【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ?】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
これは予想外
赤見た人の反応が良かったのかな
銀とか黒とかモノトーンよりもっとカラフルな方がデザインが映えるバイクだな 受注生産のスペシャル?なバイクなのだから、ETCも最初から装備されていて当然なんだが。 色変えのみ
それで160万
もはや売る気があるとは思えん 多分、、、間もなく、、、「完売御礼!!!!!!!!!!!」の札が出ると見たwwwwww 刀が赤いってのはそれ赤鰯って言って手入れもしないで錆び錆びの刀のこと
当然武士としては馬鹿にされる 店頭でずっと放置されてる刀はそろそろ錆びてきてる車両もある頃かもな >>862
殆どの店は現状渡し。
商売上手な店は納車前に有料交換を押してくる。
客を気遣って無料交換を謳う店はあらかじめ車両価格に乗っけてる。 登録したなら登録台数に反映されるはずなんだけどな
今更男爵とかに押し込めるわけもなく・・・
未登録車の市場在庫が減少傾向ならついに動いたか
四輪の市場環境は持ち直し傾向だし手仕舞い態勢? グーバイク見たら627件あるけどなぁ
新車は減ってたとしてもトータルほとんど減ってない >>868
それはまた別の話し
新車が売れない事を問題視してるんだろ?
>>869
そうね グーバイク非掲載の店もあるから倍とみて400台〜か
2000台生産したんだろ?その内1500〜1600台の新車が一度は売れたのなら言う程酷いかい? バロンみたらワケあり在庫車のバナーの画像がカタナになってるな 売れたら困る訳でもないし別にいいけど、値引きの為の偽装中古も販売台数に加算されるよ
それと注文販売できるって事=自販に在庫があるって事
そもそも普通に売れる商品ならバロンが100台程度を引き取ったとかレンタルに100台回ったとかいう話は出てこないだろう 普通に売れるってリッターバイク枠で年間何百台くらいか知らないけど
誰もヒットしてるなんて言ってない 派生モデルなんだし主流になるバイクじゃない事は初めから分かってる
名の通ったSSモデルとかも年間300〜400台程度だし、年間1000台越える車種のが少ないだろ
累計で1000台としても年間400台前後、リッターバイクの需要から考えてもそこまで酷い近代希にみる売れてないバイクって程でもないだろう。ま、カタナが派生モデルって事自体が気に入らないんだろうけど。 30年前の感覚で年間7000しか売れなかったから失敗みたいなー >>873
2000台の注文があったとか言ってたけどな
大して売れてないのにスペックや売れ行きで勝る他のバイクを差し置いて賞とったりしてるし
いい加減なバイクに仕立てといて変な宣伝活動してるから叩かれる レンタルに押し込みをかける時点で想定以上に売れてないって事なんだけど >>870
メーカーから希望価格で拘束されて売りにくいから、無理矢理中古にして値下げしてるだけ そもそも販売台数を問題にするのは話のスリ替えなんだろうがな 良いバイクの証明=大ヒットって論法で
でも別に大ヒットモデルを望んでる訳じゃない、むしろ何処に行ってもウジャウジャいるようなバイクは嫌だろう
自分が望んでる新型カタナかどうか、だろ?それならあまり売れてくれなくて孤高の存在の方が嬉しい だろ?
つまり販売台数なんて新型カタナ問題の核心じゃないんだよ。 バイクとしての出来が良くないだろ
エンジニアの妥協の塊のようなバイク所有したくはないな >>878
何ハナシすり換えてんの?
消費者にとっての価値が認められない商品だから売れてないんだよ
経済的にとか、免許の関係とか、家庭の事情等で欲しいんだけど入手できない、という
訳じゃないだろ。憧れとまでは言わないが心の片隅に有るバイクではなくスルーされる存在 >>882
そこだよそこ!
スルーされる存在なら
出て1年半も経つクソバイクをいまだに何故スルー出来ないでいるの?君ら
その原動力が謎なんよ ハタ目に新型カタナに取り憑かれてるようにしか見えない
一度自分に問うてみるが良い。 >>882
それにそれはアナタの価値基準でそんなのは人それぞれ
新型カタナオーナーは150万円出す価値があると思ったから金払ったわけだし
その個人の価値観まで否定するのかい? スズキがこんなバイクに臆面もなくKATANAと名付けて発売し
「いつかは復活する」と淡い期待を持ち続けていたファンを全力で
殴りつけたからだよ
カタナというビッグネームを「スズキが殺した」と感じてるのは
自分だけじゃあるまい
個人の価値観ね・・・まぁ貴方と私の価値観は違うということで・・・
尊重はするけど、肯定はしないよ 旧刀と住み分けできてるスレタイなのになぜ出張して対立するんだい? そりゃ極少数にしか響かなかったとしても当人にとっては最高のバイクだろう、そこは否定しない。
だが本当に2000台生産したとして(輸出分も含むかもしれん)、一年以上もの間流通在庫が600台前後で推移してる状況を見ても
これで問題ないってのはそれはそれでどうかと思うぜ すまないこういった限定色のバイクってすぐ売り切れるのかな
新型カタナ他の色は刺さらなかったけど赤は非常にかっこいいので少し気になって居るんだが >>888
値引きされた2019モデル買って塗って貰った方が安い。
高い安いではなく、どうしても欲しいなら即日注文した方が良い、誰も止めない。
即日完売するかとどうかは読めない。
カッコ良いかどうかは知らんが、ETCすら純正装備されいない特別仕様車にメーカーの誠実さがあるとは思えない。
そう思う人が圧倒的だと思うし、タンク容量も少ないままだし、ナンバー位置もスイングアームのままだしね、2019モデルの問題点を何ひとつ解決していない。 不買運動乙
いいがな気に入ったのなら
直感的にカッコいいって思ったんだろ?
バイク買う動機はそれで充分だしそこが一番重要だよ
ネガもアバタにエクボだって
>>888
慌てなくて良いと思うぜー
どうせショップが買うから展示された現車見てから判断しても遅くないよ 客中じゃなく見込みで買うショップがあるとは思えんな。
メーカーの対策で置く店舗は出現するかも知れんけどね… 空冷の部品の供給が今年になって大変なことに
なってるから、空冷から乗り換えるなら今だよ。
空冷に乗り続けるなら覚悟を決めることだね。 >>891
ショップは買わないだろうから騙されるな。
スズキに注文出して、受け取りがショップを介するだけだ。
店はストローみたいなモンで、店にはほぼ利益が無い。
バイクを受け取って客に渡す手数料は販売価格に含まれる程度で。 騙されるもなにも最寄りのショップに展示車くるか訊けばええだけやろ まあ売れ残っている不良在庫を買ってあげた方がよっぽど喜ばれるだろうけどな 銀と黒が売れなかったのに赤なんて売れるとは思えない。 仮に赤100台売り切ったとしても焼け石に水なんだけどね
スズキはそのあたり分かっているのだろうか トミカのKATANAならコラボで売れるかもしれんが、本物が売れるわけが無い。 ヲタクの購買力を舐めてはいけない。奴らはコレクションに全振りするのだ。 >>905
損得じゃないんだよ
ユーザーからの要望に応えただけだろ
メーカーによったらユーザーからの要望があっても放置、知らぬ間にフェードアウトって車種も多いけど
限定赤を始め今後新たな展開がありそうで楽しみ 今までは新世代カタナのプロローグに過ぎない
1000に限らないし1000を機軸として250とか750とか他排気量への展開もありそうだな。 >>909
プロローグってちょっと楽観的過ぎないか
そのプロローグで思いっ切り躓いてるのに
他の排気量への展開を考えていたとしても、もう頓挫してしまっただろう >>909
ユーザーからの要望は消えて無くなれでは? むしろヤケクソでMotoGPカラーにした方が売れるのでは?
優勝したしやるなら今だ >>912
ウホッ!それもアリやね
>>910
Vスト250の成功もあるからな 250ccは今熱いからまだ出てない事の方が不思議
250はなんちゃって シャレで済まされる部分があるから こんな批判はないだろうしー GSX250Rにガワ被せて50万以下で売ればそれなりに台数出そう
あの車種は元々雰囲気スポーツで実態はツーリングモデルだから
タンク容量を減らさなければイケそう 根本的な解決にはならないと思うけどテール伸ばしただけで多少売れそうw >>906
過去の名作を引き合いに出したりDisってみたり似たような奴がやってんだろうが、鬼がステマで上手くいった理由は悪い出来じゃなかったから
カタナの場合は同じステマでもワニとのコラボが相応しい ZX-25RにGSX250Rのカウルを載せるのが先かなぁ
スズキだからシールだけでOEMしそうだが >>915
どこぞのカスタムショップが作ってるけどめっちゃださい
ただロングテールなら良いって神経を疑う テール伸ばしただけだとバランス最悪
雑誌に出てるけど、あれをいいと思うなら何だって気にならないはず OH、No!のロングテールはいいんじゃない?
マジカルのは先代意識し過ぎて激しくカッコ悪い。 どんなに頑張ってもツ抜け(九つ以上)が精一杯だと思うよ
社長の道楽で突っ込んでいるなら別にいいけどさ >>889
いくらなんでも適当なコメントすぎる。どう考えても無理。
限定赤100台買ったほうが安い。
むしろその値段で塗ってくれるショップがあれば教えて欲しい。
俺のバイク持ってくわ。 >>926
カスタム塗装屋でググれ、タンクだけで五万しない店もある。 限定赤ってシリアルナンバー入ってるのかな
それは別としてもメーカー塗装とキレイでもオールペンは売る時嫌われるから それも考えんと なるほどね
最近のラッピング技術って凄いのかも知れないけど
あんな綺麗なキャンディレッドが再現出来るものなのかな >>927
まじで!タンクで5万かー。
でもその値段だと調色無しのソリッドカラーでしょ。
キャンディーレッドはもっと高いと思う。
でも樹脂カバーに塗装だからそんなもんかな。 >>929
ラッピングは思いつかなかった。
なんとなく初めから諦めてたよ。
キレイにできるならそれがベストだね。 タンク容量批判してるやついるけどセパハン付くなら10リットルでも文句ないぞ俺は そんなに手間かけるんだったら、純正アカタナ買った方がストレス無いじゃん。 アカタナ買わないでS1000/F買った方が40万以上安いしタンク容量も満足だろう、絶対に買って後悔しないと思う。
赤とか、大真面目に自分が乗る事を考えたら結構恥ずかしいぞ。
キャンディレッドとか派手過ぎる、乗らないで飾るだけなら綺麗かもしれないけど。 つまりS1000fにKATANAアッパーつけタンクカバー作れば宜しくて? 結構恥ずかしいとか後悔しないとかそんなのは人それぞれだと思うんだが >>938
実用性重視で安く良いバイクが欲しいならそれが正解
だが、カタナ買う人はカタナ指名買いでカタナじゃなきゃダメで他車と比較してるようじゃエセカタナ好き KATANAの新型として新型KATANAをだすんじゃなくて、
KATANAの後継としてYAIBAの名前で出してたら、鬼滅人気にあやかってこっちも人気出てたかもな 鬼滅って、、、どうでもよくね?
すぐそれ言う子供ばかりで萎える 昨日ハヤブサ走ってるところみたけどタイヤデカイなあ >>945
まるでKATANAがカッコ良いかのような言い草だな レーシングスタンドで尻り上がりになってるからであろう
プロモーション写真の撮り方間違えてるだけ
ライダーが跨がった姿は自然じゃないかな ロンスイカスタムの200ccスクーターが地面に刺さっちゃったみたい S1000は速い安いカッコ悪い
KATANAは速い高い格好いい
自分の感覚ではこれで乗り換えた
初期型だったからかもだけどけっこう違うバイクだね 結局自分がカッコいいと思えるかどうかだよな
バイクなんて所詮アウトドアオ○ニーみたいなもんなんだから
他人の評価ばかり気にする人ってすれ違うバイクとか道の駅とかに溜まってるライダーの視線気にして
僕のバイクどう思われてるかな?どうかな?どうかな?なんて感じなんだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。