【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
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答えは、自然の中にある。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596743402/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>772
仕事で市営の駐輪場に3,4日停めっぱなんてこともあるから盗難、イタズラが心配や
アラーム&カバーは掛ける予定やけど屋根付き、カメラ付きでも安心できんよな おれは盗難保険追加どころか、盗難保険の分値引きしてほしいくらいだ 私は任意保険一年で３万６千円です。
皆さんは年間保険料はどれぐらいですか >>779
四輪もあるのでそっちのファミリーバイク特約で年、7千円くらい？
ごめん、よく確認してないです。
250もあって、そっちは単独バイク保険で14000円くらいかな
ジジイ、金免、年間5千キロ走行契約です。 ファミリーバイク特約でいこうと思ってるから数千円なんやろうな
なんぼなんやろ チューリッヒで見積もりしたら2万/年くらいだったな >>762
ゲっ、明日届くんだけど、そうだったらヤダな… 保険は、うちはファミリーバイク特約にした、年の途中だったからか数千円程度だった。
ファミリーバイク特約は複数台あっても追加料金かからないのは良いよね。だけどロードサービスが使えないのは
チューブタイヤのハンターとしてはチト不安。
JAFでも入ろうか？、でもそれだったらバイク保険入って等級が上がっていけば、そっちのが良いのかな？ >>783
なんか説明の紙入ってたけど、予約時に掲載されてた写真は試作品で、量産品は丸い形になったんだとさ。
溶接も汚いし、デイトナにはガッカリだわ。少なくとも2万の価値はない >>785
実際の商品を見ずカタログだけで注文してるから、クーリングオフの対象になるんじゃない？ >>784
チューブタイヤのパンク修理をロードサービスでやってくれるとは思えないから
チューブレス化したらどうですか？
>>785
景表法の不当表示に該当しそうだから返品できそうに思えます、私も買ったら
デイトナ付けるつもりだったので残念です >>784
クルマもあるとか、ツーリングによく行くならJAFは入っておいて損はないよ。
ツーリングスポットの入場料からロイホその他お買い物の割引まで加入料自体はすぐに元が取れて
しかもロードサービスは国内最強クオリティ。 >>787
メインは通勤使用なので、仮にパンクしたら会社なり自宅なりバイク屋なりに運んでもらいたいんです、
乗り捨てにしたくないんで。
一応パンク修理剤は積んでますが、効くかどうかは時の運らしいので。
ところでCT125って、今現在、チューブレス化はできるんですか？
どこかがチューブレス対応のホイールでも発売してくれると嬉しいのですが… >>789
チューブレスにするキットのようなモノは売っているようです。 >>785
あのストレート部分に補助灯着けたかったのに、ストレートが短くなっていそうですね。
丸っこくなったのはともかく、溶接などがっかりするような品質はチョット… >>787
JAFは修理はしない
>>789
アウテックスのキットで出来るかも >>790
それはうれしい、スポークホイルだから、無理かと諦めてました、探してみます。 >>792
修理はいいんです、取り敢えずバイクが移動できれば。
アウテックスのキットですか、調べてみますね。 エキセルとかでチューブレススポークホイールってないんかな？ 都内の某ドリームに在庫2台両色あって1週間で納車可能といわれ30分悩んだけど買わなかった >>786
>>787
いま購入した店のサイト見たら、ちゃっかり量産型の画像に変更されてたよ…パーツライン24ってところ
ムカつくけど見た目は案外悪くなかったから、このまま装着するかなぁ
ちなみに、丸っこくなってるだけで灯火類装着するスペースは十分あるよ 黒系のハンターカブが出たら買うけどな。
それと、チューブレスタイヤな。 ちょっと前まで バイク屋やってた人が言ってた 新車売ってもたいして儲からないから 修理の方がいいって 技術なら夢がいいのかな？ バイクの場合、チューブレステープ貼ってチューブレスタイヤ履くだけでいいの？
ビードフックの形状とかチューブドタイヤと同じ？ >>799
新車価格競争に参加した馬鹿な店は適当な修理で稼ぐことしか覚えないからもうからないんだよ、整備ヤバすぎ 未舗装道を走ることが魅力のオフ寄りカブなのに、なんでチューブレス？
走行性能落ちるし、パンクしたら大変だし、デメリットしか感じない 未舗装道走りたいなんて少数派だろ
そこらへん新型ジムニーに飛び付いた層と一緒 >>802
未舗装林道なんてすすんで探さなければ走る機会ほぼないし別にいいんじゃないの？
チューブレスならパンクしてもサイドウォールが切れたとかじゃなければ
ゴムプラグぶっすり挿すだけで修理できるし 未舗装こそチューブレスじゃないの？思いっきり空気圧下げられるんだし
チューブタイヤで下げすぎたらリム打ちパンクするじゃん 804と805のような人は、チューブレスのことを分かっていると回答見れば分かる
こういう方なら文句ないです
失礼しました 在庫の確認ってGooBikeとか以外なら実店舗に電話とか？ 天橋立では原2が王様ですよね
走っても景色がいい道ではないのだけど・・・ >>810
景色ならしまなみ海道でしょ
高所恐怖症には無理だがw 天橋立は観光客多いと王様じゃないな
遠慮しながら走った
砂浜出れば人あまりいないのでゆっくりできた
夏場は知らんが 白山ホワイトロードっていうほどおもしろい道じゃないと思うな さっき某中規模店覗いたら
赤のＣＴが展示されてて
おおぉって値札みたら中古？？？？
えっ、ってもう一度見たらＣＴ110だったｗ
2万キロで40万だったよ 以外に大きかった。
俺の股下では厳しいかもしれない。 自分ももチビ短足ですが、いざというときはシートから前に降りて両足地面につけるといいですよ >>800
リム周長やビードハンプなど厳密には違いますがとりあえず漏れません
空気圧が低下しているときの加減速時、ビードスリップには注意 一気にエアが抜ける >>785
デイトナのエンジンガード届いた、予め丸っこくなったと聞いてたせいか「こんなもんか」
って思えました、ありがとう。
けど説明の紙は入ってなかった。 >>829
溶接はどうでした？
こちらのは素人溶接以下のハズレ品 >>830
素人溶接と分かるぐらい玄人溶接技師なの君？ 普通はアルゴンだと思うんだがまさかアークでスパッタ飛びまくりとかかｗ >>830
溶接は、あまり詳しくないのでわからないけど、こんなもんじゃないのかな、って感じ。
なんか今日はキタコのUSBキットやらフロントスプロケットやらいっぺんに届いててんてこ舞い。
この週末、天気良ければ着けたいんだけど、悪そうだなぁ… アルミフレームやスイングアーム、ステンレスタンクみたいなTIGのイモムシビードが全てだと信じてる人は少なくないね。
鉄の溶接はナメクジみたいなビードが普通。
よほどの脚長じゃない限りウィービングはしないのでのっぺりしたナメクジのようになる。 現時点で入手可能なのは一番お高いモリワキだけ？
グラフも音量も公表されてないし、インプレもまだ無い･･･ 孤立地区に、まず食料と水、そして医薬品の輸送。
次に、必要とされる物資の共有。
指示系統はここに一本化する。
ガソリン満タンにして、備えよ！ ぶっちゃけコーナー！
アイリス黒箱からGIVI E43NTLに変えたけど、アイリス箱の方が角ばっていてカッコいいし、使い勝手も良い
以上、個人的な意見を申し伝えておきます
でゅわでゅわ 初回予約組は納車できたのかい？
未納車の人どれくらい待ってるん？ ブラウン 3/19発注 9/10入庫予定だと 夢関東の某店 おはようございますおはようございます
本日の都内は午後から雷雨っぽいので、午前中にバイクパーツ屋2件ほど回る予定です
でゅわでゅわ おじさんはですね
店頭在庫車を買う予定であります。からね
予定は不要じゃないかと
申し伝えておきます >>851
北米は赤だけか。なんでブラウンなんて設定したんだろ。
モトラみたいなOD色なら俺飛びついたのにな 初回予約って言っても発売が6月下旬だから2、3ヶ月待ちか
気長に様子見します >>851
タイ仕様も北米仕様もスイングアームのタンデムステップ用の穴、蓋はハマってるんじゃなくてもう溶接してあるのかな？
タイではタンデムステップが部品として売られてるらしいし、後付け出来るのかと思ってたけど。 カタログでハンターカブに乗っているお兄さんのヘルメットはどこのメーカーの何という品番ですか？ >>866
強度自体はあるだろうけど、2万のクオリティじゃないよね… やっぱり海外モデルのパッセンジャー用ヒートカバーなしの方がいいな
ホンダはC125でもそうだが、 シート下にある白いサイドカバーの造形が下手くそで全体のデザインをぶち壊したりする >>865
言いたいことは分かるが、だからネットに晒して営業妨害していいのかな？
文句あるなら販売元に言うべきでしょ >>871
製品そのままををアップしてるのなら、別に営業妨害にはならない気がしますが。
その理屈で言ったら、飲食店の評価サイトでまずいと書いたら、全て営業妨害になるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
