Kawasaki Z900RS Part28
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595975225/
Kawasaki Z900RS Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599454321/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>230
シルバータイガーとサンバーストcafeとファントムブルーcafeを生で見比べたいからかな
特にサンバーストは写真では良し悪しが判断しずらい >>240
ハンドル外した後捨てるのに邪魔だったからサンダーでやっちまった
ハンドル幅が純正比8cmマイナスだからアレコレするよりも純正戻しが楽だったなぁと・・・ >>242
どうせ復活しても買わないんだろ。いや金が無くて買えない。金があるんならタイガー買って火の玉の補修用パーツと交換すればいいだけだぞ >>244
プラザにすら行っていないので、そんな当たり前の事も知らない。
こーだったら買う！あーだったら買う！
こんな金も買う気も無い馬鹿は相手にするだけ無駄だよ。 ちょっと前の2504発おじさんみたいなもんだな
結局なんだかんだ理由つけて叩きに来る あのう
お取込み中、すみませんが
ここでのZ900RSとの比較論はこれまで通り
Z 1やZ E P H Y R 1 1 0 0とはスペックのみを比較、
ZH2やZ1000、新型刀、ドカやMVなど大排気量ストファイ類とは外観のみ比較
にルール据え置きでよろしいでしょうか
お忙しい中とは存じますが、なにとぞよろしくお願いします >あのう
>お取り込み中、すみませんが
なんだガイジか >>251
頭が悪い文章を丁寧に書き換えてるんだよ
煽りで なんでタンクの形状がこんなにデブなのか
ゼファー系のスマートさがブチ壊しだわ
他はゼファー乗りをくすぐってやまないのに
Z900RSの唯一の見た目の欠点がこのデブタンク タンク容量稼ぐためにはね
てかむしろデブタンクが好きだわ いやいや
マジで全体とのバランスの中で
もう一度タンクを眺めてくれ
明らかにでかすぎ太すぎバランス悪すぎ
人間にもいる
他のパーツは至って普通なのに
腹だけボッテリ出ちゃって残念体型になってる奴が
Z900RSのタンクが正にそれなんだ
このタンクのせいでゼファー750から移れないのが悔しい じゃあゼファーのスレに籠ってればいいのでは？
感性なんて人それぞれだし少なくとも大半の人に受け入れられてバカ売れしてわけでマイノリティなの自覚したら？ >>261
そうやってすぐスレチ扱いするのも
どうかと思うよ >>259
思い切って移っちゃいなよ
見慣れればグラマラスな曲線美を描いている事に気が付くよ クロスビーが乗った
初期のモリワキZスーパーバイクのグワンとデカイタンクみたいで、見慣れるといいよ
大昔のノートンやアグスタのレーサーみたいにショートなリアカウルもあってる
旧すぎて皆知らないだろうけど >>262
>>261は正論を書いてるだけじゃね？
お前の主観を元にした拙い感想文に、何の根拠も見出だせないがな。
マジョリティーの法則て知ってる？ >>260
なんだかんだ買わない理由付けているけどぶっちやけ本当の理由は、金が無くて買えない。自慢のゼファーだって当初は、叩いてたんだろ。それで悔しい思いをしながら中古が出回って来た頃やっと買えたんだろう。今回もここで叩けば現ユーザーが手放して中古が早く出回るとでも思っているのか。 >>259
もっと大きくなるけどタンク容量は増量して航続距離が延びるとかなら個人的には歓迎するが。
そんなツーリング用途な人もそれなりにいるとは思うよ？ >>259
タンクしか問題がないならタンクを新しく作るとかすればいいんでない？ >>269
たしかに
タンクだけが理由ならワンオフでスリムなタンク作ればいいと思う
まあ刀笑えない容量になるが Z900RSのモトブロクでもZ2仕様にカスタムしてるやつに対して
中古でZ2買えばいいのにとアホなコメントしてるやついっぱいいるしな 当時不評だったバナナみたいな変形タンクのゼファー750に我慢できるならなんでもいいと
思うよ 見た目でベビーフェイスのバックステップをポチった
これってポン付け出来るのかな？
装着してる方教えて下さい
ある方の動画でオーバーのバクステは配線が厳しく金具を外して装着してるのを見たので気になりまして
ベビーフェイスは取り付け説明書が無いとも聞き心配になりました >>275
あなたの技術、知識、持ってる工具等々一切分からないので答えようがないけど、そのレベルで心配なら素直に業者にお願いした方がいいと思うよ ベビーフェイスのバックステップ自分で付けたけど、大丈夫だったよ。
でも、説明書がないのは不親切で、その点は苦労しました。 >>276
助言ありがとうございます。
無加工で付くのか気になったもので
>>277
大丈夫でしたか安心しました。
切り抜きのヒールガードに惹かれました。届くのが楽しみです >>278
オーバーじゃなくて、1万円ちょいで買えるオーバールックの中華だったりして。
俺はくるぶしでガッツリホールドしたいからオーバーのヒールガードだと合わないんだよね。 ストライカーはパーツリストを見ながら仮組みからやらないとだから、それはそれで面倒くさい。 ヒールプレート
なんで左右で六角ボルトのサイズが違うんだろ(´･ω･`) 命預ける乗り物にこういう安物の中華製品つけるの怖いな 取り付け完了
左はすぐ出来たが右がリアブレーキと繋がってるから取り付けにエライ苦労した よくこんなゴミみたいなパーツを取り付けられるもんだな。 カフェが遂に納車しされました！
エンジンガードとキャリアはつけました。
これで日本縦断したいんで予定通り箱も付ける予定です。
マフラーは欲しいのが納期掛かるので一旦保留。
サスペンションはナイトロンを考えてます。 >>292
おめ色
ナイトロン付けてるけど、選んで正解だったパーツの筆頭だわ やっぱりサス変えた方いいのかね
サグ出しして減衰弄ったけどやっぱり突き上げ強いしもう一台乗ってるSSと比べてもコーナリング時の安定性がまるでないんだよな >>292
サイドバッグは付けないの？（今検討中ｗ） >>292
オメです。エンジンガードはどこ製ですか？ 純正サスは色々試してるけどコーナー中のギャップとかで跳ねて怖い場面あるよね
高額なので考えちゃうけどいつかは買いたいな >>293
オーリンズとも迷ったんですけどね。
オーリンズは付けてる人多いし、ナイトロンはターコイズブルーがカッコよくてリザーブタンク付きなのがいいね。
>>296
幅広になるしトップだけで十分かなw
さすがにスクーターみたいなトップケースは付けないですよ。
このバイクで箱付けてる人見たことないけどあくまで、
ロングツーリングメインで使いたいので。
であればツアラーかアドベンチャー買えってのは無しでw
>>297
ハリケーンです。ゴツくて実用性があるのをの付けたかったので。 無印RSですがハンドルを少し低くしたくbeetをポチりました。cafeノーマルのが幸せだったな？ ショーワのサスが中々出ないからナイトロンに浮気しそう >>303
わかる。
俺もノーマルで音も見た目も充分だからと無理やり納得していたけど、本心ではやっぱり社外マフラーは音も見た目もカッコいい。
俺はストライカーフルエキブラックライン入れたけど、満足感で満たされてる。
買えない言い訳をしていた自分がはずかしいよ。 ジジイとオタクはなんで金色のステップ入れたがるのか。 >>304
おー！同じバイクに乗ってるだけあって思う事も同じか。インターオフタイプのブラック塗装のやつ？
カッコ良いけど30万くらいするよね！ ノーマルマフラーと音の比較はどんなんなのー？ >>306
そうインターモデルoffタイプBて異形サイレンサーのやつ。
フルエキにしては高い方だけど、どうせなら一番気に入ったのが良いかなと思いました。
音はノーマルの重低音をベースに、チタン特有の乾いた音が混ざった感じ。
車検対応だけどノーマルより少し音量アップするよ。 ホンモノ乗りだけどZX25Rいいわあw 今は専ら250w >>304
あれかっこいいよね
モリワキと最後まで迷ったわ
純正の音も気に入ってるから買うだけ買ってまだ付けてないけど
やっぱり軽さとか体感できる？ >>305
オーリンズへの憧れかねwガチャガチャで目ん玉痛ぇくらいの成金バイクみたいなのいるよな 概ね同意だがゲイルの金色ホイール履かせたタイガーはかっこいいと思った 金色は使いようだが（それでもブラックが流行り）
青とかパープルっぽいのとかDQN、ヤンキー丸出しのがいるな。
田舎仕様なんかなぁ 20年の黒をフェンダーとかサイドカバーのシルバーまで黒にしたのに金のマルケジーニ入れて正直やってしまったと思ってる
足だけケバい >>315
個人的には好きだけどな
キラキラではない金もあったっけ？それも渋そうではある >>316
ゴールドメタリックだねあれは渋い
俺のはアルマイトだけど中尊寺金色堂かってくらい金ぴかでわざわざ黒くしたオーリンズとかとマッチしないんだよな
金は使いどころが難しいね
軽いからそこは満足してるけど
そのうち塗る ゴールド似合うパターンもあるし一概に否定出来ないわ
個人的には高級感が出る使い方ならカッコいい。やり過ぎると下品になる印象 >>320
ゴテゴテにパーツつけまくってる奴って本気でこういう思想なんだよなぁ >>321
カスタムの話になった途端バイクの画像張られてもないのに痛々しいとか突然言い出したらそう取られても仕方ないと思うけどな 自分の金でいじっているんだからいいじゃない。
見た目の良し悪しは置いといても経済を回しているんだからエライと思おう。 普通の人間は、自分の事で精一杯で他人の事なぞかまっていられないんだが、それが気になってしょうがないのなら心療内科か精神科に行く事をおすすめする。 バイクに金かけれるやつは好事家で金に余裕があるのでしょう >>325
金持ち喧嘩せずだ。
文句言ってくるのは余裕がない貧乏人だけ。 趣味のものに150〜200万円を投入できるってのは
真面目に働いている自分へのご褒美としてもかなり贅沢品だけどね。見逃してくれる嫁に感謝。
ギラギラして何が何だか分かんない神輿みたいなカスタムだって個人の趣味だからいいし
性能マウント合戦も面白いけど、パーツの金額マウント合戦だけはいただけない。 >>328
技術も知識も無いライダーが無駄に金だけ払って買った高級パーツつけまくってる成金バイクだせぇなーって言っただけで貧乏人呼ばわりされんの笑うわw 無駄かどうかは他人が決めることじゃなくね？
ましてや知識や技術の有無なんてお前の決めつけでしかないし
器量の狭い奴だな >>331
いやハッキリ言ってブレンボだ社外のスイングアームだって無用の長物もいい所だわw
公道なんかこのバイク純正品のポテンシャルで十分事足りるのに必要ないただのドレスアップだろって
ゴテゴテカスタム見て笑って何が悪いんだか 人のカスタム見て笑っていい奴は、自分のバイクを見られて笑われてもいい覚悟の出来てる奴だけだぞっと
自分の格を自分で下げてるんだから当然だよな？ >>332
それいったらカスタムパーツなんて全部要らんやん
車種によっては洒落にならんくらいステップ擦るのを変えるくらいか？
フルノーマル原理主義かなんか？ >>332
そりゃこのバイクはポテンシャル比較的高いしレースやってる訳じゃなければ必要に迫られてパーツ変えることはないわな
パーツ変えてるやつは見た目だったりフィーリングの変化を楽しんでるんだよ
そこにどれだけの金をかけれるかはその人の経済状況と価値観を見いだせるかどうか次第
そんなこともわからない辺り本当に視野が狭いんだな バイクやロード（自転車）は体格に合わせてシート、ハンドル、ステップを替えるのは必須だと
思うけどな
自分に合ったポジションを得られた時の気持ち良さもあるし安全にも繋がる
速さや性能に関係ないように見えても、とショックやブレーキングのフィーリングや排気音も心地良く
する事は性能を良くする事にも繋がる
ノーマル以外許せない人に何を言っても無駄だろうけど お前ら極論しか言わねぇじゃんw
カスタムパーツ全部に文句も言ってねぇしフルノーマル原理主義って誰のこと言ってんの？勝手に話付け足すなよ
社外のスイングアームやサブフレームとスマホホルダー一緒にしてんのか？
人に文句つけんなって言っといて文句つけてんのお前らじゃんw速攻矛盾してんの笑うわ勘弁してくれよw >>339
あなたがかわいそうな人としか思えないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
