【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part68【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590569369/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正マフラー中古なら安いしガンガンぶつけても問題なかろう >>126
純正のビーラバータイヤ付けてるんなら変えたら良いと思うよ
体感できるレベルで違う >>133
純正のIRCだけど濡れた下りカーブで
何回も滑りまくってるから替えてみます ハンターカブとこいつってどっちがオフロード走破性あるかなタイヤはブロックタイヤに変えるとして >>137
アンダーガードはアンダーに付けてガードするからアンダーガードって言うんだよ。 ビーラバーからブロックタイヤに変えたけど舗装路は流石にブロックタイヤのほうが滑るな >>138
めんどくさそうなやつだからスルーしとき おいおい、付けるフレームもないのに適当に嘘を書くやつはOKでおかしいと突っ込むやつが悪人扱いかよ(笑)
情けない男だな
なら、エンジンに付けるのか？wwwアルミなのにwww だから、どこに付けるかを書いたら終わる話だよね？
なんでずるずる書かないの？書くだけなのに 忠男メガホンつけてみた、アホみたいにトルクでるぞこれ。 な？ググれば出てくるのにわざわざ聞いてきたりして気持ち悪いだろ。まるで今話題のホリエモン。だからめんどくせーって言われんだよ。 アンダーカウルつければ飛び石の傷はだいぶかぶってくれると思う。腹下普段覗き込まないけどシリンダーの下とかめっちゃ汚れてた。 >>147
みんな医者でもカウンセラーでもお前の母ちゃんでもないからね 今日こそは逃げないでどこにエキパイガードをつけるのか？書いてくれよな
ちゃんと書けば俺がギャフンとなって凹ませられるぞ
書けなきゃ俺に一ヶ月馬鹿にされる
さっさと書けば終わること 逃げるなよ、 >>148
昔から忠男メガホンはバカうるさいイメージあるんだけどどう？ >>153
エキパイガードはエキパイをガードするところにつけるんだよ
オマエは本当にアホだな >>155
恥ずかしいな(笑) どうしようもないもんな(笑)
もう、引けない(笑) グロムのフロントアップの方法教えて
パンタジャッキ二つをフォークにかければよい？ 揚げ足取りで勝ったつもりになって可愛いなあ
しっかり読めてんじゃん エキパイにジャッキでいいんじゃね。コケたら自己責任で >>155
その支点をどこから取るのがは俺も知りたいな
アンダーフレームないのにどう対応するんだ？ エンジン下にボルト穴あるよね
あれなんかうまいこと利用できんかな >>165
単なるアンダーガードとしてなら使えるでしょ
オフ車のスキッドプレートみたいにそこをぶつけながら
支点にして強引に登るみたいなのは強度的にムリそう >>157
ジャッキは多分、作業中に倒れて「あ〜っ」になるだけ
フロント側を上げるスタンドが無ければ
・エキパイ、マフラー外してビール瓶を入れるクレートとかをエンジンの下に入れる
・パイプを組むか適当なラック ＋ タイダウンでステム辺りに引っかけて吊り下げる
二人で作業するなら車のジャッキだけでもなんとかなる >>154
84dbくらいだから静かな方だと思うよ。モリワキメガホンより気持ち静かに感じる。 >>168
カウル外さなくても上げられるグロム用スタンドあるよね グロムのフロントくらい腕力であげられるだろ
どんだけ非力なんだよ クレクレ野郎がぁ！ >>167
丁寧にありがとう
下から支えようと思ったらやっぱりエキパイ外した方がよいのね
>>168
フロントスタンドは収納に場所を取るので手をだしかねている
>>171
いや、ほんと無理ですから
持ち上げだったまま作業できないぢゃないですか>< >>172
普通のフロントスタンドじゃなくこういう簡単なタイプなら収納は困らん 近所の公園に持って行って鉄棒にロープで固定すれば良いよ リアスタンドかけずきフォークアップスタンドで上げてホイール外したあとに倒れかけて地獄を見た俺。
リアスタンドかけてからフォークアップかステムアップだろうな。吊れる環境にある人はそれでもいいだろうし。 フロントスタンドかけるときは、リアのレーシングスタンド？も併用しないと危ない。
ミニバイク用の汎用フロントスタンドはグロムには使えないから、専用のやつ買ったよ。 >>171
まぁ俺もカーポートから荷締めベルトで吊るしてるけどな 邪道だと思うけど俺はエンジンにジャッキかけたらフロント上げられたよ >>182
うぐっ、家のカーポートはこのタイプだ、、、、 >>180 俺に関係ないレスするな 気持ち悪いやつだな >>184
片持ちで小さいとはいえバイク吊るとかそんなことできるわけねーだろ オレもエンジンに当て板してパンタジャッキ
んでミラー畳んで脚立被せてタイダウンで軽く吊る >>187
脚立だけであがるのになんでエンジンに？？？
ワザワザオイルもれさせたいとか？ えっ？俺いつもエキパイのスタッドにガレージジャッキだけど何も問題ないよ やっぱ軽さは正義だわ これ買ったけどどうせならやっぱり大型にしときゃよかったと少し後悔 そりゃこれメインだと物足りなくなるわな。大型や中型を手放しての乗り換えなら特に プレイバイクに何求めて乗り換えたのってマジで言いたい
アホだろ >>180
俺もそれ
リアサス交換もバックステップもそれで行けた >>176
うまくサスを伸びきらせられるポイントに
パンタグラフジャッキかけると
意外と簡単にサスもボルトも引き抜けるよ。
リッターバイクでも可能な割にお手軽なのでお勧め。 >>192
そんなこと思うようなやつが買うバイクじゃない ワイの場合
スクーピー乗りつぶして買い替えるときに
５０ｃｃはもう嫌だし金があればもちろん大型買うけど
貧乏だから１２５ｃｃしか選択肢がなかったという消極的な選択肢
車はもちろん軽だけどＳ６６０に乗り換えたい 毎日乗りまくってるのもいれば俺みたいに年間200kmくらいしか乗らないのもいる（笑） >>206
ポルシェ知らねーのか
>>207
ターボの構造知らんのか？
おまえらさ、ほんと知らないなら黙ってろよウザイ
何度も書かせるな …などと、ボアアップ程度で熱に厳しくなるグロムを知らない奴が仰っております >>211
あーなるほどね
ターボ下にしてインタークーラーの下から上向きに流した方が吸気経路短くなりそうだけど、なんか理由があるのかしらね？ タービンの位置は上にしたかったんじゃないかな？
インタークーラー無しにして取り回し良くした方が速そうね >>214
最初(低回転)は回せないからモーター使うとか前に見たが >>215
ヤングマシンだから全然違うデザインなんだろうな
似たようなヘッドライトは既に売ってるしグロムがそんなヘッドライト使うとは思えん
https://i.imgur.com/Igfjjwh.jpg ヤングマシンは話半分で聞いてもまだ聞き過ぎてるレベルだからなぁ >>219
そういうのはモンキーでやってくれ
あと昔CL50乗ってたからもういいかなって >>220
だれもお前になんか語ってないし、聞いてもいない
黙ってろよ カス野郎 自分は75乗ってるけど、初代とめっちゃ悩んだんだよね
まだ両方流通してたし
3代目も甲乙丙付けがたいデザインにしてもらわないとな
>>215
ダサいなw
こんなん買うんなら普通にカワサキとかのオフ車中古買った方がいいだろ
>>219
要らないってかモンキーでやれば良いんじゃ？ モンキーがグロムベースなのにモンキーでやれって意味分からんな >>224
わざわざストファイとネオクラに分けたのにストファイ側でスクランブラー出るのを待つほうが意味わからんわ 別に今のグロムを止めて代わりにスクランブラーを出せと言ってる訳じゃないのに
このアホは何言ってんだ？
一度モンキーを作ってから態々サスとスイングアームをグロムのに変えて
スクランブラーを作れとでもいいたいのか？ >>227
新型の話の流れで「こんなん待ってるんだけど」って画像ブッ込んだら、普通の人間なら「>>219はこれを新型GROMにしたいんだ」って思うじゃん。
だから突っ込まれてんのよ。
キミ良く空気読めないとか言われない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
