【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ?】
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>>481
銀のカタナに黄色のヘルメット
すごいセンス お前らイメピクさんを攻撃すんのはやめろ
ただでさえ少ない真オーナーの中で唯一良心的なオーナーさんだぞ 150万出してる時点でこのスレの最上位の人間だろうに ピースサインなんかにも難癖付けられるんなや
結局楽しんてる奴の勝ちやな 東本さんRIDEXのあとがきで「オマージュなら問題なし!」って書いてるね
オマージュは本来、尊敬、敬意の意味であり「そのもの自体」じゃない
カタカナ英語的には「影響を受けた」という意味で使われる
よーするに「カタナに影響されたカタナじゃ無いもの」なら問題ないってこと
裏を返せばカタナの新型と捉えるなら問題だ、と言ってるんだね まあ新型カタナである必要全くないマンガといい、三行しかないコメントといいやる気のなさがありありだわなあ おまえらって街中で新カタナとか見つけたら頑張って後付けてヤサ突き止めて夜中に火つけたりすんの? 今回の不始末と関係の無いオーナーを腐す連中もロクなもんじゃないよ オーナーは駄バイクを高額で買った奇特な人達
一目置かれてしかるべき存在だ お買いあげいただいた奇特なオーナーさんの名誉のためにもスズキとしては絶対に失敗だったとは認めませんし値引きも許しません(キリッ >>501
お買い上げいただいたのはスズキ
お買い上げになったのは客
お買い上げ下さったのも客 お買いあげいただいたスズキの立場で言ってると思うけど 買ってもらった客
これに違和感ないんだ
買ってくれた客、だと思うけど いただいた でも くださった でも
大した違いはないと思うけど
ましてスズキの立場からすれば、売れないバイクをまさに買ってもらったっていう気持ちだろ お買い上げいただき誠にありがとうございました
という文言があるように購入者に対する言葉として全く問題ないと思うが
502は何が疑問なんだろう よし、じゃあこれで最後にするけど
スズキがカタナを客に買ってもらった
の言い換えとして
スズキがカタナを買ってもらった客
のどこが間違っているのか簡潔に述べよ 誰かスズキのコンシューマーサービスに持論をぶった奴おんの? >>506
その例文がダメなんだよ
買ってもらったのは自分、買ってくれたのは客
自分の行為を相手に感謝してどうすんの?w
世の中の「いただく」の半分くらいは間違えてるよ
敬語を外して「もらう」になおして変なら間違えてる
「買ってもらってありがとう」なんて言わない >>509
だから買ってもらったのはスズキじゃん
どこがおかしいの? (私が)買ってもらったことに(あなたに)感謝します
これのどこがおかしい? 勉強教えてもらってありがとう
家まで送ってもらってありがとう
高い服買ってもらってありがとう >>509の論調だと世の中のほぼほぼ全ての販売/サービス業が間違えてる事になる
何を言いたいかよく分からないんだけど、他人に説明する能力が低い事はわかった! >>514
そうだよ
ほとんど間違えてるけど、気にしない人が増えたら間違いじゃなくなる
お見舞いに来た人に向かって、「お見舞いに来てもらってありがとう」
これも普通になる
俺なら「来てくれてありがとう」というけどね
「来てもらった」のは自分の行為
「来てくれた」のは相手の行為
何を感謝するのか? 彼にもらった指輪
彼がくれた指輪
意味が違うんだよ
分かりますか?w >「来てもらった」のは自分の行為
これが決定的に間違ってることに気づかないんだな
自分は一切何もしていないだろ
「した」のはあくまでも相手であって、その相手の行為を自分の立場から見たのが「してもらった」っていうだけだ
いずれにせよ相手の行為に対して礼を言うのに何も問題はないというか当たり前のことだ
「してもらった」のが自分の行為だから感謝しなくていいって何か日本人の感覚とは思えないな 「来た」は相手の行為
「来てもらった」のは自分の行為
「来てくれた」のは相手の行為
だから、来てもらってありがとう、はない
来てくれてありがとう、です
彼に買ってもらった指輪
彼が買ってくれた指輪
違いが分からない人には分からない
日本語にうといんだよ ハイハイ御高説御高説
話題をKATANAに戻そうぜ
それともなんか都合でも悪いんか? つまりスズキは客に新型カタナを買ってもらっても感謝しないってことですね
よく分かりました シナリオをつくって市販する事が目的のバイクでしたから
ムートカタナをパクって安く偽物をつくってみた。適正価格なのに売れません。s1000が安すぎた KATANA本体もそうだが一緒に発売され大人気になった?KATANAヘルメット被ってるKATANA乗りって見ないなぁ〜。KATANA以外であのヘルメット被るのもなかなか勇気要りそうだし・・・ >>522
シルバーに黒文字って、案外地味かもなあ。
特に夜間だと黒文字の刀は気が付かないかも。
店とかに入れば目立つ、というか悪目立ちするかな?
まあ、店に寄る前提で外に行くなら被らないかもなあ。
新カタナ抜きで、結構恥ずかしいデザインよね。 旧カタナ乗りがカタナアイテムの一つとして購入しただけだろうし
部屋に飾るか(手に入れただけで満足で箱から出さない人も多いかも)イベントの時に被って行くだけだろうね プレミアつくと思って買った転売ヤーもいるんだろうなあ ベースヘルメットが廉価版なのが糞笑える
どこのメーカーもフラッグシップのコラボならベースのヘルメットだってハイエンドだわ
色んなところでチープ感が臭ってるね 安物のベースに適当なデザイン
まあお似合いのメットではある >>523
なんかの罰ゲームかなってかんじ
小金持ちのカタナファンがネタで買ってガレージのオブジェにする用だよね
さすがにあれを被って公道を走れる人はそう多くないと思う
ハーレーに乗ってアメリカ人コスプレをしるよりもずっと勇気のいる行為だ ハーレー乗ったコスプレオヤジはいっぱい走ってるじゃんw まさかSUZUKIと入ったジャケット着てるやついないよねw ご苦労様です
が、いい加減アップローダー変えません? 四国にカタナ居るのか…
黒いのは見たことあるけど
シルバーは見てないや いまだに公道走ってるのに一度も遭遇したことないが
本当に販売してるのか? お盆休みでバイク族が大量に出てきてるビーナスラインで初めて遭遇した
一応乗ってる人居るんだなと思った 今日練馬の某店で道路側に飾ってあるのを見ました。
112万円だったかな。 >>548
俺も実際に乗った人のレビュー聞きたい
モトブロガーの人でKATANA買って売った人ならしってる
タンク12Lがやっぱり我慢ならなかった模様
他には大きな不満はなかったみたいだけど >>549
よく分からない、経験が少ないので
エンストしまくった
メーターが安物
欲しいとは全く思わなかった
昔はカタナに憧れだけどね
Z900RSも借りて乗ったけど、こっちの方がいい アクセルを全く触らないでクラッチを繋げようとするとエンストしないようだ
軽く開けるとエンストする
きっちり開けるとしない
そんな感じだった
毎日のってるモンキー125の繋げ方だとダメだった >>551
>>553
ありがとう
本当はこういう情報をやりとりするのがスレの目的なんだよなあ
それなのに前にいた自称オーナーは「失せろ」とか「死ね」とかばっかりで感想聞いても「そんな義務はない」の一点張りだったからなあ 低排気量スポーツバイクじゃあるまいし、刀の排気量でアイドリング発進出来ないって欠陥じゃねの? クラッチ操作に自信が無い人はアイドル発進してくださいね、エンストしませんからという心配りだよ
ただし高回転型のツインなら分からないでもないが、4気筒で発進に不安がある人はそもそも乗っちゃいけないだろ?とは思う アイドリング発進はおそらくできるんだよ
軽く開けで繋ごうとすると一瞬でエンスト
どんなに丁寧に半クラしてもダメ
エンストするからもう少しだけ開けるのかなと思っても失敗
まあまあ開ければ繋げられる、そんな感じ
あと、やたらとクラッチが切れるところがグリップに近かった
調整の問題かな? と思うでしょ
借りて乗ってみてよ
何台かレンタルバイクは乗ったけど、ホントにクセが強かった
意外とアクセル開けないと繋げられない
多分、完全にアイドリングの方がエンストしないんだと思う、それはためしてないけど インジェクション車で質の悪いヤツは半クラだろうと多少動いていようとアイドリングより下がった瞬間にパツッとエンストする場合がある
キャブみたいに粘らない
カタナがもしそうなら古いエンジンを燃調薄くして無理矢理排ガス通してるんじゃないかな
エンジンの設計年次の頃の排ガス基準に合わせて燃調やり直して触媒抜いて、ナンバー返納すればエンストしない アイドリング付近で突然ストールするのは立ちゴケの原因ナンバーワンだな 昨日試乗してきた。
市街地を30分も満たない走行だったので深い事は言えないが。
少々違和感があるけど普通。いたって普通。
リッター(オーバー)の4発は4台買って乗ってきたけど一番無味無臭。
発進時のクラッチも特に何も感じなかったな。
ただ試乗しても購買欲が1ミリも沸かないのはダメだよね。
価格とタンクはどうしても気になるし。 まぁ乗れば普通のリッター4発だよな
見た目無視すりゃ100万で手に入るバイクだよ
見た目が全ての車種って事だけど、そこに共感を得られなかったのが敗因やね 欧州市場に全振りしてたからこその見た目とスペックと価格じゃん
我慢してまで日本人が買う事はないわな >>569
欧州市場ではこの排気量&パワーのクラスは日本では想像できないほどの贅沢品扱い
日本メーカー内でも欧州で一人負け状態のスズキが手を出していいジャンルじゃないんですけど
まぁ案の定ねw >>570
水溜りに釣り糸を垂れるのが好きだよねえ
いや、日本食が人気だと聞いて、上流階層に吉野家の牛丼で勝負をかけたようなもんか 資金もない癖に
競合がひしめき合うストファイの分野(しかもスズキが発表時には新しいカテゴリーだと示唆していた)で出して
大爆死したスズキはアホなのか? 実際の満タン航続距離ってなんkmくらいですか?高速道路使っての長距離ツーリングが多いんで気にします。ちなみに今乗ってるNC750xだと東京-大阪で途中1回給油すれば余裕です。 どうすんだよこの二枚目俳優の不細工息子みたいなバイクをよ >>574
自己記録では259.9km
オール下道の中山道木曽路→諏訪→甲州街道大月警察署あたりまで走って給油しました。
伝聞で280km走った報告例もあるみたいだけど、ソースは見つからず。 >>574
自己記録では259.9km
オール下道の中山道木曽路→諏訪→甲州街道大月警察署あたりまで走って給油しました。
伝聞で280km走った報告例もあるみたいだけど、ソースは見つからず。 責任を持つのは親(メーカー)であって、友人(顧客)スタンスなら付き合うかどうかは個人の自由ですな
本当にどうにもならないのか、まだいけるかという判断を正確にできるのは神様だけだから高みの見物だよ
怒りも悲しみも超越した突っ込みスレの趣旨ですわ >>577
それってその距離でガス欠したのか、警告灯点いてたけどガス欠覚悟で我慢して我慢して給油した時の距離なのか
その時って警告灯は何キロで点きました? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています