【ホンダ】Dunk(ダンク) part10【HONDA】
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part9【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546225857/ 助けてください。
頻繁にエンストします。
信号待ちの時にそのままエンストする感じです。
カーボン噛みだと思いフューエルワンを入れているのですが、なかなか治らないです。
他に原因はありますか?? >>23
まさかアイドリングストップとエンスト勘違いしてないよね? ダンク、ジョルノ、タクトのどれかを買おうと思っています。
駐輪の時に頻繁にリアを持ち上げるのですがダンクは持ち上げにくいですか?
ブレーキに関してはドラムの方が効くと言う意見もあって判断がつきません。
フルフェイスはインできますか?
押しながらセルでかけられないのはダンク以外も同じでしょうか?
明日しかお店にいけなくて即買いしたいので教えて欲しいです。 Dunkはリアキャリアがついてないため持ち上げは非常に大変
他は知らん >>26
ダンクは持ちにくいです
メットインは頭のサイズとモデル次第だけど基本余裕無し、そもそも熱くなるので入れたくない
ブレーキ握らないとセル不可はどれも一緒 >>28
ありがとうございます!
とても参考になりました。 サイドに窪み有るから掴んで持ち上げ
昔はジョグで後ろに手をかけてたけど
横で掴むのにはすぐ慣れる ダンク買っとけ!!
俺は原付きダンクが初めて乗ったけど全く後悔してないしめちゃくちゃ楽しいよ バイク屋でバッテリー交換してきました。
工費込みで2万6千円でした。
ダンクのバッテリーは特殊だと店の人が
言っていましたが、
正規の値段でしょうか? 早朝の街をDunkで散歩するのは気持ちいいな
このスクは短~中距離に向いてるとつくづく思うわ 発売して6年経ったのに未だに滅多に見かけないのはなんで? >>32
そんなもんだろ
カウル着け外すの大変なんだよ
工賃払うの嫌なら楽天とか安いバッテリー買って自分でやりなよ >>37
バッテリー交換大変なのってダンク特有の話ですか?
同じ構造?のジョルノ、タクト、ビーノ、ジョグなんかも一緒ですか?
レッツ4は凄い簡単だったんですが今のバイクは難しいんでしょうか? メーカーHPから取説落として見てみなよ、ラゲッジのメンテナンスリッド開けてクリップ外してとかそんなに大変ではないから。 >>32
相場は知らんが高いな。
俺なら交換せず毎回キックでかけるわw >>40
バッテリーが完全に切れると
キックでも かからないよ ホンダだけは他社と違いキックの回転を発電最優先にしてギリギリ掛かるようになってる
ただそれを常用して電装系が耐えられるかは知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています