Kawasaki Z900RS Part28
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595975225/
Kawasaki Z900RS Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599454321/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ５速から４速に落としたときギア抜けした
チェーンが外れたかとおもってビックリした
最新のバイクでもこれがカワサキか 自己満足なんだから好きにすればいいでしょ。文句言うのも自由だけど相手を傷付けない言い方覚えようね
ユーザー全員が一切カスタムしなかったらパーツ屋さんも絶滅するよ？
自分が望むパーツ一点を企画制作して貰う為にも最低それらの会社に存続して頂かないと困る
使える人はバンバン金使ってくれればいいんだよ 2018年式で最近ようやく距離2500kmこえたとこなんだけども最近2000~3000rpmの間でカタカタとかカチカチとかビビリ音みたいのがフロント〜タンク下？周りから聞こえるようになってきた
アイドリングは問題ないしその回転数以外では聞こえない
逆に2000~3000の間ではどのギアに入れてても聞こえる
下道で一番使う回転域だからどうにも気になって仕方ない
そのうちショップに持ってくけどもし分かる人がいれば参考程度に聞きたいです >>354
ノーマルマフラーでエキパイの上に小石がはさまっていて音がしたことはあったわ いいかげんキーフォブにして欲しいもんだ。ハーレーなんか進んでんのに >>363
1400GTR/コンコースはそうだったけど無くなったね。 >>332
ここで言わないでナップス辺りの駐車場で言ってみたら、本人に そう
ホンモノが一番
それぞれの時代の技術をつぎ込んがZ1とZ900RSが一番
だからZ1は旧車として大事にメンテする楽しみがあるし
z900rsはワークホースとして軽快に日々の足となれるんだね そう
ストファイの世界最低水準スペック競争では、Z900RSが頭ひとつ抜きんでた存在
流行に乗り、確実な販売増のもくろみから流行に準じたネオクラ路線にしたのも立派だ
世界１の性能を目指したZ1とCB
皆が予想だにしなかった新ジャンルを生み出したZEPHYR
とは全く異なるバイクだといえる
Z900RSはほんとうに１番だ ネイキッドのストファイってZ900とかZ1000の事を指すと思うのだが
Z900RSはネイキッドのネオクラシックな >>368
言い方は皮肉っぽいが、内容は間違いではない 間違っている
この人は前からz900rsをストファイと書いているけど、ストファイがどういうものか
理解できていないみたいだね
z900rsが流行に乗ったのではなく、流行を作って他社が追従している現状も分かっていない Z900がストファイ
Z900RSはストファイをベースにしたトラディショナルなネイキッドだろ >>309
ストファイて事にしていないと、都合の悪い事でもあるんだろうな。 ホンダもCB650をレトロで出せばバカ売れすると思うんだがな
もったいない 20年ぶりにリターンしたおじさんには、ストファイ言われてもわからん。
ストリートファイターて言われると昇竜拳出すのに苦労したした思い出しかないわ。 ストファイ最下層を恥じるべきではない
中身劣化ストファイであることを、ひた隠しながら生きる人生のほうが
もっと恥ずかしいことだから ストファイが欲しければ、わさわざ値段の高いZ900RSなんて買わないわなw 同じエンジンとはいえz900とは味付けが全是違うからな
中低速に振ってる分10000回転以上の高回転は伸びない
直線が長いサーキットでは他のリッタークラスより遅いだろうけど街中ではまあまあ速い
外見はストファイではないけど(CB400SFをストファイとは呼ばないだろ？)ある意味ストリートでファイト出来る潜在能力を持ってるとも言える
ポジティブに褒め言葉として聞いておくわ カムプロフィールを中速よりに持ってきて中速域はZ900よりパワーが出てるのに
最大出力のみをもってしてあっちのバイクやこっちのバイクの方がパワーがあるのないのって
バイク好きの中学生みたいなもんでそれはそれでいいじゃん。なんか夢があって。
100Km/h時はZ1000より走行抵抗に打ち勝つ要求回転数が低いわけで、そのあたりが一番パワーが出てる。 「中身最新」で「ポテンシャル相当高い」が口癖なんだから、スペック比べる相手は最新じゃなきゃ
カワサキならZH2、ドカならStreetfighter V4
ネオクラテイストのバイクなら
MVのRUSH 1000なんか比較するのにいいんじゃない ストファイ比較するならカワサキのZ900、ヤマハのMT-09、スズキのGSX-S1000。この辺だろ。ホンダはストファイ不在なので除外
一応SSのカウルを外したものをストファイと呼んでいたのが起源らしい
なので従来のネイキッドやその延長にいるZ900RSはストファイに該当しないと思うぞ 「Z900RS持ってないのは貧乏人」というほど金持ちなんだから
値段の差は気にしなくていいよね
あっ Z1火の玉とZ E P 1 1 0 0ファイナルと、デザインと塗装の美しさを比較するのも
忘れないでね ナンシーおじさん並みに懐古主義者は嫌われてるの気づかないのかな わざわざゴミZ1と比較とか、このサルは面白いと思って言ってるのかな？ 実際のところ旧車欲しい人いるのか？
個人的にはバイクは新車以外選択肢に無いので旧車は興味ないし買わない Z1のようなゴミより、比較するならむしろCB1300の方が欲しいのだがどうしたら良い？ まあいらんな
古いバイクは排ガス臭いし操作性悪いし信頼性にも欠ける
懐古趣味でもなければ普通は欲しくないだろうな つまりZ1とZEPHYR1100を必死に比較しようとするアホは、そもそも比較対象の選定もズレているアスペって事でOK？ >>387
オマエはバイクを持っていないと書いていた「ゼファー 1 1 0 0ファイナルかっこいい」君だろ
かっこいい！っていう知識しかないのにいろいろ書くから恥をかくんだよ ゼファー1100 叩いてた側だけど何勘違いしてんだ？ つーか貰うとか貰わないの話 じゃないんだがなw
なんで話が飛躍した？ これに対するレスなのにお前らのアホ議論に巻き込むな
>>390
> そもそも旧車なんてものはタダでもいらないんだよな >>399
話が都合良くすり替わるのは知遅れの特徴 >>400
話の流れをぶった切るならレスアンカーくらいしろよアホ！
青色吐息が聞いて呆れるわw >>402
自分で貰う貰わないの話じゃないって言ってんじゃん、あと何とか吐息でもゼファー1100でもないんだけど かの隣国の人と話すと、話が都合良くすり替わるって聞いたことがある 異常なまでの一つの事、物へのこだわりってのもアスペの特徴の一つだからホンモノおじさんはアスペの可能性がレッドゾーン振り切ってる >>405
自分だけは判ってるんだろうけど意味わからん つるの剛士の見ててz900rsをz1仕様にするのってもったいない感じがするんだよなぁ
でかウィンカーにでかテールランプってなんかなぁ… この間まで人のカスタム馬鹿にするなとか言ってた癖に３日経ったらZ1や旧車はオンボロとかどの口が言ってんだろうなwおもしれー ゴミウヨつるのがこのバイクに乗っているのがな
こんな奴に乗られてZ900RSがかわいそう >>407
あれでZ1に憧れてる奴が乗るバイクみたいなイメージが更に加速したよな >>294
純正だと角があるギャップとかアスファルトのパッチがほんと怖いね。
ナイトロンに入れ換えたけど、めっちゃ良い 美人すぎるモトブロガーAmiちゃん
新車の高額バイクをレンタルしたら立ちゴケしてしまった…【z900rs】【バイク女子】
そしてまさかの購入決意？
https://youtu.be/h5KBACpcDFc カメラ回してたのに何で立ちゴケのシーンないんだろ？
話が出来すぎで嘘臭いな >>412
やっぱりみんないいと言うし買ってみるかね
無難にオーリンズかナイトロンかな
>>413
14Rのスレにいる工作員だろ
巣に帰れ >>416
オーリンズはどうかわからないけど自分ナイトロンのR3買ってセッティング煮詰まり過ぎてダメ元で電話したら体重と走行環境色々話してアドバイスくれたぞ、とても優しい
そっからリアの伝わってくる情報感凄くて気に入っている >>417
オーリンズもセッティング出してくれるところに見てもらえれば1gみてちゃんと作ってくれるよ オイル交換してから3-5速のギア抜けが再発した・・・
なんか特定の状況でシフトアップした時に発生している気がするけど
よう分からん >>415
z900rs関連で観たけどホント胡散臭いしネタっぽい。しかも沖縄に置きっぱなしってモトブロガーの沙耶香になれば面白い。低評価付けといた。 >>413
Z900RS自体は綺麗に録れていてカッコ良さが伝わってくるのでOK >>421
サスってフロントとリアがあるんだからそう思うだろ？ >>427
え？リアサスの話してんのにフロント変えないとリアサスの効果半減ってどういう事？主語抜けてるけど君は車体全体で見ての話？ 車体全体でもフロントよりはリアのほうが重要だよな
乗り心地一つ取っても元々ストローク長いフロントよりリアのほうがこのバイクでよく言われる突き上げへの寄与度が大きいしリアショックは出来の差が本当に大きく出る
SSでサーキット走ってたころオーリンズのフォーク入れたことあるけどリア変えたときほどの感動は無かったな タイガーカラー欲しいんだけどタイガーカラー継続だよね？
あと、納期はどのくらいかかるんかな？
教えてエロい人！ >>429
丁寧にありがとう。
そういう意味だったのね。
>>428
君は会話にならないわ。 >>431
リアはr3でノーマルフォークのコンプレッションとリバウンドだいぶ上げたけど、かなり使えるよ。
リアが良すぎてフロントの動きが安っぽく感じるのは確かだけど、まあ気に入ってる。 >>431
俺もお前とは会話にならないからNGしとくね
とりあえずサスと日本語勉強しときな 贅沢言えばリアが良くなれば公道の小さなギャップ超えでコツコツ拾うフロントが気になり出すって事はないか？
そういう意味かなと思ってた
俺はサスはドノーマルだけどナイトロンにいつか変えたいぜ
r3って最上級モデルかな20万ぐらいだっけ？たけーーな(笑) ついにハイシート買ったぜ！明後日届く予定。
だれか持ってる人いますか？使用感を教えて頂ければ。 >>437
マジで？！
2021年モデルは黒廃止、タイガー継続、シルバー追加って前にこのスレに書いてあったから、まだ買わなくてもいいかなーって思ってたけど、、、、
ホンマならマジ買うぞ 納期二日前の今日、一週間延期の連絡がきた。。
みんな慰めて。。 >>438
本当に買う気あるならこんなところの情報鵜呑みにしないでプラザに聞けよ 店に聞けよってすぐいうやついるけど店の人がいつも知ってること全部話してくれると思ってるのか >>439
1週間ぐらいいいじゃねーか
待った分、乗ったときの嬉しさは増えるぞ >>442
ありがとう。
くたびれたおっさんだけどおかげさまで
明日から頑張ろうて気になれた。 ある意味一年だけの限定色の黒が価値でてきたりして
20年黒乗りの俺は悪い気はしないわ >>445
20年黒納車待ちの俺参上
タイガーと比べたら絶対に数は少ないと思うけど、真っ黒すぎて人気でなくて終わりそうw >>441
俺は先月買うときに買う意思を示した上でその辺の話を聞いたらマイチェンについて知ってる範囲で教えてくれたよ
だから黒買ったし
店も買う前提で話を聞いてくる人を無下にはしないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
