【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツ.Part4
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ナビなのかバッグなのか
関係ないやつらが言い争ってるだけなのがよくわかった >>143
うむ
旧1000のバッグのほうがカコイイかも
容量は少なくなっちゃうけど
数日前、UKのサイトでまだ新品売ってたよ
そのサイト探したけど、今、ちょっと不明
とりあえず写真のみどぞ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/012-6.jpg スポンサーがいる限りは忖度あるのが当たり前
そもそも動画や記事そのものが広告費を払っている場合も多い。
だけと良いライターは本音を記事の中に隠しているから
それを読みとる受け手側の能力が必要
こんなの昔から変わっていないよ >>147
変わらないから出版などは先細り業界にならざるを得ないんだと思う
ネットの浸透により、シロウトよりとはいえ正味の情報を手にいれやすくなった
他にも内部告発者の保護も形成されつつある
メーカーも従来のスキームが脆弱になっていることへの認識が甘過ぎる
くだらないとか無価値とまでは言わない
オレ個人は、メーカーに気を使った表現より、市井のユーザーの発信する本音の情報の方がマトモにさえ感じる
まあまあ、悪意込みとか勘違いとか間違いが散見するのを面白がるフトコロは必要だが 素人のインプレなんか役にたたない
開発者視点のない経験値のないインプレなんて片寄りすぎてて本当に信じるに値する評価か?
出版は先細りだけと紙がデジタルに変わっただけで
根本的な構造は変わってない
いたの時代も嘘を嘘と見抜けない間抜けは騙されるだけだよ >>149
ま、いいんじゃない?
シロウトのオマエが今言ったことも、じゃぁ、そういうことなんだよな、とかいうアレは脇に置いておいてw
新型アフツイはスクリーン外すとアレがよく落ちるよねw
DCTって実際乗ってみるとネガティブあるけど、あーゆー乗り方すればMTに及ばざるとも劣らないし
オレはそんな情報、開発者談やプロのインプレでは見たことないw
オマエとは逆に、オレはメーカーやライターの話より、リアルのオーナーの話のほうに興味あるね
こんなハキダメ覗くんだって、概ねそんな理由
メディアの情報は2本も読めばおなかいっぱいで内容も似たり寄ったり
出版については論点が違う
プロや専門家がスポンサーに迎合までではないにしろ配慮した部分がWEBで一刀両断されてる事案が散見する
結果、製品・経営の事故や事件も含め、信頼性の劣化が著しい
紙がデジタルに変わって、情報の伝播速度も視点も大きく変化した
スポンサーたるメーカーもプロ出版もメディアもドラスティックに変革していかないと劣化が進むだけだと思う
まぁ、嘘を嘘と見抜けない間抜けは騙される、ってのは激しく同意 アンカーつけなくても
wの使い方で直ぐわかるな
そしてまんまと釣られてる
一番たちが悪いのは自分が騙されていることに気がついていない意識高い系のお前のような奴のことだよ >>151
wwwww
わざとかまってやってるんだよw
オマエ、自分の言ってることがすり替え話になってることさえ気づいてねーだろ
オナる時は、声出すな
あと、アフツイの掲示板な、ココww 草生やしまくる年寄りってなんでこうも馬鹿に見えるんだろう >>154
ごはん欲しいなら、芸にもう一工夫
つまらない 200マソ超えって...
あんまりじゃない?
ショウヒ勢ゼロパーなったら買う? >>159
くっくつくっくっくっ。。。
オマエのようなゴミカスがオレの病を知っていようとはな。。。
オマエもコチラ側のエージェントに仕立ててやる
とっととケツ出せやゴルァ!!! →*159
ぶすり
これでオマエもオレと同じ病気な 5月末発注した車体が、やっと今週ディーラーに入って来るらしい
4連休には間に合わないかもしれないけど、来週末には手元に来そうなんで楽しみだ おめ!
けっこうかかったね
連休間に合いますように! Sです
ありがとー
涼しくなってきたから丁度いいといえば丁度いい? なんでと言われてもバックオーダーで生産が今月だったとしか >>166
結構足元熱くなるからねぇ
自分も秋が楽しみ
ご存じとは思うけど、若干名変なのが湧いてるから、その気がなければ相手しないほうがいいよ 餌オナ君やキチガイ君歓迎します。
過疎るよりよっぽどマシだよ
適当に相手してあげれば良いのです >>173
了解
んじゃ、こっちじゃなくて、早速あっちの相手してくれよ >>172
足元熱くなる方なんですか
テネレでは右足が熱いとよく見ましたが、アフツイでは見かけなかったのでそこまでないのかと思ってました
先代がCBRだったので、それより楽ならまだいいかな・・・ うん
他のオーナーにも聞いてみたいとこだけど、脛を中心にラジエターの排熱が
左右ともw
真夏の60kとかで、我慢できないほどではないけど、結構熱い
オプションで熱避けみたいなのあるけど、どーなんだろ?
ebayだと国内の半額程度だけど、送料入れるとビミョーだしw
とはいえ、夏終わったし 想像してるより取り回し重いから充分に覚悟しておいてね。筋トレしておきな。 >>180
どうもです
取り敢えず乗ってからの様子見ですね >>182
自分も様子みてるうちに秋になった感ですからw やったー!
今日DCT ES納車した。
最高だー。
パニア取れば取り回しに問題なし。
ボタンの多さに慣れないとね。 おめ!
Sの人だっけ?
連休間に合って良かったじゃん
自分はパニアキックしまくったので、普段使いはトップケースのみですわwww
サスセッティングはやってるとすぐ慣れる! 俺は今回初めて書き込んだよ。
セカンドでcrf250l があるから、コイツはツーリングで景色を楽しむバイクとして買ったからDCTがベストチョイス。 Sの人ですが、まだディーラーから連絡ありません
昨日入庫のはずなんですがね 本日連絡がありまして、月曜に納車していただけるようになりました
長かったけど、その分可愛がってやろうと思います >>199
そう思うなら買って失敗だよ。
もう少ししたら、少々単機能化した派生モデルが
続々発売予定だから、それまで待つべきだったね。
しかも派生モデルはDCTが軽量化しているという噂もある。 全っ然、現車をご存じない、ショップで数キロ?一日?乗っただけだろ
未来の話なんかあてにならん上に、BMWのあえて調整範囲を簡略化した機体がいかに面白味がないか知らない
メディアや情報でしかモノを知らない、童貞君の見本だな
機能調整範囲が広いのは、やってりゃすぐ慣れるw
新車受け取って、マニュアル眺めてると「げげ」とか思うけど、やってみると敷居は低いよ
もちろん、バイク乗って間もない、ソレが何を調整するか、わかってさえいない人は苦労するだろうけど よしよし
餌おいしいかい?
人語を介するゴミとしてしっかり生きるんだよ? やっぱりここはCRF1000LのようにMTを分けた方がいいよ。 まぁこの展開では
>>200がアスペ扱いされても仕方がない >>200
誰も後悔してねーんじゃねーのか?
バイクなんぞ目的別に複数台持てばよろしい。 色々押すの最初だけだから。
半年後はN-Dボタンしか使わない(ごく稀に同じボタンでSモードへ)
バイク・オートマのセオリー。だってラクしたいからDCT選んだんでしょ? >>208
アフツイ乗ってて、そんなんオマエだけのセオリーだよ
運用上最低限であるDCTだけしか使わんとかww
ダメだなオマエ やっぱりここはCRF1000LのようにMTを分けた方がいいよ。 餌オナ君はさておき
>>200>>208
はアンチDCT荒らし同一とみていいかな もう少しましな呼称で頼むw
吐瀉物って呼んじゃうぞ 最新の技術が使われたDCTとか、
一度は味わってみたいだろ?
HONDAにしか作れないんだし。
多様性こそが進化を促すんだ。
キャブやMTみたいな古い技術も好きだけど、
それしかない業界だと時代から取り残されてしまう。 >>221
お前みたいな吐瀉物を「大」で流すだけだよw キチガイは自己紹介がお得意のご様子
こりゃ救いようが無いわ >>225
オマエみたいな差別的語用でヒトを揶揄するのを社会的な吐瀉物という
実際にメンタル痛めてる人の前で、これを叫べるならやってみろ
救いようがないゴミはオマエのほうだ
社会でそういう語用をする理念もコンジョーもないくせに、匿名掲示板だけでイキってる
オレはそういうゴミはゴミ扱いする、それだけだ 4分で自己紹介文を一生懸命書いてたんだね
ご苦労さん >>227
ははは
反論なく顔真っ赤にして撤退だなwww
吐瀉物らしいなw
オレもこの辺でやめとくわ
汚れるし ごめ
4日間で200kちょっと
マジごめ、アフツイよ >>234
ま?
俺は月曜日にしおかぜラインを走ってきた 「アフリカ」ツインなんだろ?
「シマウマ・ストライプ」とか出せよ
カッコイイに決まってるから キリン柄で頼む
この魅入られた魂に祝福を!
とかいいたい シルバー単色がアフリカ象と呼ばれてるのをお前らは知らない バイク自体には魅力を感じてても
カラーで敬遠してる人はいるだろうな
自分は無印赤に一目惚れしたけどさ 1000Lの黒金乗ってるけどマジですれ違わないなあ
乗ってる人いるのか? 車が自動運転化したら同じ道を走るバイクも自動運転化しないと混乱する
或いはバイク専用レーンを作るか CarPlayでBluetoothを2個しか接続出来ないタイプのインカムで2人と話すと当然CarPlayが使えないんですよ
今時のメッシュ接続のタイプのインカムだったら複数人と会話出来てCarPlayも使えるの?
誰か教えてください いかに乗ってない奴らだけで
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