【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597927224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>852
せやな
ヤンキーサウンドでしかも軽い 羽虫みたいな音 >>815
それな。身長173の俺でも膝がサイドカウルに当たる。
なんなんだろうねあの設計は。 官能の4気筒Soundもエンジンかからないと聴けねえな
戦わずしてHONDAが勝ってしまった ﾝﾀﾞｦﾀはこっち荒らすより、葬式状態のスレの維持をしておいで しばらく見ない間に、やたらと25Rをサゲる変なのがたくさん貼り付いていて鬱陶しいな >>864
大型に車検がなくなればそれでいいけど
車検のあるバイクに乗る気はしない 実際これと新型CBR250RR比べたらどうなんだろうね
最高速はもちろんこっちが上だろうけど
少なくとも一般道で最高速まで回すなんてことまず無いよな >>867
身長書く人結構多いけど
殆ど股下書かないよな
大事なのは股下なのに チビがどんなに脚長だろうと限界あるけどな。
それに骨盤の広さも関係あるけど身長の影響を受けやすい。
自己申告でのチビの股下80㎝とノッポの股下80㎝じゃ同じはずなのに足着きに雲泥の差があったりする。 プリロード調整で少しは足つき改善されるもんなのかな？ >>864
アスペかお前w
250の中で比較してる話に大型とか関係ないだろ。 >>870
でも、このところ盛大だった煽りに反して非常にニッチなバイクだったので
オーナーYoutuberの中にも「あーだこーだ言っていいのは買ったやつだけ」
などと投げやりになってる人もいるからなｗ
（大阪の人ｗ）
個人的にも４気筒であることに価値を見出せる人だけが買うバイクじゃないかと思う。 >>876
余程の奇形体型じゃない限り股下比率なんて一定の範囲に収まるからな。
長身の奴が自分は短足だと言っているくせにバイクの足着きに悩んでいるの見た事無いしさ。 >>880
予想価格から見ても元々そうだったじゃん
100万の250誰が買うんだよと散々言われてきてたから
エントリークラスである250でハイエンドなんて大衆車になるわけ無いじゃん >>884
普段からガチ整備してると車検がただただめんどくさい
おカネの問題もあるけど >>880
>「あーだこーだ言っていいのは買ったやつだけ」
真理だと思う
乗ったどころか見てもいない奴がアレコレ言い杉 色々言ってるやつは、言いたいこと言ってるだけで、そもそも真実に興味ないしな。 >>886
いやでも普通「買ったぜ！インプレ」って、そうじゃないじゃん？
ここが想像通りだった、ここは違った、とか普通はそんな感じ。
ところがこのバイクのそれは「買ったやつ以外は語るな！」だからなｗ
かなりマニア向けのバイクなのに、欲張って一般向けに大々的に、過大に宣伝してしまった功罪だろうなと。 >>887
まあ、このバイクはバイクそのものより、
ターゲットではない人たちにまで「過大に宣伝しすぎた」という
販売戦略上のミスが大きかったのかと。
あと三ヶ月くらいは「そうでもないよな？」という声が上がると思うけど、
ぼちぼち評価が定まって沈静化する流れかと。
つまり、ニダボを超越するようなものが出ると期待していた層からすると、
「そうでもなかった」「マニア向けだった」という評価が徐々に固まって沈静化する。 ロンチが終われば正当な評価が出るだろう
フラゲしてるやつもスピード求めるならデカイの買えって言ってるんだし >>839
250マルチで高速巡航とか、顎下からの音波攻撃で30分で発狂すんじゃね？
ちょっとメカに詳しくて今自分の股のところで何が行われてるか理解できてしまうと
タマタマがヒュンってなってすぐサービスエリアで休憩だよ。 クソ宮が酒飲みながら下らんこと言ったから、乗ってから言いましょうって言っただけね
買ってからじゃなくて乗ってからな？ メディアのせいにするんじゃなく自分で判断しろよww
んで自分で決断しろよどんだけ情弱なん
メディアの言うことを真に受ける奴いねーだろ >>893
まあ、オーナーさんは針のむしろ状態でちょっと可哀想な感じだけど、
カワサキの宣伝戦略失敗の煽りを食ってるだけだから、
ちょっとの間、辛抱ってとこかと。
「お好きな人だけどうぞ」
というバイクを大々的に宣伝しすぎた。 はやくミニサに来いって
ワイのSLちゃんの餌食にしちゃる >>894
> 「お好きな人だけどうぞ」というバイクを大々的に宣伝しすぎた。
ZX25Rはそこまで人を選ぶバイクじゃないよ。
直4エンジンを使いながら車体は最大公約数を満たす作り。 >>897
人は選ばなくても客の収入でえらぶんでね？ >>898
カワサキはかなり戦略的な価格にしてきたなと思ったけどね。
例え貯金ゼロでも仕事してれば1年くらいで買えるようになるでしょ。 というか既に年内目標の5000オーバーしてて今予約してもいつになるかわからん状況なのに失敗ってなんだ？ｗ
既に大成功だろｗ >>899
下はまぁそうだし、上も
だったら大型とってとなる人も多いのというw >>901
> だったら大型とってとなる人も多いのというw
大型持ってて増車とかリターンライダーとかダウンサイジングなら良いんだろうけど、初めてのバイクだとそうなる可能性もあるね。
まぁ車検は自分で出来ても面倒だし、大型は消耗品の価格が違うけどな。
購入価格だけでボロな大型買うと維持費で泣きをみるような… >>902
電スロのカワサキ車なら良くあること。毎回じゃないし、結局かかるから大きな問題にならんのが腑に落ちん。 >>902
何言ってんの？買った奴があーだこーだ言うのはいいに決まってんだろ
触ってもいない奴が言うから叩かれるだけで、買った奴が言っても皆にフィードバックされるだけやん >>904
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠！みたいな言い回しだなｗｗｗｗ 結局かかるからかからなくても気にするな！
漢カワサキとはそういうもんだ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カワサキはやっぱ品質に一抹の不安があるね
煽りとかじゃなく、真面目な話
これで100万円弱か
このコロナ鍋のご時勢、よく考えた方がいいぞ 国産だろうが何だろうがこの音のバイクに乗る気しません _(._.)_
https://youtu.be/cfUv5AZF7I0 子供がバイクに乗ってるように見えるのと
サーカスの熊が自転車に乗ってるように見えるの
どっちがいいんだろうな >>905
ジクサー250SFはフロントの作り悪くて曲がらないんだよ
ミニサじゃSLに勝てないよ
ミニサ走るにはバランス最悪なんだわ どんなにカッコ良くてもどんなに速くてもどんなに安くてもポポポ耕運機マシンはいりません >>888
趣味の世界はなんでもそうだぞ
特に車種スレまでわざわざ来て書き込みするぐらいなら
たまにいる人
https://imgur.com/bkvQUZNh.jpg
ま、スレの隆盛見ると、人気ぶりも分かるってもんだ まあなんだ、ジクサーが可哀そうだ
毎日変なのに絡まれて >>905
エンジンのグラフだけで凌駕とか真性の阿呆なの？笑 ZX-25R、CBR250RR、ジクサーSF250、Ninja250SL、ADV150
ちゃごちゃ言わんと、誰が一番強いか決まるまでやればいいんだよ、決まるまで 乗る気しませんとかいりませんとかw
素直に金なり免許がありませんと言えばまだ可愛いのに
本当に興味ないならわざわざ書き込まないし 喧嘩ばっかしてんなここ
民度が悪いのか物が悪いのか
スルーできないのが問題なのか >>925
ほんとそれ
免許もバイクも持ってないおじさんが暴れてるってなんなんやろw 肯定派もドーンと構えてればいいけど一々反応してるからなぁ。
何かしら負い目というか引っかかる点を自覚してるんだろうけど、使い古された言葉だが同レベルだから喧嘩になるわけで。 >>926
バイクやクルマのスレは何処のスレも似たようなもんだから >>918
ボ、ボクの二ダボが一番なんだああああ！！！ニダ！
耕運機ゴミバイクバカニダボ→エンジン始動→ポポポポポポポポポポwww
か、カッコいいニダ！BO！www 選ばれし者の恍惚と不安、二つ我あり
まったく罪なバイクだぜ… >>926
なぜかZX25Rスレは中古屋やADVスレとか色々なところからお気持ちを表明するスレッドになっておりますゆえ 排気量ガー
価格ガー
重量ガー
気筒数ガー
SSガー
武勇伝ガー
EVガー
暖気ガー
SSガー(2回目) クォーターマルチ再興の先陣がカワサキだから変な空気なんじゃないの
ホンダが出してたら格好いいなーで終わってる話だと思う 30年以上前の250マルチの先駆者はスズキだったな
しかも完全ツアラーという変態仕様で 漢カワサキ発の新型クォーターマルチエンジンが奏でる官能の超高回転F1サウンド・・・痺れるねぇ 初心者イキリキッズ納車動画や慣らし運転に親でもころされたんか？ってぐらい慣らし運転についてグダグダ言ってる老害動画などワクワクラインナップですでにカオスやなw >>937
見積もりのみかな。
そしてzx25-rの見積もりを見て比較し、zx25-rの安さに食い付いたまで予想した。 250ccバイクがこれだけ注目を浴びてると、妬み嫉みが酷いな >>936
川崎がF1サウンドねぇ・・・F1って言えばホンダじゃないの？ メーカーのラインで働いてたけどラインオフの時点で思いっきり回転上げてたよ
まあエンジン回るかどうか確認してないと出荷出来ないから当然だけど >>934
フルカウル250再興もkwskだったし、
過給器復興もkwskだったし、
ノスタルジックネイキッド再誕もkwskだったし、
ライトウエイト400再定義もkwskだったし、
今更じゃね？ F1サウンドって結構ドスが効いてるというか、高音なんだけど軽い音じゃない。
250ccマルチはプァ～ンみたいな感じ。 >>943
まあ、世の中にはメーカーが指定した慣らし運転の指定回転数を少しでも上回ると不安で不安で仕方ない
みたいな人もいるし
それより上り坂とかで4,000rpmのリミットを守ってノッキングさせるほうが悪影響だな 今のF1はV6だからいい音色じゃないな
V8時代のシングルプレーンの等間隔爆発と250マルチの高回転域のパーンという音色は確かに似ている
音質は全然違うけど >>943
ところで最近のは慣らし要らんのん？
ディーラーで新車で買って慣らし回転と距離聞いたら
あんまり気にせんで良いですよ
レブまで思いっきり回さんかったら良いですって答えだった 慣らしなんで最初はキッチリやる気満々だけど500kmくらいでどうでもよくなるw >>937
タイミング的にどうなのかだな。
たぶんホンダもニーズが一巡したニダボと、ZX-25Rへの対策はして来ると思う。
それはどういった形で？
これは俺の勝手な予想なんだけどホンダが市場のカンフル剤として使ってるSUVシリーズ・ADV、
これじゃないかと思うんだよな・・・
そう、現状空白のADV250。まさかのニダボベースで登場、というわけ。
ホンダにこれやられたら、カワサキの中の人も「やられたー！」「消し飛ばされた～ｗ」となるだろうからな。
王者ホンダだけにこのくらいのことはやり兼ねん。 言うまでもないけど、ADVとして出るからには「めちゃ渋っ！」なのは当たり前。
数々のバイク好きをその見た目だけで瞬殺して来たADVシリーズだからな。
そんなもんをニダボベースで出された日にはカワサキの社長が卒中で倒れちゃうよ。
乾坤一擲のクォーターマルチがデコピンで瞬殺されたみたいなもんだから。 ワイもどうでも良くなって結局、マニュアル記載の6000回転1000キロを目安に走ってただけ
1000キロ初回点検出すつもりが、お盆休みやったから、
自分でオイル換えたら、やっぱりドレンボルトに鉄粉がびっちり着いてた
この状態で回し続けるの機械的に悪そうな気がするがどうなんやろな だからわしも単車欲しいのは欲しいけど、ちょっと待ちの姿勢ねん。
カワサキのZX-25Rもたしかに中々良いだろ？ともすれば勢いでポチッてしまいそうな。
いや、ポチッてしまっても別に損にはならないだろう。
でも、俺はここで慌てず騒がず、ホンダからド高めが切られると予想して、
カワサキからの満貫振り込みをあえてスルーしてるんだ。
思わずロンしてしまいそうになったが、倍満で上がる。 ニダボ（ネーミング笑）は、低中速捨ててパラツインで無理やり高回転型のエンジンだから
アフリカツインとかへの転用は無理だろ
単気筒のほうは汎用性を持たせて色々と転用させてるけど >>951
ADVと25Rのニーズがどう被るのか、さっぱり分からん 暗峠の急勾配で登りきれず25Rに乗ったツレが立ちゴケてて半泣き状態やった
まあ大型や2stでもキツいからしゃーないが 新車しかも発売直後で納車されたてでクラヤミ行くとか正気じゃ無いなw
YouTuberかな このスレの見所は
わざわざ25R叩いてるおじさんがADV150に乗ってるってとこだね
スクーターと比べるなよw
話にならないw 鍋もなー
ソース不明の30Km迄が最速の謎グラフを免罪符にジクサーガージクサーガーで
ジクサー自体はカブみたいなコスパに優れたバイクなのにイメージが悪いわ >>942
確かに同一にはならないからF1っぽい音、でいいんじゃないかな
あとたまに話がでるSSも、SS風とかで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
