【FORZA】フォルツァ総合スレ 91km/h【HONDA】
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ttp://www.honda.co.jp/FORZA/
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/
関連スレ(バイク板)
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 便器と言われようが、Sマチックが楽しくてシートがフカフカで足付きが良くて
荷物がたくさん積めるMF10に乗り続けたい。
オーディオはトランスとかヒップホップとか大音量で流してる
マフラー爆音でLEDテカテカの自己顕示欲高そうなビグスクは、
ああアホだなあとは思う。
自分がオーディオパッケージ持ってたら
こんな感じの静かな曲かけて田舎道を走ってみたい
風切り音で微妙になるかもだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=rXqzx0aslKA >>351
あんたもつまらん奴と思われてるかもしれんぞ。 >>351
こんな静かな曲流しても、走ってたら全然聞こえないぞ多分 >>348
新型に限った話かと。
たしかに古いフォルツァはそこら中にいるけど新型はほぼ見掛けないな。
XMAXはちょいちょい見るんだけど。 どなたかフォルツァ750が発売されるか
ホンダに聞いた方いますか?
当方、自宅近くに販売店が無く聞けないもので. X-ADVがありながらフォル750なんて出して意味あるんだろうか・・・ と考えちゃうと駄目だね
でも明確な違いは足付き性能くらいしか差がでなそうだ。 お値段がX-ADVより安くなればまだ芽はあるかも もう足つきの話はいいよ
165以下の人はドリーム店にでも行って確かめろよ TMAX850が来たな。
ヨーロッパではここクラスがブームなんだろうか? >>362
2021年となってるけど、すでにYoutubeに出てるよね。
CVTかな? これで、TMAX850のメットイン容量が
Forza750の2倍以上あって、スマホ連携も対応とか
いったら、ちょっとForza750霞むな。 >>360
なければ日本で販売されないから関係ないよ。 どうせならMT09のエンジン積んでチェーン駆動にすればええのに https://youtu.be/q2QYoDkjsLg
これみたいだけど、そうなんだーって信じる奴居ないだろうよw >>364
初代TMAXからシート下容量がどれだけ大きくなったかを考えたら2倍なんて夢物語すぎ。
小排気量に縛られて、期待できるのはシャーシと足周りの性能だけ。 >>371
シート下容量はあり得ると思うよ。
現在のインテグラのシート下容量みたら、いくら大きくなったとしても
フルフェイスは到底無理な容量だろう。
TMAX側が大容量になるんじゃ無くてフォルツァ側が小さすぎて
2倍あるということになる可能性はある。 今どきフルフェ+カッパ
くらい入らんと売れんだろうに FORZA750、9月下旬にドリームの店長に聞いたが
存在を知らなかった。調べてもらうと、輸出用では
ないかと。国内販売があるなら、ホンダからオーダ
ーを聞いてくるらしい。あと、4日待てばわかるか
と。 まあ、国内でニーズあるとは思えんよね。100台も売れなそう。 >>370
これしかヒットせんよなあ
何見て言ってんだろう 残り4日だけど、もうティーザーとか
新しい情報もう出ないのかな? >>377
14日と言ってんだから14日までなぜ待てない。 まあDCTだしF17・R15のホイールサイズだし250乗りが親近感を感じる要素は全くないだろうね
X-ADV見ればある程度イメージ近いだろう そう、ホイールサイズで萎えた
350が国内販売されたらそっち行く 国内発売してみないと分からんな
250にはない魅力はある
一定数の需要はある ローダウンしてる人いますか?
何を使ってローダウンしてますか?
身長・体重も教えて下さい。 これ
https://www.あまぞん.co.jp/dp/B07GNCL43W/ マフラーを社外品にした人
直進性どうですか?
手放し運転でまっすぐ走らなくなったとか
右が左になったとか左が右になったとか聞きたいです
自分新車のノーマルで手放しすると2秒後には反対車線突っ込む仕様でして
バイク屋での調整では雲を掴むような難解な作業になるっぽい返答もらいました
マフラー軽くして無理やり解決してやろうかと思ってます
手を軽くでもハンドルに当てていると、全く違和感なく直進しこの問題には気付かない程度です 連投すいません
ちなみにバイクは8台目で、手放しでまっすぐ走らないのはこれで2台目です
よろしくお願いします 750だの850だの本当に欲しい?
手軽さがスクーターの魅力なのに スクーターを十把一絡げにするのは
余りに横暴過ぎないか? フォルツァ750も国内販売して欲しい。350も国内販売してMF13フェイスで統一して世間のフォルツァイメージを一新して欲しい。
なんせ現行買ったときフォルツァを買ったと言ったら、「バカバイクを何故買うわけ?」とか言われたよ。
実車見せたら格好いいとなったけど、世間のバカバイクイメージが強すぎるんだよな バカスクですねー
750もうすぐ全容発表ですね
国内販売して欲しいわ 他人の意見なんて気にするな
他人がどう見ようが迷惑かけずに
乗ってるならそれで良し 爺さんたちの昔話だろ。
何十年前の話を最近の話のように語ってるんだよ。 バカスクはすでに絶滅してるだろ
田舎にはまだいるが…ほぼ土方。 MF13はだいたい燃費36kmだな。前のアドレス110とあまり変わらないって凄い。 >>401
遠出だけなのか?
街乗りしてたら30超えることはない。 >>402
埼玉で通勤ですが、一日に40〜80kmは走ります。車の流れに合わせ、飛ばしてはいません。加速は穏やかに、急ブレーキはしないよう気をつけてます。 エンジンあったまった状態で給油してオドリセットしたら30オーバーいくわ
普段27くらい うちのは高速走りっぱなしとか街乗りで32、下道ロンツーで38から40ってところだな
1万キロほど走ったけどトリップBの方が買ったときのままで、まだ35ぐらい出てたと思う >>388
足つき本当に良くなる?
乗り心地とか変わるの? スマートキーを持って車体から離れるとハザードが光る仕様
鍵かけても、かけなくても光る
光らなくするやり方あるのかねMF13 購入検討中なのですが電子制御の効きって実感されたことありますか? インテグラとforza750の横からの写真比べると
リアタイヤ前がデブいから荷物多く入るかもね。 最低限TMAXくらいの収納レベルは欲しいところだがまぁそれは無理か >>412
ハイブリッド車のトランク容量もクラス一番やるんだし、期待してもいいんじゃね? TMAXとX-ADVを足して割ったような。
ところで、日本で売るの? XADVのフロントデザインを変えただけに見えた
メッイINスペースもXADVまんま
電動スクリーンぽいな
リヤBOX付けないと便利悪そう シート下はメット1個分やな。TMAXの半分くらいかw
ttps://i.imgur.com/AH6pPi6.jpg メットインX-ADVと一緒か
つまりMF13の半分以下かよ・・・ スイングアームもX-ADVに似ている感じ、荷物は積めないな
X-ADVの足つきはMF13より良いので、750の足つきはインテグラみたい
に悪くなるか、同じくらいか
価格は、120万以上かな ttps://www.visordown.com/news/new-bikes/official-honda-forza-750-all-specs-features-and-details
スペック来てるね
235kgは普段使いにはちょっと重いな ロンツー楽そうじゃない、売れるかどうかは知らんけど XADVで125〜130万なんだからそれより安いか同価格でしょ シート高低いじゃん良かったね、これでも高いと感じる人は諦めて 心底がっかり。
5インチモニターってスマホより小さいモニタにわざわざナビ映す?
トラコン無しって。この時代に売る気無し。
スクリーンは電動どころか、手動でも動かなさそう。
20年前に逆戻り。
ほぼ、いらない子。
日本で売るのか?こんなんで? エンジンが現行ベースでDCTは賢くなってないようなので、
もしかすると、フォルツァではないだろうけど、
これとは別途800cc新型エンジン出てくるのでは? 俺は好きだなぁ
マッシブでいい
250とは違った良さみを感じる 同時に発表されたフォルツァ125ccには電動スクリーンついているらしい。
何かマヌケな感じ。 うーん、インテグラベースでズコーして
いざ発表されてまたズコー
悲しい(´;ω;`) フォルツァ350って微妙にカウルデザイン変わってるよね シルバーええ感じ、レッドも見たい
国内販売して欲しいなー 結局、クルーズコントロールは付いてるのか?
それようのボタンが見当たらないように思えるが。 まー国内は売らないんじゃね
250のシャシーにボアアップ版の方が魅力的 ミラーもスリムなっていいけどメットインとスクリーンがなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています