【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>184
この前キャンプ行ってきたけどこのくらいは積める
トータル20〜30kgくらいかな
ケツが下がるからリフトアップしてるけど
https://i.imgur.com/wxKpf4h.jpg
流石に食材とか薪は一度に積めないから
キャンプ場でテント設営して荷物下ろしてから
また買いに行ってる 俺30kg背負って登るけど、ソロでそれだけ嵩張るのは贅沢キャンプしてるんだろうな。 >>202
コットや焚火台は毎回持って行ってるから
まあ徒歩よりは気にせず色々積めるわな
実はリアボックスには殆ど物入ってない
道中の道の駅の買い物や
急に欲しくなった土産用に空けてある
行くのは大体野営地みたいなところなんで
ゴミも持って帰らなきゃいけないしね >>200
同じセローなのにいっぱい積めれてうらやましい…
オレの場合はこれだけ積んだら足が窮屈になりすぎてしまう >>198
最近だとベスパのpxがすげえ値段になってるんだよな
5000キロ未満だと販売時の定価以上、
多分、新車や試乗車が出ると125や150のスクーターが100万超える。
ベスパもセローも売れなくて廃盤じゃなくて
割と売れてるのに、
排ガスやABSで、価格やテイストを維持できなくて、定番車が廃盤っていう結構珍しいパターンだから
パーツ出回らなくなって、人気も風化してどんどん価格落ちていくのか
プレミア化して価格上がるのかはある意味楽しみ
まあそのうちSRもファイナルでるだろうし
その時に今のセローも値段よければ下取り出して乗り換える気もするけど >>205
いや、俺も脚かなり窮屈よ
通常ならもう少し後ろ乗りしてるけど荷物乗せる時は我慢
ツーリングシートにして
リアボックスも出来る限り後方にオフセットしてる >>208
俺もそう思うw
でもこれストロー付いてるから
メットちょい上げれば飲めるし便利なんだよ キャンツーで2,30キロで済むの裏山
俺はアレもコレも必要ってんで色々持ってくから45キロくらいになる
車体の取り回しがいつもタンデムしてる様な感じで大変 ファイナルの在庫を検討してますが、皆さん値引きはどれ位ありましたか？ 新車買うのに値引きしてもらって当たり前って言う貧乏根性が理解できない 店によってまちまちだから直接聞いた方がいいよ
つか今はどこも値引きなんかほとんどないよ 業者？値引き交渉もできない人？
値引きして貰う？させるんだよw
買い手は選べる立場 >>215
値引きしてもらったら参考にしたいんでうp宜しく！ 新車で値引きが当たり前なんて言っていいのはスズキのバイク買う時だけ 私は何を買うにしても値引き交渉をするという概念が無いです
まあ個人の自由ですから自分の意志を優先してください 今更動いて値引き出来る訳ねーだろｗ
今は客同士で在庫の取り合いになってる
ほっといても売れるのに値引きねだる客に売る必要性がない たまにnランプがチラつくようになったので、nスイッチを交換しようと思うんだけど、サイドスタンドスイッチとクラッチスイッチキャンセルしてたらそんなに不具合出ないのかな？ >>219
安く買えたら
>>220
前年モデルも売れ残ってるのにw
取り合いなら何故グーバイクに在庫あるや？
高いからだよ笑笑
業者多いなwww いや、まてまてまて、値引きに絶対の自信を持ってるんだから安く買うんだろう。
安く買った証明をうpしてもらって参考にしようじゃないか。 グーバイクの在庫ねえ
うん十年振りにバイク買うおじいちゃんかな？
HY戦争の頃とは違うんやで 煽りは別として、ホント値段は安定してるよな
普通ならたたき売りが始まっててもおかしくないってのに メーカー在庫はないらしい。
量販店にあるのが最期の新車。 だいたいグーバイクの情報見てるくせに
値引き云々言ってる時点でお察し。
こんなトコで聞いてないで自分で交渉してくればいいんだよ。
んで煽られればキレて・・・変なヤツｗ 中古車はともかくディーラーの新車なんて値引きどころか定価で売って、
あとのサービスや次回の乗り換えの購入で金とって、店の固定費とトントンってレベルだろ
バイクと車のディーラーは地方の低所得者の自称お客様殿様が多いから、
アホ相手にすればするほど赤字、
もしくは精神まともな手間かからない優良客の利益を、キチガイ客の対応に分配って世界だよな
絶対やりたくない業界だわ
やってる人間もドMの低所得者だろうけど
帰省するたびに、
コンビニや郵便局や銀行で店員相手にバトってる暇な田舎モン見かけるけど
お前がいくらの利益落として、お前の対応にバイト相手でも1時間いくらのコストかかってるかってとこまで頭回ってないんだろうな
自己中もわかってて、割に合わない客で店に嫌われるのわかってても
どうしても安く済ませたい事情があるならBtoCでも腰低い態度に出て、お互いなるべく気持ちよく取引済ませようと努力するのがまともな社会人
教習所の教官から感じてたけど、本当に変な奴が多い業界だと思うわ 長いというか知的に書こうという気持ちだけは伝わってくる
なお 昔WR250X乗ってて最近FEに乗り換えたんだけど、やっぱり信号青になった瞬間が辛いね。
一速でほとんど引っ張れないから3速あたりまですぐ上げないといけない。 新車定価販売にはもう慣れた
下取をどこまで高く買って貰えるかが勝負だな あー
二車線同士の交差点なら横断歩道終わったくらいで２速に入ってるね
２速発進してる人も結構いるんじゃない？ >>236
セロー向いてないから乗り換えた方がいいと思う
俺はフロントスプロケ14丁にしてるけどそれでも十分な加速できてると思う セローいいけどたまにハイパワー車乗りたくなる
GSX-S750誰かくれ 元R6乗りで大型たまに乗りたくなるけど
たまにだからレンタルで充分
所有するまでには至らない
ガレージハウスでも建てれば好きなだけ増車するんだけどな 4台あるけどここ数年週末の度に悪天候で全然乗れてない
箱付けたセローが捗るから一番乗ってるかも セロー250 グリーン2019年モデルに乗っています。
スイングアームやハンドルなどから錆が出ているのですが
タッチペンで修正したいと考えています。
おすすめのカラーご存知ないですか？ >>247
SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント タッチアップペン トヨタ 1D9 17355 [HTRC3] >>247
https://www.monotaro.com/p/3758/4802/
オススメはこれ、ワイヤーブラシで錆落として刷毛でガッツリ厚塗りすると相当保ちますよ 錆といえばフロントフォーク(ハンドルに近いブーツから露出してる方)がすぐ錆びません？
皆さんどうしてます？ヘッドライトとかステーとかがあってなかなか洗えないじゃないじゃないですか >>250
チューブはシリコンスプレー
200円なのでバンバン使いましょう
私は走行前に気が向いたら、前後のチューブにシリコンスプレー吹くようにしています
これだけでもシールの作動性、耐久性が段違いで変わってきます セロー 用のブーツにガエルネ ed-pro って
大げさですぅー？ 見てないけどブーツも防水じゃないから中も錆びるよね >>252
俺はbalance4とfastbackを履いてるよ
大げさでもいいじゃん 街乗りでオフブーツは浮くかも知れないけど林道行くなら大げさということもないでしょう
ケガのリスクは確実に低下するし、かっこいいの履いてるとテンション上がるし >>252
俺もED-PRO
ぼっちなんで林道仲間が居なく、いまだピカピカだけど オフジャージとか着ないならガエルネのGアドベンチャーはとてもオススメ ニーシンガード付けるとオフブーツにスネ部分が入らないんだけどみんな入ってるの？
だからブーツの時は膝当てだけしてる >>258
荷物が、分散し過ぎででないですか？
キャンツー当初は、
40Lの防水バック使っていて、荷物が複数になり、
バイクまで2、3回往復したり、搭載も大変で60Lのダッフルバックを購入したら、
だいぶ楽になっけど、70Lはあった方良かった。 >>267
後のバッグは、衣服類他、バーナーなどのキャンプ道具、シュラフ・椅子・テーブル・マットの3つに分けてます。
サイドハッグは基本は空です。
なんでもかんでも載せてるので過積載です。 キャンプスタイルは人それぞれなんだからいちいち口出すなよ 今更かもしれませんが規制前と後（キャニスター付き）のモデルでの違いってありますか？
セロー購入を検討してるけど迷ってるもんで。 >>271
キャニスターが付いてるかついてないかの違い >>271
半加圧タンクになったので、長時間放置でもガソリンの揮発成分が蒸発しにくくなっております
冬眠が長い地域や放置期間が長い人にはメリットかと シート高は変わってないよ
ライターの勘違い
以前810mm表記だったのはヤマハの勘違いw >>273
メーターの暗いところではバックライトってどっかに環境光のセンサー着いてるの？ >>276
普通は常時点灯じゃね
またライターの勘違いじゃ アメリカもオーストラリアもカタログモデルなのに、日本は何で落とすのか？法規制だけの問題とは思えんが 俺のセローファイナル赤のフレーム塗装溶接がマジで雑すぎて泣きそう。買って2ヶ月でもう禿げてる場所があったり錆びてる場所、スパッタでボコボコの上に塗装されてるからスパッタの尖ってるところから剥げてきて錆びてる、、、
とくにステップ取付ステー部分がひどいです。穴だらけだから水が入っていって内側から錆びそう
みんなはどうですか？ ヤ◯ハのバイクなんてそんなもんだよ、知らないで買ったの？ >>283
本当？さすがに社内検査で落とされると思うけど
本当なら画像上げてよ 俺の’17セローは適当な洗車しかしてないけど何処も錆びてないよ。 エキパイ錆は伝統
まぁ忠男のアレに換える機会がきたと思って 250てハンドル周り重くね?買って半月で225に乗り換えたわ >>288
俺の17セローはステップ周辺がよく錆びるわ セロー生産終了写真の人、すげー汗。ヤマハの工場って激暑なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
