【HONDA】ADV150 part9【KF38】
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全然爆音じゃ無いのに、うるさいいう奴って
いるよな。大抵バイク分かってない、
うるさかったら、国も規制するし、大体メーカーも作らないんだよ
こんなえー音するのにさ！ 正直純正でもうるさいと感じる
ある程度速度出せば自分じゃ気にならなくなるからあれだけど ノーマルでも一昔前に比べたらいい音するよな
形状も好みなので、個人的にはノーマル一択だわ 純正はアイドリング辺りはいい音してるけど､回ると静か Youtubeで見ている限り、社外マフラーの良さがまったく分からん・・・
ノーマルが３０万のエレキギターだとすると社外品は５万円くらいのエレキギターに聞こえる。
なんか、単にブボボボ言えば喜ぶ人たちが有難がってるとしか思えんのだよな。 >>760
じゃあお前に合ってないだけだろ
クソアーバン
黙ってろよ 音は大きくしたくないけど、社外マフラーの軽さは魅力的なんだよなあ。 いや、どの社外マフラーも共通して吹かしたときの音がイマイチ良くない。
アイドル時から吹かしたときの繋がりがどうも不自然。
Youtubeで見ている限りではモリワキが一番自然か？
まあ、どれもギクシャクした感じだからノーマルが一番走ってて気持ちが良いんじゃないかと。
まあ、直管が一番いいんだろうけど。 >>760
俺も賛成する。わざわざ社外マフラー買うやつは金を捨てて品質の劣った物付けてる。レースでカム自体とセットでマフラー替えてセッティングするならともかくも、公道走るのにマフラーだけ替えてるヤツは品のない音に性能劣化させてる。 社外マフラーを否定するのは、ロンスクやリア箱を否定するのと少し
違うかも知れないが、他人のバイクにケチ付けてる側面では同じかと。 Hey yo 眼を見開け ここなら戦場
空は曇り 幾千の痛みは雨模様
Don't wanna lose Count 3 純正マフラーは鉄で5キロやぞ？低速トルク上がって音も程よく大きくなり軽くなるなら俺は社外いれる。3本目になるわけだが。 >>765
箱付けても誰の迷惑にもならないけど
マフラー変えて爆音になったら周りに迷惑かけるだろ？
カスタムの否定じゃなくて、一人が周りに迷惑掛けると
バイク乗りみんなが色眼鏡で見られるのが嫌なんよ >>771
バカスクブーム終わってカチアゲ下痢便が減っただけでもいいだろうよ、ハレチンやkwskあたりの車検非対応のつけてる奴らのが迷惑だろ。俺比85dbあたりからうるさいなと乗ってて感じる。 箱は安全性の問題がな。
アドベンチャーバイクでもヴェルシスみたいに最初からパニアが着いてくる代わりに箱禁止のバイクがある。
それだけ積載オーバーな状態を生み易い装備というか。
あとやはり見た目・・・
ＢＭＷの純正ケースなどはしっかりバイクに合わせて塗装してある。さすがＢＭＷやね。 ポコチンスクリーン付けても笑いを誘うだけで誰の迷惑にもならないけど、
糞うるさいマフラーはマジ勘弁。朝長々と暖機されるとマジ迷惑よ。 >>772
スパトラも消え去りましたな。
忠男のトグロは車高に影響ないのかな。軽すぎると左右バランスどうなんだろ。
>>771
実は駐輪場とかで通路を狭めるという密かな迷惑もあったり(笑)。
神奈川ではPCX女子でもスポマフに変えてるケースが多いよ。
もち爆音は迷惑だけど、リード乗りの爆音おばちゃんも居たりする。 >>775
箱の場合は荷物を積むという目的があるからバイク乗らない人にも理解出来るけど
爆音マフラーへの換装は乗らない人にはまったく理解されないw
箱のせいでバイクの駐輪場で不便掛けてもバイク乗り同士お互い様が通じるけど
マフラーの騒音は無差別だからね 俺も爆音には否定的だが、雨の日やノールック車線変更対策としてもう少し音大きくても良いかなと思わんでもない 前に行けばシートが細くなってるから足つきも悪くないし、軽いから傾けて足付いても立ちゴケしたりしないよ ぶっちゃけ、足付きで困るのは信号待ちくらいの時だから
その時はシート前に移動して軽くハンドル切ると寝せ易くなるからそうすりゃ片足ベッタリでしょ
それでもダメならローダウンキット買っとけ
笑っちゃうくらい足付き良くなるからw 普通に乗ってる分には少し前に座るだけでだいぶ変わる。オフ車乗りなれるとかなら短足ちびでも問題ないだろうし。
脚付き余裕あっても結構な轍出足つかないときはあせる。 飽きて通勤街乗りオンリーになったらローダウンキット入れてみるかな
5年後くらいでもローダウンキット販売してるといいけど ちょっと質問
メーターが輝度変更しても殆ど変わらないのって正常ですか？
気持ち明るくなってるなってのは分かるけど、劇的には変わらなくて、昼間の町中だと見にくくて困る ヨシムラから一旦ノーマルに戻したが静かになってダッシュ力もほぼかわらんブォーって煩さを感じず加速するからノーマルマフラー伊達じゃないな。1000キロくらいで外したやつだからまだ焼ける臭いするわ。 足付き足付き言うから不安になって跨がってきた（173cm-62kgの日本人男性平均〜ちょい細身程度の体型）
浅めに座ると両足べったり
目一杯後ろに座っても両足かかとが2〜3cm浮く程度
170あれば股下にもよるけど多分何のこともなく乗れるはず
参考になれば 近所のガキ共だと思うんだけど、スクリーンに油性ペンで”cunt”って落書きされた。
マジむかつく。 >>791
そのもののマークでなくてよかったかなとも思うが許せんな。
被害届け出すべし。
少なくとも周辺の防犯カメラを調べてもらえば？
高校生？ >>790
250ccのスポーツバイクよりは多少足付きが悪い程度だな
平均身長なくてもオッサンなら体重でカバーできる 身長じゃなくて股下で書かないと意味ないよ
モモの太さも関係あるけど このバイクで立ちゴケしたとか書いてるやつたまに居るけどなにをどうしたら転ぶんだこれで。 初バイクならどんなバイクでもやらかすとは思うぞ
立ちゴケをしないようにってのは立ちゴケしないとわからんからな
バランス崩した時のリカバリのし易さの個体差はそれからの話で >>796
なにその初バイクならとか言う前提。
リカバリのし易さ云々とかカッコいい事並べてるけどそりゃ下手クソは経験積んでもADVだろうなんだろうが立ちゴケするわ。
くだらねぇ事言ってんなカス。 見知らぬ人にいきなりカスはねーだろ。
おまえをそんな風に育てた覚えはない。 >>797
コケるハズがないというお前さんの根拠はなんだって話だよw
答えは出たな、お前さんみたいな阿呆がわけわからずにコカすってこったw >>791
犯人はごっつい黒人だな。
犯行現場に居合わせなくて命拾いしたな。 eBayで買ったパーツ、２週間以上経ってもまだ中国にいるわ・・・
輸出が多すぎて向こうの税関がパンクしてる感じか？
東南アジアからなら一週間とか十日とかでサクッと着くのにな。 あるいは社会主義国家だからみんなのんびり仕事しているのかも知れんな。
中国って国は頑張ってもさぼっても賃金は一緒らしいからな。
やる気出ないか。 >>801
トラフィックできてんなら待つしかないだろ。何買ったんだね？
H2Cのキャリア発送漏れ催促してからめっちゃ時間かかったわ。値崩れしてからどどいてもなって感じだったな。 ピカピカに洗車してやりたいけどスクリーン外すのめんどくさいな 香港まで来てた荷物が北京へ返送されちゃったわｗ
日本行きだから跳ねられたのだろうか？
中国から買っちゃ駄目だな。
もう２週間以上経つのにいつ届くんだかさっぱり分からん。 その程度で文句言ってるなら中国からなんて買わない方がいい。
荷物が差し戻しとか普通にある話。
配達先が全然違うところになってて配達済みになって、よくよく調べたら別人のトラッキングナンバーで、自分の荷物は発送するされてなかったなんてのも何度も体験してる。
でも欧州だって中国程ではないけどかなりやらかす。
Fedexは糞。
EMSが無難。 タイから買っても似たようなもんだぞ。
下手すると2ヶ月は待つ。 >>801
コロナで旅客便が止まっているので小口荷物のキャパシティが下がってる 中国でもブレーキレバーあたりはすぐ届くけどな、パッキング酷いから箱潰れまくってくるけど。
真鍮のカラーアップデートしないと使う気にならんが、パーキングロックできるやつ。 Peak Designのアイフォーンケースとバイクマウント頼んだ
届くのは来年5月 >>810
なんかセキュリティチェックに引っ掛かって発送元に送り返されたみたいｗ
そこに至るまでに２週間以上掛かってるからほんとクソだｗ
危険なものではないから書類の不備とかそんなやつだろう。 偽物、コピー品などは税関で返送されるね
一時期YAMAHA純正パーツのシール貼ったのが一切偽物扱いで返送食らった タナックスのカービングシェルケースがなかなか良さそうだけど、
注文が殺到して生産が追いついてないみたいだね。
ADV150ブラウンとカーボン柄の組み合わせは凄い合ってると思う。 箱もつけてるからバッグはいらんな。
ツイでソフトシェルっぽいの横につけてる人おるな。
忠男マフラー今晩届くから取り付けするぜ！ 忠男取り付け完了！ヨシムラは1/4工具必要だったけど忠雄は3/8でいいけどユニバーサル必要だわエキパイの車体右側締め込むのに使う感じ。固定位置はヨシムラより楽。アイドリングで液ガス焼中。
純正ほどじゃないがそんなにうるさくないな。 忠男つけて走ってきた、低速は気持ちよく加速す40〜70がぐーっと加速する気がする。上はヨシムラより少し伸びないかも。そしてとにかく音が静かなのがいい！軽くなったせいか50〜60で出る振動が気になった。加速させればきえる。
ちなみにお金ないからステンにしたが質素な感じて悪かない。 ノーマールステップ結構滑るのが気になるんだけど
滑りにくいステップボードってあるかな？ >>821
ホムセンとかで売ってる黒い滑り止めテープを貼るのが簡単だぜ〜 >>822
きれいにカッティングする自信ないけど試してみるわ〜 宅配や郵便はアメリカやドイツでもひどいもんだぞ
国内郵便とか宅配が１週間で届かないとか珍しくないし、何度も再配達してくれないよ スレ伸びないね〜。
人気落ちた方が新色投入あるかな？
ホワイト発売待ち。 日本だけだよ、梱包用の箱が凹んだり傷ついてたら怒り出すのは >>825
売るだけ売れたら終わりやろ、次はない！ 納期が遅すぎてな
タイ生産がうまくいってないなら国内で作れと言いたい いま納期ってどんなもんなの？近くの夢2件とも各色在庫あるけど。もう少しで一年なるんだなー。 店頭在庫無いと今でも最大２ヶ月待ちって言われる
なお実際には一月で来る模様 グリップヒーターをつけた方は、グリップ何mm長のを選択しましたか？ グリップはPCXと同じじゃないのか？
走行3000kmいったくらいだけどフロントタイヤ少し段減りしてきた。１万キロももたんなこりゃ。
楽しくて燃費無視走行なので平均燃費41。 >>836
とりあえず適当に答えといたんだがちがったか。どっかで適合表だしてなかったかな。長ければバーエンドにワッシャーかませばいいと思うけど。 エンデュランスのグリップヒーター適合してるのみると115mmベースに5mmのスペーサー2枚くらい入れるみたいだな。 まずありがとう、まだ納車になってなかったので測れなかった
だいたい115mm用買っとけば間違いなさそうなので、後日実物を展示してる店探して長さ測ってくるわ 購入するなら、2021モデル待ったほうが良いですかね？カラーリング、インドのホワイトレッドが欲しくて >>840
現行の色が余程気に入らないとかじゃなければ今のを買った方が良いよ
ホワイトが採用されるとは限らんし >>841
なるほどそうですか
となるとブラックかブロンズかなー
レッドはちょっと派手すぎて >837
すまんかった。自分で付けるのですか、さすが 来年新カラーが採用されるとして、その翌年あたりには
細かいマイナーチェンジしてきそうだからなぁw
だったらあと一年待っとけばよかったってならんように欲しい時に買っておこうw ブレーキレバー交換したが、右はPCXやCBR250Rなんかと同じ形状でどこにでも在庫があるタイプだけど、左はフォルツァ位でしか使ってない形状なんだな。 >>846
ホンダのスクーター用のレバーだからH18年くらいからのフォルツァMF08（もっと前も行けるかも）のレバーもついたはず。 >>845
840じゃないけど。
細かいマイナーチェンジくらいなら良いけど、エンジンがesp+とかいう新型になる
と聞いたら、気になってきた。
espとesp+じゃ、どのくらい違う？ >>848
くぐればすぐ出てくるだろ？結構パワー上がってたきがするが。
7000くらいでタイヤ交換した人のブログあったな、14インチって12より手組らくだよね？ 誰も乗ったことないのに答えられる奴がいると思うのがすごいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
