【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツ.Part4
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>>336
スルーしないからこうなる
荒らしにかまうやつも同罪
荒らしが一番辛いのは無視されること
問われているのはみなさんのスルー耐性 >>346
この版みててまだわからないのか
今回のこの自演ゴミは拒絶されるのがとにかく怖い
もうひとつ
この自演が活躍するとまともな発言者が激減する
346が自演ゴミのショートカットでないなら一回自演ゴミを叩いてみていいと思う
君の発言は見方によっては自演ゴミを擁護、許容しているようにも見える ちなみに346のコメがこれで終われば、
自演ゴミと同一の可能性高いと思うね スレの緊急事態宣言発令だな
手洗いうがいだけでなく
NGとスルーも必須 >>347
俺が>>313と>>336だけど、強く言い過ぎたかもしれん。
あなたが1100Lの味方してくれるのはとても嬉しいと思ってるし、心強いと思ってるよ。
でも誹謗中傷が飛び交ってるやり取りを見ててもあまり気分は良くないだろ?
あなたが伝えたいことはすごくよく伝わったし、一度休戦したらどうだろうか?
>>346が言うように、煽りはレスポンスを楽しんでやっていることだから、あなたがスルーすることで解決できるかもしれないぞ。 >>352
ふむふむ
了解
タネあかししとく
あの粘着と他者の見分け方は、自己擁護が入っていると同時に他者尊重が入っていないという点
オレに誤爆があったのは、素直に謝罪する 今日も荒ぶってんな2LR
ブーメランとはこういうことだっていうお手本
勉強になったぜありがとう みなさん最初のタイヤ交換でどのタイヤにしましたか? 俺も気になる
1000Lでチューブタイヤなんだけど
純正のA41からどれにしようか悩むわ
やすさと見た目でシンコータイヤにしようかななんて思ってるけど シンコーっていい噂聞かないな
韓国系の企業らしいけど 新車から三千キロで五分山ぐらいまで
減った、大型アドベンチャーってこんなもん? >>361
9000qでサイン出て純正前後交換しました、オフは500q程だけで後はオン使用です 7000kmくらいでフロントタイヤだけアナキーアドベンチャーに変えた。
10000kmになってリアタイヤがスリップサイン出てきたから今度交換してもらうつもり。
ミシュランは長持ちするけど、オフについては純正のブリジストンの方が良いかもしれない。
>>362
オフ500kmって、相当走ってますね。 チンコタイヤ否定されたけど
今日は発狂せず乗り切れたね
がんばったね
明日もがんばろう アナキーアドベンチャーは格好いいよな
しかしオフは全く走らんしなぁ >>367
アナキーアドベンチャーはオンよりのタイヤだから良いと思うよ。
アナキーワイルドがオフ向けタイヤ 連投してたその人だけど糖質が重症化して入院したらしい おーなんかスッキリしてんな
BMWっぽさがマシマシ なんでライトの下は黒なんだよ
しょうもないことやってないで、さっさとキャリアとスクリーンなんとかしろよ 無印はトリコロール一色だけかな。アドスポはどうなるんだろう >>363
県外自粛期間中月2〜3ペースで近場の林道へあちこちソロで行ってました、長いと40キロ以上あるのもあったり なんでキャンディープロミネンスレッド無くなったの… 無印はグランプリレッドに加えてトリコとマットブラックが追加なんだな
充実させてきたな ディライト、android autoに対応するのかも気になるな >>378
県内にロングダートがあるんですね。うらやましい……。うちの県は長くても3キロ程度……。 >>384
有り難いことです、ちゃんと調べてみたらダートのみで29キロ、舗装箇所含めると約50キロだそうです アフリカツインのタイヤ交換でタイヤの注文してきた。アナキーアドベンチャー、リアだけのタイヤ台が31000円くらい。
ちなみに純正ブリジストンAX41Tだと41000円くらいと、なかなかお高いのでやめました……。 え?一年で12000kmで前輪だけ変えたけど、そんなんで経年変化とか気にするの? >>388
>>390
いつものお方かな
落ち着け ほんとにアフリカツイン乗り?
前が減っても後輪はかなり溝あるよ
同時に変えるなんてもったいなすぎる 普通に前後で違うタイヤ履くのが嫌なんだわ
溝残ってたって大抵の人は前後同時に交換するで 一般的な量販店なら前後セットで割安
になるけどね
ドリーム店でしかもオフ系タイヤだと
かなり割高になるイメージ バイクなんて前後タイヤのバランスが大事なのに、前後でグリップに差があるとか嫌だわ 大型乗るならブレーキとタイヤにはお金かけないと駄目だね。タイヤは溝とか関係なく同時交換がデフォ。 >>386
自分も純正高かったのでAX41にしたんですが、換えた後にアドベンチャーがライフ長いって聞きました >>387
フロントがあっという間に無くなって先に変えてたから。
リアはその時5部山くらいあった気がするけど、実際には割りとすぐに減っちゃったけども。
両方同時に交換なんて贅沢できません。
グリップの差って多分事実上ないね。ステップ、と言うか爪先をすれるし、それ以上は求めてないし。 >>398
別のアドベンチャーバイクだけど、モデルチェンジ前のアナキー3が1万5000km A41が1万キロちょっとでしたね。
オフロードはAX41 オンロードの剛性感はアナキーが上だったと思います。 これいいね
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/unit/merchandise.php?mode=6&id=stand%2Fc5010&fbclid=IwAR3pmKnKrX44ZlIT1Cj9yTHCKio3kg_V02kmg2FaNkd9bPoCMZgz9cx5EFw >>404
前後で、工賃処分料込みで\51000でした >>404
Dreamは工賃ヤバイですねぇ( ;∀;) 車で15万円かかった俺から見りゃ5万円は安く感じるけどな >>405
参考になりました
ありがとうございます!
めちゃ高いですねw 俺の車だと前後交換で40万は行くから15万で済んでいいな >>407
でもAX41はせいぜい5000kmで坊主なんだぜ。
俺なら下手すりゃ1カ月で交換だ。 餌オナ君、一生懸命キャラ変してるつもりだがバレバレで誰も相手してくれへん 寿命が長いそこそこオフロード走れるタイヤ無いかな? DUNLOPのトレイルマックスは
どうなんでしょう?
履いてる人少なくてインプレ無いのよね ミックスツアーってやつ?
自分も気になってるんだけど情報ないよね
確か400Xの純正指定だったと思うけど 400Xでよければ。
100%オンロードで、スリップサインまで1セット目15000キロ、2セット目1万キロだったよ。
2セット目の寿命が短かった理由はよく分かりません。
乗り方が変わったのかな? 400Xでそれだと車重もパワーも大きい
アフツイなら7〜8千ぐらいか?
でもDUNLOPは安いから選択肢には
入るよね 1100L乗ってる人でもうタイヤの寿命きた人おるんかな >>417
>>398です、すぐ上でその話をしてました キャンプに持ってった沢庵をタンクバッグと間違えて入れたんだろ KIRIMIちゃん、アドベンチャースポーツの持病みたいだぞw 過給器付アフリカツインとかほんとに発売されるんだろうか… carplay起動するのにすごい時間かかるんだけど
(イグニッションONしてから1分近く)
みんな同じ? 始動時のメーター警告表示の長さもなんとかならんかあれ >>438
自分もアンドロイドなんだけど
アフリカのために通信専用のアイホン買ったよ >>441
あなたスマホが出た頃も同じこと言ってたでしょw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています