【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
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答えは、自然の中にある。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596743402/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured パーツ取り付け工賃は車両購入時は無料でやってくれるお店もあるよね。 亀レスだが8月末納車、下取り無し、
自賠責5年込み、総支払い39ﾏｿ だったゾ 店に電話かけたら一台だけ在庫あるというからテンション上がってきた
電話での取り置き無理とのことなので店に行かねばだが、
行けるのが最短明後日なのでそれまでに売れないか不安だ…… >>42
店の場所教えろ
俺が代わりに取り置き頼みに行ってやるよ
ハンコ持って 今日ふらっと通りかかったバイク屋にハンター発見！
問い合わせの電話一件あるけど早い者勝ちとのことでその場で即決した！
明後日納車してくれるって！楽しみ！！ >>36
>>40
ドリーム店で車体と純正グリヒを買った。
工賃の値引きも無しだった。
皆さん、お店選びは慎重に。 >>48
新車で工賃取るとか舐められたな
クルマとかバイク買うの初めてなのがバレたな笑 ドリーム店は殿様商売でも成り立つからか、
店員の態度が悪いショップが多くないか？
エリアによるのかもしれんが、江戸川区は
江戸川店も葛西店は入店時に挨拶すらしない
まともに接客もしない最低レベルだったわ 左側に立ちゴケしちまったよ
ステップのゴムが浮いちまってハグって見たら
中のナニカが浮いてゴムを押し上げた感じ
そのナニカに鉄棒をあててハンマーで叩いたら少し沈んだが
ゴムはキレイに収まらなのでタイラップで締めた
あのゴム下、意味なく複雑構成？ >>49
車もバイクも初めての購入ではないよ
今回はとにかく発売日に乗りたいって事で地元のドリームを選んで
足元見られたかんじかなｗ 納車されて武川のマルチDNメーター着けたけど、一番下にあるランプ(たぶんMIL)が、
キーオン時のランプチェックで光らないんだけど、CT125ではサポートしてないって
ことかな？
だれか着けた人いる？ 原2の白帯と三角マークって剥がしてもいいんだっけ？ 私は工賃払いますけど？
値引きして頂いたしね。いい客でいたいですね。 >>54
剥がしても問題ない
法で規制されてるわけでもなければ貼付けが義務付けられてるわけでもない お巡りさんに原付と間違われて止められる可能性がちょっと上がるだけ >>29
定番のうまい返しが欲しいな
何て返せばいいか分からん >>51
ステップ下に付いているバーのボルトを外すとゴムかとれるので
ゴム下のねじれた鉄のフレームをハンマーで叩いて平らにすると治るよ。 ホンダも商売下手だよな
こんだけ需要あるのに供給追いつかないとか バックオーダー抱えるより、不良在庫を抱えている方が明らか商売下手 近所で乗り出し価格が39万9千円で売ってるみたいだから話聞いてみるわ
自賠責は1年での計算だろうけどね >>64
確かに、機会損失がでるような車種じゃないしなぁ >>57
武川のHP見ても、そうなっているから仕様な気がしますよ。 >>63
7000台は随分強気だと思ったが。
結局何台売れたのやら。 >>69
ホントだ、モンキー用のイメージだとABSも消えてるみたい、
機種によって使ったり使わなかったりあるみたいですね。 バイク乗りの平均年齢は50代こえているんじゃないかというデータもあるし、若者にはバイクどころか車もあまり興味ないみたいだし、どうにかしてまず車やバイクに興味持さないといけないよね
バイクはまず駐車場(駐輪場？)問題からどうにかするべきだよな。昔みたいに多少なら個人の店の前の歩道に停めていても問題なければメリットも出てくるんだけどね 新型ジムニーも納車待ちが多かったし、ハンターカブも同じ現象なのかもね フロント軽くてリアが重いので独特の操作感というか走りにくい。
ここの人は違和感無く乗ってるの?
曲がる時が結構怖い。 >>74
もっと後ろが重いスクーターでも普通に走れる。 スポーツタイプに乗ってきた人にはそうかもしれない、チョッパーに比べたら全然平気なんだけどね。 >>62
あのバー（バンクセンサー）が下から押し上げてしまうんだよね
今度やってみます、ありがとう。 https://youtu.be/fGVgpvC0trA
このダークグレーの車体色いいな、日本でも売らないのかな >>79
このシャッター見覚えあるぞ
>>80指摘のとおり阿部ホンじゃんw ↑すまんコピペミス
マットフレスコブラウンは削除して 日本の販売店が作ってる独自色だったのか
マットミディエートブルーも良いな >>82
このグレーがラインナップに入っていたら迷わずそれを選択したな。 そりゃ10万高かったら買わんだろ
カラバリ増えるまで待つわ >>89
他国に比べて日本人の賃金低っく〜だからもう少しじゃない？ 雇用を創出するためにも、売れ行きによっては日本で作るようになると思うよ。
そのための44万だと思う。 タイの道路事情に合わせて作った物が一部のマニアおじさん達に合ったから輸入してるだけで日本で作るほどではないんじゃない 阿部ホンダってホンダに依頼して別注塗装？それとも自家製？ >>97
自家だよ
店主が昔、塗装関係の仕事してたそうな >>82
マットはこすれた部分だけがツヤツヤになって非常にみすぼらしくなるからいらない >>91
オレのがついに来たのか？来たのか？そうなのか？ >>99
グロス仕様も対応してくれると思うよ
プロの着せ替えver相談したときは、何色でもとか言ってたw
まあ今ほど大々的にやってなかった頃の話だけど。。。 おれの11月予定のハンターもそろそろ来るかな
とりあえずヘルメットとグローブとロック買った >>94
もともとスーパーカブやクロスカブも売れてるし雇用のために増設なんてないんでない 産地にこだわるような神経してんだったらカブなんか乗るなよ 今日、予約してきたぜぇ！
値引き０だったけど、店が先に注文してた分なので納車は少しは早くなりそう。
赤なら即納車があった。
さて、次は教習所だな モンキーですらタイだぞ？これ国内で組んだら50いくんちゃうか？慣れてるタイの工員が組み立てたほうが俺はいいけどなー。 シート硬めで疲れにくいって聞いたんですけど、一般的にはそっちの方がロンツーに向いているんですかね?
ちなみに枕は硬め派です。 >>109
人とバイクによる
シート、ステップで体重を支えるスポーツ系は固めの方が向いてる
スクーターやアメリカンのようにシートだけで支えるバイクは柔らかめ
ゴールドウィングなんてソファーみたいにふかふかだぞ ADV150買ったばっかだがこっちの購入資金も半分は溜まったぜ！たまり切る前になくなりそうだが。 >>78
そこまで突き上げてないよｗ
蹴り入れても戻らないしちょっと焦ったけど、シーソーペダルだから
「ま、いっか」で帰って来たｗ
ゴムを取ると戻せないような気がしてよく見てないけど、
>>62さんからアドバイス貰ったので週末に分解？してみる。
何のための可倒スッテプなんだ？ >>107
タイ人ってシナよりいい人多いけど、良く言えばおおらか、悪く言うと所詮東南アジア系のガサツでいい加減
俺は多少高くても慣れた日本人が組んだ方がいい
まぁ最終的には個人レベルの当たり外れではあるけど全般的にね 2〜3年待てば国内生産でしょ
コロナ次第で早まるかもだけど タイとか若い女を買いに行くくらいしか需要無いだろ
あいつらに工業品なんか作れるのか？ >>115
平成28年規制にしか適合していないからEURO5の基準になったら終了、2〜3年後なんて無いよ >>114
タイは仕事で付き合いあるけど儒教の国らしさはあるかな？時間にはルーズだけど
インドやベトナムよりいい
中国は金金で論外みたいな 日本の工場で作るべきバイクは他にもっとあるからこんなニッチなものでライン圧迫できんて 国内でしか売れないようなものしか日本で作らんよ
もう売れる台数の桁が違いすぎる日本で作る意味はないよバイクは 今回のはジジイ狙いのルック車
「シナよりマシ」「日本人にもカスいるし」って一定層には捌け誰も被害者でない、という想定なので国内生産はないわな
これで熊本生産に切り替わったらちょっとどうなるかオモロイので密かに期待してるけど ホンダのフラッグシップモデルは熊本で作ってるんじゃないの 今から設備投資してバイクの工場日本に作るような企業だったら会社として見切りつけたほうがいいな。
熊本だって転用考えてんだろ。 阿蘇の入口まできて広島に帰るなんて
びっくりだよ君〜 >>127
日本が停滞するのはこういうオッサンの認識 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
