【FORZA】フォルツァ総合スレ 91km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フォルツァ３５０のエンジンを２５０にして
現行から乗り換えるかって言われると
乗り換えないかな
次はＸＭＡＸしかないか フォルツァ750
少なくとも年内には発売して欲しい。
コロナの影響で免許取る人
大量発生しているのに、
メーカーはなぜ早急に対応しないのかね。
販売計画変えてでもやる機会だと思うんだけどな。
特にスクーターのような入り安いタイプのものは。 このスレ見てて思ったんだが、趣味100%の大型でAT興味ある人って意外といるの？
自分はATは足としか思って無かったからさ。 >>678
妄想の中で自分はホンダの人と思っている人？ >>677
コロナの影響で免許を取りに行ってる人はまだ知らないんだよ。
「駐輪場が足りない」
という現実をｗ
コロナの影響で二輪復権気運があるのは事実だが、
一度廃れたインフラはそう簡単に戻らないからな。
とくに都市部で駐輪場が不足してるから、バイクで通勤したいと思っても現実には難しいのよね。 >>679
趣味100%で高速よく乗るから大型の選択肢は嬉しいぞ 今は都心の主要な駅周辺は、まだまだ充分とは言えないもののバイク駐輪場は増えてきてる
一番やっかいなのは二輪駐輪場の整備もおぼつかないのに
緑のおっさんだけはやたらヤル気満々な地方都市 地方都市というか、都心から少し離れた郊外の住宅地メインな立地の駅周辺ね たぶんサーキット走らなかったらMT乗らないし、
今や取り締まりも多く高度になって来てるから、
のんびり楽に乗れるバイクは選択肢アリだと思う。 教習所50歳以上だらけだから
オートマ車は更に増えると思われる。 コロナで免許取る人が増えてるのか
俺の周りには全然おらんけど…
でもって車はもうほぼATになってるし
バイクがそうなるのも時間の問題やろ 去年二輪免許取ったけど、ATで教習受けてるやつなんか俺以外居なかったわ
教習車の予約に全く苦労しなかったからいいんだけど >>689
バイクは趣味性が高いから急にATだけになるってことはないような気がする
まずはATにMTモード付きが少しずつ増えていってそのうちATだらけになるとか 13でライトを付けっぱなしにしても5分程度で自動消灯する設定はないかな？ >>695
設定はないけどやろうと思えば回路は組める >>679
NCシリーズでDCT車は結構遊べるってわかった人多いと思う．
全く車任せでも乗れるし，意図的に変速も出来る．
出来ないのは自分でのクラッチの断続． >>625
原２と中型海苔だが両方グリヒ付いてる冬はハンカバとレバーにウレタンパイプで快適もう無いと乗れない 日本でＣＢ３５０が販売予定だってさ
年内で発表、来年春以降販売開始予定なんだ
販売はコロナ影響にもよるが
なぜ４００じゃないだ坊がザワザワ 日本の状況を鑑みて=250cc以上は売れない、
という理由でフォルツァ350日本に導入しないといってんじゃなかったっけ？
ダブルスタンダードかよ。 ウインカーのカチカチ音って絶対必要だと思うんだけど・・なんでないの？？
うるさいから？ >>703
そもそもウインカーリレーって付いてるのかな ただ消し忘れ対策としては有用だった。耳で確認できてたもんな。 そんなの純正品流用で自分でやれるでしょ。
そんなカスタムもバイクの楽しみ。 そこで出てきたのがフォルツァ７５０のオートウインカーキャンセラー 小さくともグローブボックスあるのは助かるな。
X-ADVは本当に何もなかった。
あとUSB端子がtype-cか。 >>709
雨の日はスクリーンが下がらないと路面が見にくいわねぇだけは判った ほんとなんでスクリーン完全固定にしちゃったのかね
そんなコストかかる部分じゃねーだろうに >>518
金翼の次にえらい銀翼だぜ。
さすがに銅翼は出そうもないが。 やっぱり、電動スクリーン何で付けなかったんだろう。
350、125にはついてるのにね。
あと、クルコンを殺しているのが何とも悔やまれる。
オンロード用という意味でも、X-ADVとの棲み分けという意味でも
今後のバージョンアップとかじゃなくて最初から付けて欲しかった。 電動でなくともXADVみたいに手動でかんたんに変えられるだけでもいいのに >>716
残念ポイントだよな。
向こうの価格考えると100万でおさまるとは思えない。スクリーンは最悪ショートと付け替えるとか社外のスライドアダプターとかいれて濁すしかないだろな、電動じゃなくていいから標準で可変にしてほしかったけどね。 >>546
400ccじゃないから
って理由で買わないバカバイカーだらけだから
排気量でしかものを考えられないし
大きい方が偉いっていうバカバイカーだらけだから x−adv よりどうしても価格を抑えたかったのかね。
でも案外日本仕様が出るなら全部のせかもね。 来年春頃に日本発売だろうから
クルコン＋電動スクリーン＋シートヒーター付きで
発売されたら神 フォルツァ７５０
11649€
１€ １２４円
１４４万６０００円
TMAX Tech Max:
13.799€ １７１万３０００円
TMAX560
11.999€ １４８万９０００円（日本国内メーカー希望価格１２７万６０００円税込）
フォルツァ７５０ 国内販売予想価格１２５万円 ＴＭＡＸみたいに装備豪華版が出る可能性があるかもしれないし
ないかもしれない売れ行き次第か >>709
フロントはボリュームがあるのにリアすかすかでサイドパニア付けないと貧相だな >>723
パニアありきのデザインだよね。
ええね。
ベルトかシャフトなら尚ええね。 パニアありきなデザインなのに日本では設定がないとかありそう
むしろパニアをセットで売って欲しい >>709
汚しすぎw
ホント何言ってるか分からんけど
イクサディボーとか聞こえたからX-ADVとの比較でもしたのかな 750は、走りはX-ADVのそのままな感じなのかな、ひょうたん形スクリーンの
効果がどうだろうか、MF13で便利だから電動が良かったけど フォルツァ250試乗してきたけど、電動スクリーンの可動域狭くない？
いちばん高くしてもまだ低い気が・・ >>730
うん。
むしろ顔に集中して風が当たるようになるから俺は常に一番下。
負圧を軽減してるってメーカーは言うけど、めっちゃ負圧を感じて疲れる。
高速ならもう少し風の抜け方が変わるのかも？ その不満が少し解消されたのが３５０のスクリーン
車体は３５０のままで排気量だけが２５０になって国内販売は可能性高確率である >>730
じゃけんGIVIのスクリーン買いましょうねぇ〜 350だとドリームのみの販売になるから国内は350ではなくて、250になりそうな
気がする >>735
夢情報なら確かだろうな。
店行って出るって言われたら資金計画始めないといけないから怖くて店いけない。 >>734
非公式の不確定情報らしいが販売店が言ってんなら無いんだろうな
ホンダは国内軽視甚だしいな。選択肢を狭めるなよ、ちょっと検討してたんだぞ俺 インテグラが売れなかったからフォルツァもダメだろうという判断はどうかなあ
フォルツァは悪くないデザインだし安っぽさもないから選択肢になる
なのでTMAXより売れる可能性ある（TMAXが売れてないからだが >>731
毎年、夏場北海道でツーリングするんだがウィンドウの無い年はテント泊で
ぐっすり眠れていたんだが、3年目ぐらいからあまり眠れなくなって来たんだな。
よくよく考えるとその年からウィンドウ付けたから疲れが少なくなってたからだった。
7日で2000kmほど走るからそういう所では如実に影響が出てくる。
逆に言うと短距離ならそんな影響ないし風に当たって気持ちいいかもね。 >>734
専用デザインのフルパニアが決め手で購入予定だったのに
X-ADVもFORZA750みたいなサイドパニア付けばいいのに 次の話題はesp＋エンジン搭載の２５０が
いつ発売されるかだな お前らの根拠はこれか
振り回されやがって。噂話しじゃねーか
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2021年モデルでモンキー125と新型forza750の情報.html インテグラはデザイン以前にシート下にメットすら入らないってのが致命的だったよね 350は国内販売予定なしとメーカー担当者がコメント。
今のところ750の国内販売の明言はなし。
ごっちゃになってる。 日本で出さないことが決まっているんじゃなくて、
何も決まっていないというのが一番近い気がする。
まずはヨーロッパでの反応の様子見なんだろうな。
明らかにインテグラの時よりは食いつきがいいみたいだけど。 少なくとも俺は買う気
輸入だと何かあった時が嫌だから正式に日本で発売されたら、だけど 750買う気ないけど写真見てたら専用のサイドボックスついてるの見て超うらやましい
250にも専用のサイドボックス出してくれないかなー
カッパや三角停止板や信号灯や工具とかシート下に入れてあるけど結構邪魔だから
サイドボックスに入れておきたい 多分最近のホンダの流れ的に出るから安心しなさい
ただしインテグラみたく寿命は短いと思うので欲しい人はすぐ買うように ドリームにもホンダ本社にも聞いたけど、日本発売は今のところないってさ！ 売る予定なら少し情報あるからね。ほんとに日本は発売ないんじゃないかな？ ヨーロッパではコロナの影響で多分ダブつく。
その分が日本に来るかもね。 750DCTスクーターが欲しいならやっぱX-ADVしか無いってことかね XADVとフォルツァ750どっちか決めるからアンケートとったらフォルツァがおおくなりそう。XADVも発売されて3年たって中古はまだ100万くらい。玉も少ないし売れてないねー。 日本は駐車場なさすぎ
イタリアとかは都市部でもバイクがとめれるようになっててめちゃくちゃバイクとまってる 駐禁やろなー。
バイクはどこにでもとめられるのが最大のメリットだったのに。
今じゃ一番標的にされてるからな。 >>758
販売するにしても「販売予定です。」なんて一般人に言うわけないじゃん。 >>766
自分が高校の時からあったもんな
数年前に東京へフォルツァで行ったけどバイク用駐車場探すに苦労した 日本の議員がバイクに乗りますか？
乗りませんよね。
今後も無視です。 出先もだけど
都会だと自宅に停める場所がない人が多いから車に比べて敷居が高いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
