【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
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値段次第だと思うよ、スポーツスターとぶつかる価格帯じゃ厳しそう 250乗っててめっちゃ気に入ってるしハーレーに対する憧れとか一切ないんだけどリッター超えのレブル買うかって言われたら多分買わないなあ >>650
基本リッター選ぶ層と250選ぶ層って別だからな >>649
カタナ1135Rみたいに台数限定発売って形にすりゃ良いんじゃない？そうすりゃ価値は上がる だだ100 万切って来るとまた状況違うと思うぞ、そこに収まれば相当カスタムパーツも出そう アフリカツインがいくらか考えたら大体想像つくんじゃない？
車体は全て新設計やろうし 180万でもいいか、早く発表だけでもして！
資金繰りはその後考えるから。 車検無くて維持費も250と同じなら1100に買い替えてもいいな レブルのよさは言わずもがな取っ付きやすさなんだよ。レブルにリッターは求められてない。格好良く高級感の増す上位機種を作ることによって250を乗ってる人、これから選ぶ人に250の価値が下がると感じさせることになる。
まあでも書いてて思ったけど、リッターアメリカンって国内メーカーで無いからもしかしたら売れるかもって思う。ハーレーは嫌いだけどアメリカンの形は好きって人いるよね。 大型クルーザーで水冷DCTなら、それもある意味レブル。かなりの反逆。ボルトはスポスタ寄りだから方向性が違うし。 クルーザーとDCTの組み合わせは
どこも真似出来ないし、
ある意味、求めていた回答である事は間違いない。
ゴールドウィングは別の方向性を示しているとして、
ホンダが至高へ達したひとつの象徴にもなり得る
可能がある。
アフリカツインのdctそのままでなく
多少手を入れて搭載するみたいだし
発表が待ちどうしい。 路線は踏襲しつつデザインちょっと変えて名前も違うのにして現行レブルと棲み分けしてしまう方向も良いのかもな レブルは250だからこそ売れてるんだからそれに注力してればいいんだよ さっきドリームでSエディション注文しようと思って行ってきたけど、今生産が追い付いてなくて注文止めてて次入ってくるのは早くても運が良くて6月、確実なのは8月だって言われた
Sエディションじゃないならすぐ納車出来るみたいだけど
えらい事になってるね 俺のSエデ、5000キロ過ぎたあたりでなんとなく始めの頃のパンチ効いた加速みたいのが鈍ったと思ってたら、
ちょっと前にエンジンに刺さる側のエキパイ下にオイル滲みを発見
エキパイが緩んでて排ガスなり水分なりが滴ったのかな？と増し締めするも締まってる
その時は滲みを綺麗に拭きあげてひとまず終えた
で最近見たらまた滲んでる
拭いたらキレイな飴色したオイル
これはもうガスケットあたりから漏れてるとしか思えないから近々販売店に行ってくるわ
みんなも気をつけて見てた方がいいぞ
ついでに化学合成オイルでガスケットやっちゃうエンジンかどうかも聞いておくわ >>668
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠 >>649
ハレのスポスタはユーロ5クリアーできんので今年で終わりって噂やで。インドハレも終わりやし。
新しい水冷ツインがどうなるかね。ブロクソン(950)消えたから１２５０だけってかんじだけど、スポスタのノリというか
そんなん無くなりそうな感じやで。v-rod路線というか・・・。
おれは正直レブル1250にすごい期待してる。シンプルなまんまで出てほしいよ。 >>669
まじかーwww
シリンダーブロックの合わせ目から漏れてる感じするわ
でもまぁ新車保証とかあるから
目くじら立てて怒ってるわけじゃないんだけどねw
油脂類消耗品は別料金発生しても、
キチンと直してくれりゃそれで良いんだよな
それよりも新機能のスリッパークラッチに起因するオイル漏れとかじゃなきゃ良いんだが
俺は峠道とか良く行くし、
シフトダウンで割りとエンジンブレーキ効かすからさぁ >>668
シリンダーブロックの下の方からでないの？
オイルが滲むのはCBR250R(MC41)からの持病
構造上そうなってる
治らん >>673
教えて頂きありがとうございます
いわゆる「仕様」ってヤツですか？
俺としてはタイ生産のバイクにそこまで細かい事は言うつもりないですが、
一回くらいは保証クレームという事で対応してもらいたいと思ってます
この件でいつまでもゴネる気はないです
メーターだって曇って油膜ぽくなるし、
なにやらチェーン鳴きだかギヤ鳴きだかタペット打ってるみたいなカチカチカタカタ音はするしで、不満言ったらキリないですw 普通ならそう思うよなぁw
まぁそれなりに金払って買ったもんだからしっかり対応して欲しいわ 新車は保証あるんだし気になる事は全部聞いた方がいい 天下のホンダの製造とは思えない造りだと思っていたが国産じゃないのか >>678
ホンダが完全国産で作ってるのはいくつあると思っているのか。もう国内需要は冷えてるんですよ？
というか国内四社共に海外生産が圧倒的に多いし 日本の工場もいまはもう質は変わらないよ
日本工場は短期工が多くて経験が無い SP忠男のパイプとサイレンサー付けた人おる？やっぱ全然走り変わるのかな 先輩達教えて
新車ってしばらく走ると焦げたような据えた匂いするものなの？ どういう質の物を言ってるのかわからないけどコーティングやら蒸発してくるからある程度匂いはするよ >>681
劇的に良くなるからオヌヌメ。音の好みを考慮しなけりゃ最適解のような気がする。高いけどね！ >>682
おそらくマフラーかクラッチの臭いだと思う
俺はあの臭い好きだな
最近はもうしなくなっちゃたけどね >>681
エキパイだけ付けてたけど、気持ちよく走れました。
訳あってノーマルに戻した時に、効果あった事を再認識出来ました。
興味あるなら、試してみる価値はあると思います。 >>684
㌧
音はノーマルと比べてどんなもんですか？ >>682
マフラーの塗装が焼けているのだと思います。
焼ける事を前提に塗装していると聞いた事があるので、特に問題無いと思います。
匂いが長く続くようなら、他に原因があると思うので、ショップに持ち込んでください。 >>682
最初は塗装の焦げた臭いしたけど500～800kmぐらい走ると気にならなくなったよ >>687
エンジン回転数が上がるにつれてドドドドドっていう引き締まった低音とバルス感が強調されてく感じ。音量はモリワキに比べて大人しめ。ノーマルの甲高い音が苦手だったから性能も相まってとても満足している モァーと熱と共に上がってくる
すえた匂いだけど嫌いじゃ無かったので一安心
まだ50kmも走ってないのです
ありがとうございました >>332
亀レスだけど
ゲルザブSSとタッカー買って自作で上手くシートに埋め込めたわ
助言サンクス 尻が痛くなるんですね
長時間乗ってないから感じなかっただけか… アイドリング状態の時に前の方からキーーーンって高い音がしませんか？停車してると聞こえてちょい耳障りなんです 燃ポンじゃない？確かにバイクの雰囲気には合ってないし、結構大きい音だよね
それより、4～5000くらい回すとエンジンあたりから聞こえるベケベケ音が気になる
メカノイズだと思うけど、気持ち良い音ではない 今日Sエディション予約してきた
納車は2月
ゆっくり免許取りに通うとしようかね なんかみんカラ見てるとホース切れてる人結構いるんだな 俺のも心配になってきた 2台めにMTでガチョンガチョンできるバイクを物色中のPCX150乗り参上
レブル250が死ぬほど売れてるって聞いてやってきたんだけど正直そこまで売れる理由がわからん
信頼のホンダでお手頃価格と脚付きが良くデザインも悪くない
でもそんな爆発的に売れるほどかっていうと納得しきれないので
買った人欲しくて夜も眠れない人レブルの魅力を教えてください >>705
705に書いてあることがほぼすべてだと思うけど、705は身長175以上あって腕力も人並みにあるんだろうなと思う。 >>706
確かに自分は体格的に脚付きを気にする必要ないわ
そうか体格によっては結局レブルに行き着くみたいな事情もあるのね
ちなみに俺はフレームがむき出しのネイキッドは好きじゃないんだけど
レブルの場合はシートの後ろまでがっつりフレーム見せてるから
逆にここまでむき出しにされると悪くないなと思えてしまう 今注文する人は3月くらいまで待たなくて良いのか？
大した変更は無さそうだが 見た目があんななのに、中身は普通のホンダのスポーツバイクなんだよ
乗りやすい、扱いやすい、曲がりやすい、エンジンスムーズでクセがない
そのギャップがいいんじゃないの OVERのSSメガホンに交換しようと思うんだけど、スリップオンとフルエキだとどう違うの？
YouTubeで両方の音を聴いてみたけど違いがよくわからん あと乗ってる人買おうと思ってる人に聞いてみたいんだけど
この手のアメリカンスタイルのバイクってファッションに気を使わなきゃって感じしない？
フルフェイスのメットは絶望的に似合わない気がするし
ジャージやスウェット姿で乗ってたら石投げられそうな気がするし
半キャップにレザージャケットをはおってキーチェーンをぶら下げてトゲのついた肩パッドを
つけなきゃいけないような気がするんだけど
考えすぎですか？ フルフェイス艶消しブラックとかだと合うね
ジェットヘルメットは合う >>712
俺はそんな感じのバイカーファッションで乗ってる
流石にトゲトゲ肩パットは付けてないがｗ
まぁ元々そういうファッションが好きだからだし、好きな格好でいいと思うよ
ツーリング中に見かけるレブル乗りはフルフェイスにナイロンバイクジャケットが大半かな 買う前はファッションも合わせようと思ったけど乗ってみると普通の軽二輪なので
大型アメリカンに笑われそうでやめた 懐の深いレブルならスウェットやパカーでも似合ってるよ、背広でもおk
ジャージは人を選ぶけど >>716
わかる
あまりキメ過ぎても痛々しく見えてしまいそうでな
俺は艶消し黒グラムスターにN-3Bでデニムに黒セッターで乗ってる うちの会社の勤続5年足らず程度の平社員でもう２輪に乗るのやめちゃったっぽい30代半ばのマイホームパパが居るが、
若気の至りで左腕裏にトライバル柄のタトゥー、
財布は当時の名残でレザーウォレット、でもクルマは初期型RG2のステップワゴンていう見るも無惨なヤツが居るわ
見た目なんてあまり気にしなくてもいいと思うけど、この子みたいな風にはなって欲しくねーなw 和彫隠す為にいつでも長袖はかえって怖い
外ゥーはただかわいそうだなぁって気の毒 ヘルメットはこれのマットガンメタル買った
https://image.rakuten.co.jp/handle-king/cabinet/img/neovintage/vt5x_mn_07.jpg
ビンテージオフ風でシールドとインナーシールド付いてるのが欲しかったけどこれしか無かった
ジェッペルに毛が生えたようなメットだけど規格クリアしてるしカッコいいから気に入ってる
セールで9000円しなかったしｗ 意外と他人のスタイルはどうにも気にならないと思うけどな 銭湯温泉入れなくなるのがやばい。実質国内で自由な旅ができないレベルになる。 バイクで手に入れた自由を放棄するスタイルだな
ところでいろいろ意見ありがとう興味深い回答だった
あまりファッション気にしなくてもいい気がしてきたよ >>725
そのデメリットは衝撃的だな。でもポイントくらいなら言われることないよ。あの境界線がよく分からん。 みんな普通にフルフェイスで乗っているしダサいと思った事ないよ
気にしすぎ ちなみにレブルにファッション合わせるならハーレー寄りのアメリカンバイカースタイルより
トライアンフ寄りのアイリッシュカフェレーサースタイルをオススメする
違いは微妙だけどｗ 今の時期だと艶消しフルフェイスにスカジャンで乗ってるなぁ ターミネーターサングラスで上半身裸の上に革ベストを羽織るのとかやってほしいし
なんならそれで写真を撮ってアップして欲しい できれば汚い長髪でヘルズエンジェルスみたいな格好でハーレー軍団のど真ん中に乗り付けるような根性が僕には欲しい··· とりあえず今のところ走り行って
道の駅や高速のSA、バイク用品店の駐車場などでバイク乗りの集団付近に駐輪しても嘲笑や冷やかしは一度にも無いよ
まぁ俺のSエデはマフラーはノーマル、
ナンバープレートだって角度付けとかしてない、
おとなしそうにしてるから構う気にもならんのかも知れんがねw
ただカウルやカバーは付けてるし、
ステップやラジエーターキャップなどはブラックアウト、
リフレクターは外しシートも茶スペから黒スペに、
黒とボルトの銀と黄色（キタコのシャトルビーム）しか配色がないレブルになってる レブルかモンキーその他原2で迷ってる
普通車にもう一台軽を養うかどうか
いっそ大型取るか・・ モンキー乗ってみたいなぁ
あとレブル500に乗ってみたいが試乗車がなかなか無いんだよな
レンタルバイクならあるんだけど、
ケチな話だがなんか金が勿体無いんだよ
1万とか出してまでは乗らなくてもいいや、みたいな
セコくてすまんw >>734
大型と迷ってるなら絶対に大型とった方がいい。必ず大型に乗りたくなる。文字通り必ず。 >>734
レブル250乗ってたけど大型取ったよ。 大型すすめるのはいいんだが高速怖いとか思いながらステップアップされてもな
レブルとかで余裕もてるようになってからでもいいかもしれん >>736
必ずは大袈裟だよ
中免取って25年、特に大型取ろうと思ったことないけどな。 ２日前の個人的バイクまとめブログに
レブル1100について触れておるだろうが レブルでバイクデビューする女子多いみたいね。デニムの似合う娘には是非Sエディション乗って欲しいな。カブもそうだけど、一見男くさいバイクなのに女子受けするの、さすがホンダだなあと思うよ。
たださ、かわいーって言うけど、かわいくはないだろ？？？ >>741
なんかキモい書き込みだが
レブルは男臭くはないだろ
どちらかと言うと初心者向け女子供向けだ 男臭くはないね
そういうの排除したライトな感じを受ける
そもそも公式で女性の外人が乗ってるじゃん 1100早くして��
遅すぎて先に車買い換えてしまいそう�� 俺はバイクの楽しさ知っちゃったから、
クルマはなんでもいいや
と言うのも、どんなに良いクルマを買ってもスノボの雪道スキー場通いでシャーシとかサビだらけになるから、
クルマの価値が無くなって金を溶かすだけなんだよな
スキー場の駐車場とかは高級外車で乗り付けて自慢げな都心ナンバーとかもいるけど、
これってなんかバイクの排気量マウントみたいな雰囲気に似てる
そういう人達っていざ滑りだすとたいして滑りは上手くないんだよな
俺はスノボのスピードが好きなだけで、
遊ぶ為の他の付属品のステイタス感とかどうでもいいんだがなぁ
俺の中でクルマは趣味性排除の
ただの移動の道具に格下げされた感じだよ バイクはいいねぇ
もっと若い頃に免許を取れば良かったと後悔ばかりだよw 価値観は色々だから他人の車もどうでも良いが、
基準がスノボってのもな
下手な人が車何乗ってるとか確認なんかしないしw 体でかいのに乗ってる人いますか
現在納車待ちで、自分186センチなんですが街で走ってるのを見ると女性や小柄な人がちょうどいいんじゃないかって気になってきました
そういやカタログも外人女性だった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
