【HONDA】ハンターカブ CT125 20台目
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答えは、自然の中にある。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596743402/
【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598136877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>573
何を言っているのですか？
このスレでは以前から繰り返されている挨拶ですと申し伝えておきます。
でゅわでゅわ >>577
値落ちしないうちに売れ、そしてさよなら 阿部ホンダのカラーいいな
純正に比べて塗装の耐久性とかってどうなんだろ。買った人いる？ キタコ電源取り出しハーネスが欠品中で数ヶ月来ない。
QIスマホホルダーをつけようと思うのですが、このハーネスを買わずに済ませる方法を知りたいのでどなたか教えてください。ライト中にある青いカプラーの根本から配線を取れば大丈夫かな？ >>577
こんなエンジンじゃしゃーないわ
車体が良すぎなだけに、つくづく残念やね >>583
低速トルクはモリモリあるからこれはこれで有りなエンジンだと思う
今後出るであろう武川のキットにはきたいしたい 話変わるけど、スーツでハンターカブは意外と様になる >>582
根本から取っても問題ない
ACCが黒線、GNDが緑線
配線を傷付けたくないならHM090 2極のメスカプラーを使えば良い
Amazonなりバイク用品店なりで400円〜700円程度で売ってる >>584
400と言わず450にしてダカールラリー参戦!!
かつてパリダカに参戦したスーパーカブを見習って >>588
CT125が2000km目前ですが他のオーナーさんに共有したいことが１つ。
・エンジンガード、マフラーガード等々初期の締め方による共振の発生は緩めて締め直すことで解消されます(ビビり音)
twitterからコピペ >>582
HMタイプ2p防水カプラーだけ買えばいい >>568
昔はそう言われてたけど今は違うらしい。 キタコ電源分岐から0.75Sqの線で3分岐ギボシ端子自作して繫いだけど
配線キチキチで下部スペース内にキレイに収めないとヘットランプが閉まらなくて結構苦労した うちも補助灯とUSBの分岐着けたらパンパンだ、もうライトケース開けたくないww でかいヘッドランプケースにも価値があったってことか。 キタコの汎用電源ソケットの電線切らずにそのまま折りたたんで無理やり入れて締めてるから
もしグリップヒーター増設したいけど、やるなら電線の長さ調整するために切らなきゃ絶対無理だわ
自分も正直もうヘッドライト内は開けたくない 納車時から気に入らなかったんだけど、スロットルグリップ部がゆるゆるカタカタで安っぽいんだよな。みんなのもそう？
タイ生産のスロットルグリップってこんなもんなのかな？熊本組み立てのカブはこんなガタ無い
初回点検でドリームに行ったときに調整で直るか聞いてみるけど、たぶんこんなもんなんだろうな グリップなんて常に触る部品なんだから、お気に入りに真っ先に交換する所だろ >>596
マットモルドグリーン
遠方なので現物見ないで注文
なのでいろいろ楽しみ。 >>603
ふーんそういうもんかね
で、あなたのもカタカタしてる？ >>605
ゆるゆるガタガタ？
熊本組み立てwのカブも所有しているけど、そんなこと感じたことない。 >>606
ふーん、じゃーおれのハンターだけゆるガタなんだ
教えてくれてありがと、ドリームで直してもらう 今日初めてハンターカブ走ってるの見たわ
なんだあのカッコよさ。はやく乗りてえ！ もうYoutubeにある全ての動画見切った気がするぜ、、、
（タイの動画は除く）
はやく納期時期連絡きてくれ精神がもたないぐぐぐぐ 後輪をワンサイズ太くするともっとカッコいいと思うんだが、適合サイズがあるかな？ 今年は生産終わってるから
早くても来年3月くらいじゃね？ ハンター(トレール)北米でも限定発売するんやね
そっち回す前にオレのをはよ作れ 武川のスクランブラーマフラー、販売し始めたな
モリワキは結構前から売っているけど相変わらず音量値とパワーグラフ、
レビュー無し
それぞれレビューをよろしくです タケカワのマフラーはモトチャンプに載ってたノーマルは6000回転頭打ちの所8000回転まで伸びたグラフが本当ならいいな
あと、同じくモトチャンプに載ってたタイのフルカスタム車の動画YouTubeで観たらバルカン砲みたいなマフラーくるくる回るんだなwいらんわ！そんなギミックw >>611
丁度さっきIRCの2.75インチのブロックタイヤに交換するって動画観てた、フロントのフラップ固定してるナットを背の低いものにしたら3インチも入りそうだった
>>615
最大出力を7000rpmで発生させるのに6000で頭打ちっておかしくない？ バイクのパーツてこんなに欠品するような商売してるんだな そりゃ、年間８千台で大ヒットとか言われるレベルの市場規模しかないんだから、パーツメーカーが作る数もたかがしれてるわな >>621
歩道の高さでもあるの？店に言うべきかと。 >>621
取って食われるわけでもないんだし
行きつけの居酒屋に入るように｢やってる？｣って感じで入ればよかよ >>621
ドレスコードみたいなのがあるとか？、完全ノーマルのホンダ車で皮ツナギ、ブーツ、グローブ
でないと入店できないとか？ 広島のヘルメタじじいはハンターの普及に貢献しているな。ハンターライフが楽しくなる動画だわw >>621
客も居ないようなおやじの個人店より入りやすくないか？ ドリーム店がお気取り店になってから一度も入ったことないな。
だからホンダの大型車を買うことは今後無いだろう。 >>631
あの程度でビビってるのかw
自宅近くと出張先で2件の夢店を利用してるけど、特に良くも悪くもない
CT125納車も早かったし、今後もお世話になる予定 >>635
上のADV150のやつ付けてる人おったな ちょっと郊外になると７０～８０巡航くらいになる地域に住んでます。この速度域でも余裕ある？それとも回し気味に走らないといけない？
実際乗ってる人にお尋ねしたい >>638
余裕ないし、そんなスピードで巡航するバイクじゃない
違う車種を検討するべき >>638
流れに乗りたいのなら、別な車種を選択しましょう。 よく見る書き込みだけど郊外だからってみんな60制限の道で80出してるとかどんな無法地帯だよ。田舎の人間は頭がおかしいのか？警察は取り締まらないのかね。 >>638
うん、80までだな。気が付けばそんぐらい出てしまっていることがしばしば
それ以上は精神的にキツい >>644
毎日有料バイパス走ってるけど巡航は75までが無理のない感じかな。
80以上だとちょっとしんどい感じ。
スクーターから乗り換えだから、走行風をめっちゃ受けるのが結構きつい。 >>647
風は旭風防のロングスクリーン付ければ雲泥の差だよ >>645
田舎の郊外で60制限って幹線道路だろ？ 物流のトラックがバンバン通ってるから警察は基本スルーだよ、30～40制限の道路取り締まる方が有意義だからね、 >>638
C１２５ならなんとかギリギリ
間違って高速走った俺が言う >>646
80までだとして
例えば、林道でマムシに噛まれた
1時間以内に血清を打たないと死ぬってとき
血清のある病院までが90キロ離れてたら
死んじゃうじゃん うちの地元で60制限道路は16号だけだが逆に制限速度守ってる会社のトラックが多いんだけどな。深夜は知らないが。 >>651
フランス料理に遅れそうだから赤信号無視したらどうなりましたかね >>651
ウンコ漏れそうだからスピード違反したってのと同レベル 切符切られてる間に毒回って死ぬとかまとめサイトに載りそう >>651
その林道がどこまで続いてるかだ、林道が延々と90㎞も続いてたらロードスポーツ車でも辛いと思うが… 峠の茶屋みたいな休憩場所でトイレがいっぱいだったので
草むらでオシッコしてアソコをマムシに噛まれたけど言い出せなくて
亡くなったバスガイドの話なら聞いた アソコを噛まれたらバイクの振動はきついだろうなぁ。 >>651
マムシに噛まれて時速80kmで1時間走り続けられないけどな
30分すら無理だわ >>604
モルドグリーンいいよな！
塗装&陸送代で約10万アップだから二の足踏んでる…
届いたらレポよろしく！ ハンバーグ師匠がソープランドピンクカラーのハンターカブを納車する動画出したらバイク知らない人にも認知されそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
