【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596515917/
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>725
そのデメリットは衝撃的だな。でもポイントくらいなら言われることないよ。あの境界線がよく分からん。 みんな普通にフルフェイスで乗っているしダサいと思った事ないよ
気にしすぎ ちなみにレブルにファッション合わせるならハーレー寄りのアメリカンバイカースタイルより
トライアンフ寄りのアイリッシュカフェレーサースタイルをオススメする
違いは微妙だけどｗ 今の時期だと艶消しフルフェイスにスカジャンで乗ってるなぁ ターミネーターサングラスで上半身裸の上に革ベストを羽織るのとかやってほしいし
なんならそれで写真を撮ってアップして欲しい できれば汚い長髪でヘルズエンジェルスみたいな格好でハーレー軍団のど真ん中に乗り付けるような根性が僕には欲しい··· とりあえず今のところ走り行って
道の駅や高速のSA、バイク用品店の駐車場などでバイク乗りの集団付近に駐輪しても嘲笑や冷やかしは一度にも無いよ
まぁ俺のSエデはマフラーはノーマル、
ナンバープレートだって角度付けとかしてない、
おとなしそうにしてるから構う気にもならんのかも知れんがねw
ただカウルやカバーは付けてるし、
ステップやラジエーターキャップなどはブラックアウト、
リフレクターは外しシートも茶スペから黒スペに、
黒とボルトの銀と黄色（キタコのシャトルビーム）しか配色がないレブルになってる レブルかモンキーその他原2で迷ってる
普通車にもう一台軽を養うかどうか
いっそ大型取るか・・ モンキー乗ってみたいなぁ
あとレブル500に乗ってみたいが試乗車がなかなか無いんだよな
レンタルバイクならあるんだけど、
ケチな話だがなんか金が勿体無いんだよ
1万とか出してまでは乗らなくてもいいや、みたいな
セコくてすまんw >>734
大型と迷ってるなら絶対に大型とった方がいい。必ず大型に乗りたくなる。文字通り必ず。 >>734
レブル250乗ってたけど大型取ったよ。 大型すすめるのはいいんだが高速怖いとか思いながらステップアップされてもな
レブルとかで余裕もてるようになってからでもいいかもしれん >>736
必ずは大袈裟だよ
中免取って25年、特に大型取ろうと思ったことないけどな。 ２日前の個人的バイクまとめブログに
レブル1100について触れておるだろうが レブルでバイクデビューする女子多いみたいね。デニムの似合う娘には是非Sエディション乗って欲しいな。カブもそうだけど、一見男くさいバイクなのに女子受けするの、さすがホンダだなあと思うよ。
たださ、かわいーって言うけど、かわいくはないだろ？？？ >>741
なんかキモい書き込みだが
レブルは男臭くはないだろ
どちらかと言うと初心者向け女子供向けだ 男臭くはないね
そういうの排除したライトな感じを受ける
そもそも公式で女性の外人が乗ってるじゃん 1100早くして��
遅すぎて先に車買い換えてしまいそう�� 俺はバイクの楽しさ知っちゃったから、
クルマはなんでもいいや
と言うのも、どんなに良いクルマを買ってもスノボの雪道スキー場通いでシャーシとかサビだらけになるから、
クルマの価値が無くなって金を溶かすだけなんだよな
スキー場の駐車場とかは高級外車で乗り付けて自慢げな都心ナンバーとかもいるけど、
これってなんかバイクの排気量マウントみたいな雰囲気に似てる
そういう人達っていざ滑りだすとたいして滑りは上手くないんだよな
俺はスノボのスピードが好きなだけで、
遊ぶ為の他の付属品のステイタス感とかどうでもいいんだがなぁ
俺の中でクルマは趣味性排除の
ただの移動の道具に格下げされた感じだよ バイクはいいねぇ
もっと若い頃に免許を取れば良かったと後悔ばかりだよw 価値観は色々だから他人の車もどうでも良いが、
基準がスノボってのもな
下手な人が車何乗ってるとか確認なんかしないしw 体でかいのに乗ってる人いますか
現在納車待ちで、自分186センチなんですが街で走ってるのを見ると女性や小柄な人がちょうどいいんじゃないかって気になってきました
そういやカタログも外人女性だった… 確かに。高級外車のオーナーの滑りを観察してるのはキモい。金があったら高級車買ってマウント取るタイプだな。 雨の日にカーシェアサービスの日産ノート借りて出かけたんだけど
60キロくらいだと眠くなるほど遅く感じるしアクセルのレスポンスが悪すぎて
運転してて楽しくないしストレスさえ感じたわ
まあバイクは楽しい以外の取り柄がなさすぎるわけだがｗ >>751
楽しさ以外に何求めてんだよ
ビジネスバイクじゃないんでしょ？ >>749
サイズよりパワーが物足りなくなるんじゃないかな >>753
気にしなくていいよ
ちょいちょいディスられるんだよここ 楽だし安定感あるし全天候型だし
四輪には求めるものが違う ディスってる所悪いが同じノートでもe-Power nismo sは加速半端無いぞw
250は話にならんしレブル 500 でも勝てるかわからんレベル オレもまさにレブル1100乗るために
大型免許取ったよ。
最初は今年春に販売開始とかいってたのに、
何か騙された感があるよ。 スーパーチャージャー付きのノートは2000ccクラスのスムーズな走りするよ 177cmでも足の置き場に違和感あって膝のやり場に困ってんのに186cmだと相当ガニ股に ノートは良いよね。しかし、とうとう四輪と比較されるようになったとは、レブルも出世したな。 足付き良いって言われる割りに、俺は身長172cmだけど両足の爪先がやっと地面に当たる程度なんだが
片足ならベタ付き出来る
前まで乗ってたHONDA JAZZだと両足ベタ付き出来てたんだけどなぁ >>766
170ないけど両足ベッタリで膝も曲がるよ 短足の域を超えている。不謹慎だから短足ドンマイともいえない。 間違って昔のレブル、
しかもカスタムしてある車両を買ったのか？ レブルで足届かないなら他に乗るバイク無いだろ
モンキー50くらいか？ 150cmのまんさんでやっとかかとが浮くぐらいなのに… 186cmの人短足マンにちょっと分けてあげて欲しいw バーエンドキャップを買いたいんだけど1インチ用が全然なくて検索してもなかなか出てこない
いい検索ワードある？
それとも普通サイズのを1インチで使う方法ある？ バーエンド付けるにも
ハンドルがノーマルだと厳しいんじゃなかったっけ？
俺はデイトナ40Bハンにデイトナのプレミアムなんたらとかいうエンドをネジ止め
さらにデイトナの耐震グリップのメッキ蓋の裏をくり貫いて貫通グリップとした
だからグリヒはデイトナの安い巻くだけUSBを運用、
それをデイトナスレンダーUSBに繋ぐだけだから楽チン
でももっと寒くなったら厳しいと思うわ ところで、レブル1100は本当に
日本で販売されるの？
フォルツァ750/350のように
日本での販売予定はありませんとかは
ないよね？？ ハンドルはキジマなんだけどアダプターみたいなのつければネジ止めできるのかな？
とかインナーウェイト入れてから付けたいなぁとか
細い方の買ってゴムのところにさらにゴムでも巻けば付くかしら？ >>789
キジマ バーエンドキャップ 1インチ アルミビレット HD-04802
バイクマスター バーエンド 1インチ 黒 261316
とかですかね。
キジマのハンドルに貫通スロットルと貫通グリップつけてるってことですかね？
OUTEX 振動吸収レバーガード用 6角ステンレスアダプター内径21㎜用にポッシュフェイスのカワサキ車用ミドルウェイトバーエンドつけたりもできますね 1100出るか不安に思ってるならドリーム行け
聞けば普通に教えてくれるから >>792
何か知っているなら、もったいつけずに言えよ。 ホントに欲しかったり知りたかったりしたら自分で努力して情報収集すると思うけど、
聞けば誰かが教えてくれると高をくくり努力しないってのは嫌だわ >>792
夢は直前まで教えてくれない
知らぬ存ぜぬ
実際知らないらしい
技研が箝口令してるのか？
知ってる方がおかしいんだけど 夢には情報おりてきてないようだね
南青山行っても教えてくれないよな >>795
たかがバイクの新作情報になに熱くなってんだ。人生他に頑張ることあるだろ。 半年前に免許取ってエストレヤとレブルで迷って新車で売れ残っていたエストレヤがあったからエストレヤにしたけどレブル凄い人気なんだね。 >>798
先端行ってる連中の後をダラダラと追い掛けて来いよw
流行りってのはそうやって作られる >>795
何か可哀想。
何も情報持って無いし、バイクも持ってないんだろうな。
頑張れ。人生きっといい事あるよ。 メーカーが公式で発表してないことを正規ディーラーが教えるわけない >>802
スノボおじさんはレブル持ってるよ
でもまだ二輪デビューして日が浅いからイキってしまうんだ😎 先程、夢でSエディション契約。納車は1月末頃。
10年ぶりのバイクライフが楽しみだわ。
モリワキやら色々カスタムしたのもあるけど結構な乗り出し価格で昔なら600クラスのツアラー並みの値段だなと涙
10年前は大型乗ってたけど、リハビリ的には丁度良いサイズとパワー感だなと思ってます。 >>807
夢にしちゃずいぶん具体的だな
叶うといいな ハーレー用のグリップって付けた人いる？
スロットル側の形状がなんか違うくてわからんけど
そのまま装着できる？ レブル250から500に乗り換えました。
免許とお金に余裕のある方は、500にした方が幸せになれると思いました。 >>810
おめ
操作性や乗り心地の差はどんな感じ？ レブル1100を買う前にと思って
アフリカツイン1100を借りてみた。
田舎ならいいけど、都会での走る・止まるの連続や
細くて曲がりくねった道の連続には
あのパワーは素直に不向きだと思った。
遠出している時間と都内にいる時間を1年間で比較したら
やはり購入するのは躊躇するな。 慣れてしまえばどうとでもなるよ
寧ろそう言う道以外は超楽ちん
三大酷道アタックとかするわけじゃないんだろ？ そもそもエンジンの味付けも違うだろうし
足付きも全く違う オフ車なんて都会じゃ車に乗せて現地で楽しむもんだぞ レブル売ってレブル買うって相当レブルが好きなんやな。全日本レブル大使に任命するわ。 Sエディション入荷が2月で、それまでの繋ぎに店頭にあったブルーを買った
入荷したらブルー売ってSエディに乗り換える >>821
街乗りというか都会って書いてあるからね
Pcxでいいじゃんって感じ Sエディション届いた！
1ヵ月と10日で届いたから早い方？
溜まってたオプション色々付けて楽しもうっと >>823
せやね、都会ならPCX125か150がいいね。
じゃなくてレブル内の話じゃないの？ 都会の街乗りでもある程度までは排気量はあったほうがメリハリのある運転ができて楽だよ。リッタークラスになるとオーバーパワーになるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
