【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
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答えは、自然の中にある。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596743402/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>883
そうだね、気圧下がって沸点も下がるから水冷エンジンでは気泡が発生して冷却が間に合わなくなると予想する >>883
あの道路って頂上の土産物屋までつながってるのかね？
昔、MTBで頂上から下ってきた人知ってるけど、たぶん登山道ではなくあのブル道だと思うけど… >>865
素人以下ってことはないな。
>>871
問題ない。写真みられて営業上困るならそんな品質で作る方の責任じゃないか。 >>865
溶接よりどれぐらい形状が違うのかそっちの画像あげろよ！ 昨日初めて他のハンター乗りに会った！嬉しくて思わず声かけたけど怪しい人だと思われたかな？赤もカッコよかった >>865
うーん、ビードは多めに見るとしてもクレーターの処理がイマイチだなぁ
でも、仕事受けてる値段からしたらこれでいいレベルなんだよきっと。 >>885
今のブル道とは多分別物
当時は登山道とはまったく別のとこで、鉄板敷いた九十九折だった
山小屋とかｊじゃなく、観測所の荷揚げで頂上直下まで逝けた記憶 荷台下の吸気口を取っ払って蛇腹ゴムを逆さ付けしたら
緩やかな上りで82だったのが85になった
エンジンの慣れもあるかもだが
これで工具入れも外したら結構なスペースになる
ここにドラレコ本体を収納できる物入れを作ったらバカ売れするぞ
パーツ屋さん、お願いします。 CT110いまさら高値で買うことないとおもうが。ローレンジ切り替えと右側スタンド以外メリットない気がするが。 今日はなんとか天気がもったので、届いたパーツを着けてみました。
キタコのUSB電源キットとデイトナエンジンガードとフロントスプロケット15T
エンジンガードは斜め前から見るとエンジン回りがスカスカになったように見えるけど、
正面からだとそれ程張り出してないんですね、補助灯を移設しようと思ってたけど、これなら
今の位置の方が良いかな。
http://get.secret.jp/pt/file/1599291434.jpg
スプロケットは15Tにすると実速度とメーター速度の違いからABS警告灯が点くって聞いてたけど、
着けているマルチメーターの機能で速度補正をしたためかそれは無かった。
スプロケットガードプレートも一応用意しておいたけど、15Tではまだ大丈夫そうなので、そのまま
ノーマルのにしています。
あとはキャリアとマフラー、どうしようかな。 ここで出てたオリジナルカラーの店が割と近所だから今度見に行こうと思う！
ハニーマスタードのとかほしい。 >>894
キタコのUSB電源キットって2Aでしたよね？
スマホの充電は2Aで出来ましたか？ >>894
スクリーンかなり効果ありそうだね、隙間空いてたほうが整流効果で効果あるんだよな。グロムに同じのつけてるけど2点固定だからブレるよね。
フォグいいところにつけてるね。キャリアはそのままでよくない？
マフラーはモリワキかなー、パワーグラフ見ると武川だけど、あとはデザインの好みだろうな。85dbくらいだからとれも爆音ではなさそう。 >>894
自分もデイトナのシールド着けました。
ちょっとメーターの所は、隙間ができますが、風圧と、虫、雨の直撃を防げ快適です。
ガタつきもなく、しっかりです。
また、スマホ等を取り付ける小さなバー付きです。
風防は見た目で毛嫌いする方もいますが
一回付けちゃうとやめられない方が多いみたいです。
私も若かったら付けなかったかも。けど、歳には勝てず装着。
快適なんだもの。
ただ、ちょっと説明書は、分かりづらいなぁ。 >>894
キャリアは無理して付けるモノでも無い。
俺は付けたかったからフロントとセンターを追加しました。
半分飾りみたいなアイテムです。
マフラーは武川のスポーツマフラーを注文したけど、エキパイの拡張でパワーバンドが広がるのかな？ >>894
かっこいいな！
リターンライダーしようと思って、アドベンチャーバイクを物色してたんだが
ハンターカブほしくなってきた。 キタコのUSB電源キットは説明書では2000mA(1ポートのみ使用)となってますね。着けたばかりでまだ充電して
ないのでチトわかりませんが、ちゃんと通電してるしできるのではないかと。
http://get.secret.jp/pt/file/1599296955.jpg
シールドは悩んだけど、ハンターの場合むしろ下が空いてたほうがバランス良いかなって、スマホもしっかり
固定できてるし、まぁ広島のおっちゃんの影響は大きいですが;;
スプロケット15Tは、広島のおっちゃんは勧めてないけど、自分的にはアリだと思ってます。
棲んでるところが殆ど平地なのと、メイン使用の通勤で走るバイパスは60㎞/h+αで流れてますから。
メーター読みですが、４速5000rpmで70㎞/hくらい、1000rpmあたり14㎞/hってところですか。
ちなみにノーマルだと４速5000rpmで60㎞/h少し超えるくらいだったかな。
>>900
自分もリターンライダーです、かれこれ30年近く二輪から離れてました。
CT125を知るまでは「老後には小さいのでも乗ろうかな」と思うことはあっても特に行動はしませんでした。
でも、こいつを知ったらなんかワクワクが止まらないというか、ヒトの老後の生き方をも変えるやつです。 カタログでハンターカブに乗っているお兄さんのヘルメットはどこのメーカーの何という品番ですか？ 今日のお昼にハンター受取って150km位走ってきた
原付きは初めてなんだか凄え楽しい乗り物だな
狭い道もスイスイ走れて燃費も良い
心配だったロータリーシフトも慣れてきた
https://i.imgur.com/3dbfxCJ.jpg >>890
バイク雑誌にCR500で登った人が載ってた気がする． あれ、本当は神主呼んでちゃんとやらないといけないんだって >>890
鉄板敷いた道なんてあったのか。
残雪期にくっきり浮き出てくるつづら折りが今のメンテナンス道路かな？ >>848
幅的にはキャリアより小さいですか？
位置はキャリア後ろ寄りで、前側に小さいピリオンパッドで
小学生の息子を乗せたいかなと考えてます。 九州の田舎だが台風避難のため家族はホテルへ避難済。そしてオレは万が一の為に用意したビニールシートをリビングに広げバイク搬入。台風過ぎるまで寝ないでイジリ倒す予定。もしもの事があればオレは愛車と一緒に逝く。我が人生に一遍の....... >>912
お～い、イザとなったらバイクより命だからなぁ～。 命あってのハンター >>897
やっぱりアニメ化決定したんだ。
若い頃は見向きもしなかったカブなのに、今は色んなカブに興味がでてきた。 ありがとう、自分に酔ってるしハンター乗りは生命力強いから。贅沢な時間だよ。通販で色々買ってあったパーツをやっと弄れるよ。大昔クルマイジリで買って物置に眠っていたスモークフィルムを窓ガラス飛散防止に貼りました。気泡抜きで針でチクチクしてましたがソロソロ飽きたのでバイクイジるか。気泡抜きなんかしなければよかったよ >>911
子供とタンデムするには色々と専用装備付ける必要あるから、それじゃタンデム出来ないよ >>917
アドバイスありがとうございます。
こないだ、ホムセンに行ったら、アメリカンのバイクに車のチャイルドシートをステー駆使してつけてた人がいました。
まあ、そこは今250で普通にリヤボックスと自分の間で乗ってますんで。
ただ、ct125でのサイズ感を知りたかったんです。 アイネットの汎用スクリーンが楽天で安くなってるぞ
着けてるのを動画で見た気がするけど、誰か人柱よろしく
納車待ちなので、、、 みんなキタコのusb買いまくってて欠品してるな
待ってる人いるなら、キタコの汎用品757-100000と単品のHM防水カプラーメス2Pを買えば簡単につけられるぞ。
別にカプラーを噛ませる必要ないんだから取り出しハーネスを買う必要は無いよ。 CT110の予備タンクってヤフオクとかでも5～8万するんだな
北米でも販売決まったから純正の再販待ちかね？ >>920
ホンダの純正品を買おうと思ったけど、たまたま欠品していたのでキタコのソケットを購入しました。 デイトナのスクリーンだけどハンター用じゃなくてグロム用が、下側の隙間もなくて
良いんだって。 なんか楽天にホーンカバーのかっこいいのあったから発注したわ
物もバイクもいつ届くんだろ オイル交換の廃油ポイなんだけど、４L用が余ってるんだ。
これ、期間が空いたとしても３、４回分くらい吸うかな？ >>926
提灯記事と違ってあやふやなフィーリングは少なめでレビューしてくれるからいいサイトだと思う
掲示板の方でCTは下方修正予定って書いてるが何のことだろうな >>926
文字が多くて無理
阿部ホンのレンタルか >>926
90年代のネットの臭いだなw
とはいえよくわかった。ちょっとしたキャンプにおしゃれに行くなら最高。
林道や長距離ではやっぱりカブということを認識しておけ、と。 >>925
固める式じゃなくて脱脂綿みたいのに吸わせるのだよね？
だったら全然大丈夫だよ。
ただ、不良品で箱に油が滲んできた事あったので
下に古新聞など敷いて時々チェックするようにしてる。 >>925
ビニール袋が破れてる事あるかもだから、
長期ならビニールのゴミ袋の中にいれとくとか。
自分は子供の古着やらでるので、それをストックしといて
ビニール袋2重のなかに古着やら詰めて廃油パック代わりにしてる。
自分の自治体では、それでOKですが、各自治体によりますので、あしからず >>926
長くて読めない・・・。
暇な時に・・・。 プロでもないのにあそこまで長々と語るのはある意味スゴイな きっと仕事で大手メーカーの技術職についてて定年した感じなんだろうな。
レポート感が強すぎてめっちゃ読みにくい。
富士重、山田製作所、日野自動車、そこら辺に勤めてた感じなんだろうな。 これが雑誌に掲載されてるならもっと短くまとめろよって思うけど、個人のブログだから仕方なし。
しかしプロライダーでもないのに語るねぇw オフ車買えばいいのにカブで山に入るなんて何の罰ゲームなんだよｗ 結構有名どこだと思ってたが、結構知らない人多いのね。。。
雑記帳とか見てみそ
1999年からこのスタイルだからw
1999年って98SEとかMEが現役の頃よw あぜ道走るならこれだな
色が決めらんねえ
一色にしてくれよ >>942
ページ作りはメモ帳に手打ちですかねやっぱり >>939
ボックス付けて走りのインプレは無いと思うがな >>926
全部読んだｗ
他のカブとの比較が細かいので
他カブ所有者なら参考になりそうね。
実際に乗ってるハンター所有者にすれば
レンタルで乗ってる人のインプレなので
特に有用な情報は無かった。 これってメインキー横のソケット用の穴に入ります？
キタコ(KITACO) USB電源 汎用 12V 757-1000000
https://i.imgur.com/QBekMzH.jpg >>941
すまんすまん傷つけてしまったな、勝手にお前が山と呼んでる砂場でも走ってなｗ ニートには仕事で使うなんて思いもつかなかったんだろな ようやく地元で自分以外のハンターカブに遭遇？しました。ナンバーまではさすがにわからなかったけど、赤の車体。
高架橋を走っている最中だったので
しっかり確認出来ず。 ようやく納車された、60km/h付近から振動がすごいな 60km/h台を多用するならスプロケ15Tにしたほうがいいかも 何度か山登りの林道入ってるけど自動遠心クラッチでは登れないことがある
それとノーマルタイヤだからか細いからか砂利が深い林道ではスピードを出すとコケるｗ 用途も聞かずに簡単に変えさせるなよ
先ずはノーマルを知ってからだ ホントだよ
味も観ずにラーメンにコショウや酢ぶっかけるような真似はやめるんだ 昨日500km以上走ったけどやっぱり60～70km巡航するにはちょっとパワー足りんな
だから金に余裕が出来たら武川のスポーツマフラー買うことを決めたよ
高速域の馬力が上がればその分坂も登るよね？ 見た目を気にしないのなら、吸気を改善したほうがいいらしいぞ。 >>963
そういう話をしたいんじゃない
単純に馬力を上げるにはどうすればいいか聞いてんだ 近くの個人バイクやも一台在庫があった。
赤
ベージュがかなり入荷が遅れてるらしい… >>959
> 高速域の馬力が上がればその分坂も登るよね？
↑次スレ以後テンプレとして晒してもいいレベルの怪説。 >>967
このバイクきつい坂登ると4速で60kmくらいから速度落ちてくんだよ
それが馬力上がれば無くなるんかと思ってそう書いた >>968
マフラー交換は限られたパワーをどう振り分けるかって話であって単純に性能がアップするわけじゃない
上の馬力を伸ばすほど下はスカスカになる >>969
そういうことね
どういうものなのか認識してなかったからよくわかった 「なんか変わった気がするならそれでいいんだよ！ファッションなんだよファッション！！」 音うるさくして満足なのは本人のみ
周りの他人からしたらいい迷惑 とりあえず痩せれば速くなるってじっちゃんが言ってた >>865のエンジンガード取り付けてみたのでレポ。
見た目は結構カッコいいし、カスタムした感はかなりある。
しかし、二つの欠点が浮き彫りになった。
一つは、ステップにしっかり土踏まずを載せないと、つま先がガードに当たって操作がし辛い。
これは自分は高身長かつ足が28だからってのもあるけど。
ポジションの自由度がかなり制限されるようになってしまって、座る位置で帳尻を合わせなければならなくなった。キャリアに尾骶骨があたって痛い。
二つめは案の定というか、ナットの取り付け精度が悪いのでボルトがうまくはまらず、めちゃくちゃ組みづらい。特にアンダーガードのボルト。
作業自体は簡単だから1時間もあればできるけど、自分の場合は穴を加工したりで2時間以上掛かった。 >>926 見難いね。行が長すぎて・・・どんなに内容が良くても気分が悪くなってくる。
きちんと段落を付けて、見出しを付けるべきだね。だめだこりゃ オマイら125ccのミニバイクに色々求めすぎなんだよ
色々欲張りすぎて非力なエンジンには厳しい重量になっちゃった所詮ルックバイク
大人しく左車線のんびり走ってろよ >>977 人に読んでもらおうって意識がないんだろうね。よくあんな文章が作れるもんだ。残念な人だね >>959
クロスカブスレ（ja10）当時の話
お前みたいな奴いたよ
パワー求める排気量でもないのにさ
デブは低排気量乗って感想するなよ
パワー求める奴がハンターカブ買わねえから >>976
自分も空いた時間に頑張ったが、
やはり途中までで無理でした。
改行は重要ですよね。
あと、自分はいろんなカブの品番書かれても知らないので
なんだかよくわかりませんでした。 確かに50キロ以降の延びは気になるが普通に流してるだけで楽しいからいいんよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
