【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part68【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590569369/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダの新車が発表されると二輪四輪拘らず必ずスレにやっちまったな〜って言うやつが現れる
新型グロムカッコいいじゃん 見れるようになるまで弄ったら相当掛かりそうなのがな このバイクは小ささという個性があるわけで他はオーソドックスで良かったのよ
そこにあの弾痕のようなデザインを重ねるのはクセが強すぎる
気に入った人には悪いけどそんなに売れないと思う >>658
まあ初代61も真ん中にアイコンとしてあるからね
他にもNAVIとかも同じデザインだけど 新型のV-MAXが出た時も思ったけど上向きに見えるヘッドライトがなぁ・・・ >>653
この動画のピコピコサウンドがいいね。
グロムの方はというと、シルバーが一番良いな >>658
いや5速化で今まで以上に売れる
デザインはかっこいいからクセとかどうでもいいし グロムって元々タイで開発されたものでしょ、タイ人好みのデザインなのかね? 新型出たら現行の中古が安くなるかな。中古と新車と値段が変わらないよね >>666
プラスマイナス逆のパターンなら75にポン付け出来るんだけどどうだろ? 結局初期型に後期のライトわざわざ移植ってみないし、補助灯つけたほうが夜よっぽどよくないか? 穴を埋めるOR目立たなくするオプションパーツもすぐ出て簡単につけれるんでしょ ttps://www.youtube.com/watch?v=3WyPM0-X4sQ
メータのコネクタに割り込ませるだけでギアポジが
表示できてるっぽいけどどういう仕組なんだろう?
車体側にはニュートラルを検出するスイッチしかないよね ヤフオクで出てるタイプのと同じだろな、N位置と車速センサーからシフト計算して表示だとおもう。クラッチ切ると表示されなくなる。 >>674
電源プラスマイナス、車速、回転数、ニュートラルの信号で、回転数と車速で計算しているはず。 MSX125(75)
アクセサリー電源取り出そうと左カウル剥いだけど定番の電源カプラが見当たらない
海外仕様だけ違うとかあるの? >>678
ちゃんと調べたか?自分で調べてから質問しないと文句言う奴いるぞ >>678
テープで巻かれてて隠れてたりする。MSX走らんが。 あの穴はデザイナーが「グロメット」に引っ張られたかな 新型は実物見ないとカッコいいんだかダサいんだかわからないね。今のところ現行の方が好き 初期型乗りだけど現行が出た時はある意味安心したが今度の新型はかなり気になるわ 見慣れたら新型もカッコいく思えてきた... イカンなぁ。 >>683
わかる
俺も初期型だが、今まではマイナーチェンジの範囲が続いていたから、グロムはずっーとこうなんだと勝手に思ってたとこがあるよな
今回は結構変わるから、今までの安心感が崩れたというか、、、 初期型乗りだけど、2万キロ走ったしニューグロム出たら買い換えるわ。 クロスカブの初期型みたいに大量に初期型の中古出回りそう。 経済回してくれとるんや少なくとも笑われることはないわ 以前乗ってたリッターは2万キロ超えるのに6年掛かったがグロムは2年で超えたわ
気軽に乗れるからあっという間だった 2021、ヘッドライトはともかく、ウィンカー周りがめちゃくちゃ変だな 俺はピーピー言うリレーに換えた
間の抜けた感じが面白い >>697
やはり違うよねえ
どう探しても見つからないから
三連ヒューズボックスの横車体右側にある
シートフレームとリアカウルの間にあるウインカー配線からアクセサリー電源取った
配線色も黒で
グロムとMSXではまったく違うようだ
結局MSXには電源カプラは無いのかな? ところでエンジンオイルなんだけど
75を中古で買ったので早速エンジンオイル交換しようとしたら
500mlも出てこなかった
こんなもの?
スティックゲージには先端に着かなかったので減ってたとは思うけど >>698
カワサキも海外仕様はアクセサリー電源なかったりするからホンダもそうかもね。 それは絶対におかしい
普通に1リットル近くでるよ
寒いと乳化しやすい個体が多いようだから十分に暖気しないと出にくいかもね パーツカタログのハーネス見てたら
バンク角センサーついてるのね
何に使ってるんだ!
ABS?
横Gに対する燃厚変化補正? >>705
転倒時の燃料カット
HRCがあるから
JC61にはHRCがない >>689
俺は13年型3万キロで。
16年型がカッコ良かったので、マイチェンと同時に買い替えたなぁ
13年型はカワイイヤツだった。 >>712
150だと適当なエンジンが無いから190かな
CBR150の水冷積んだらおもろそうではあるけど燃費がね でも原二超で12インチはメーカー出さんやろ?
12インチだから楽しいのであって
2014でもうすぐ二万キロ、ボチボチ買い替え検討中だから悩む いつ発売するんやろ。
これ買う為に工具セットとか新調して行こうと思ってる。 沖縄とかだとたぶん、流通在庫あると思うよ
俺、2年前に75の新車買ったけどまだ61の新車も残ってた >>724
税込みかそれ?
ある程度グロムは行き渡ってるからバカ売れはしないだろうな。 すまんよく見てなかった(笑)
値引きなしの店だと40万かたけぇな。 ハンカブが45万のモンキーが42まんくらいだっけ?初期型グロムは自賠責5年つけて35万だったな。地元で安いところで、もう潰れたけど。 定価、定価、地元の安い店の販売価格
並べる意味とは 初期GROMは車両価格30万とかだったと思う
75はもう定価は35になってたんだっけ? バロンで14年式が自賠責5年とオイルリザーブ付けて35くらいだったのにずいぶん値上がりしたなぁ ともかく新型のおかげでスレの活気が戻って来たな
まったりしてた流れも嫌いじゃなかったけど デザインの…
先祖返り成功
→ GROM
先祖返り失敗
→ ハイパーモタード カウル簡単に交換できるのは良いね
もともと比較的簡単なんだろうけど カウル簡単に交換出来るからって嬉しくは無いなぁ
別車種を季節ごとに色変えて乗ってたけどつけてないカウルは場所取るしすぐに飽きてやらなくなる
昔ガラケーでも似たようなのあったけど誰も交換してなかったのと一緒 俺のgromも着せ替え用のカウル一式あるけど、倉庫の奥に仕舞い込んでかれこれ3年以上触って無いわ 俺なんてカウル買ったのに封も開けずに屋根裏にしまい込んである。 新車購入直後で、テンションが上がって、正しい判断ができなくなってたな。
オイル交換時にカウル外すのめんどくさいだろうなと思って付けるのを保留にしたきり、放置されている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています