【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ?】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
KATANAというバイクが嫌いというか、このバイクを通して
モノづくりを舐めてるスズキの経営姿勢が透けて見えるんだよなぁ 内情を知ってるならともかくとして簡単に舐めていると言うべきではないと思うよ
代々受け継がれた伝家の宝刀をそびえ立つなんとかに仕立て上げたのは確かだろうが、
大博打を打つような奴は大抵それなりの理由があるもんだ・・・必死の宣伝攻勢を含めてな そのへんの馬の骨がなんと偉そうなことかwww
臓器移植の意思表示をちゃんとしてからなら発言しても良い >>798
こいつ愛刀会だわw
文体見たことあるw >>804
内情とか、そんなにややこしい内幕では無いよ。
偉い人「3.0イイ!カタチ変えないでコレ売ろう!」
下の人「ええぇ!?・・・ハイ」
白いT「(ほほえみながら)残念ながら無力な一社員なんですよ」
以上。 FBのなんとか会のメンバーたちが書き込んでいるのはネチッこい爺さん特有の文体で大体分かるな
拘りの強すぎる爺さんは自己顕示欲旺盛で引くわ オレもこの文体見たことあるわ。新型カタナスレ関連荒らしてたのは愛刀会か。
たしか荒らしにイキって裁判するのなんのって言ってなかったっけ
マジレスする点があるとするなら軽く流す程度しか想定してないバイクに
1日で使いきれないガス積むのはただのデッドウエイト
新型かたなでサーキット行くか?ロングツーに出かけるか?しねぇよバカ
ツーリングするなら他の買えで済む話でキサマごときが意見するようなことじゃない マイナーな同好会の中身じっくり覗いてるとか
それもう会員だろ >>796
カタナマミレに新型は何台か居たけど多かったのはやはり空冷1100だね 空冷も新型もやったもん勝ちだよ。
カッコいいと言わせればいいんだよ。
やらずにごちゃごちゃ言う奴は最低だ。 >>815
何を念頭に置いてのコメント?
やったことに関して、やらない人が感想述べたら最低なの? ヨシムラのフルエキに交換した
軽くなると思ってたけど変わりない気がする
重量的には間違いなく軽くなってるはず
まあいいんだけど >>817
音はどう?
オーダーフルエキにするかメンドクサイからヨシムラにするか迷ってる。 >>817
ポチッとな
高評価ボタン押させて貰います。 >>819
音はノーマルであれだから
音量的には変わらないかな
音質のことを聞かれると色んな人がいて難しい
ノーマルよりいい音だと思う >>821
ありがとう。
ヨシムラのフルエキも車検の計測回転数を超えた辺りから良い音がすると聞いたもんでね。
回しても音量は似たようなもんなのかー >>824
転売するとか言ってるのが居るけど
そんな高値で買い取る人がそもそも居るのか フォークやホイールを考えなければタンクはカバーだし外装一式変えてもたかが知れてそう
赤欲しい RIDEでキリンにKATANA乗せて出せば売れるんじゃね? RIDEにKATANAは出たけど東本のコメントもあれだったしな これはカタナじゃない
カタナのオマージュ
by昌平 >>826
実質的には単なる受注生産だから売れ残らない。
売れないから「たったの100台」だし。 ますます希少性が出るな
なんて考える業者が注文するから完売すんだろ 皆で韓国人を見習って買わないキャンペーンしようぜ〜 裏を返すと不買運動しないと売れてしまうって事ですね(笑) >>839
見栄はって100台限定としてるだけかもよ
即納とはされてないでしょ?100台予約が入るかすら疑わしいのに
予約して入金確認後の作業開始じゃない?
外装剥いで塗装業者へ。その間にフロントサス等交換とか
最後に塗装し直したホイールに新しいタイヤ組んで出荷とか・・・ 受注生産ってことなんじゃね?
注文を集計して何時いつラインに何台流すってやるんだろ
俺が豊川でライン工やってた時も細かく作り分けたよ? 生産ラインが存在し作り分けるって事は標準仕様もあるって事だよね
慌てて限定車買わなくても21年モデルでニューカラーが出るかも、まだまだ目が離せないね。 >>842
>標準仕様もあるって事だよね
現状ではネーヨ、受注生産だけ発表、あとは音沙汰無し。
事実上のファイナル同然、でもファイナル宣言はしないだろう。
ファイナル云々と告知する程売れてないからね。
だから目を離して良い。
100台限定に1000台の予約が入れば2021年カラーが出るかもしれんがね。
実質的には受注生産でキャンセル不可な仕組みだろうから、変なバイクを値引き無しで買う人が日本にどれだけ居るのやら。 21年式ってその前に20年式はどこに行ったんだよ
それより先に売れ残ってる19年式をなんとかしろよ キーワード
限定発売(限定生産とは言ってない)・・・ニヤリ 色変えたならレーヴァテインとかに改名しようや
そしたらワンチャンあるかも? 安物のベースより性能が低いから無理だよ
どうにもならない
30馬力ぐらい上乗せして前後オーリンズ&ブレンボでも入ってたら免許取り立てオジサンなら騙せた >>850
頭金ゼロでもローンで買える、買ってやれや。 なんでそんなに偉そうなん?
籠りのクズのくせにwww ほんとに出しやがったな〜
赤くなってだいぶ、魅力は増したと思うけど これは予想外
赤見た人の反応が良かったのかな
銀とか黒とかモノトーンよりもっとカラフルな方がデザインが映えるバイクだな 受注生産のスペシャル?なバイクなのだから、ETCも最初から装備されていて当然なんだが。 色変えのみ
それで160万
もはや売る気があるとは思えん 多分、、、間もなく、、、「完売御礼!!!!!!!!!!!」の札が出ると見たwwwwww 刀が赤いってのはそれ赤鰯って言って手入れもしないで錆び錆びの刀のこと
当然武士としては馬鹿にされる 店頭でずっと放置されてる刀はそろそろ錆びてきてる車両もある頃かもな >>862
殆どの店は現状渡し。
商売上手な店は納車前に有料交換を押してくる。
客を気遣って無料交換を謳う店はあらかじめ車両価格に乗っけてる。 登録したなら登録台数に反映されるはずなんだけどな
今更男爵とかに押し込めるわけもなく・・・
未登録車の市場在庫が減少傾向ならついに動いたか
四輪の市場環境は持ち直し傾向だし手仕舞い態勢? グーバイク見たら627件あるけどなぁ
新車は減ってたとしてもトータルほとんど減ってない >>868
それはまた別の話し
新車が売れない事を問題視してるんだろ?
>>869
そうね グーバイク非掲載の店もあるから倍とみて400台〜か
2000台生産したんだろ?その内1500〜1600台の新車が一度は売れたのなら言う程酷いかい? バロンみたらワケあり在庫車のバナーの画像がカタナになってるな 売れたら困る訳でもないし別にいいけど、値引きの為の偽装中古も販売台数に加算されるよ
それと注文販売できるって事=自販に在庫があるって事
そもそも普通に売れる商品ならバロンが100台程度を引き取ったとかレンタルに100台回ったとかいう話は出てこないだろう 普通に売れるってリッターバイク枠で年間何百台くらいか知らないけど
誰もヒットしてるなんて言ってない 派生モデルなんだし主流になるバイクじゃない事は初めから分かってる
名の通ったSSモデルとかも年間300〜400台程度だし、年間1000台越える車種のが少ないだろ
累計で1000台としても年間400台前後、リッターバイクの需要から考えてもそこまで酷い近代希にみる売れてないバイクって程でもないだろう。ま、カタナが派生モデルって事自体が気に入らないんだろうけど。 30年前の感覚で年間7000しか売れなかったから失敗みたいなー >>873
2000台の注文があったとか言ってたけどな
大して売れてないのにスペックや売れ行きで勝る他のバイクを差し置いて賞とったりしてるし
いい加減なバイクに仕立てといて変な宣伝活動してるから叩かれる レンタルに押し込みをかける時点で想定以上に売れてないって事なんだけど >>870
メーカーから希望価格で拘束されて売りにくいから、無理矢理中古にして値下げしてるだけ そもそも販売台数を問題にするのは話のスリ替えなんだろうがな 良いバイクの証明=大ヒットって論法で
でも別に大ヒットモデルを望んでる訳じゃない、むしろ何処に行ってもウジャウジャいるようなバイクは嫌だろう
自分が望んでる新型カタナかどうか、だろ?それならあまり売れてくれなくて孤高の存在の方が嬉しい だろ?
つまり販売台数なんて新型カタナ問題の核心じゃないんだよ。 バイクとしての出来が良くないだろ
エンジニアの妥協の塊のようなバイク所有したくはないな >>878
何ハナシすり換えてんの?
消費者にとっての価値が認められない商品だから売れてないんだよ
経済的にとか、免許の関係とか、家庭の事情等で欲しいんだけど入手できない、という
訳じゃないだろ。憧れとまでは言わないが心の片隅に有るバイクではなくスルーされる存在 >>882
そこだよそこ!
スルーされる存在なら
出て1年半も経つクソバイクをいまだに何故スルー出来ないでいるの?君ら
その原動力が謎なんよ ハタ目に新型カタナに取り憑かれてるようにしか見えない
一度自分に問うてみるが良い。 >>882
それにそれはアナタの価値基準でそんなのは人それぞれ
新型カタナオーナーは150万円出す価値があると思ったから金払ったわけだし
その個人の価値観まで否定するのかい? スズキがこんなバイクに臆面もなくKATANAと名付けて発売し
「いつかは復活する」と淡い期待を持ち続けていたファンを全力で
殴りつけたからだよ
カタナというビッグネームを「スズキが殺した」と感じてるのは
自分だけじゃあるまい
個人の価値観ね・・・まぁ貴方と私の価値観は違うということで・・・
尊重はするけど、肯定はしないよ 旧刀と住み分けできてるスレタイなのになぜ出張して対立するんだい? そりゃ極少数にしか響かなかったとしても当人にとっては最高のバイクだろう、そこは否定しない。
だが本当に2000台生産したとして(輸出分も含むかもしれん)、一年以上もの間流通在庫が600台前後で推移してる状況を見ても
これで問題ないってのはそれはそれでどうかと思うぜ すまないこういった限定色のバイクってすぐ売り切れるのかな
新型カタナ他の色は刺さらなかったけど赤は非常にかっこいいので少し気になって居るんだが >>888
値引きされた2019モデル買って塗って貰った方が安い。
高い安いではなく、どうしても欲しいなら即日注文した方が良い、誰も止めない。
即日完売するかとどうかは読めない。
カッコ良いかどうかは知らんが、ETCすら純正装備されいない特別仕様車にメーカーの誠実さがあるとは思えない。
そう思う人が圧倒的だと思うし、タンク容量も少ないままだし、ナンバー位置もスイングアームのままだしね、2019モデルの問題点を何ひとつ解決していない。 不買運動乙
いいがな気に入ったのなら
直感的にカッコいいって思ったんだろ?
バイク買う動機はそれで充分だしそこが一番重要だよ
ネガもアバタにエクボだって
>>888
慌てなくて良いと思うぜー
どうせショップが買うから展示された現車見てから判断しても遅くないよ 客中じゃなく見込みで買うショップがあるとは思えんな。
メーカーの対策で置く店舗は出現するかも知れんけどね… 空冷の部品の供給が今年になって大変なことに
なってるから、空冷から乗り換えるなら今だよ。
空冷に乗り続けるなら覚悟を決めることだね。 >>891
ショップは買わないだろうから騙されるな。
スズキに注文出して、受け取りがショップを介するだけだ。
店はストローみたいなモンで、店にはほぼ利益が無い。
バイクを受け取って客に渡す手数料は販売価格に含まれる程度で。 騙されるもなにも最寄りのショップに展示車くるか訊けばええだけやろ まあ売れ残っている不良在庫を買ってあげた方がよっぽど喜ばれるだろうけどな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。