【HONDA】ハンターカブ CT125 20台目
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答えは、自然の中にある。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596743402/
【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598136877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>478
自分もあんまり知らないけど、あちらではタンデム用のシートが装備されてないと二人乗りはできないとかで
一人乗り登録でタンデムステップやマフラーの樹脂パーツも着いてない。
今ちょうどヤフオクにタイ仕様のCT125が出品されてるけど、説明でも一人乗りってなってる。
その他の違いはしらない… >>485
間に違うレスが挟まってる
挟まってなくてもレス番つけるのがマナーじゃない? >>477
前が赤信号で減速してるのに、無理やり抜く車もいるよね
その止まった車の横を通って、前に出るのが好きw >>487
返信で自動的にレス番つけるアプリの使い方が分からないのよ
還暦オッサンにはw >>488
あ、言葉足らずだったけど、>>477で抜いていった車は赤信号を無視して突っ切って行きました。
だから轢かれそうになった歩行者が驚いてた。 先日ミディシートの質問した者です
ホンダ エイプ中古シートを見つけたので合わせてみました
リアボックスにつっかえてしまい、ちゃんと合わせることは出来なかったけど、目視では横幅は問題なさそう
シート底を加工すればリアキャリアの手刷りに被せるようなロングシートになりそう
別店舗にスパカブの中古ミディシートがあるらしいので、それ見るまで保留
https://i.imgur.com/P8J7kh4.jpg このスレも変わらねぇな
忘れちまったか、俺だよ俺‥ハンタカァァァーーーブ! >>437
外した、4kgの軽量化
ネジ穴を塞ぐのに短めのボルトが必要だよ >>487
>>484は>>483へのレスなんだが間に他のレスなんかないだろ Youtubeでヨシムラマフラーの排気音が公開されたよ >>492
箱を後ろに移動させたら、そのロングシートでも付くのでは?
でもCT125に似合うかどうかは別の話し >>499
箱を後ろに移動させる為の延長キャリアがあれば可能です
無理やり後ろに付けるのはブレーキ灯や方向指示灯が隠れる
カブ用のミディシートがダメそうなら、エイプのシートを試してみるよ >>487
オリジナルの方は問題なく表示されてるから違うレスが挟まってるなら>>487の環境が悪い
そもそも直前のレスにアンカーを付けるなんてマナーは2chの頃から存在しない
むしろ板容量の問題から嫌われてた時期もある 適当なシートに交換って給油時の開閉や鍵はどうするんだろう。 >>496
ステップは4kgもあるのですね
オレも外そう・・・キックも外してみるつもりです アルミのハンドル、リアキャリア、チタンのエグゾースト、軽量マフラー。
これで15kgは減りそうね グロムとハンターじゃコンセプトが違うってレベルじゃないだろ >>487
「ヤエーしたのに返されなかった!マナー違反だ!」って怒ってるキッズみたいだな >>507
フレームやタンクもチタンにしてカバーは全て外そうね 鉄のフェンダーや大きな荷台もいらないね、なんだかハンターじゃないみたい。 軽量化もしたいけど太パイプのフロントキャリアセンターキャリアも付けたい
アフターパーツ盛り盛りで結果130キロ位になりそう でかいキャリアに安心して
ホムセン箱とテントにタープポール、コットも積んで
サイドスタンで立てたらリアタイヤが浮いたw
積むときはセンタースタンドを立ててたから何ともなかったのに。
ボーっとしていたらこかしてしまいそうだったw 5000円で8時間レンタルできるのか…
高いのか安いのか? 中身はどうせカブだし、、 >>496
スイングに付いてるタンデムステップ4kgもあるんだったら、走行性が多少なりとも上がったりしないですかね??
あと穴を埋めるプラかゴムのキャップみたいなのがありそう とりあえず変成シリコンで塞いどきなよ
穴は、そのままじゃ錆びちゃうから 買うヘルメット決めた!
しかし、まだ、ハンターは注文していない。 >>520
1時間に平均40km進めるとして
3000km走れば新車買って元取れる計算か >>473
Waveは好きだから贔屓目に見てるところはあるけど、それはさすがに言い過ぎだと思うw
250と比較したら圧倒的なトルク差がある
それでも100km/h以上出せるような上に寄ったギア比設定にも関わらず、デイリーユースは全回転域で機敏
空冷単気筒125ccとしては異質に感じたよ
カブ110とたった15cc差とは思えない出来だったね
しかし高いギア比と強いトルクから来るエンブレの弱さ(カブ比)が気になってる人もいたから、そのへんは好みもあると思う
100km/hまでは素直、そっから回して回してじわじわ伸びて120km/hって感じの夢だったなw
あれと同じエンジン積んでるんなら夢あるなぁと思ったけど、
C125とCT125は高回転域の振動が増えてる印象があって、原因究明含めて一筋縄じゃいかなさそうだ 上り坂でゆっくり右折しようとして気づいた”スケルトンが無い”
急ブレーキで止まれたが傾きを右足で保持できなくてこけて肘は袖の中で擦り剝けたorz
マフラーカバーとキックとステップとフットブレーキとブレーキレバーとミラーに傷
カバーとバンクセンサーは自家板金した・・
以前にもどなたか書かれてましたが、こけるとセンサーをネジ止めしている
小さい金属プレートが曲がって、ステップゴムが浮き上がった状態になってしまう。
あんなもの何の役に立つものなのか謎だ。 雨の日のグレーチングはマリオカートのバナナ並に滑るから嫌いだけど無かったら普通に大事故だもんな
傷もハンターらしさが出たってポジティブに考えるんだ いくらオフ寄りのハンターでも、グレーチングレスの側溝を走り抜けるのは怖そう… >>534
それは災難でしたね。俺はまだ曲げてないけど
別にコーナー攻める乗り方してないから倒してステップ曲げる前にバンクセンサ外しとくかな 荷台に箱乗せといてタンデムステップを外してない人は
何を考えて・・・、ああ考えてないのかw
箱もホムセンなら耐荷重50kgあるんだっけ?
股下130くらいのオネーさんなら乗せられるかw こういう妬み悔しさが滲み出てる書き込みって見苦しい 箱は割と簡単に外せるからね
そこまでストイックなバイクじゃ無いからタンデムステップは外さないな 工具無しで簡単に付けられるタンデムシートも8000円くらいであるからね
誰か乗せてこれからの季節トコトコと紅葉見に行きがてら景色いい所でコーヒー飲んだりラーメン食べるのもまた良しかと 一応箱は簡単に外せるようにしないと違法的な事聞いたことあるわ
「簡単」ってのがどのレベルなのか曖昧だしよくわからんけど ホンダ純正のビジネスボックスがボルト6点固定だから簡単ではないわな >>548
いやいや、法的レベルって言うのがどの程度かの話をしているの
流れ読めよ 外せって言われてその場で外せるレベルじゃない
〇 ワンタッチ式、紐固定、ボルト止め(工具携帯)
× ボルト止め(工具不携帯)、溶接
そんな法律は調べてないから知らないけど 純正ビジネスボックスの取説に工具を携帯しろなんて注意書きないから警察は大丈夫じゃね
はみ出しと重量オーバーは事故ったときの保険保証で問題起きそうだけど >>540
キャンプ場で箱を下ろして、車や電車で来た連れを後ろに乗せて観光巡りとかやるでしょ?
あ、540はグルキャン経験ないのね
ごめんねw ほんとおじさんばっかり
若者は5人見るか見ないか。 軽く検索したけど着脱可能にする必要があるのはキャリアの話じゃないかな
ttp://tntn3.blog.fc2.com/blog-entry-72.html コロナ禍で「30~40代の若者」ってフレーズをニュースでよく聞くから40代までは若者 >>562
20代から30代の若者ってフレーズじゃない? >>561
50超えたら、わしといいなされ
それにしてもCT125は乗ってて楽しいね。年寄りにはうってつけのカブだよ
今日試しに農道乾燥アスファルトでタイヤロックするぐらい
フルブレーキング試したけどフロントブレーキのABSの作動は変な挙動もなく安定して止まれたよ
タイヤの鳴き音は凄まじい大音響だったけど このスレの人って書き込み間違い多すぎ
一回見直して書き込みして >>566
ちょっと何言ってるかわからない
ところでお前のハンターカブ来たの? このスレの人って、レギュラー指定にハイオク入れれば車だと1割燃費が良くなるって書いた人のこと? >>573
何を言っているのですか?
このスレでは以前から繰り返されている挨拶ですと申し伝えておきます。
でゅわでゅわ >>577
値落ちしないうちに売れ、そしてさよなら 阿部ホンダのカラーいいな
純正に比べて塗装の耐久性とかってどうなんだろ。買った人いる? キタコ電源取り出しハーネスが欠品中で数ヶ月来ない。
QIスマホホルダーをつけようと思うのですが、このハーネスを買わずに済ませる方法を知りたいのでどなたか教えてください。ライト中にある青いカプラーの根本から配線を取れば大丈夫かな? >>577
こんなエンジンじゃしゃーないわ
車体が良すぎなだけに、つくづく残念やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています