【HONDA】CBR650R CB650R その15【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>170
すまんフルカウルのcbrの方
4台も入荷したみたいだからどうなのかなって この前ドリームで聞いたけど普通に生産してるって言ってたよ >>171
ただ弱いものを応援したくなるだけです。 マルケスいなくなってからホンダさんはスズキに負け続けてるじゃん
ちなみに俺はスズキとホンダばっかり
会社のイメージは大きく違うがどちらも好き
お洒落番長と男汁はなんか違うんだよなぁ マルケスは7月19日に開催された第2戦スペインGPの
決勝レース中に転倒を喫して右上腕骨を骨折してしまい、
骨折個所をチタンプレートと12本のボルトで内部固定する手術を受けた。
これは知らんかった痛そう
https://jp.motorsport.com/motogp/video/2020motogp-spain-highlight/470200/ ホンダ勢では日本の中上選手が唯一頑張ってるよ
今のところ開幕から一桁順位はドカのドビと中上の二人だけ
ポイントランキングも面白いことになってる
ホンダ好きだけどマルケス一強より面白いシーズンだわ >>179
どうだろね。懐に余裕のある人は食指を伸ばすかも知らんけど
6ダボは高いからね
自分的にはライポジがキツイので無理だ 4月に650R買ったばかりで今600RRに乗り換えたら、さすがに離婚される。
自分の使用用途はツーリングメインだから、ヘプコC-bowが対応してない機体は購入を躊躇する。
600RRのスペックには魅力を感じるけど、たぶん今月購入を検討しても650Rになるんじゃないかな。 >>179
600RR高いよね
1000RR-Rはもっと高い
そんなにパワーいらないし、バイク以外にもお金使いたいし
きちんと住み分けできてるラインナップかと思います CB１３００と値段が並んだのは６００RRには不利ｗ 6ダボ乗りたい層はこれじゃなくて6RやR6が選択肢の一つだったろうに 今初めて買うなら600RRにしたかも
でももう買っちゃったし
誰かも言ってる通り、海外物のツアラー用途向けの装備は650の方が豊富かも
自分には650が合っていた気がする 600RRは一色で、スペックの割に高すぎる
あれ買うなら6R買う ぶっちゃけデザインも好きじゃない600RRも1000RRRも >>179
俺も600RRはいいや
650Rの時点でも充分というか
むしろMax 80psでそのぶん低中回転に降ったエンジンと選べるとしたらそっちのが自分に合ってると思う
そもそもほぼ10000rpm超を使わないし
でも実際に80psと95psが選べたら、95psのほうを選んじゃうんだろうなあ
大多数の人にとって80ps版のほうが幸せになれると思うけど >>190
また随分とマイナーな・・・（´・ω・`） アルミフレーム信者だったけどCBR650Rで改宗したわ
スチールいいね
主張し過ぎないから横からの見栄えもスマートだし ここの人たちはは650愛に溢れてるね
大事にしましょう 650愛というよりは旧型ちょっといじっただけの600RRに興味が無いというか
あれなら他社買うが納得 カラーってバイク買う上で結構重要な要素だから3色展開ぐらいしても良いと思う
折角売れてるんだしカラーリングでもっと儲けてやるくらいの貪欲さが欲しい 購入決まったけど来年度モデルでホワイトでたらショックで死にそう >>202
ショック死するくらいならタンク載せ替えくらい安いもんだろ >>202
ああそうだ
マジレスすると耐候カラーフィルムを業者に貼ってもらう手があるな
タンク曲面にキレイに施工できる業者はあまり多くないと思うけどタンク交換より安い
しかも剥がせば元に戻る マットカラーって流行ってるの？
手入れとか考えると論外で実質上、現行は赤一択なんだよね 黒てやっぱ車からの視認性悪いんかな
まぁそのぶんウェアとかメット明るくすればいいんやけど >>208
艶ありの黒かトリコロールとか
赤しか選択肢無いのより他ある方がよいかなと
SC77も赤よりSPのカラーが好みだし クリア吹けばいいじゃん
CBRだとちょい難しそうだけど eur仕様のジーンズ色のCB売ってる店があるけど、並行輸入ってやつかな >>211
残念ながら黒マットは夜間の被視認性最悪だ
俺は黒マット買ったが、リアアクスルシャフトホルダプレート後端等に
シルバー色の反射テープ貼ってる
バイクはヘッドライトもテールランプも常時点灯だけど側面からの被視認性の無さも泣き所
側面リフレクター義務化が将来日本でも決定してるけど、ホンダロゴを反射テープでつくる等の対策をしてみてもいいかもね
反射テープ貼るなら低い位置がオススメ
ダサくならないようにセンスが問われる
明るい色のヘルメットも無意味ではないけど
高い位置にはあまりクルマのライトが当たらない 最近のバイクはフロントフォークにサイド用リフレクターついてたりするよなー
買う前に見た写真にはついてた印象があったのに買ったらなかったから
「あれついてたらよかったのに…」と思ってたわ
欧州仕様とかだと標準装備なのかね 最近はパンフに欧州仕様車の小さい文字があること多いね グリップヒーター、ETC、USBをホンダドリームでバイク買う時頼むのと、のちにライコランドで取り付けてもらうのってどっちが安いですか？イメージ的にドリームは高いって感じなんですが。 デラは単体で買うと高くなるが、纏めて買うと割引がきく
量販店は単体も纏めても割引はない・・・と思う ドリームは定価販売に少し高い取り付け工賃
でも技術的には用品店より安心できるかもね 当たり前だが量販店の作業に起因するトラブルには厳しい >>218
ドリームにもよるけど納車時に色々オプション付けると値引きしてくれるところもあるよん 新車でまとめて付けると
故障したときに丸投げできるのが良いｗ
電源周りのトラブルは再現性が難しいのが多いから
自分でつけたのが悪者にされてややこしくなるｗ >>218
自分が行ってるドリームはカウル脱着等の作業が重複する時作業時間が短縮できるという名目で安くできるとは聞いた
まぁ店長の匙加減でしょうね ドリームのそこの店舗とこれから長い付き合いになるからいきなり値切りとかもできたらしたくないんだよね。値段を聞いてライコランドとかより高かったら断ってそこで安くできますよって言われるのを期待しよう。 >>227
値切りしなくても値引きしてくれるとこはしてくれまんねん >>215
反射テープいいね
ダサくても命のほうが大事やもんね 昔は逆車についてたサイドリフレクターをよく外してる人がいたけど、最近は逆にほしい人が増えたんかな
>>216
北米仕様とかだと10年以上前から標準装備
たしか向こうでは無いと違反になる 日本も取り付け厳守に変わるんじゃなかったっけ？
ライト周りも何かしらの変更あったような >>230
ついてるのが嫌な人も少なくないだろうけどね
ワイはフルプロテクター野郎だから安全性につながるグッズは大好き
半袖Tシャツとかで乗ってる人なら外したがりそう（偏見） 俺も逆車の反射板は外してた
夏でも革パンのフルプロテクター野郎だけど 日本だとまだサイドリフレクターは法制化されてなくてこれからだけど
どうなるのかな
まんまるのオレンジ反射板はいやだなー
フェンダーの曲面に沿うような、
デザインされてるヤツでもOKにならんかな
https://item.rakuten.co.jp/autogarage/10000973/
リアリフレクターは、面積10平方cm以上が規定されてて
形状の指定はないけど(現行国内法) ワイもフルプロテクター野郎で夜ツー好きだからリフレクター大好き野郎も兼任
元レーサーで現モータージャーナリスト氏が何かのコラムで夜間にバイクがコケると
腹下側は車から全然見えないからアンダーカウルでもどこでも良いから腹下に
反射シートや反射ステッカー貼れとの記事に感銘を受けて貼れる車種では実践中
下が見えんなら上も見えんだろうとついでにタンク上部にも実践中 いいこと聞いた
バンクセンサーに反射テープ巻いたろ 600RRにあってなんで650にないんだよォ高級タンクエムブレム >>234
どうせなら、H型のリフレクターが良い。
多少高くても、意匠としてバイクに溶け込む物が良い。 >>238
それは仕方ない。リーズナブル路線のバイクなんだし >>238
あのエンブレムは特別な車種しか付けてないって、なにかで見たよ YouTubeでcbr650r にエンブレムのシール貼ってた人いたけど普通のトヨタ車にレクサスのエンブレム付けてるみたいでクソダサかった おっと、タイプRの赤バッチをつけたフィットの悪口はそこまでだ。 そういや前スレあたりかでサイドバッグの話題あったから手持ちの引っ張り出して確認してみた
既に上がってたら悪いけどラフロのRR9114ならサポートとか不要で取り付けられるよ
あんまり容量大きくないのと足元窮屈になるからもしかしたらバクステ入れてる人は無理かもしれない
それでもスリムだしサポート不要でシートバッグとも共存できるから中々いいよ 元のロゴとウイング消してからならまあありかもだけどねえ… 店主が言うには650rの生産が終わって600rrの生産に切り替わるから生産終了するとかなんとか。
ちなビーコム残り400個で毎日100ずつくらい無くなってるとかなんとか だ…だせえ…
場所がおかしいのと、元のシールもそのままだからなおさら… こんなだったら貼らない方がいいと思う、真面目な感想で どうせダサいって決めうって言ってんだろと思ったら本当にダサかった ジャケットのロゴと一緒でデカ過ぎやねんて
もっと控えめにした方が品があってカッコ良くなるんに >>253
うわ！これいいわ。これシールやんな？貼るわ。 俺が買った瞬間生産中止かよ
日本車の中で一番カッコいいバイクなのに生産中止すんなや 文字だけのステッカーもいいと思ったけどcb650r のタンクだと斜めに貼ることになるから似合わなそうやんね？ >>249
えーっ！6ダボのせいで生産終了なのかよ
そんなのあんまりだ・・・ でも600RRはこれで最後らしいし熊本ライン譲るくらいいいじゃん。その後残るのは650なんだし ６５０も６００も寿命は同じ
ユーロ５で売れるのはあと２年間ぐらい
年末から対応車種が順次発表されると思う
外部からの憶測でしかないがｗ >>257
CBではそれぞれの車体色に貼られて、どれも結構合ってる感じ
CBRで貼ってるのは見たことない 6rrと入れ替えじゃなくて、ユーロ5用のmcモデルとの入れ替えだから販売が止まるわけじゃないよ
コロナで工数確保できないから前倒しで切り替えるだけで、本来だと年内は今のモデル作る予定だった
初期型の新車がどうしても欲しい人は早く買えばいいし、650rが欲しい人はいつでも都合の良い時に買えばいいよ https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N01830.html
キジマからバッグサポートが発売されたみたい。
これなら汎用のサイドバッグでも巻き込みを防いでくれそう。 >>268
このバイク、サイドバッグサポートっているのかな？無くても普通に問題ない気がするけど、、、？ >>269
バッグと固定方法次第じゃないかな
シートカウルよりも
タンデムステップの付け根が外に出てるから、
バックの車体側から外方向にテンション掛けられるので
ふにゃふにゃバッグじゃなければ縛り方次第で大丈夫と思う
でもヘルメットすら満足に被れない人もいる(顎ひも緩すぎ等)から、
誰でも簡単で安全に固定できるとは言いません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
