【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ?】
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バイクとしての出来が良くないだろ
エンジニアの妥協の塊のようなバイク所有したくはないな >>878
何ハナシすり換えてんの?
消費者にとっての価値が認められない商品だから売れてないんだよ
経済的にとか、免許の関係とか、家庭の事情等で欲しいんだけど入手できない、という
訳じゃないだろ。憧れとまでは言わないが心の片隅に有るバイクではなくスルーされる存在 >>882
そこだよそこ!
スルーされる存在なら
出て1年半も経つクソバイクをいまだに何故スルー出来ないでいるの?君ら
その原動力が謎なんよ ハタ目に新型カタナに取り憑かれてるようにしか見えない
一度自分に問うてみるが良い。 >>882
それにそれはアナタの価値基準でそんなのは人それぞれ
新型カタナオーナーは150万円出す価値があると思ったから金払ったわけだし
その個人の価値観まで否定するのかい? スズキがこんなバイクに臆面もなくKATANAと名付けて発売し
「いつかは復活する」と淡い期待を持ち続けていたファンを全力で
殴りつけたからだよ
カタナというビッグネームを「スズキが殺した」と感じてるのは
自分だけじゃあるまい
個人の価値観ね・・・まぁ貴方と私の価値観は違うということで・・・
尊重はするけど、肯定はしないよ 旧刀と住み分けできてるスレタイなのになぜ出張して対立するんだい? そりゃ極少数にしか響かなかったとしても当人にとっては最高のバイクだろう、そこは否定しない。
だが本当に2000台生産したとして(輸出分も含むかもしれん)、一年以上もの間流通在庫が600台前後で推移してる状況を見ても
これで問題ないってのはそれはそれでどうかと思うぜ すまないこういった限定色のバイクってすぐ売り切れるのかな
新型カタナ他の色は刺さらなかったけど赤は非常にかっこいいので少し気になって居るんだが >>888
値引きされた2019モデル買って塗って貰った方が安い。
高い安いではなく、どうしても欲しいなら即日注文した方が良い、誰も止めない。
即日完売するかとどうかは読めない。
カッコ良いかどうかは知らんが、ETCすら純正装備されいない特別仕様車にメーカーの誠実さがあるとは思えない。
そう思う人が圧倒的だと思うし、タンク容量も少ないままだし、ナンバー位置もスイングアームのままだしね、2019モデルの問題点を何ひとつ解決していない。 不買運動乙
いいがな気に入ったのなら
直感的にカッコいいって思ったんだろ?
バイク買う動機はそれで充分だしそこが一番重要だよ
ネガもアバタにエクボだって
>>888
慌てなくて良いと思うぜー
どうせショップが買うから展示された現車見てから判断しても遅くないよ 客中じゃなく見込みで買うショップがあるとは思えんな。
メーカーの対策で置く店舗は出現するかも知れんけどね… 空冷の部品の供給が今年になって大変なことに
なってるから、空冷から乗り換えるなら今だよ。
空冷に乗り続けるなら覚悟を決めることだね。 >>891
ショップは買わないだろうから騙されるな。
スズキに注文出して、受け取りがショップを介するだけだ。
店はストローみたいなモンで、店にはほぼ利益が無い。
バイクを受け取って客に渡す手数料は販売価格に含まれる程度で。 騙されるもなにも最寄りのショップに展示車くるか訊けばええだけやろ まあ売れ残っている不良在庫を買ってあげた方がよっぽど喜ばれるだろうけどな 銀と黒が売れなかったのに赤なんて売れるとは思えない。 仮に赤100台売り切ったとしても焼け石に水なんだけどね
スズキはそのあたり分かっているのだろうか トミカのKATANAならコラボで売れるかもしれんが、本物が売れるわけが無い。 ヲタクの購買力を舐めてはいけない。奴らはコレクションに全振りするのだ。 >>905
損得じゃないんだよ
ユーザーからの要望に応えただけだろ
メーカーによったらユーザーからの要望があっても放置、知らぬ間にフェードアウトって車種も多いけど
限定赤を始め今後新たな展開がありそうで楽しみ 今までは新世代カタナのプロローグに過ぎない
1000に限らないし1000を機軸として250とか750とか他排気量への展開もありそうだな。 >>909
プロローグってちょっと楽観的過ぎないか
そのプロローグで思いっ切り躓いてるのに
他の排気量への展開を考えていたとしても、もう頓挫してしまっただろう >>909
ユーザーからの要望は消えて無くなれでは? むしろヤケクソでMotoGPカラーにした方が売れるのでは?
優勝したしやるなら今だ >>912
ウホッ!それもアリやね
>>910
Vスト250の成功もあるからな 250ccは今熱いからまだ出てない事の方が不思議
250はなんちゃって シャレで済まされる部分があるから こんな批判はないだろうしー GSX250Rにガワ被せて50万以下で売ればそれなりに台数出そう
あの車種は元々雰囲気スポーツで実態はツーリングモデルだから
タンク容量を減らさなければイケそう 根本的な解決にはならないと思うけどテール伸ばしただけで多少売れそうw >>906
過去の名作を引き合いに出したりDisってみたり似たような奴がやってんだろうが、鬼がステマで上手くいった理由は悪い出来じゃなかったから
カタナの場合は同じステマでもワニとのコラボが相応しい ZX-25RにGSX250Rのカウルを載せるのが先かなぁ
スズキだからシールだけでOEMしそうだが >>915
どこぞのカスタムショップが作ってるけどめっちゃださい
ただロングテールなら良いって神経を疑う テール伸ばしただけだとバランス最悪
雑誌に出てるけど、あれをいいと思うなら何だって気にならないはず OH、No!のロングテールはいいんじゃない?
マジカルのは先代意識し過ぎて激しくカッコ悪い。 どんなに頑張ってもツ抜け(九つ以上)が精一杯だと思うよ
社長の道楽で突っ込んでいるなら別にいいけどさ >>889
いくらなんでも適当なコメントすぎる。どう考えても無理。
限定赤100台買ったほうが安い。
むしろその値段で塗ってくれるショップがあれば教えて欲しい。
俺のバイク持ってくわ。 >>926
カスタム塗装屋でググれ、タンクだけで五万しない店もある。 限定赤ってシリアルナンバー入ってるのかな
それは別としてもメーカー塗装とキレイでもオールペンは売る時嫌われるから それも考えんと なるほどね
最近のラッピング技術って凄いのかも知れないけど
あんな綺麗なキャンディレッドが再現出来るものなのかな >>927
まじで!タンクで5万かー。
でもその値段だと調色無しのソリッドカラーでしょ。
キャンディーレッドはもっと高いと思う。
でも樹脂カバーに塗装だからそんなもんかな。 >>929
ラッピングは思いつかなかった。
なんとなく初めから諦めてたよ。
キレイにできるならそれがベストだね。 タンク容量批判してるやついるけどセパハン付くなら10リットルでも文句ないぞ俺は そんなに手間かけるんだったら、純正アカタナ買った方がストレス無いじゃん。 アカタナ買わないでS1000/F買った方が40万以上安いしタンク容量も満足だろう、絶対に買って後悔しないと思う。
赤とか、大真面目に自分が乗る事を考えたら結構恥ずかしいぞ。
キャンディレッドとか派手過ぎる、乗らないで飾るだけなら綺麗かもしれないけど。 つまりS1000fにKATANAアッパーつけタンクカバー作れば宜しくて? 結構恥ずかしいとか後悔しないとかそんなのは人それぞれだと思うんだが >>938
実用性重視で安く良いバイクが欲しいならそれが正解
だが、カタナ買う人はカタナ指名買いでカタナじゃなきゃダメで他車と比較してるようじゃエセカタナ好き KATANAの新型として新型KATANAをだすんじゃなくて、
KATANAの後継としてYAIBAの名前で出してたら、鬼滅人気にあやかってこっちも人気出てたかもな 鬼滅って、、、どうでもよくね?
すぐそれ言う子供ばかりで萎える 昨日ハヤブサ走ってるところみたけどタイヤデカイなあ >>945
まるでKATANAがカッコ良いかのような言い草だな レーシングスタンドで尻り上がりになってるからであろう
プロモーション写真の撮り方間違えてるだけ
ライダーが跨がった姿は自然じゃないかな ロンスイカスタムの200ccスクーターが地面に刺さっちゃったみたい S1000は速い安いカッコ悪い
KATANAは速い高い格好いい
自分の感覚ではこれで乗り換えた
初期型だったからかもだけどけっこう違うバイクだね 結局自分がカッコいいと思えるかどうかだよな
バイクなんて所詮アウトドアオ○ニーみたいなもんなんだから
他人の評価ばかり気にする人ってすれ違うバイクとか道の駅とかに溜まってるライダーの視線気にして
僕のバイクどう思われてるかな?どうかな?どうかな?なんて感じなんだろう ここに書き込んでる擁護派がまさにそんな感じだろうな
他人の評価など気にせずに堂々と乗ってればいいんだよ 馬鹿だ阿呆だと罵られても笑って受け流せる良い意味での厚かましさがスズキ乗りの基本だったはずなのに
他人と違う事が目的のファッション鈴菌とやらは理解できん >>955
逆じゃないか?
バイクなんて他人からカッコいいと思われるかどうか。オレは少なくとも、他人からダサいと思われるバイクに乗りたくない。そういう意味で新型カタナは失格。 >>958
君が何に乗ってるか宜しければ教えて頂けます? 人のバイクの見た目のかっこよさって他人は別に興味ないから
他人から凄いって思われたいなら珍しいバイクに乗った方が良いと思う >>961
バイクに興味のない一般人ならそうだろうがな
バイク乗りならまずそんなことはない
そしてバイク乗りが気になるのは同じバイク乗りからの目 個性≒アクの強さでもある訳でインパクトが強ければ強いほど叩く奴も増えるんだが…
最大公約数狙いならホンダ、あるいは今ならカワサキに乗るのがストレス溜めなくて済むよ 世間一般から評価の高いバイクなら個性も弱いし数が出るからカッコいいアピールをしたくても埋没する
好き嫌いが分かれる強烈な個性を持ったバイクだと叩かれるのは避けられない
叩かれたくない、笑われたくないのが大前提なら仲間が沢山居る優等生のCB系やニンジャ系しかないだろに >>964
逆に考えて他人が乗ってるかっこいいけど良く走ってるバイクに興味湧く?
珍しいバイクとかならまだわかるがそこそこ走ってたらただの風景よ >>966
スズキが割高感あるバイク出すと絶対コケるよね
絶対にだw ただ目立ちたいだけなら珍走車でも乗っとけ
人が何言おうが自分はカッコ良いと思う、希少車だから目立つ、なんて
かんたんには通用しない。
典型的な中二病気質、分かってて笑いを取りに行くんじゃなく
本気でそう思ってるから浮いてるんだよ 道の駅品評会でマウントをとりたい系の人かな?
趣味のおもちゃを選ぶのに他者の評価が100%という人は初めて見たなあ 首都高速の青い鳥、キングならぬ
道の駅品評会のディフェンディングチャンプ、キングかぁ…
カタナ命と吹聴しまくったお陰で
くたびれたファイナルから今更他車種に乗り換える訳にもいかずって人も案外多いかもしれないな >>972
違うってよっぽど変なバイクじゃないと他人は気にしないから
他人の評価気にしても仕方ないって言ってるだけよ 空冷カタナから新型カタナに乗り換える人は殆どいないだろう
既にCBハーレーBMWあたりのロングツーリング用バイクは持ってるだろうし、普通はドカとかアグスタ、スズキに乗らないと死ぬ病気の人でもR1000だろな
スズキが空冷をゴミ扱いすれば新型買ってくれると考えてるならお門違い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。