶと似たような現象あったけど

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:47:46.31

今度　曲止めて確認してみるな

**774RR** · 2020/09/15(火) 00:32:52.92

ジータのハンドルすペーサー試した人いたら感想教えて

**774RR** · 2020/09/15(火) 11:35:17.63

https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg

0-70km/h加速　250ccランキング　(我々が最もよく走るであろう一般道法定速度＋αでの実質的な速さの比較)

1位　CB250R
2位　CBR250RR
3位　ジクサーSF250
4位　CRF250ラリー
5位　GSX250R
6位　YZF-R25　(Ninja250も同じぐらい)
7位　Ninja250SL
8位　VTR250

予想
9位　ZX-25R(恥を忍んで必死にぶん回せば7位ぐらいに食い込むか？　普通のスタートだと50km/h程度まではジクサー150やGSX-S125にも負けそう)

**774RR** · 2020/09/15(火) 11:42:36.29

使ってるけどええよ、オフ車っぽく姿勢と視界よくなる
シモケンの記事にあるのとほぼ同じ

**774RR** · 2020/09/16(水) 21:48:22.51

このバイクはエンブレ強くて初心者だとギコチナイ運転になるみたいな言われ方されてるのを見たんですけど、エンブレ強いのってデメリットなんですか？
１台目に検討してるんだけどエンブレ強い方がしっかり止まれそうだしブレーキ握らなくても低速時は停まれそうだしで悪くなさそうに思える

**774RR** · 2020/09/16(水) 21:53:07.96

>>543
ブレーキ握らなくても停まれるは流石に言いすぎだけど
エンブレ強すぎると感じたのは最初の1ヶ月ぐらいかな
250マルチからの乗り換えだったから
そういうものかと思っているうちに慣れた

**774RR** · 2020/09/16(水) 22:13:00.61

2速とかだとアクセルオンオフの違いがありすぎて結構不快かな

**774RR** · 2020/09/16(水) 22:42:02.88

自分は2速は許容範囲、1速はしんどい

**774RR** · 2020/09/17(木) 05:30:22.17

正直全く感じた事ない。
マルチに比べれば、ってだけの事で、慣れればどうって事ない。

**774RR** · 2020/09/17(木) 06:46:28.91

1速2速は確かに使いにくいけど
コーナリング途中とかでもアクセルオフで
減速しやすいからメリットも大きいよ
突っ込みすぎた時とか結構助けられてる

**774RR** · 2020/09/17(木) 08:18:23.45

>>543
マルチからシングル見るとエンブレ強すぎて乗りづらい
シングルからマルチ見るとエンブレ弱すぎて乗りづらい

マルチのバイクが多いからシングルのエンブレが強いという声が多いが、声の多さと実態は別

俺らもマルチ乗ったら止まんねーwとか言いだすけど、別に止まらん訳じゃなくてそういう物なだけ、それを面白いと思うか不満と思うかは個人差

**774RR** · 2020/09/17(木) 09:16:28.55

一台目なら比較対象が教習車になるだろうからエンブレ強めに感じるだろうね
乗りにくいならマフラー変えればいいだけだからそこまで気にしなくてもいいと思う

**774RR** · 2020/09/17(木) 10:37:58.41

偉そうにウソを言うなよw

**774RR** · 2020/09/17(木) 11:45:31.45

単気筒ｽｷｰで色々乗ったけどすごく乗りやすいよ

**774RR** · 2020/09/17(木) 16:30:19.03

レベルとどっちが速い？

**774RR** · 2020/09/17(木) 16:44:45.41

2ストからの乗り換えなのでこいつでブリッピング覚えました

**774RR** · 2020/09/18(金) 00:14:09.72

>>554
SA16J辺りとみた

**774RR** · 2020/09/18(金) 13:42:22.81

JC10

【HONDA】 CB250R 13台目 【MC52】

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